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lunes, 29 de marzo de 2010

Visitas guiadas Semana Santa 2010

El Patronato de Turismo de Madrid ha programado visitas guiadas especiales para conocer en profundidad la ciudad en Semana Santa, en las que se combinan los rasgos que hacen de Madrid una ciudad viva y cosmopolita, pero que sabe conservar sus tradiciones.

Apostando por un “Turismo para todos”, el programa incluye rutas adaptadas a personas con discapacidad física, visual, auditiva e intelectual.


Madrid en la Ruta Jacobea


Es una ruta que descubre los vínculos históricos y culturales que unen a Madrid con el Camino de Santiago, dando a conocer las huellas que lo Jacobeo ha dejado en la Villa, como imágenes, leyendas, nombres de vías públicas, templos y lugares de culto, que sin duda sirven de punto de partida a la Ruta Jacobea.

Fecha: 29, 30 y 31 de marzo. 10:00h.
Punto de encuentro: Centro de Turismo de Madrid - Plaza Mayor, 27

martes, 23 de marzo de 2010

El Camino de Santiago madrileño como alternativa a los más frecuentados

Más de 20.000 peregrinos han usado esta vía desde 1993


La consejera delegada de Turismo Madrid, Angeles Alarcó, y el viceconsejero de Medio Ambiente, Manuel Beltrán, han participado en las Primeras Jornadas sobre el Camino de Santiago en Madrid, organizadas con la Fundación para la Investigación y Desarrollo Ambiental -FIDA- para promocionar su recorrido convirtiéndolo en dinamizador del turismo en la región.

La región cuenta con un tramo de esta ruta por el que se estima que han pasado más de 20.000 peregrinos desde 1993, cuando la Asociación de Amigos del Camino de Santiago estableció este recorrido que discurre desde el centro de la capital y pasa por siete municipios.

Aprovechando que 2010 es Año Jacobeo, la Comunidad intenta promocionar y dar a conocer una alternativa a los demás Caminos en muchas ocasiones saturados por un gran número de personas y más este año en el que se prevé que lleguen a Galicia más de 10 millones de visitantes. El objetivo es atraer la llegada de turistas y peregrinos para contribuir a dinamizar esta ruta. Los turistas podrán consultar los detalles sobre esta ruta en Turismo Madrid o a través de los folletos informativos que se distribuyen en todas las oficinas de turismo de la Comunidad.

viernes, 12 de marzo de 2010

Nuevas Rutas Culturales para Mayores en el 2010

Incluyen Portugal y parte del Camino de Santiago



La Comunidad de Madrid ofrecerá a 10.700 mayores nuevas 'Rutas Culturales' por España y Europa en la sexta edición de este programa. Entre las novedades de este año destacan el nuevo circuito por Portugal y un recorrido por Galicia adaptado a la celebración de 2010 como Año Jubilar, donde los usuarios realizarán varias etapas incluidas dentro del Camino de Santiago (combinando viajes en autobús y a pie).

El Consejo de Gobierno ha autorizado un gasto de 1,6 millones de euros que garantizarán la oferta de las plazas en diez rutas por España y Europa, incluido un crucero por el Mediterráneo. El coste total del programa asciende a 4,8 millones, de lo que la Consejería de Familia y Asuntos Sociales financiará un tercio de los viajes y el resto corre a cargo de los usuarios.

miércoles, 24 de febrero de 2010

Los bomberos rescatan a un peregrino que hacía el Camino de Santiago

Los bomberos de la Comunidad de Madrid rescataron ayer a un joven que se encontraba desorientado y con síntomas de hipotermia en el puerto de la Fuenfría, cuando realizaba el Camino de Santiago.

Imagen de la subida de que intentamos en bici de Cercedilla al puerto de la Fuenfría, el pasado sábado

El rescate del joven, de 18 años, comenzó pasadas las cuatro y media de la tarde, cuando un peregrino que hacía el Camino de Santiago alertó al 112 de que se había perdido. El excursionista tenía experiencia en este tipo de salidas e iba bien abrigado. Había salido de Cercedilla, en dirección a Segovia, y no estaba seguro de poder desandar el camino, pues le dolían las piernas.

