Las carreteras más peligrosas por exceso de velocidad y siniestralidad en la Comunidad

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INVIVE es el acrónimo de: INtensificación de la VIgilancia de la Velocidad. Estos tramos de carretera son aquellos calificados como más peligrosos tanto por los excesos de velocidad detectados, como por la siniestralidad que presentan.

La DGT ha identificado los 300 tramos más peligrosos de la red de carreteras convencionales del ámbito de competencias de la DGT, donde se han medido mayores efectos combinados de excesos de velocidad (que en algunos casos superan los 30 km/h) accidentalidad y mortalidad. Además se han señalizado dichos tramos con una señal fija naranja que se sitúa bajo la señal vertical de limitación de velocidad del tramo.

Listado de tramos de carreteras en la Comunidad de Madrid

Obras de asfaltado en la carretera M-604 entre Puerto de Navacerrada y Valdesquí

Se ha iniciado en julio las obras de acondicionamiento y mejora del firme en la M-604, entre el Puerto de Navacerrada y la estación de esquí de Valdesquí. La actuación incluye obras de mejora en los dos aparcamientos del Puerto de Navacerrada. Las obras, que cuentan con un presupuesto de 1,9 millones se encuentran ejecutadas ya al 15% y está previsto que concluyan a finales de noviembre, justo antes del inicio de la temporada de esquí.



Además del pavimento, los trabajos servirán para la renovación de varios muros de piedra y numerosos jalones de nieve (balizas), la reposición de señales verticales en mal estado y la reparación de tramos de barrera metálica de protección. Igualmente, se mejorarán otras zonas de barrera, mediante la instalación de postes intermedios, para incrementar la seguridad vial en los puntos con muros de contención de tierras. También se ha previsto la sustitución de varias zonas de vallado por guardaraíles dotados de sistemas de protección para motoristas.

Obras de asfaltado en 29,5 kilómetros de la carretera M-600

La Comunidad invierte 5,5 millones en las obras de rehabilitación y mejora de 29,5 kilómetros de la M-600. Las obras comenzaron el 24 de julio y finalizarán el 30 de septiembre. A lo largo de estos meses de verano, el Gobierno regional habrá invertido un total de 18,3 millones de euros en siete actuaciones que mejorarán el trazado y la seguridad en 100 kilómetros de la red de carreteras regionales, mejorando las comunicaciones de 15 municipios.

Justificaciones técnicas de los nuevos accesos desde la M-40 al estadio Wanda Metropolitano

El 4 de mayo de 2017 se recibió en el Ministerio de Fomento el proyecto básico de “Reordenación y Mejora de Accesos al Nuevo estadio Wanda Metropolitano”, promovido por el Ayuntamiento de Madrid, que fue sometido a información pública por parte del Ministerio mediante publicación de anuncio en el boletín oficial de la Comunidad de Madrid del pasado 27 de junio, con un plazo de 20 días hábiles para la presentación de alegaciones.



Paralelamente, para avanzar en el proyecto en tanto se resuelve el procedimiento de información pública, el Ayuntamiento remitió al Ministerio de Fomento el proyecto constructivo de “Reordenación y mejora de accesos al nuevo estadio Wanda Metropolitando, fase I”, que fue recibido el pasado 13 de julio, para su autorización por Fomento.

El 7 de agosto el Ministerio de Fomento remitió al Ayuntamiento un requerimiento de aportación de documentación complementaria sobre varios aspectos del proyecto constructivo que es necesario subsanar previamente a la autorización de los accesos.

En este sentido, el Ministerio ha solicitado al Ayuntamiento que presente documentación adicional como:

• Estudios de tráfico sobre elementos como la bifurcación de salida hacia la avenida de Luis Aragonés desde la M-40 o la glorieta de Arcentales, para garantizar la fluidez de la circulación;
• respecto de los gálibos mínimos en la ampliación de la estructura sobre la autovía A-2;
• aclaración de indefiniciones del proyecto presentado en estructuras, drenaje, firmes, señalización y defensas...;
• reconsideración de la futura señalización a implantar en la M-40.

