Mostrando entradas con la etiqueta Aviación. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Aviación. Mostrar todas las entradas

miércoles, 8 de marzo de 2017

Rebaja de las tarifas de navegación aérea de ruta de ENAIRE en un 11,5%

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado en la inauguración del World ATM Congress 2017 que se celebra en Madrid, la rebaja de las tarifas de navegación aérea de ruta de ENAIRE en un 11,5% acumulado para el conjunto del período 2018-2020.

Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Las tarifas, que permanecen congeladas desde 2012, bajarán un 3% en 2018, un 4% en 2019 y un 5% en 2020.

La medida va a suponer a las compañías aéreas un ahorro estimado de 184 millones de euros.

miércoles, 8 de febrero de 2017

Documento de Regulación Aeroportuaria 2017-2021

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se ha reunido con los presidentes y directivos de las principales aerolíneas y con las asociaciones en las que se agrupan, para presentarles el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2017-2021 aprobado el pasado 27 de enero por el Consejo de Ministros.

Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Durante el encuentro, el titular de Fomento ha incidido en la importancia del transporte aéreo en nuestro país, repasando algunos de los principales logros alcanzados en estos años, como los más de 230 millones de pasajeros que pasaron por los aeropuertos españoles en 2016, o las casi 1.900 nuevas rutas creadas desde 2012.

El ministro ha resaltado también el esfuerzo realizado en estos años para sanear Aena, y ha agradecido a las aerolíneas la confianza depositada en nuestros aeropuertos, así como su compromiso por la mejora continua del servicio prestado a los pasajeros.

El DORA recientemente aprobado representa la apuesta firme del Gobierno por la calidad y sostenibilidad del sistema aeroportuario. De la Serna ha destacado, en este sentido, los 2.646 millones de euros que se invertirán en la red en los próximos años para mejorar la capacidad, calidad y seguridad de las infraestructuras.

En palabras del ministro, "la aprobación del DORA culmina un largo proceso de trabajo de más de un año, que ha contado, entre otras, con las aportaciones de las asociaciones de compañías aéreas, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y los Comités de Coordinación Aeroportuaria. Es, por tanto, el fruto de un amplio consenso institucional, que garantiza para los próximos años la estabilidad de un modelo aeroportuario seguro, y unas infraestructuras de calidad, accesibles y eficientes, a la altura de las expectativas de los ciudadanos y a la vanguardia de Europa"

domingo, 21 de agosto de 2016

Recomendaciones para evitar los impactos de avionetas con aves

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, ha emitido una serie de recomendaciones para evitar los impactos con aves de las aeronaves de aviación general (avionetas, planeadores, etc…) con el objetivo de reducir el número de incidentes en este ámbito. La principal, es que ante el avistamiento de un ave se debe ascender, ya que ellas al encontrarse con un “ave” más grande suelen descender.

Recomendaciones para evitar los impactos de avionetas con aves
En el marco del enfoque preventivo de la seguridad y teniendo en cuenta los últimos incidentes relacionados con el impacto de aves de gran tamaño con aeronaves ligeras, AESA ha analizado y evaluado este tipo de sucesos con el objetivo de realizar una serie de recomendaciones que ayuden a prevenirlos y mitigarlos.

sábado, 9 de julio de 2016

Recomendaciones antes de contratar el servicio de una empresa de drones de la AESA

Recomendaciones antes de contratar el servicio de una empresa de drones de la AESA La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, ha publicado una serie de recomendaciones sobre qué hay que verificar antes de contratar los servicios de un operador de drones con el objetivo de evitar situaciones que puedan poner en riesgo la seguridad de las personas y bienes en tierra.