En consecuencia, efectivos del Grupo Especial de Rescate en Altura (GERA) de los bomberos de la Comunidad de Madrid salieron en busca del chico con un “quad” y un vehículo de transporte de personal, le localizaron en una pista que baja desde el Puerto de la Fuenfría a Valsaín y le trasladaron a la estación de tren de Cercedilla. Los profesionales también le ofrecieron llevarle a un centro médico, pero rechazó esta posibilidad.

viernes, 29 de enero de 2010

Mejoras en el tramo del Camino de Santiago por Madrid

La presidenta regional, Esperanza Aguirre ha recorrido un tramo del Camino de Santiago a su paso por Madrid y ha firmado un convenio con los municipios por los que discurre y la Asociación de Amigos del Camino.

Con la firma de este acuerdo, el Gobierno regional pretende impulsar la mejora de las vías pecuarias y sendas madrileñas del Camino de Santiago, un tramo de 77 kilómetros destacado por sus valores naturales, paisajísticos y culturales. Se van a mejorar los alojamientos para los peregrinos, renovar la señalización y el firme, así como los puntos de abastecimiento de agua y sombra para el caminante.

domingo, 28 de junio de 2009

Ruta en bici de Cercedilla a Segovia (II)

Tramo del puerto de la Fuenfría a Segovia


(empezamos la ruta en el artículo anterior)

El puerto de la Fuenfría es un paso de montaña que atraviesa la Sierra de Guadarrama, uniendo las provincias Segovia y Madrid. Situado entre Siete Picos y la sierra de La Mujer Muerta, con una altitud de 1.796 metros, es el tercer puerto más elevado de la región madrileña, empatando en altura con el de la Morcuera.

El paso fue creado por los antiguos romanos para comunicar ambas vertientes de la sierra, para lo cual construyeron una calzada romana desde Las Dehesas de Cercedilla hasta el puerto y Segovia.


Ver en un mapa más grande

Tras un breve descanso en el puerto de la Fuenfría, emprendemos la bajada hacia Segovia, dejando al fondo el pico del "montón de trigo". Este primer tramo de bajada hasta la Fuente de la Reina tenemos la posibilidad de hacerlo por la calzada romana, o por un sendero a su izquierda.


Aunque la calzada está muy deteriorada, y tiene mucha piedra suelta, elegimos esta opción porque es más rápida. Nos lanzamos a toda velocidad, agarrando con fuerza el manillar, y confiando en que aguanten los amortiguadores.


A una velocidad de unos 30 a 40 km/h bajamos hasta la Fuente de la Reina, donde nuestro camino se une al sendero que dejamos en la bajada a la izquierda. Los brazos todavía temblando, pero muy divertida la bajada.


Haciendo un poco de historia del camino,

La Fuente de la Reina, brota con sus aguas frescas a unos tres kilómetros del puerto de la Fuenfría. Era lugar de parada y descanso tras las fatigas del viaje desde Madrid.

En 1718 Felipe V decidió construir el Palacio de La Granja. Para facilitar sus frecuentes visitas a las obras, en 1721 se comienza la restauración del camino, cuyas labores duran hasta 1728. El camino de la vertiente sur cambió su trazado, utilizando para ello explosivos y gran cantidad de mano de obra. A pesar de todo este esfuerzo, el clima y la altitud obligan a continuos arreglos.

El conde de Floridablanca, secretario de estado de Carlos III ordena en 1778 otra reparación del camino en ambos lados del puerto. Se construyeron nuevas cunetas, desaguaderos y alcantarillas, y se arreglaron empedrados, puentes y paredones. Sin embargo, el nuevo camino del Puerto de Navacerrada, abierto diez años después hará que el viejo camino de la Fuenfría sea definitivamente abandonado.