Debe tenerse en cuenta que la M-40 es una de las carreteras con mayor tráfico de España (en este punto se superan los 80.000 vehículos al día), por lo que cualquier actuación sobre ella es compleja y debe garantizar las condiciones de fluidez y de seguridad vial. Por ello, es necesario que el proyecto no contenga indefiniciones ni errores que puedan perjudicar seriamente la seguridad de los usuarios.

Actualmente, se está a la espera de que se complete esta información por parte del Ayuntamiento para proceder a autorizar el proyecto de accesos. Recalcar que la colaboración con el Ayuntamiento de Madrid está siendo en todo momento fluida y que el Ministerio está poniendo todos los medios para agilizar la tramitación de este proyecto tan importante para la ciudad.

Cambios en la carretera A-2 en sentido Zaragoza entre los kilómetros 6,0 y 8,0

Con motivo de las obras de “Reordenación de los accesos a la nueva sede del Banco Popular, vía de servicio en la margen derecha de la Autovía A-2, entre los puntos kilométricos 6,0 y 8,0”, se han estrechado los tres carriles de la calzada principal de la autovía A-2 sentido Zaragoza, que pasan a tener un ancho de 3 metros.

En una segunda fase, que dará comienzo a mediados del mes de septiembre y que tendrá una duración estimada de dos meses y medio, en la salida nº 8 se suprimirá el acceso hacia la Avenida 25 de Septiembre, M-12 y Feria de Madrid, quedando solamente dicha salida para los vehículos y autobuses que vayan hacia Canillejas, Barajas pueblo y Avenida de Logroño.

Para dar salida desde la A-2 sentido Zaragoza a los vehículos que vayan hacia la Avenida 25 de Septiembre, se ha previsto un itinerario alternativo desde la salida nº 5 de la autovía A-2 por las calles Josefa Valcárcel, Juan Rizi, Juan Ignacio Luca de Tena y Marquesado de Santa Marta para dar acceso a la Feria de Madrid, Avenida de Logroño y Avenida 25 de septiembre.

Los trabajos consistirán en la conexión de la futura vía de servicio de titularidad del Ayuntamiento de Madrid, que dará continuidad a la calle Josefa Valcárcel hasta la glorieta de Canillejas, con la calzada derecha de la autovía A-2. Para ello, es necesario ejecutar la demolición del firme existente en el arcén derecho de la calzada principal de la A-2 con sentido Zaragoza, así como el desmontaje de los sistemas de contención de vehículos existentes y la reposición de todos los servicios que se vean afectados por las obras.

Obras de asfaltado en la carretera M-505, entre Las Rozas y Galapagar

La Comunidad está realizando desde el pasado 2 de agosto unas obras de mejora y rehabilitación del firme en la carretera M-505, entre Las Rozas y Galapagar. Los trabajos supondrán una inversión de 2,8 millones de euros y beneficiarán a 127.000 vecinos de la zona (94.500 habitantes de Las Rozas y otros 32.400 pertenecientes al municipio de Galapagar). La finalización de las obras está prevista para el próximo 30 de septiembre.

Cortes de tráfico en las vías de servicio de la A-1 con la M-40

Con motivo de las obras de reparación de dos estructuras situadas en las vías de servicio de la autovía A-1, a la altura de los PP.KK. 12+850 sentido Burgos y 12+500 sentido Madrid, sobre los ramales de la M-40, se va a cortar uno de los tres carriles existentes en cada calzada de ambas vías de servicio a partir del 3 de agosto y durante un plazo estimado de 2 meses y medio.

Los trabajos consistirán principalmente en la adecuación de los pretiles, reparaciones estructurales, trabajos de fresado, impermeabilización del tablero y la reposición del firme en la parte superior del tablero.

Para minimizar la afección al tráfico se trabajará de manera simultánea en ambas calzadas.