AESA ha elaborado diversos folletos informativos sobre los requisitos debe cumplir una empresa o un particular para poder trabajar con drones y dónde no se puede operar con ellos. En esta ocasión recuerda a los usuarios finales que antes de contratar los servicios de un operador de drones debe de verificar una serie de condiciones para asegurarse que ésta cumple con lo que marca la ley.

jueves, 15 de mayo de 2014

Regulación inminente del uso de 'drones'



La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado que se trabaja de forma intensa en la elaboración de un real decreto que regulará el uso de “drones”, las aeronaves operadas por un piloto remoto con aplicaciones civiles de uso comercial o profesional. El texto de este real decreto, ha indicado Pastor, estará preparado en breve plazo.

La titular de Fomento ha añadido que el Ejecutivo apoya de manera decidida el impulso de esta actividad por su potencial estratégico para el desarrollo económico del país.

Durante la sesión de control al Gobierno en la Cámara Baja, Pastor ha indicado que el objetivo de su departamento es velar por la seguridad aérea. Por ello, se está procediendo a informar y aclarar lo que permite el marco normativo vigente para prevenir posibles incidentes.

En este punto, ha señalado que tanto la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como la Unión Europea trabajan actualmente en la regulación de esta materia.

En el caso de España, ha explicado la ministra, la dirección general de Aviación Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) participaron en el año 2012 en el proceso de consulta pública organizado por la Comisión Europea. Desde la presentación del informe final de ese proceso, en junio de ese mismo año, AESA trabajó en la valoración de los diversos estudios presentados al respecto.

En marzo de 2013, se celebró un encuentro en Madrid en el que participaron los grupos de trabajo de la Organización Europea para los Equipos Aeronáuticos Civiles (EUROCAE) dedicados a los “drones”. Poco después, en mayo de ese mismo año, tras la presentación de las propuestas, se recibieron 183 aportaciones por parte del sector.

Finalmente, en enero de este año se celebraron unas jornadas en el Ministerio de Fomento, en colaboración con Eurocontrol y la Asociación Española de RPAS (AERPAS).

lunes, 5 de mayo de 2014

En servicio GBAS, una nueva tecnología de navegación por satélite para aproximación y aterrizaje

Operativo en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

En servicio GBAS, una nueva tecnología de navegación por satélite para aproximación y aterrizaje Aena ofrece, desde hoy, la posibilidad de aterrizar en un aeropuerto español utilizando un novedoso sistema de navegación por satélite que supone un importante avance en términos de seguridad, ahorro de costes y operatividad para los usuarios del transporte aéreo.

Se trata del sistema de navegación por satélite denominado GBAS (Ground Based Augmentation System) que mejora las prestaciones de la señal GPS en el entorno aeroportuario con un alcance de 40 kilómetros y con el que el piloto puede realizar aproximaciones de precisión por ambas cabeceras de pista sin necesidad de utilizar los sistemas convencionales.

Este nuevo sistema cumple con la normativa europea y cuenta con la aprobación de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA). A partir de este momento, cualquier compañía aérea que disponga de aeronaves equipadas y tripulaciones entrenadas podrán volar con GBAS, beneficiándose de sus elevadas prestaciones.

El primer avión que utilizará esta tecnología una aeronave de la compañía Air Berlin está previsto que aterrice hoy a las 16:30 en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (primer aeropuerto donde este sistema está operacional). Air Berlin ha colaborado con Aena en el proyecto desde 2012 y cuenta con varias aeronaves equipadas y certificadas para realizar vuelos GBAS así como con una tripulación formada y con experiencia en realizar este tipo de operaciones.

domingo, 12 de enero de 2014

Ya está permitido utilizar la tablet o smartphone en el avión en modo 'vuelo'

El Ministerio de Fomento publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la nueva regulación, elaborada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que incluye los requisitos europeos para el uso de Dispositivos Electrónicos Portátiles (PED) a bordo de los aviones.

Ya está permitido utilizar la tablet o smartphone en el avión en modo 'vuelo'
La nueva normativa permitirá utilizar durante todas las fases del vuelo los aparatos electrónicos personales, como los libros electrónicos, los mp3 o las tablets siempre que estén en el “modo vuelo o modo avión”. Hasta ahora, se permite su uso a más de 10.000 pies, pero nunca en las fases críticas del vuelo que son el aterrizaje y el despegue.