A partir de este punto mejora bastante el camino, pasando a ser una estrecha carretera asfaltada. Aquí aumentamos la velocidad y nos lanzamos rondando los 50 km/h ¡qué gozada!

Después de pasar las praderas de Valsaín nos adentramos en la zona boscosa. Son los montes de Valsaín, que con una extensión de más de 10.000 hectáreas, están cubiertos por diferentes especies arbóreas dependiendo de la altitud. Predomina el pino silvestre, que ha recibido el sobrenombre de Pino de Valsaín que da una excelente madera y es explotado desde tiempos inmemoriales, siendo el motor económico del valle.


La riqueza medioambiental es muy alta al ser ésta una zona de poca actividad humana e históricamente protegida, como reserva y coto de caza, por la monarquía española. Existe una gran diversidad de especies vegetales y animales, destacando las aves.


Podríamos haber optado por seguir hasta Valsaín, La Granja, y por carril bici a Segovia, pero nuestra ruta de Cercedilla a Segovia queríamos hacerla por el Camino de Santiago, algo muy sencillo siguiendo las flechas amarillas que van apareciendo por el camino… bueno, a partir de este punto, al dejar la carretera de Valsaín, la cosa se complicaría bastante más.


Hemos dejado atrás los pinos, y ahora son praderas las que nos rodean. Sobre nuestras cabezas, buitres sobrevolándonos en círculo nos hacen pensar en que hay algún animal muerto en la zona. Finalmente descubrimos a lo lejos un comedero de buitres, vallado, en el que están devorando a varios animales. Todo un espectáculo.


Atravesamos caminos pedregosos, casi trialeros, y grandes dehesas en las que no hay ningún tipo de camino ni marca que seguir. Vemos Segovia en el horizonte, sólo hay que dejarse caer y seguro que encontramos el camino. Alguno se dejó caer demasiado, y acabó en un gran charco de barro… ¿o no era barro aquello?


Por suerte, unos pastores nos indicaron que aunque no había flechas amarillas estábamos en el camino correcto. Tampoco era tan difícil.

Esta zona siempre ha sido tradicional de ganado lanar. Un poco más abajo encontramos las ruinas del Esquileo de Santillana, el primer y más grande esquileo que existió en Segovia. Construido a mediados del XVIII constituyó el modelo que se siguió con pocas variaciones en el resto de ranchos segovianos.


Este tramo, antes de llegar a Segovia, muy plano y por caminos de arena, se hace un poco pesadito, además íbamos con bastante prisa porque teníamos reserva en el restaurante a las 13:00 y antes teníamos que pasar a ver el Acueducto.


Tanto pasar por el campo, sobre los cardos y todo tipo de pinchos, al final se paga. Aalto pincha la rueda trasera. No tenemos tiempo para cambiar la rueda, y probamos a hincharla a ver si aguanta hasta Segovia.


Atravesamos por un puente la nueva línea del AVE Madrid-Segovia. A nuestra derecha queda la boca del túnel que atraviesa la Sierra de Guadarrama hasta Soto del Real, y a nuestra izquierda la estación del AVE. La estación de Guiomar está situada a unos tres kilómetros del centro de Segovia y conectada por varias líneas de autobús.

El trayecto Segovia-Madrid se realiza en 30 minutos (algo más de dos horas en el regional), aunque no está permitido subir con bicis. El precio en el AVE en turista, 22 euros, en los Avant utilizando la vía del AVE, 9,50 euros, y en el regional pasando por Cercedilla, 6,20 euros. Según nos contó el revisor a la vuelta, la línea de Segovia-Cercedilla, con muy pocos viajeros, va a desaparecer en breve, para "obligar" a que se utilice sólo la línea del AVE. Los vecinos de todas las estaciones Segovia-Cercedilla tendrán que olvidarse del tren y empezar a utilizar el coche. Para los ciclistas, es de esperar que permitan utilizar los Avant, o se nos complicará mucho el ir a Segovia.