La vía de servicio de la autovía A-5 en Móstoles, sentido Badajoz, cortada por obras

Con motivo de las obras de reparación de la vía de servicio del margen derecho de la autovía del Suroeste A-5 (sentido Badajoz) a la altura del P.K. 18+200, se va a realizar un corte total de la vía de servicio entre los PP.KK.17+200 y 18+400 a partir de mañana, 2 de agosto, y hasta la finalización de las obras.

La salida al enlace del P.K. 18+700 Móstoles Centro-Villaviciosa de Odón se realizará desde la calzada principal en el P.K. 18+400. Las obras comenzaron el pasado día 20 de junio y el plazo estimado de ejecución es de tres meses.

Descripción de los trabajos

Las obras en ejecución consisten en la reparación de la vía de servicio del margen derecho de la autovía del Suroeste A-5 (sentido Badajoz) a la altura del P.K. 18+300 por los asentamientos que se han venido produciendo en este tramo.

El proceso constructivo previsto es el siguiente:

• Despeje y desbroce del terreno, demolición del firme de la vía de servicio y excavación del relleno sin compactar. Además, en el lado suroeste se excavará una rampa de acceso. Para garantizar que durante las obras pueda mantenerse en todo momento el tráfico en la calzada central con seguridad de forma previa a la excavación, se dispondrá una fila de micropilotes para la sujeción del terreno.
• Reparación o sustitución de los colectores que se encuentren dañados o no funcionen correctamente y apeo de las conducciones en buen estado.
• Relleno y formación de la explanada. Se plantea rellenar la excavación con un material granular procedente de préstamo de buena calidad que no requiera gran compactación y permita reducir el plazo de las obras.
• Reposición del firme.div>

Obras de asfaltado en la carretera M-506

La Comunidad acaba de iniciar las obras de acondicionamiento y mejora del firme en la M-506. La actuación se prolongará hasta el 30 de agosto. Las zonas más deterioradas situadas entre los kilómetros 12,1 y 14,1, serán tratadas con una capa de rodadura en todo el tramo. En el resto de vía, entre los kilómetros 5 a 12,1 y 14,1 a 28 se extenderán dos capas de microaglomerado en frío que mejorará la adherencia del neumático incrementando la seguridad vial.



La actuación, que cuenta con un presupuesto de 2,5 millones de euros, beneficiará a los vecinos de los municipios de Villaviciosa de Odón, Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada y Pinto cuya población ronda los 650.000 habitantes.

Cortes de tráfico en la carretera M-513 por asfaltado

La Comunidad va a realizar obras de mejora en 109 kilómetros de carreteras de la red regional durante los meses de verano, con un presupuesto de 18,6 millones de euros, con el objetivo de incrementar la seguridad vial. Dentro de este conjunto de actuaciones, ya han comenzado los trabajos en casi 17 kilómetros de la M-513, que beneficiarán especialmente a los municipios de Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón y Brunete.

Los trabajos de mejora del firme en la M-513 se realizarán en 16,8 kilómetros (del punto klilómetrico 0 al 16,840), en los que se emplearán 109.633 metros cuadrados de microaglomerado, 244.404 metros cuadrados de fresado, 13.287 toneladas de aglomerado y 58.180 metros cuadrados de reciclado en frío. El presupuesto de licitación alcanza los 3,7 millones de euros. Las obras, que han obligado a cortar 6,8 kilómetros de esta vía, comenzaron el pasado 10 de julio y está previsto que concluyan el próximo 30 de agosto.

Cortes de tráfico en la carretera M-513 por asfaltado, del 10 de julio al 31 de agosto

La carretera regional M-513 permanecerá parcialmente cortada al tráfico de vehículos desde el punto kilométrico 10,000 al 16,840 desde el próximo lunes, 10 de julio, hasta el 31 de agosto. El motivo del corte parcial de la vía son las obras de mejora y refuerzo del firme que la Comunidad está realizando este verano en varias carreteras de la región. Los itinerarios alternativos dispuestos serán indicados mediante carteles y señales informativas.