Una excepción a estos aparatos electrónicos es la de los ordenadores portátiles, que seguirán sin poder utilizarse durante el despegue y el aterrizaje, exclusivamente, debido a que su tamaño aconseja que estén debidamente almacenados durante esas fases de vuelo.

La nueva regulación entró en vigor el viernes 10 de enero, pero la decisión final de permitir el uso de este tipo de aparatos en todas las fases del vuelo es de las compañías aéreas, que deben adaptar sus procedimientos a los requisitos exigidos en la nueva normativa, y después estos tendrán que ser aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Por lo tanto, será la compañía aérea, una vez cumplidas las condiciones de seguridad exigidas, la que decida si los pasajeros pueden tener sus dispositivos electrónicos encendidos en modo avión durante todas las fases del vuelo. En cualquier caso, los pasajeros siempre deben seguir las instrucciones de seguridad de la tripulación, por lo que sólo deben usar sus dispositivos electrónicos si la tripulación le permite hacerlo.

La Comisión Europea y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, sus siglas en inglés) actualizaron a lo largo del último trimestre del año las orientaciones para el uso de PED durante todas las fases del vuelo y establecieron los criterios y requisitos operacionales necesarios para que las compañías aéreas permitan el uso de dispositivos electrónicos portátiles a bordo.

miércoles, 26 de septiembre de 2012

El aeropuerto de Barajas es adaptado a los cambios producidos por el movimiento del norte magnético

El aeropuerto de Barajas adaptado a los cambios producidos por el movimiento del norte magnético El Aeropuerto de Madrid-Barajas realizó las labores de adaptación de señalización de las actuales pistas 15L/33R y 15R/33L al cambio de designadores de pista 14R/32L y 14L/32R respectivamente, para reflejar los cambios producidos por el movimiento gradual del norte magnético respecto al geográfico.

Las pistas 15/33 son las dos situadas más al sur del Aeropuerto y utilizadas, habitualmente, para los aterrizajes. Su adecuación conlleva la realización de una serie de actuaciones que hay que acometer tanto en el área de movimiento –la modificación de pintura en pistas, carteles y señales–, como otros cambios en sistemas de información, planos o documentación, para adecuar lainfraestructura a esta nueva denominación, de acuerdo a los procedimientos y acuerdos internacionales.

Las pistas de aterrizaje y despegue disponen de una señalización pintada sobre la superficie, cuyo objetivo es permitirque los pilotos puedan identificar fácilmente la pista y el lado de ésta que deben utilizar. Éstas se construyen de tal maneraque se adaptan a los vientos predominantes en el lugar, señalizando su dirección respecto al norte magnético.

Esta señalización formada por dos denominadores, uno para cada uno de los dos sentidos, consta deun número de dos cifras, que al multiplicar por 10 nos da el ángulo que forma su eje desde la cabecera con el norte magnético. La cabecera opuesta, estará denominada con el ángulo de complemento, es decir de 180° de diferencia. Esto permite que los pilotos puedan identificar la pista, al coincidir el nombre de ésta con el rumbomagnético que marca su brújula. En el caso, como ocurre en Madrid-Barajas, de que el aeropuerto dispongade dos pistas paralelas, y que por ello están identificadas con el mismo número, se añade a continuación del número una R (del inglés Right) en la pista derecha, y una L (de Left) en la izquierda.

viernes, 24 de febrero de 2012

El Museo de Aviones Históricos en Vuelo en Cuatro Vientos será ampliado

Alberga 37 aparatos datados entre 1925 y 1955


El Ministerio de Fomento, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Getafe van a trabajar para ampliar las instalaciones del Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, ubicado en Cuatro Vientos, en una única nave donde a día de hoy hay falta de espacio.

