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lunes, 25 de enero de 2010

Las nuevas marquesinas de autobús del Paseo de Recoletos

Si en un artículo anterior me quejaba del resultado final de la remodelación del Paseo de Recoletos, hay algunas cosas que sí me han gustado mucho, como las 14 nuevas marquesinas de autobús que se han instalado en la zona.


Como puede verse en las imágenes, se trata de una caja de cristal que protege a los usuarios más de lo que lo hacen las marquesinas "tradicionales". Su transparencia también es llevada al techo, lo que permite una mayor iluminación interior y que los usuarios que esperan el autobús puedan ver mejor el entorno que les rodea.

La obra del Paseo de Recoletos... podría haber quedado mejor

El pasado 21 de diciembre el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón inauguraba la reforma del Paseo de Recoletos, un espacio en el que los peatones le han ganado al tráfico 2.000 m² al duplicarse el ancho de la acera entre Prim y Colón y disfrutan de 169 árboles más, 7.524 m² de pradera y de un renovado mobiliario con 75 bancos, 170 farolas y 14 marquesinas de autobús.

Yo esperaba un resultado similar al de esta imagen:



...pero lo cierto es que le falta "algo" ¿no os parece?


viernes, 8 de enero de 2010

Obras del Plan-E 2009 con prórroga

30 proyectos


El 31 de diciembre debían estar terminadas todas las obras del Plan E 2009 y, de esta forma, desaparecerían las zanjas, las vallas, el ruido y los atascos que plagaron la ciudad el año pasado. Sin embargo, algunas excavadoras se resisten a abandonar los barrios de la capital.

pincha para ampliar Clic en la imagen para agrandarla

El Gobierno de España contempló dentro del Fondo Estatal de Inversión Local (Plan E), la contingencia para que algunos de los proyectos que financiase no cumpliese el plazo de un año para terminarse. Mediante una instancia al Ministerio de Política Territorial, se puede solicitar una prórroga del plazo de ejecución y el Ayuntamiento de Madrid ha hecho lo propio con 30 proyectos de los 269 a los que destinaron los 545 millones que recibieron del Plan E. Eso sí, una vez solicitada la prórroga, sólo hay un mes de gracia después de la fecha requerida para comprobar su terminación.

lunes, 28 de diciembre de 2009

La estatua de Colón se traslada a la Plaza de Castilla

Hoy, 28 de diciembre, y debido a las críticas que ha recibido desde su inauguración el monumento de Calatrava donado por Caja Madrid a la Ciudad, el ayuntamiento ha decidido sustituirlo por otro monumento de más empaque para la zona, y así la pasada noche, ante el asombro de transeúntes y conductores, se procedió al desmontaje de la columna para trasladarla a una nueva ubicación.

En su lugar, en el centro de la Plaza de Castilla, se ha colocado el monumento a Colón, que vuelve así a cambiar su ubicación una vez más.


Más información, [aquí]

lunes, 21 de diciembre de 2009

Inaugurada la nueva plaza de Colón

Terminadas las obras en la plaza de Colón y el Paseo de Recoletos



El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, ha inaugurado la nueva configuración de un espacio donde el Ayuntamiento ha actuado sobre 48.000 m² gracias a los 11,7 millones de euros del FEIL. Los peatones le han ganado al tráfico 2.000 m² al duplicarse el ancho de la acera entre Prim y Colón y disfrutan de 169 árboles más, 7.524 m² de pradera y de un renovado mobiliario con 75 bancos, 170 farolas y 14 marquesinas de autobús. También se ha reforzado el carácter de paseo al reordenar el tráfico para mantener un carril continuo de transporte público en sentido Norte y Sur y eliminar el paso subterráneo de la Biblioteca Nacional, último vestigio en esta zona del predominio del automóvil sobre el peatón.

jueves, 3 de diciembre de 2009

Cortes en el carril bus del Paseo de Recoletos

Para la finalización de las "obras de remodelación del entorno de la Biblioteca Nacional"




Con motivo de las obras de remodelación del entorno de la Biblioteca Nacional se van a realizar ocupaciones de calzada con afección a la circulación de vehículos y peatones en los siguientes emplazamientos y fechas:


1. Corte de circulación del carril bus en Paseo de Recoletos


Corte de circulación, sentido plaza de Cibeles, para el hormigonado de las nuevas paradas de la EMT en el carril derecho (carril bus) del Pº de Recoletos entre las calle Bárbara de Braganza y Almirante. Se mantienen en servicio los 2 carriles de circulación del tronco central. Los itinerarios peatonales están garantizados.