Los trabajos de mejora del firme en la M-513 se realizarán en 16,8 kilómetros, y las necesidades técnicas aconsejan el cierre del tramo señalado, de tan solo seis kilómetros, ya que la vía, durante su proceso de reparación, necesita un periodo de asentamiento del firme en el que técnicamente no es aconsejable someterla a un intenso tráfico de vehículos. Una vez finalicen las obras, los principales beneficiados serán los vecinos de los municipios de Brunete, Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarcón, cuyos ayuntamientos han sido ya informados del corte.

Itinerarios alternativos

Con el objetivo de minimizar las molestias, y al disminuir el tráfico de vehículos en la zona debido al periodo estival, la Dirección General de Carreteras ha dispuesto los siguientes itinerarios alternativos:

• M-513, sentido Pozuelo de Alarcón-Brunete:

M-501 sentido Brunete y M-600 sentido El Escorial
M-503 sentido Villanueva de la Cañada y M-600 sentido Brunete

• M-513, sentido Brunete-Pozuelo de Alarcón

M-600 sentido Navalcarnero y M-501 sentido Madrid
M-600 sentido El Escorial y M-503 sentido Pozuelo de Alarcón

Plan de asfaltado de carreteras de la Comunidad de Madrid en verano 2017

Se han iniciado la campaña estival de mejora y reposición del firme en las carreteras regionales, que se prolongará durante los meses de julio, agosto y septiembre. A lo largo de estos tres meses, la Comunidad invertirá un total de 18,6 millones de euros, que se emplearán en la mejora del trazado y la seguridad en 109 kilómetros de la red de carreteras regionales, beneficiando a 15 municipios.



El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Pedro Rollán, ha visitado el municipio de Valdemorillo, donde han comenzado las obras de mejora del firme en la M-510. Esta actuación, necesaria por el mal estado de conservación de la carretera, se prolongará a lo largo de 6,7 kilómetros, entre los puntos kilométricos 19,520 y 26,286, y servirá para mejorar la conexión entre los municipios de Valdemorillo y Navalagamella.

Operación salida de la DGT en verano 2017 con 89 millones de desplazamientos en carretera

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado la nueva campaña de divulgación de Tráfico y el dispositivo especial que la Dirección General de Tráfico pone en marcha durante el verano 2017. Zoido ha estado acompañado por el director general de Tráfico, Gregorio Serrano; el general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Benito Salcedo, y los protagonistas de la campaña: Anna González, Mar Cogollos y Jordi Porta, tres víctimas de accidentes de tráfico.



El objetivo de la campaña es “sensibilizar y concienciar a la sociedad sobre las consecuencias de las distracciones en la carretera a través de los testimonios reales víctimas”, ha explicado el ministro del Interior durante su intervención. Para ello, se ha contado con la colaboración de diferentes asociaciones de víctimas que han participado de forma voluntaria en la campaña.

5,2 millones para el asfaltado de 31 km de la M-40

El Ministerio de Fomento ha iniciado las primeras labores para la rehabilitación del firme de las dos calzadas de la autopista M-40, entre el kilómetro 30,000 y el 61,130. Estas obras fueron adjudicadas por 5,20 millones de euros.



La elevada intensidad de tráfico soportada diariamente por la M-40, de hasta 114.000 vehículos de media al día en este tramo, ocasiona un deterioro del pavimento, especialmente de su capa más superficial.

Esta capa tiene una gran importancia tanto desde el punto de vista de la seguridad vial (adherencia con el neumático) como de la propia funcionalidad de la infraestructura (comodidad, ruido de rodadura, etc.)

Las obras de rehabilitación del firme tienen como objetivo reparar en profundidad aquellos puntos más dañados y fundamentalmente dotar a este tramo de M-40 con una nueva capa de rodadura, lo que incrementará la seguridad y comodidad en la conducción.

