<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/'><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post5665118983871356615..comments</id><updated>2010-09-07T19:14:26.956+02:00</updated><category term='Operación Chamartín'/><category term='Renfe - Adif'/><category term='Senda Real GR-124'/><category term='Centros Comerciales de Madrid'/><category term='Metro'/><category term='enbicipormadrid'/><category term='Víctimas del terrorismo'/><category term='Fútbol'/><category term='Semana del Orgullo'/><category term='Veranos de la Villa'/><category term='Educación'/><category term='Madrid'/><category term='Ferias y Congresos'/><category term='Puentes históricos'/><category term='Deporte'/><category term='Túnel de Santa María de la Cabeza'/><category term='Madrid 2020'/><category term='Transporte'/><category term='Sanidad'/><category term='Jornada Mundial de la Juventud JMJ2011'/><category term='Reportajes en directo'/><category term='Entrevistas por Madrid'/><category term='Carreteras de Madrid'/><category term='Participación ciudadana'/><category term='Elecciones mayo 2011'/><category term='Telemadrid'/><category term='Nieve esquí y snow'/><category term='Metro Ligero'/><category term='Vivienda'/><category term='Danza'/><category term='Cine'/><category term='Madrid Río Manzanares'/><category term='San Isidro'/><category term='Naturaleza y Medio Ambiente'/><category term='esMADRIDtv'/><category term='Revistas'/><category term='Conde Duque'/><category term='Parquímetros'/><category term='Fiestas de Madrid'/><category term='Teatro Fernán Gómez'/><category term='De vacaciones'/><category term='Museo de Colecciones Reales'/><category term='Ocio y Cultura'/><category term='Jóvenes'/><category term='Política'/><category term='Crítica espectáculos'/><category term='Navidad'/><category term='Música'/><category term='espormadrid'/><category term='Teatro'/><category term='Motos'/><category term='La Noche en Blanco'/><category term='Matadero Madrid'/><category term='Excursiones'/><category term='Fotos de Madrid'/><category term='Camino de Santiago'/><category term='Casa de Campo'/><category term='Intercambiadores de transporte'/><category term='Niños y jóvenes'/><category term='Podcast'/><category term='Semana Santa'/><category term='CICCM Centro Internacional de Convenciones de la Ciudad de Madrid'/><category term='Obras e Infraestructuras'/><category term='Pasarelas río Manzanares'/><category term='CanalcamTV'/><category term='Historia'/><category term='Ciclismo'/><category term='Movilidad'/><category term='Exposiciones en Madrid'/><category term='Mayores'/><category term='Autobuses Interurbanos'/><category term='Mapas de Madrid'/><category term='Obelisco de Calatrava'/><category term='Niños'/><category term='Teatros del Canal'/><category term='Municipios'/><category term='Festival de Otoño'/><category term='Fondo Estatal de Inversión Local'/><category term='España'/><category term='Servicios Sociales'/><category term='Solar Decathlon Europe 2010'/><category term='Remodelación de Atocha'/><category term='Cercanías Renfe'/><category term='Familia'/><category term='Empleo'/><category term='Aviación'/><category term='Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local'/><category term='Gastronomía'/><category term='Sorteos'/><category term='Turismo'/><category term='Blogs e Internet'/><category term='Palacio de Cibeles'/><category term='Circo'/><category term='Operación Campamento'/><category term='Arquitectura y Urbanismo'/><category term='Libros y literatura'/><category term='Teatro Auditorio San Lorenzo de El Escorial'/><category term='PDMC Plan Director de Movilidad Ciclista'/><category term='Gran Vía'/><category term='CJM Campus de la Justicia'/><category term='Nuestros lectores'/><category term='CTBA Cuatro Torres Business Area'/><category term='Eje Prado Recoletos'/><category term='Remodelación de Serrano'/><category term='Nuestras rutas en bici'/><category term='Pasarelas M-30'/><category term='M-30'/><category term='Huelga'/><category term='Movimiento 15M'/><category term='EMT'/><category term='Restaurantes en Madrid'/><category term='Comunidad de Madrid'/><category term='Madrid 2016'/><title type='text'>Comments on es por madrid: La historia de la Red de Metro de Madrid, plano a ...</title><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.espormadrid.es/feeds/5665118983871356615/comments/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html'/><author><name>Aalto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07503762293447395700</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_uyQRtyBoYrc/SPzatc70QQI/AAAAAAAAAuA/0M7-A5achyk/S220/epm-nwb1-dia-iphone.png'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>15</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5828485478619724536</id><published>2010-09-07T17:09:45.000+02:00</published><updated>2010-09-07T17:09:45.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;Hay que ver lo que ha empeorado el pla...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;Hay que ver lo que ha empeorado el plano, que el de ahora no hay quien lo entienda.&amp;lt;/span&amp;gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/5828485478619724536'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/5828485478619724536'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1283872185000#c5828485478619724536' title=''/><author><name>Ana</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1697309211'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-4474129395584395776</id><published>2010-07-24T16:47:08.000+02:00</published><updated>2010-07-24T16:47:08.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;¿En qué estás pensando...? &amp;lt;/span&amp;g...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;¿En qué estás pensando...? &amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muy buena la aclaración, muchas gracias.&lt;br /&gt;plas, plas, plas, plas</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/4474129395584395776'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/4474129395584395776'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279982828000#c4474129395584395776' title=''/><author><name>Sonya</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-405340989'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-9210330460175907701</id><published>2010-07-23T14:37:48.000+02:00</published><updated>2010-07-23T14:37:48.