Fecha: 03 y 04 de diciembre de 2009
• Horario: De 9:30 a 12:30 y de 16 a 17:30 horas el día 03
De 9:30 a 12:30 horas el día 04


2. Corte de circulación del carril derecho del Paseo de Recoletos


Corte de circulación, sentido plaza de Colón, para el hormigonado del carril izquierdo del lateral del Pº de Recoletos entre las calle Villanueva y Jorge Juan. Se mantiene en servicio 1 carril de circulación del lateral, el carril bus,. No se ven afectados los carriles de circulación del tronco central. Los itinerarios peatonales están garantizados.

Fecha: 07 y 08 de diciembre de 2009.
• Horario: Desde las 10 horas del miércoles a las 10 horas del jueves.


Se recomienda el uso del transporte público (EMT y Metro), no siendo necesario la definición de itinerarios alternativos.

miércoles, 11 de noviembre de 2009

Segunda fase de ocupación en la Carrera de San Jerónimo

Por las obras del aparcamiento del Congreso de los Diputados



Con motivo del desarrollo de los trabajos que actualmente se están llevando a cabo en la Carrera de San Jerónimo para la ampliación del aparcamiento del Congreso de los Diputados, se va a proceder a realizar la continuación de dichos trabajos mediante la segunda fase de ocupación en dicho entorno, y hasta principios del próximo año.

La Carrera de San Jerónimo permanecerá cortada, quedando como hasta ahora la calle Santa Catalina configurada como fondo de saco y estableciéndose los mismos itinerarios alternativos que estaban operativos para la primera fase de la ocupación.

viernes, 6 de noviembre de 2009

Obras en la Plaza de Colón. Noviembre 2009

Las obras de remodelación de la glorieta de Colón, incluidas en la Remodelación del eje Prado-Recoletos diseñada por Álvaro Siza, y financiadas con 3.966.290 euros del Fondo Estatal de Inversión Local, van a buen ritmo.


Como puede apreciarse en la imagen de las cámaras de tráfico municipales, se ha ejecutado la glorieta central y se están levantando las escaleras que servirán de base al pedestal. El proyecto de Siza recuperará así la disposición original del monumento a Colón en el centro de la plaza, corrigiendo la primacía concedida hasta ahora al tráfico de paso.

viernes, 11 de septiembre de 2009

Remodelación de la Glorieta de Colón, septiembre 2009

Obras en la Plaza de Colón, agosto 2009

Hasta ahora se podía circular en coche por el centro de la plaza de Colón, pero a partir de hoy ya no podrá hacerse, porque esos carriles centrales han sido ocupados, y se ha comenzado a conformar la glorieta central que presidirá el Paseo de la Castellana.


Alrededor de la nueva Glorieta, de forma elíptica, seguirán existiendo tres carriles en el central, y dos en los laterales en cada sentido.

Las obras producirán inevitablemente, en momentos puntuales del día, retenciones o tráfico intenso, por lo que se recomienda evitar la zona y la utilización del transporte público.

Puedes verlo en directo gracias a la cámara de tráfico, del ayuntamiento de Madrid

El Proyecto de obras de remodelación de la glorieta de Colón, financiado con el Fondo Estatal de Inversión Local, cuenta con un presupuesto de ejecución de 3.966.290 euros, y está incluido en la Remodelación del eje Prado-Recoletos diseñada por Álvaro Siza. Al ser una obra financiada con fondos del Plan E, tendrá que finalizar antes de finales del mes de diciembre.

Mientras tanto, Colón se prepara para su traslado al centro de la nueva Glorieta.

martes, 8 de septiembre de 2009

Colón se prepara para su traslado

El monumento a Cristóbal Colón se prepara para su viaje al centro de la plaza



El Ayuntamiento ha colocado ya los andamios para comenzar a desmontar la estatua de Cristóbal Colón, que deberá trocearse cuidadosamente para su traslado al centro de la plaza, su lugar original.