Para minimizar las afecciones a los usuarios, la ejecución de las obras se llevará a cabo en horario nocturno, estando las actuaciones coordinadas con la Dirección General de Tráfico.

Características técnicas

Las obras consisten:

• Fresado de 8 a 20 cm de espesor de firme en las zonas más deterioradas para su sustitución por nuevas mezclas bituminosas en caliente.
• Extensión de una nueva capa de rodadura de 3 cm de espesor, en toda la anchura de las calzadas y arcenes, constituida por una mezcla bituminosa discontinua en caliente.
• Reposición de algunas juntas de dilatación en los viaductos existentes.
• Recrecido de la barrera de seguridad en algunas zonas.
• Pintado de la señalización horizontal sobre el pavimento rehabilitado y disposición de nuevos elementos de balizamiento.

En total se va actuar sobre 38,81 km de calzada de 3 carriles y 23,45 km de calzada de 3 carriles y sobre los carriles de aceleración y deceleración, algunos tramos de las vías laterales, etc.

Proyecto de tercer carril en la autovía A-1, desde el RACE hasta San Agustín de Guadalix

El Ministerio de Fomento ha adjudicado y formalizado el contrato de servicios de redacción del proyecto “Autovía del Norte A-1. Ampliación del tercer carril por calzada y vías de servicio. Tramo: P.k. 28,100 al 34,000. Enlace Race - Enlace San Agustín de Guadalix”, en la provincia de Madrid, por un importe de 880.222,5 euros.

Este tramo de la autovía A-1 se sitúa en plena área metropolitana del norte de Madrid, en una zona con varias urbanizaciones y una alta concentración de industrias, además de grandes superficies comerciales. Se trata de un tramo que dispone de dos calzadas con dos carriles de 3,50 m por sentido, arcén exterior de 2,50 m e interior de 1,00 m, separadas por una mediana estricta, y que actualmente presenta problemas de capacidad en ambas calzadas, especialmente los fines de semana.

El objeto del proyecto es desarrollar una ampliación de la calzada existente en el tramo considerado de la autovía A-1, en una longitud aproximada de 6 km, mediante la construcción de un tercer carril, así como proyectar vías de servicio y reordenar los accesos existentes para mejorar la funcionalidad y accesibilidad.

El presupuesto estimado de las obras a proyectar alcanza los 57 millones de euros.

Una nueva vía de servicio en la A-2 para la sede del Banco Popular y la Clínica Universitaria de Navarra

Enrique Delgado Sanz para ABC.es

Los profesionales que trabajen en la futura sede del Banco Popular o en las instalaciones que la Clínica de Navarra también está construyendo en el margen derecho de la A-2 en dirección a Zaragoza podrán llegar hasta allí por medio de una nueva vía de acceso que discurrirá paralela a la autovía. Se trata de la prolongación de la calle de Josefa Valcárcel, que originalmente ya fue planteada como una vía de servicio de la A-2 y que, con esta actuación, facilitará el tránsito de miles de trabajadores.



Hasta el momento, la calle de Josefa Valcárcel llegaba hasta la altura del hotel Puerta de Madrid. A partir de ahí la carretera, de doble carril, desaparecía en favor de una incorporación a la A-2, para volver a aparecer unos dos kilómetros más adelante, en una vía lateral que desembocaba en la rotonda de Canillejas. La nueva vía, que cubrirá precisamente este trayecto, estará lista, según ha informado la entidad bancaria a este diario, a finales del mes de noviembre para llegar a tiempo al desembarco de los empleados, que se espera inicialmente para el último trimestre de este año.

El vial tendrá dos carriles a lo largo de los aproximadamente dos kilómetros de longitud que cubrirá, aunque en algunos tramos tendrá tres. Esto se debe, en virtud de la información facilitada por Banco Popular, a que estará comunicada con la A-2 con varias entradas o salidas. De esta forma, los vehículos podrán acceder a este nuevo tramo de carretera por dos vías: desde la autovía o desde la parte alta de la calle de Josefa Valcárcel, a la que se puede llegar por la salida número 5 de la autovía de Barcelona.