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;&amp;lt;span&amp;gt;&amp;quot;Pues fue el represen...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;&amp;lt;span&amp;gt;&amp;quot;Pues fue el representante &lt;b&gt;más votado&lt;/b&gt; en unas elecciones democráticas&amp;quot;&amp;lt;/span&amp;gt;&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eso es rigurosamente &lt;b&gt;FALSO &lt;/b&gt; ;) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En las elecciones del 25 de mayo de 2003:  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;- El PP de Esperanza Aguirre obtuvo 1.429.346 votos, y 55 escaños&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- El PSOE de Simancas obtuvo 1.225.629 votos y 47 escaños&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Una mentira mil veces repetida no se convierte por ello en verdad)</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/9210330460175907701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/9210330460175907701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279888668000#c9210330460175907701' title=''/><author><name>Yogurín</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1675772434'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-6161300837231018182</id><published>2010-07-23T14:27:21.000+02:00</published><updated>2010-07-23T14:27:21.000+02:00</updated><title type='text'>Pues fue el representante más votado en unas elecc...</title><content type='html'>Pues fue el representante más votado en unas elecciones democráticas. Ya sabes, ese que según el partido podrido tiene que ser el que gobierne, pero como suele pasar cuando no es del podrido, siempre se puede &amp;quot;arreglar&amp;quot;. Se compran un par de peleles con dinero de ladrillo y luego se pagan los servicios prestados. Técnicas de la famiglia.</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/6161300837231018182'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/6161300837231018182'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279888041000#c6161300837231018182' title=''/><author><name>Invitado</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1771706269'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-6735574357486442628</id><published>2010-07-23T13:03:01.000+02:00</published><updated>2010-07-23T13:03:01.000+02:00</updated><title type='text'>ese plano sigue disponible para su descarga en PDF...</title><content type='html'>ese plano sigue disponible para su descarga en PDF:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/planos/index.html" rel="nofollow"&gt;http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/planos/index.html&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;Está plenamente actualizado</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/6735574357486442628'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/6735574357486442628'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279882981000#c6735574357486442628' title=''/><author><name>MiguelS</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1899566721'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-3052274167096747142</id><published>2010-07-23T12:57:28.000+02:00</published><updated>2010-07-23T12:57:28.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;A mí el que más me gusta es el penúlti...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;A mí el que más me gusta es el penúltimo, con las calles y las líneas de metro encima. &amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;lt;span&amp;gt;Es una versión de agosto de 2008, pero creo que no han añadido más estaciones nuevas ¿no?&amp;lt;/span&amp;gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/3052274167096747142'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/3052274167096747142'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279882648000#c3052274167096747142' title=''/><author><name>Otro Invitado</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1068530075'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-8816971582551677702</id><published>2010-07-23T12:52:54.000+02:00</published><updated>2010-07-23T12:52:54.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;¿Simancas? &amp;lt;/span&amp;gt;
&amp;lt;span&amp;gt;¿...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;¿Simancas? &amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;&amp;lt;span&amp;gt;¿Quién era Simancas? &amp;lt;/span&amp;gt; *DONT_KNOW*</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/8816971582551677702'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/8816971582551677702'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279882374000#c8816971582551677702' title=''/><author><name>Otro Invitado</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-2080645880'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-6323402301363656979</id><published>2010-07-23T12:32:40.000+02:00</published><updated>2010-07-23T12:32:40.000+02:00</updated><title type='text'>Eso sin contar el lapsus que supuso sacar una tira...</title><content type='html'>Eso sin contar el lapsus que supuso sacar una tirada de planos de metro (la anterior versión, eso si) eliminando de un plumazo la estación de Simancas. Por si no le fue suficiente el fraude de los transfugas pagados por sus amigos, le saca del plano del metro.</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/6323402301363656979'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/6323402301363656979'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279881160000#c6323402301363656979' title=''/><author><name>Invitado</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1223257753'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5105900295243999020</id><published>2010-07-23T09:28:09.000+02:00</published><updated>2010-07-23T09:28:09.000+02:00</updated><title type='text'>El último plano fue publicado en plena campaña ele...</title><content type='html'>El último plano fue publicado en plena campaña electoral. Esto no es una casualidad: sentó polémica por su muy discutible diseño. Esta polémica incitó a muchos ciudadanos que no usan casi nunca el metro a echar un vistazo por curiosidad al susodicho plano. Y vieron que había muchas más líneas de las que recordaban, en parte porque efectivamente la red ha crecido, en parte también porque por falta de uso no tenían recuerdos recientes de la red, lo que suscitó una reacción favorable hacia la CAM.