El monumento a Colón estuvo situado en el centro de la plaza 80 años años, desde 1892 hasta 1972, cuando se decidió remodelar la zona. Ahora, con la reforma de Prado-Recoletos, del arquitecto portugués Alvaro Siza Vieira y el equipo español encabezado por Juan Miguel Hernández León, la estatua de Colón recuperará su posición original volviendo al centro de la Castellana. Una nueva plaza central, con una fuente, permitirá darle al monumento una mayor importancia, presidiendo el inicio del Paseo del Prado y de la Castellana.

Al ser una obra financiada con fondos del Plan E, tendrá que finalizar antes de finales del mes de diciembre.

viernes, 4 de septiembre de 2009

Nuevo asfalto para el Paseo de Recoletos

Los carriles centrales del Paseo de Recoletos fueron asfaltados en la noche del jueves al viernes por medio de una actuación rápida en la que las máquinas realizaron trabajos para sustituir el alsfaltado antiguo.


El Ayuntamiento, como parte de los trabajo para remodelar el eje Prado-Recoletos realizó la remodelación cortando por turnos los carriles entre la Plaza de Cibeles y la de Colón, como se puede ver en las fotografías. Los trabajos incluyeron la reparación del pavimento, repintado de señales y la colocación de nuevos muros laterales que corresponden con los jardines que separan los carriles laterales, en los que el Consistorio sigue trabajando.

Todas las obras del eje Prado-Recoletos en 2009


Visto en : Madridiario

sábado, 15 de agosto de 2009

Obras en la Plaza de Colón, agosto 2009

pincha en la imagen para verla actualizada en tiempo real

Debido a las obras que se están realizando en la zona de la plaza de Colón, paseo de Recoletos y calles próximas, promovidas por el Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda del ayuntamiento de Madrid, se van a llevar a cabo en las próximas semanas las siguientes ocupaciones:

  • Carril bus de incorporación a la Castellana en el lado Norte de la plaza (sentido Cibeles) hasta el 6 de septiembre de 2009
  • Carriles centrales de la plaza, conformando la Glorieta de forma elíptica y dando circulación a su alrededor (tres carriles) hasta el 25 de octubre de 2009
  • Carril derecho del lateral de la Castellana en su encuentro con la Plaza de Colón en su lado Norte (sentido hacia Cibeles) del 7 al 30 de septiembre de 2009
  • Carril bus del lateral del paseo de la Castellana en su lado Norte (sentido hacia la plaza de Castilla) y el carril derecho del tronco central en ese mismo lado desde el 7 al 30 de septiembre de 2009


Estas obras producirán inevitablemente, en momentos puntuales del día, retenciones y/o tráfico intenso, por lo que se recomienda evitar la zona y la utilización del transporte público.


El Proyecto de obras de remodelación de la glorieta de Colón, financiado con el Fondo Estatal de Inversión Local, cuenta con un presupuesto de ejecución de 3.966.290 euros, y está incluido en la Remodelación del eje Prado-Recoletos diseñada por Álvaro Siza.

miércoles, 29 de julio de 2009

Un nuevo aparcamiento de 262 plazas para el Congreso

Todos los miembros de la Mesa del Congreso aprobaron ayer la construcción de un aparcamiento subterráneo en la Carrera de San Jerónimo, la vía donde se halla la sede de la Cámara, por valor de 12,8 millones de euros. El límite que había fijado el Congreso se situaba en 14 millones.


La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Sacyr S. A. U. y Ferrovial y Agromán S. A. ha recibido la adjudicación, después del criterio técnico elaborado por el Ayuntamiento de Madrid.

"Se trata de razones de oportunidad y necesidad", dijeron a El País fuentes de la Mesa del Congreso para explicar la decisión de hacer la obra. La oportunidad la brindan las obras de levantamiento de la Carrera de San Jerónimo por la remodelación de la plaza de las Cortes. La necesidad viene dada porque esa remodelación lleva aparejada la desaparición de las plazas de aparcamiento en superficie.