El Museo de Aviones Históricos en Vuelo en Cuatro Vientos será ampliado
Así lo han comprobado este martes la ministra del ramo, Ana Pastor; la presidenta del Gobierno regional, Esperanza Aguirre; y el alcalde de Getafe, Juan Soler, que han acudido al Museo para conocer de cerca el estado de los 37 modelos diferentes que abarcan 60 años de la historia aeronáutica española.

lunes, 30 de enero de 2012

Derechos de los consumidores en el caso de cancelación de vuelos

El 010 informa a los afectados por el cese de Spanair


El Ayuntamiento de Madrid, a través de su servicio de información telefónica gratuita, el 010, informa a los usuarios afectados por la brusca interrupción de los vuelos de Spanair de cuáles son sus derechos como consumidores y cómo y dónde pueden reclamar por los billetes adquiridos.

Derechos de los consumidores en el caso de cancelación de vuelos
Desde la Oficina Municipal de Consumo se facilitó al equipo de trabajadores del 010 la documentación necesaria sobre los derechos de los consumidores en el caso de cancelación de vuelos.

Derechos de los consumidores


Las normas generales en estos casos indican que:

1. En caso de cancelación del vuelo, el consumidor tiene derecho a una compensación en metálico entre 250 y 600 euros en función de la distancia y destino del vuelo. Además, puede elegir entre alguna de las siguientes opciones:

jueves, 24 de noviembre de 2011

La T4 de Barajas estrena el servicio de dirección de plataforma aeroportuaria, sin controladores

Servicio prestado por operadores cualificados


La T4 de Barajas estrena el servicio de dirección de plataforma aeroportuaria, sin controladores El Aeropuerto de Madrid-Barajas comienza hoy la implantación del servicio de dirección de plataforma aeroportuaria (SDP) de acuerdo al Real Decreto aprobado el pasado 8 de septiembre que regula el establecimiento de este servicio en aeropuertos con más de 250.000 movimientos de aeronaves al año, como es el caso de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-el Prat.

El servicio se prestará inicialmente en la plataforma de la Terminal T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas, una de las más sencillas de Europa por la disposición de calles de rodadura, estacionamientos, visibilidad y que cuenta con los más modernos sistemas de control y vigilancia de movimientos de aeronaves.

domingo, 30 de octubre de 2011

Centenario de la Aviación Militar Española



Historia de la aviación en la celebración de su primer centenario. El aeródromo de Cuatro Vientos fue testigo del primer vuelo.

domingo, 21 de agosto de 2011

Los cazabombarderos F-18 en las bases de Torrejón de Ardoz, Zaragoza y Gando



Los cazabombarderos F-18 constituyen el pilar de la defensa aérea española. Destacados con las bases de Torrejón de Ardoz, Zaragoza y Gando, estos aparatos se encuentran en alerta permanente, 24 horas al día, los 365 días del año.

Su misión es la de policía aérea, con operaciones de identificación de aviones y comprobación de rutas. También se encargan de montar dispositivos de seguridad en grandes eventos y actúan como escolta de autoridades.

Pero si se produce una emergencia, un F.18 con su tripulación puede despegar en siete minutos desde que se recibe la alarma.

Aunque tiene un tamaño reducido, 17 metros de longitud y 11,5 de envergadura, esta aeronave puede operar con un mayor número de equipos de armas que otros aviones de combate.

Además, su polivalencia le permite actuar como caza en misiones aire-aire, o como bombardero en operaciones aire-tierra.

Cada uno de ellos puede hacer 6.000 horas de vuelo, una larga vida para aviones de estar características. La capacidad máxima de combustible del F-18 es de 8.500 litros, esto le proporciona una autonomía de alta cota de cuatro horas, que puede ser ilimitada puesto que está preparado para reabastecerse en vuelo.

De una bonita línea aerodinámica, estos cazas llegan a alcanzar una velocidad de dos veces el sonido, unos 1.400 kilómetros por hora. A bordo de un F.18 llegaríamos desde Zaragoza a Palma de Mallorca en 10 minutos.