Entramos en Segovia, y tras un recorrido por sus calles, llegamos al Acueducto, nuestra meta… bueno nuestra meta estaba un poco más arriba, en el restaurante "el Narizotas".

Como somos los típicos turistas, aunque nos falte la cámara al hombro, pedimos judiones de la Granja y Cochinillo de Segovia. No estuvo mal la comida, aunque la vuelta a la estación, cuesta arriba, con la rueda pinchada, y el estómago lleno, nos costó un poco más de lo debido.


En resumen, una ruta muy divertida, con subidas no muy fuertes, bajadas muy rápidas, pequeñas trialeras, muchos bosques, prados... mucha Naturaleza y aire fresco. En definitiva, eso que echamos tan en falta los madrileños

sábado, 13 de junio de 2009

Ruta en bici a Miraflores de la Sierra (I)

Tramo 1: desde Colmenar Viejo a Manzanares el Real


Aunque el pasado fin de semana se presentaba lluvioso, no nos impidió realizar una ruta en bici por la Sierra madrileña que nos gustaría compartir con vosotros: Ruta de Colmenar Viejo a Miraflores de la Sierra (pasando por Manzanares el Real y Soto del Real).


Ver en un mapa más grande

Como ya os hemos contado otras veces, nos gusta utilizar el Cercanías para "acercarnos" a nuestras rutas ciclistas por los alrededores de Madrid. En esta ocasión, la estación elegida para empezar nuestra ruta era la de Colmenar Viejo.


La estación de tren se encuentra al sur de Colmenar, en la parte más baja, por lo que siempre empezaremos "cuesta arriba". Nuestras primeras pedaladas nos llevarían a rodear el municipio por el oeste recorriendo la Cañada de Guadalix, hasta desviarnos en por el Camino bajo de Cerceda. A partir de este punto (km 3.7), y hasta Manzanares el Real será fácil seguir la ruta, porque coincide con el trazado de la Senda Real GR-124 (marcado con línea blanca y línea roja) y el Camino de Santiago (marcado con flechas amarillas).


El Camino bajo de Cerceda nos llevará hasta el Puente del Batán en un diverido recorrido de 4 km por una zona técnica, muy trialera, con piedras, subidas, bajadas, incluso vadeando un pequeño arroyo, que en esta ocasión llevaba muy poca agua.


Ya habíamos realizado este tramo en varias ocasiones, y aunque todavía no logramos hacerlo sin poner pie a tierra en algún punto, cada vez nos parece más divertido. Sobre todo cuando todavía las piernas están "frescas".


En el Puente del Batán, una primera parada para descansar de la trialera, y prepararnos para los próximos 5 kilómetros de ruta, que serán en continua subida.


El camino es una vía pecuaria ancha, en subida, y no tiene pérdida. Cuando mi cuentakilómetros marca 12.5 km, cogemos el desvío a la derecha que nos llevará por el Alto del Enebrillo hacia Manzanares el Real.

Una vez cruzado el alto, y cuando el camino empieza a descender aparece una bifurcación. En otras ocasiones habíamos cogido la de la izquierda, un rápido camino que baja hacia el embalse de Santillana, pero en esta ocasión optamos por seguir el de la derecha, una rápida trialera con muchas piedras sueltas y unas estupendas vistas sobre el embalse.


En el último tramo del descenso volvemos a entrar en la rápida vía pecuaria que nos llevará al embalse de Santillana, y cruzando el puente, hasta Manzanares el Real.


Aunque el día estaba muy nublado, y amenazaba lluvia, el embalse merecía una parada para hacer una foto. Al fondo, el inconfundible Cerro de San Pedro.

Si tuviésemos más tiempo pasaríamos a ver el Castillo de Manzanares el Real, pero mejor lo dejaremos para otra ocasión, que mi cuentakilómetros sólo marca 16 km, y nos queda mucho camino por delante.



(...sigue la ruta en el próximo artículo)