El aparcamiento tendrá capacidad para 262 vehículos, que se unirán a las 300 con las que ya cuenta el edificio. Actualmente hay acreditadas 1.700 personas para aparcar en la zona, entre diputados, funcionarios, personal laboral y periodistas. El alquiler de plazas en el aparcamiento público subterráneo que hay en la Plaza de las Cortes supone ahora al Congreso un gasto anual de 250.000 euros.

pincha para ampliarProyecto de urbanización de la Plaza de Las Cortes dentro del Plan Eje Prado-Recoletos

16 meses de obras


La construcción del nuevo aparcamiento del Congreso de los Diputados también tendrá consecuencias para el tráfico. El Ayuntamiento hará coincidir en el tiempo la remodelación de la plaza de las Cortes con la obra del nuevo subterráneo, y tendrá que cortar la carrera de San Jerónimo entre la calle de Cedaceros y el hotel Palace. El cierre total de tráfico se producirá desde agosto hasta, probablemente, mediados de octubre.


Ése es el tiempo que tardará en construirse la plataforma de superficie del nuevo aparcamiento y las principales reformas de la plaza. Luego, se dejarán sólo los carriles de bajada de la calle, tal y como quedarán en la futura reordenación de esa zona. Durante la obra, los coches podrán circular de subida desde la plaza de Neptuno hasta la calle del Prado.

El Ayuntamiento hace coincidir ambos proyectos para causar menos molestias a los vecinos y al tráfico. El problema es que la reforma de la plaza de las Cortes (que forma parte de la remodelación del eje Prado-Recoletos) está pagada con los fondos estatales del Plan E (presupuesto de 4.704.473,00 euros). Eso implica que la obra tenga que estar acabada antes de diciembre. Y eso, a día de hoy, ya es imposible. Por ello, el Consistorio pedirá una prórroga especial —cuya autorización se permite por este tipo de causas— para poder terminar la reforma de toda la zona un año más tarde.

El Ayuntamiento se reúne hoy con representantes del Congreso de los Diputados para discutir estas cuestiones.


Fuente: El País

domingo, 19 de abril de 2009

Colón se prepara para las obras

Proyecto de obras de remodelación de la glorieta de Colón



Inicio de las obras en Colón
Gracias al programa de inversiones del Plan Estatal de Inversión Local, acordado por el PP, PSOE y la Federación de Asociaciones de Vecinos (FRAVM), se han iniciado esta semana seis proyectos del eje Prado-Recoletos, que deberán estar terminados antes del 31 de diciembre de 2009.

El proyecto de obras de remodelación de la glorieta de Colón cuenta con un presupuesto de ejecución de 3.966.290,00 euros.


Se propone la recuperación de la disposición original del monumento a Colón en el centro de la plaza, corrigiendo el desplazamiento del monumento y la primacía concedida actualmente al tráfico de paso.

El monumento a Colón en su posición original
La recuperación de su carácter de Plaza monumental se completa con un recorrido peatonal perimetral en superficie. Se propone la reforma de la plaza, reorganizando visual y funcionalmente todo el frente actual de la misma, mediante una nueva disposición de la acera y de la balconada existentes. Ello supone la posibilidad de flexibilizar la solución actual y la posible ampliación del teatro Fernando Fernán Gómez, permitiendo la construcción sobre rasante.

El monumento a Colón en su posición original
En una primera fase se modificarán los servicios y canalizaciones existentes en la plaza, para posteriormente ejecutar la glorieta central, desviando el tráfico alrededor de ella. La última fase será el traslado del monumento a Colón a su nueva ubicación en el centro de la plaza.

Las obras de remodelación de Serrano, sumadas a las seis obras que se han iniciado en el entorno de Prado-Recoletos, hacen muy recomendable evitar circular por la zona, o utilizar el transporte público.

domingo, 25 de enero de 2009

Proyectos del eje Prado-Recoletos a ejecutar en 2009

Una inversión de 25.641.432 euros del Fondo Estatal de Inversión Local


El programa de inversiones del Plan Estatal de Inversión Local, acordado por el PP, PSOE y la Federación de Asociaciones de Vecinos (FRAVM), con un importe de 554 millones de euros, lo forman 269 proyectos, que deberán estar terminados antes del 31 de diciembre de 2009, y con los que se prevé crear 9.000 empleos.

Durante el año 2009 se ejecutarán seis proyectos del eje Prado-Recoletos.