En cuanto a sus pilotos, realizan las prácticas en un simulador de vuelo, una réplica exacta de la cabina del F-18, lo que supone un considerable ahorro de combustible y de mantenimiento, pero sobre todo en coste humano.

martes, 9 de agosto de 2011

Vídeo de acrobacias de la Patrulla Águila



Espectacular vídeo de acrobacias de la Patrulla Águila, perteneciente al Ejército del Aire.

viernes, 5 de agosto de 2011

Conoce el Museo del Ejército del Aire, en el aeródromo de Cuatro Vientos



Uno de los museos más desconocidos de Madrid y, sin duda, de los más espectaculares. Abarca 70.000 metros cuadrados donde guarda auténticas joyas de la aviación española.

El Museo del Aire alberga un ejemplar del avión más antiguo fabricado en España, el Vilanova-Acedo, de 1911, entre un total de 150 aeronaves.

Relacionado:
Madrid por Tierra, Mar y Aire. Arqueología Industrial en Madrid (Folleto en PDF 4,7 MB)

sábado, 18 de junio de 2011

Monumento en memoria de las víctimas del vuelo JK5022

En memoria de las víctimas del vuelo JK5022

En el parque Juan Carlos I se ha inaugurado hoy un monumento en memoria de las víctimas del accidente del vuelo JK5022, ocurrido el 20 de agosto de 2008 en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha descubierto la placa con una leyenda que recuerda a los 154 fallecidos y los 18 supervivientes de la tragedia. El Ayuntamiento de Madrid ha colaborado con la asociación de afectados por el accidente en la construcción del monumento.

domingo, 24 de abril de 2011

Madrid por Tierra, Mar y Aire. Arqueología Industrial en Madrid

Ruta autoguiada para conocer la arqueología industrial de Madrid

Madrid por Tierra, Mar y Aire. Arqueología Industrial en MadridEl Patronato de Turismo de Madrid ha puesto en marcha un proyecto titulado "Madrid por Tierra, Mar y Aire. Arqueología Industrial en Madrid", en colaboración con cinco museos madrileños, que albergan vestigios tecnológicos que describen la evolución del transporte a través del tiempo. A tal fin, se ha elaborado una publicación que propone una ruta autoguiada para visitar el Museo de Astronáutica y Aeronáutica (Museo del Aire), el Museo del Ferrocarril, el Museo Naval, Anden 0/Centro de Interpretación de Metro de Madrid, y el Museo de Ciencia y Tecnología.

La publicación incluye una breve descripción de cada uno de los museos, resaltando sus obras maestras; su localización en el plano; e información práctica sobre cómo llegar, horarios, precios y datos de contacto (dirección, teléfono, página web y correo electrónico). El folleto está editado en castellano y en inglés, y se distribuirá en los cinco museos y en los distintos centros y puntos de información turística del Patronato de Turismo de Madrid.

En cada uno de los museos, el visitante ha de pedir que le pongan un sello para, después, pasarse por el Centro de Turismo de Madrid, en la Plaza Mayor 27, donde le darán, como regalo, un recuerdo de esos singulares espacios culturales.

sábado, 4 de diciembre de 2010

El aeropuerto de Barajas deja de operar durante 24 horas. Se reabre el espacio aéreo español.

El aeropuerto de Barajas deja de operar durante 24 horas. Se reabre el espacio aéreo español.
El plante de los controladores aéreos, una decisión de una gravedad sin precedentes, ha obligado a cancelar las operaciones del aeropuerto de Barajas desde las 15 horas del viernes 3 a las 15.00 horas del sábado 4 de diciembre de 2010. Los viajes de cientos de miles de viajeros en todo el país se han visto suspendidos. Vacaciones, negocios, citas médicas y reuniones familiares han quedado suspendidas por una decisión unilateral e injustificable del colectivo de controladores aéreos que al igual que el resto de trabajadores de este país cuentan con procedimientos reglados de reivindicación laboral que no incluyen el abandono de sus puestos de trabajo. La declaración del estado de alarma, la militarización de las torres de control y del resto de las instalaciones de gestión de tráfico aéreo suponen una solución salomónica que durará al menos quince días. Pasado este tiempo y en plenas navidades el estado de alarma puede ser prorrogado ante la perspectiva de que los controladores aéreos vuelvan a plantear nuevas protestas. Queda desear que esta situación se normalice lo antes posible aunque el daño que se ha hecho a la imagen de España y a sectores como el turismo y el transporte aéreo serán difíciles de reparar.