&lt;br /&gt;En suma, una operación destinada a buscar votos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El problema es que ese plano es una mierda y sigue siendo el vigente..</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/5105900295243999020'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/5105900295243999020'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279870089000#c5105900295243999020' title=''/><author><name>Lole</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-805531330'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-95582502891218523</id><published>2010-07-22T21:31:39.000+02:00</published><updated>2010-07-22T21:31:39.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;Yo creo que el plano lo han querido ad...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;Yo creo que el plano lo han querido adaptar un poco al estilo Londres o Paris que son ciudades mas lineales y mas &amp;quot;rectas&amp;quot;&lt;br /&gt;&amp;lt;/span&amp;gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/95582502891218523'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/95582502891218523'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279827099000#c95582502891218523' title=''/><author><name>Alex</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-328666976'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-8969030622890239782</id><published>2010-07-22T21:30:10.000+02:00</published><updated>2010-07-22T21:30:10.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;El antiguo plano era fantástico, una c...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;El antiguo plano era fantástico, una cosa es modernizar y otra es estropear...&amp;lt;/span&amp;gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/8969030622890239782'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/8969030622890239782'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279827010000#c8969030622890239782' title=''/><author><name>Alex</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-553198580'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-4433108342584980398</id><published>2010-07-22T17:34:54.000+02:00</published><updated>2010-07-22T17:34:54.000+02:00</updated><title type='text'>de hecho corre por internet una version alternativ...</title><content type='html'>de hecho corre por internet una version alternativa hecha al estilo clasico, que es mucho mejor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;lo de quitar a la ciudad del plano, es que ha crecido mucho, pero para algo vivimos en la era del google maps en nuestra mano, no?</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/4433108342584980398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/4433108342584980398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279812894000#c4433108342584980398' title=''/><author><name>hipocresia</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1094603800'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-8012389620739679137</id><published>2010-07-22T14:17:00.000+02:00</published><updated>2010-07-22T14:17:00.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;No quiero recordar polemicas de hace t...</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;No quiero recordar polemicas de hace tres años pero este ultimo esquema de Metro que aparece en la noticia&amp;lt;/span&amp;gt;&amp;lt;span&amp;gt;, el diseñado por el estudio RaRo, no fue -digamos- bien aceptado en Metro ya que su edición fue impuesta ante la oposición de los tecnicos de la empresa que siempre fueron partidarios -y de hecho sieguen siendo- de utilizar el esquema clasico con lineas verticales, horizontales y diagonales a 45 grados, mucho mas fiel a la realidad urbana de Madrid que cuenta con un centro, un ensanche y unas radiales que se expanden casi perfectamente a 45 grados desde el centro. El plano que aparece en el documento genera una cantidad ingente de reclamaciones ya que induce a que la gente -sobre todo los que no son de Madrid- hagan recorridos y combinaciones de lineas absurdas. &amp;lt;/span&amp;gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/8012389620739679137'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/8012389620739679137'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279801020000#c8012389620739679137' title=''/><author><name>rutabike</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1974008173'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-220310222545513868</id><published>2010-07-22T13:48:53.000+02:00</published><updated>2010-07-22T13:48:53.000+02:00</updated><title type='text'>&amp;lt;span&amp;gt;y MUCHO mas lioso...
&amp;lt;/span&amp;gt;</title><content type='html'>&amp;lt;span&amp;gt;y MUCHO mas lioso...&lt;br /&gt;&amp;lt;/span&amp;gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/220310222545513868'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/220310222545513868'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279799333000#c220310222545513868' title=''/><author><name>Alex</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-789298037'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-7989044687773180062</id><published>2010-07-22T13:33:03.000+02:00</published><updated>2010-07-22T13:33:03.000+02:00</updated><title type='text'>Es curiosa la evolución del diseño de los planos, ...</title><content type='html'>Es curiosa la evolución del diseño de los planos, y cómo en las últimas ediciones se hacen más esquemáticos y alejados del plano real de la ciudad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; *DONT_KNOW*  *DONT_KNOW*  *DONT_KNOW*  </content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/7989044687773180062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/19979861/5665118983871356615/comments/default/7989044687773180062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html?showComment=1279798383000#c7989044687773180062' title=''/><author><name>Aalto</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.espormadrid.es/2010/07/la-historia-de-la-red-de-metro-de.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-19979861.post-5665118983871356615' source='http://www.blogger.com/feeds/19979861/posts/default/5665118983871356615' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-1556125889'/></entry></feed>