Vamos a intentar analizarlos, a partir de los datos de la última remodelación del Proyecto de Siza presentada en noviembre de 2007 (desconocemos si se han realizado modificaciones posteriores para adaptarlo a las exigencias de la Comunidad de Madrid).



  • Proyecto de obras de remodelación de la glorieta de Colón.
    Presupuesto de ejecución de 3.966.290,00 euros


  • Se propone la recuperación de la disposición original del monumento a Colón al centro de la plaza, corrigiendo el desplazamiento del monumento y la primacía concedida actualmente al tráfico de paso.

    El monumento a Colón en su posición original
    La recuperación de su carácter de Plaza monumental se completa con un recorrido peatonal perimetral en superficie. Se propone la reforma de la plaza, reorganizando visual y funcionalmente todo el frente actual de la misma, mediante una nueva disposición de la acera y de la balconada existentes.

    Ello supone la posibilidad de flexibilizar la solución actual y la posible ampliación del teatro Fernando Fernán Gómez, permitiendo la construcción sobre rasante.

    El monumento a Colón en su posición original



  • Proyecto de obras de remodelación del entorno de la Biblioteca Nacional.
    Presupuesto de ejecución de 3.527.512,00 euros


  • Se mantiene la anchura de 9,60-9,90m en la acera frente a la Biblioteca Nacional. Se crea una vía ciclista bidireccional a lo largo del Paseo de Recoletos (línea violeta discontínua en el plano). El resto de intervenciones son modificaciones menores referidas al tratamiento de jardinería, pavimentación y mobiliario, cuyo objetivo es dotar de mayor calidad ambiental al Paseo.

    Todos los espacios que se recuperan y amplían serán urbanizados con criterios de la máxima calidad urbana. Se hará un diseño cuidadoso de la urbanización y se emplearán materiales que potencien la belleza del entorno y aseguren la sostenibilidad de su conservación y reposición.



  • Proyecto de obras de reurbanización del Paseo de Recoletos entre c/ Villanueva y c/ Salustiano Olozaga.
    Presupuesto de ejecución de 4.268.681,00 euros


  • Ensanchamiento de su acera oriental, claramente insuficiente ahora en toda su longitud, pero especialmente en su extremo sur, donde se sitúan varias paradas de autobuses. Ello es posible, a expensas del pequeño paseo contenido en el bulevar que separa la calzada oriental de la central, que actualmente tiene escaso uso peatonal y, en cambio, suele usarse como indebido aparcamiento de automóviles y motocicletas.

    La nueva solución adoptada por el Plan Especial permite que se incremente la superficie peatonal y verde a lo largo del eje. Todas las aceras peatonales del Eje Recoletos-Prado serán regularizadas y ensanchadas, así por ejemplo, la acera este entre la c/ Villanueva y c/Recoletos, de 1,80-2,00m de anchura actuales, pasará a tener 7,20-7,40m y la acera entre c/Recoletos y c/ Salustiano Olozaga pasará de los 1,90m actuales a una anchura de 4,90m.



  • Proyecto de obras de reurbanización de la calle Felipe IV.
    Presupuesto de ejecución de 3.527.512,00 euros


  • El Barrio de los Jerónimos, constituido por el conjunto de manzanas situado entre la espalda del Museo del Prado y la calle de Alfonso XII recibe un tratamiento especialmente cuidadoso, que trata de crear un área de mejora ambiental. Ello favorece la circulación peatonal, con medidas de pavimentaciones especiales, diferenciadoras, con nivelación de aceras con calzadas y reducción del tráfico de paso por sus calles, restringiendo y regulando el aparcamiento superficial en las mismas (reduciéndolo exclusivamente a residentes y servicio), y eliminando así la entrada de autobuses y automóviles que actualmente saturan la proximidad a Recoletos.

    La necesidad de aparcamiento en la zona quedará atendida por la puesta en servicio del aparcamiento subterráneo bajo la calle de Espalter, por dos aparcamientos semejantes, bajo la calle de Alfonso XII, y por un nuevo aparcamiento de autobuses turísticos y aparcamiento para residentes con nueva configuración del túnel existente en la zona sur de Alfonso XII; esto se completa con el tratamiento de un área para facilitar la subida y bajada de turistas en Felipe IV, junto al Museo del Prado.