lunes, 4 de octubre de 2010

El velódromo de la Ciudad Lineal y los orígenes de la aviación en España

Ciudad Lineal se suma a la Semana de la Arquitectura 2010"El velódromo de la Ciudad Lineal y los orígenes de la aviación en España" es una exposición que reúne imágenes del desaparecido velódromo que existió en este distrito, así como una maqueta del primer avión que sobrevoló Madrid. Con esta muestra que podrá visitarse en el Centro Cultural "Príncipe de Asturias", se inaugura un amplio programa de actividades que, con motivo de la VII edición de la Semana de la Arquitectura, se desarrollarán en Ciudad Lineal hasta el próximo 10 de octubre.

Manuel Troitiño, concejal presidente del distrito, ha inaugurado esta muestra y ha explicado que "si la pasada edición de la Semana de la Arquitectura en Ciudad Lineal giró en torno al Cementerio de la Almudena como uno de los hitos urbanísticos y arquitectónicos más característicos del distrito, en 2010 se pretende mostrar la importancia que para la aviación tuvo este distrito por haber sido el lugar en el que se realizaron los primeros vuelos en Madrid, hace ahora cien años".

La exposición muestra fotografías inéditas del que fue en su época uno de los mejores recintos deportivos de Madrid. El entonces "Velódromo de la Ciudad Lineal" ocupaba la parcela 87 del proyecto urbanístico de Arturo Soria (1844-1920), que se inauguró oficialmente el domingo 3 de julio de 1910 con varias competiciones deportivas: carrera pedestre, carrera de motos y un partido de fútbol. Con una capacidad para 20.000 espectadores el velódromo de la Ciudad Lineal sería utilizado también como campo de deportes, gimnasio y campo de fútbol, así como pista para bicicletas y motos. Desde 1923 sirvió de estadio para el club de fútbol del Real Madrid hasta que en 1926 fue vendido.

viernes, 20 de agosto de 2010

Un monumento en el parque Juan Carlos I en memoria de las víctimas del accidente aéreo de Spanair

Se cumplen 2 años de la tragedia


La delegada de Familia y Servicios Sociales, Concepción Dancausa, ha presentado el proyecto de monumento que se levantará en memoria de las víctimas del accidente aéreo de Spanair, ocurrido hace dos años en el aeropuerto de Barajas, durante la ofrenda floral realizada en recuerdo de los damnificados de la tragedia aérea. Dancausa ha transmitido un mensaje de solidaridad con los familiares de los fallecidos. "Como reza la inscripción de la placa conmemorativa que tendrá el monumento, ustedes siempre llevarán a las víctimas en sus corazones", señaló la edil. El monumento se instalará en la rosaleda del parque Juan Carlos I, donde hoy se ha realizado la ofrenda floral en recuerdo de las víctimas del accidente de Spanair.

Un monumento en el parque Juan Carlos I en memoria de las víctimas del accidente aéreo de Spanair
"Hace dos años una tragedia cambió sus vidas por completo y nos llenó a todos de tristeza. Los madrileños vivimos conmocionados la tragedia, y Madrid se mostró una vez más como la ciudad amble y solidaria que es, una ciudad llena de ciudadanos anónimos que no son indiferentes al sufrimiento de sus vecinos. Por eso, queremos que sepan que no están solos, especialmente en un día tan difícil como hoy", destacó la delegada.
loading...