Miles de trabajadores

Los trabajos están avanzados y el terreno ya se encuentra pisado a la espera de que comience el asfaltado, que facilitará el acceso a miles de trabajadores. La nueva ciudad financiera del Popular tendrá capacidad para 3.000 personas y el proyecto de la entidad comprende una superficie construida de 120.000 metros cuadrados y cuenta con 1.600 plazas de garaje. A este volumen de usuarios habría el que generaría la futura Clínica Universitaria de Navarra, que también se encuentran en una fase avanzada de construcción en la misma zona, repleta de empresas.

La variante de la autovía A-1 a información pública

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, y el director general de Carreteras, Jorge Urrecho, han presentado el estudio informativo de la variante de la A-1, entre el Eje Aeropuerto y El Molar, que el Ministerio de Fomento somete a información pública con su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy. Al acto de presentación ha acudido también el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán.

El estudio informativo “Variante de la Autovía A-1. Tramo: Enlace Autopista Eje Aeropuerto y Autopista R-2-Variante de El Molar”, se aprobó provisionalmente el pasado 20 de abril con un presupuesto estimado en 288,7 millones de euros para la alternativa preseleccionada. No obstante, todas las alternativas estudiadas se someten a información pública a los efectos establecidos en la Ley 21/2013 de Evaluación Ambiental y en la Ley 37/2015 de Carreteras, y podrán ser objeto de alegaciones.

Inaugurada la nueva pasarela peatonal sobre la carretera M-513 en Boadilla

La Comunidad de Madrid cuenta con una nueva pasarela peatonal situada sobre la M-513, en el municipio de Boadilla del Monte. Con esta nueva infraestructura, las carreteras de titularidad regional disponen ya de 72 pasarelas peatonales. La nueva pasarela permite conectar en altura las avenidas de Monte Romanillos y Víctimas del Terrorismo, sin necesidad de cruzar la calzada.



El nuevo paso elevado tiene una longitud aproximada de 190 metros, incluidas rampas y descansillos, y tiene una anchura de 2 metros. Se encuentra plenamente iluminada por la noche y es totalmente accesible, ya que dispone de rampas en lugar de escaleras. El presupuesto para la construcción ha sido de 513.145 euros, cofinanciados al 50% entre la Comunidad y el Ayuntamiento de Boadilla del Monte.

La autopista R-5 será gratuita en sentido de entrada a Madrid desde el 4 de mayo

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presentado hoy las obras de ampliación de calzada a tres carriles en la autovía A-5, entre los kilómetros 19,1 al 22,4, en sentido Badajoz, y entre los 17,85 al 22,0, en sentido Madrid.



Con esta actuación se va ampliar la capacidad de la A-5 entre la zona del Xanadú y aquella donde se inician las vías colectoras-distribuidoras del enlace de la A-5 con la M-50.

Eliminación de los 44 Tramos de Concentración de Accidentes en carreteras regionales

La Comunidad de Madrid cuenta en los casi 2.600 kilómetros que conforman la red de carreteras regional con un total de 77.800 señales de tráfico, necesarias para garantizar la seguridad vial. El Gobierno autonómico ha incrementado en un 1,5 por ciento el presupuesto que destinará este año a la renovación y mejora de las señales y carteles de tráfico instalados en estas carreteras, cuya titularidad recae en la Administración regional



El objetivo de este incremento es garantizar la seguridad vial de los conductores y usuarios de las carreteras madrileñas a través de una adecuada renovación y mantenimiento de elementos esenciales, como señales de circulación, carteles indicativos e hitos kilométricos, entre otros. Anuncio hecho por Pedro Rollan durante su visita a la empresa API, especializada en la fabricación de señales de tráfico y cartelería, en la que ha supervisado los trabajos de fabricación de tres nuevos pórticos informativos que se instalarán este verano en la M-506.