  • Proyecto de obras de urbanización de la Plaza de Las Cortes.
    Presupuesto de ejecución de 4.704.473,00 euros


  • Se reordena el espacio de la Plaza de las Cortes y su entorno urbano, dotándolo de la unidad de composición de la que hoy carece, de manera que se presente como antesala de las Cortes Españolas.


    Se templará el tráfico rodado aumentando el protagonismo del peatón en todo el espacio. Se ensancharán las aceras y se reorganizarán los accesos al aparcamiento público existente.



  • Proyecto de obras de remodelación del ámbito de la ronda de Atocha, c/ Atocha y avda. Ciudad de Barcelona.
    Presupuesto de ejecución de 5.796.378,00 euros



  • El último tramo del Eje Recoletos-Prado remata por el Sur en la glorieta del Emperador Carlos V (más conocida por Atocha), para la que también se propone una definición formal y un diseño diferente de sus elementos. El desplazamiento, dimensionado y nueva configuración de la isla circular central, en la cual se propone la instalación de la original Fuente de la Alcachofa (que actualmente se encuentra en el parque del Retiro y fue proyectada por Ventura Rodríguez como las de Cibeles y Neptuno), retirando la copia actualmente allí instalada, busca una continuidad de tratamiento con la secuencia de las plazas anteriores del eje, y con la nueva forma de la glorieta situada en la salida actual de la Estación de Atocha.

    Esto permite una mayor integración de ese espacio con dicho eje, al conseguirse un ensanchamiento de la acera oriental del mismo y su total continuidad peatonal, ya que allí confluye la Cuesta de Claudio Moyano, cuya peatonalización total forma parte de la propuesta. Esa nueva disposición de la glorieta de Carlos V hace posible prolongar el Eje Recoletos-Prado hacia el Sudeste, gracias al ensanchamiento, de la acera, que continúa sin interrupción y pasa por delante del Ministerio de Agricultura y el Museo Etnográfico.

    En dirección Sudoeste se producen también algunos ajustes menores, en el área que rodea al tridente viario, proyectado en el Siglo XVIII, espacio al que se abre la ampliación del Museo Nacional y Centro de Arte Reina Sofía, lo que ha exigido modificaciones en la red viaria actual, especialmente en la Ronda de Atocha, desplazando hacia el Sudoeste la boca del túnel existente y creando una nueva plaza frente al edificio de Nouvel.


    Por el este la actuación urbana se combina con la supresión de la estación de servicio y gasolinera allí existente. La operación de eliminación del Colegio que está situado entre la Avenida de la Ciudad de Barcelona y el Paseo de la Reina María Cristina, prevista en el Plan General vigente, permite ampliar el jardín por el Sudeste, terminando en el singular edificio del Panteón de Hombres Ilustres, una vez liberada su esbelta torre campanario del obstáculo que representan los edificios del colegio que hoy la ocultan.


    …y para acabar,
    un plano con los proyectos del eje Prado-Recoletos a ejecutar en 2009:


    Ver mapa más grande


    viernes, 19 de diciembre de 2008

    Fondos estatales para Madrid: el 2009 se presenta lleno de obras pero no ciclistas

    554 millones de euros generarán 9.000 empleos en la ciudad


    El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón con el respaldo del PSOE municipal, la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), los agentes sociales y los empresarios ha explicado esta mañana los proyectos (que suman 269) a los que destinará los 554 millones de euros que le corresponden del Plan Estatal de Inversión Local.

    texto en recuadro
    Los requisitos que deben cumplir los proyectos son: no estar incluidos en los Presupuestos municipales para el próximo año, inicio inmediato de las obras y finalización antes del 31 de diciembre de 2009, un importe máximo de cinco millones de euros por licitación y presentación de solicitudes del 10 de diciembre al 24 de enero. Cabe destacar que para cumplir el primer requisito el Ayuntamiento ha sacado algunos de los proyectos que tenía presupuestados para 2009 y los ha incluidos en el Plan Especial de Inversión Municipal, lo que ha supuesto liberar 23 millones de euros para otras iniciativas que no cumplían los requisitos establecidos por el Ejecutivo.

    Los números:

    texto en recuadro
    texto en recuadro
    La lista de todas las obras por tipología aquí.
    La lista de todas las obras por distritos aquí.

