lunes, 27 de octubre de 2014

Un sistema ESRI de navegación guiado para los autobuses EMT

Los conductores de la EMT no tendrán problemas para continuar su servicio cuando se encuentren una incidencia o alteración en su ruta habitual. La EMT y Esri España (especializada en Sistemas de Información Geográfica) han suscrito un acuerdo de colaboración tecnológica para desarrollar un sistema de navegación guiado para los autobuses de la empresa municipal madrileña.

Un sistema ESRI de navegación guiada para los autobuses EMT
Este sistema de navegación guiado se instalará paulatinamente en los 1.900 vehículos que componen la flota de autobuses de la EMT. El sistema de navegación, basado en la plataforma de información geográfica ArcGIS, permitirá definir rutas alternativas –de manera inmediata y en tiempo real– cuando un autobús de la EMT se tope con una incidencia en su itinerario que le impida continuar por su recorrido habitual.

El servicio de autobuses urbanos que presta la EMT se enfrenta diariamente a un enorme reto: poner en circulación 1.900 autobuses para cubrir el itinerario de 203 líneas y transportar una media de 1,6 millones de viajeros. En un día laborable, los autobuses de la EMT recorren 252.000 kilómetros a lo largo de una red de líneas que suma casi 3.600 kilómetros y que cuenta con cerca de 11.000 paradas. En ese día a día, los conductores de los buses de la EMT se encuentran con decenas de incidencias e imprevistos: dificultades viarias, condiciones atmosféricas, obras, manifestaciones, eventos deportivos y religiosos, actuaciones de servicios de emergencia y un largo etcétera. En la mayoría de esas ocasiones, las incidencias e imprevistos obligan a desviar los autobuses de sus rutas habituales.

El diseño de itinerarios alternativos en este tipo de circunstancias requiere, ante la complejidad de la red viaria y circulatoria de Madrid, de una herramienta de apoyo que permita ofrecer a los conductores una información inmediata y gráfica de la ruta opcional que debe tomar.

Las líneas 22, 83, 108, 129, 149, 156, 247 y E1 de la EMT dejan de fucionar domingos y festivos
En definitiva, la EMT y sus conductores necesitaban un sistema de navegación guiado, conectado al puesto central de control, con el que los chóferes pudieran obtener indicaciones en tiempo real y de forma inmediata sobre la decisión más correcta a tomar en casos imprevistos. Para diseñar esta herramienta, la EMT ha contado con la tecnología desarrollada por Esri, líder mundial en Sistemas de Información Geográfica. En concreto, la plataforma ArcGIS ha permitido crear un mapa inteligente actualizado con todos los datos sobre la red y el tráfico de Madrid. En este sentido, para la EMT, el apoyo y acompañamiento del equipo de ESRI España ha sido fundamental porque permitirá introducir esta plataforma de mapas en todos y cada uno de los buses de la flota.

Con este sistema, en caso de imprevisto, los conductores de la EMT dispondrán, como en el navegador de un turismo, de un mapa con la nueva ruta a seguir y con indicaciones pormenorizadas. El sistema de guiado se incorpora a la consola que llevan todos los autobuses para la emisión de billetes y la conexión con el puesto central de control de la EMT.

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