    El 28,6 % (156,1 millones de euros) se invertirá en los proyectos de Madrid Río y el eje Prado-Recoletos. aparte de los presupuestados. Los proyectos de Madrid Río son 96 entre los que destacan la remodelación en el Paseo Marqués de Monistrol, el ajardinamiento entre el Salón de Pinos al sur del Puente de Segovia o la remodelación de los puentes históricos de Segovia y Toledo. Los proyectos del eje Prado-Recoletos son la remodelación de la glorieta de Felipe V, la urbanización de la plaza de las Cortes, la reurbanización de la zona entre la calle Villanueva y la calle Salustiano Olozaga, la remodelación de la glorieta de Colón, la del entorno de la Biblioteca Nacional y la reforma de la calle Enrique IV.

    Por último el alcalde recordó que las obras ocasionarán molestias pero "que antes de pensar en las molestias que ocasionan las obras, piensen en los puestos de trabajo" generados gracias a este plan.

    Inversiones en el PDMC


    El pasado 4 de diciembre escribía un artículo sobre la oportunidad que suponía este fondo para avanzar con el PDMC, cuya relación beneficios-precio es excelente. Del análisis de las inversiones el PDMC se contempla en la tipología "Movilidad Sostenible" con: un proyecto de ejecución en la Ciudad Universitaria (¿no estaba ya en en ejecución?!), la redacción de 5 proyectos de construcción, construcción de aparcabicis (1,5 mill. €) y 3 pasarelas peatonales-ciclistas en Madrid-Río.

    Los proyectos de construcción que se redactarán son los siguientes:

    - ITINERARIO CICLISTA DESDE LA AVDA. DONOSTIARRA HASTA EL PARQUE JUAN CARLOS I Y SU ENLACE CON LA VÍA CICLISTA DE LA GASOLINA (mapa)

    - ITINERARIO CICLISTA DESDE LA AVDA. DE ARCENTALES HASTA LA AVDA. MARQUÉS DE CORBERA Y SU ENLACE CON EL BARRIO DE LAS MERCEDES (mapa)

    - RAMAL CARRIL BICI DE LA CUÑA DE O´DONNELL (CALLE ARROYO MEDIA LEGUA HASTA FUENTE CARRANTONA) (mapa)

    - ITINERARIO CICLISTA EN LA C/ HERMANOS GARCÍA NOBLEJAS (mapa)

    - VÍAS CICLISTAS DE ENLACE ENTRE ITINERARIOS CICLISTAS EN EL DISTRITO DE LATINA (mapa)

    Hay que sumar a los proyectos de ejecución la ampliación del Salón de Pinos junto al Manzanares.

    Una pena que no se construyan los tramos que ya tendrían el proyecto redactado como el carril bici del Paseo de la Castellana. Queda claro entonces que el 2010 será el año de las obras de infraestructuras ciclistas.



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    RECTIFICACIÓN relativa a inversiones en el PDMC


    Artículo del 3 de enero de 2009: Vías ciclistas en construcción para 2009 (rectificación)

    jueves, 16 de octubre de 2008

    La remodelación de Prado-Recoletos, aplazada

    Malas noticias las que nos llegan hoy desde el Consistorio madrileño: La remodelación de Prado-Recoletos de momento queda aplazada (por no decir suspendida, que suena más fuerte).

    El alcalde de Madrid ha anunciado esta mañana que no se iniciarán las obras de remodelación del Eje Prado-Recoletos el año que viene, como estaba previsto, debido a "problemas de financiación", aunque sí se realizará la reforma de la Plaza de las Cortes, por seguridad y porque así se había comprometido con el Congreso de los Diputados.


    Primero fue la Baronesa Thyssen la que se opuso frontalmente a la reforma, buscando proteger hasta el último arbusto del Paseo del Prado. Más tarde fue Esperanza Aguirre la que lo frenó, exigiendo una tramitación lenta y costosa. Ahora son los problemas de financiación los que impiden que la reforma se lleve a cabo.


    Hay que recordar que el Proyecto contaba con el apoyo unánime de los tres grupos municipales (PP, PSOE, IU), desde su inicio en tiempos de Álvarez del Manzano, y en marzo de 2008 volvió a someterse al apoyo de los grupos municipales, que una vez más volvió a ser unánime. Todos los representantes, democráticamente elegidos por los ciudadanos de Madrid, apoyaron el Proyecto. Sería bueno recordar también que el Partido Popular se presentó con esa idea en su programa, y fue apoyado por más del 55% de los madrileños.


    La remodelación de Prado-Recoletos queda aplazada, ya llegarán tiempos mejores.

    Las arcas municipales ganarán con la medida, no hay duda, los que perderemos seremos todos los madrileños.



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    ... y por si no tenemos ocasión de volver a ponerlo, os dejamos aquí un vídeo sobre la reforma de Prado-Recoletos.

    viernes, 28 de marzo de 2008

    ¿Conocéis la historia del monumento a Colón?

    El monumento a Colón en su posición original
    Este monumento, dedicado a Cristóbal Colón, fue realizado entre 1881 y 1885 por los escultores Jerónimo Suñol y Arturo Mélida, por encargo de la nobleza española y como regalo de boda a Alfonso XII. Su inauguración estuvo prevista para el 6 de enero de 1886, pero la muerte del rey obligó a posponer el acto hasta 1892, año en que fue entregada al Ayuntamiento de Madrid con motivo de los actos del Cuarto Centenario del descubrimiento de América.

    Situada en un principio en el centro de la plaza de Colón, fue trasladada posteriormente a los Jardines del Descubrimiento, realizados en 1970, sobre el solar de la antigua Casa de la Moneda.

    El monumento, consta de un pedestal – realizado por Mélida- sobre el que se sitúa la estatua de Colón, de tres metros de altura y tallada en mármol blanco por Jerónimo Suñol. En uno de los frentes del pedestal está representado Colón exponiendo sus proyectos a fray Diego de Deza; en el lado opuesto, la reina Isabel la Católica ofreciendo sus joyas al marino, y los nombres de las tres carabelas (Santa María, Pinta y Niña), los de los Pinzón, el del piloto Juan Costa, y los nombres de los 81 tripulantes de la expedición.

    La altura total del monumento es de 17 metros.

    La Plaza de Colón (según el Proyecto Prado-Recoletos)

    El monumento a Colón en su posición original
    Como podemos ver en la foto, de mediados del siglo XX, el monumento a Cristobal Colón estaba situado en el centro de la Castellana en una Plaza de forma elíptica. El edificio que aparece detrás es la antigua Casa de la Moneda, situada en lo que son los actuales Jardines del Descubrimiento.

    En el Proyecto Prado-Recoletos de Siza se recupera esa idea, y vuelve a crearse esa plaza central, que permitirá darle al monumento una mayor importancia, presidiendo el inicio del Paseo del Prado y de la Castellana.


    La recuperación de su carácter de plaza monumental se completa con un recorrido peatonal perimetral en superficie, la reforma que se propone de la plaza, reorganizando visual y funcionalmente todo el frente actual de la misma, mediante una nueva disposición de la acera y de la balconada existentes.

    Ello supone la posibilidad de flexibilizar la solución actual y la posible ampliación del Centro Cultural de la Villa (teatro Fernando Fernán Gómez) permitiendo la construcción sobre rasante.

    jueves, 27 de marzo de 2008

    Gallardón iniciará ya la reforma de Prado-Recoletos

    El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha anunciado esta mañana que el ayuntamiento iniciará ya la reforma del eje Prado-Recoletos en aquella parte que es competencia exclusiva del Consistorio.



    A partir de mañana se iniciarán los trámites del proyecto y licitación de la reforma en las zonas de plaza de las Cortes y la Glorieta de Atocha, que no están incluidas en la zona del eje declarada de Bien de Interés Cultural, y a las que por lo tanto no tiene que dar su visto bueno la Comunidad.

    Gallardón ha declarado que acepta el proceso de declaración de impacto ambiental aunque cree que no es el adecuado, y "en nueve meses, si la Comunidad de Madrid tiene la voluntad de cumplir los plazos, de no retardarlos, de no usar los márgenes para retrasar, podremos iniciar las obras en la zona de Bien de Interés Cultural".

    El alcalde ha acabado recordando a la Comunidad que ella no tiene competencias para la ordenación del tráfico en la ciudad de Madrid

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