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sábado, 22 de enero de 2011

Ya está abierta la pasarela peatonal y ciclista del Cagigal sobre la M-30

Abierta la pasarela del Cagigal sobre la M-30Abierta la pasarela del Cagigal sobre la M-30
Como podemos ver en estas fotos de la Oficina de la Bici, ya se puede utilizar la nueva pasarela que cruza sobre la M-30, situada junto al poliderportivo del Cagigal (distrito de Moncloa-Aravaca) y muy cercana al Puente de los franceses, que reeemplaza a la anterior existente en este mismo punto.

Esta nueva pasarela dispone de una superficie más amplia que la anterior (5,5 metros) para facilitar el acceso a peatones y ciclistas por medio de escaleras y rampas. Una vez arriba transitarán por carriles separados, diferenciados por la señalización horizontal existente. La longitud es de 54 metros y tiene una altura de 5,5 metros.

domingo, 16 de enero de 2011

El entorno del Puente de Toledo – un poco de historia

Tras el soterramiento de los túneles de la M-30, y con el nuevo espacio ganado a los coches, los madrileños tendremos muy pronto la oportunidad de recorrer el Puente de Toledo bajo sus ojos. En la margen izquierda, con la extensión del Parque de la Arganzuela, y en la margen derecha con lo que ha dado en llamarse "Jardines del Puente de Toledo".

Pero antes de ver el estado actual de la zona, en enero de 2011, vamos a recordar un poco de la historia de este histórico puente.

Tramo de la antigua M-30 en superficie en la zona del Puente de Toledo

viernes, 14 de enero de 2011

La pasarela del Cagigal - enero 2011

La nueva pasarela peatonal y ciclista comunica la zona del Puente de los Franceses con la Casa de Campo

El pasado mes de julio, Aravaca, uno de nuestros lectores, nos mandaba unas fotos del inicio de las obras de la pasarela del Puente de los Franceses, más conocida como "la pasarela del Cagigal", por el nombre del polideportivo que se encuentra junto a ella. En noviembre publicábamos un artículo sobre el desarrollo de las obras, y hoy queremos presentarte el resultado final, pues a falta de pequeños remates, la obra ya se encuentra acabada.

La pasarela del Cagigal - enero 2011La pasarela del Cagigal - enero 2011
Gracias a esta nueva pasarela, ciclistas y peatones podremos cruzar cómodamente sobre la M-30, desde la Casa de Campo a la zona del Puente de los Franceses, para dirigirnos por un remozado camino hacia el Parque del Oeste, la Ciudad Universitaria, o la Senda Real GR-124.

martes, 11 de enero de 2011

Calle 30 y Madrid Río

Algunos de nuestros lectores se quejan en los comentarios de lo lentas que iban las obras a principio de esta legislatura, y lo rápido que van ahora que se acercan las elecciones. Aunque ya lo he hecho en los comentarios, voy a daros mi opinión personal en este artículo.



En 2003 el Ayuntamiento de Madrid presentó dos grandes proyectos que iban a cambiar la zona del río Manzanares: el denominado 'Calle 30' para soterrar la antigua M-30 en la zona del río, y 'Madrid Río' para urbanizar toda la zona ganada al tráfico.

El soterramiento de la M-30 era la primera etapa de un proyecto cuyo objetivo era el de recuperar para los ciudadanos todo ese inmenso espacio que, en pleno centro de Madrid, estaba destinado al uso exclusivo del vehículo privado.

Tras realizar los proyectos de soterramiento (según algunos, saltándose plazos legales y obviando algunos temas medioambientales), el 24 de septiembre de 2004 empezaron las obras de los túneles, que acabaron 970 días después, el 8 de mayo de 2007. Todo un récord.

Sí, ya lo sé, las obras acabaron antes de las elecciones como estaba previsto, aunque muchos (entre otros, algunos políticos de la oposición) pusieran todas las trabas posibles e intentaran de todas las formas imaginables que la obra no se acabara a tiempo. Por suerte para los madrileños, no lo lograron.

viernes, 26 de noviembre de 2010

Cortes de tráfico en la M-30 Este por desmontaje de línea de alta tensión

27 y 28 de noviembre; 4 y 5 de diciembre de 2010


Corte de tráfico en la M-30 por desmontaje de línea de alta tensión Para ejecutar el desmontaje de las líneas de alta tensión que unen la subestaciones de San Blas y La Estrella, los próximos días 27 y 28 de noviembre, y 4 y 5 de diciembre, se van a producir distintas afecciones al tráfico. Los trabajos consisten en el desmantelamiento de un total de 3.492 metros de cables aéreos que discurren entre los distritos de San Blas y Retiro, y se enmarcan en el plan de soterramiento de la líneas de alta tensión que se está llevando a cabo en virtud de un convenio entre el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad e Iberdrola.

El proyecto forma parte de las políticas de sostenibilidad impulsadas por el Gobierno de la ciudad con un triple objetivo. En primer lugar, mejorar la calidad ambiental y el paisaje urbano, eliminando los tendidos aéreos eléctricos de alta tensión, y optimizando el uso del suelo. El segundo propósito es modernizar las infraestructuras de un servicio esencial como el suministro de energía eléctrica, lo que contribuye a la eficiencia en la distribución del consumo, así como a incrementar la competitividad de la ciudad. Y en tercer lugar, y como resultado de todo ello, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

sábado, 6 de noviembre de 2010

Cortes en Calle 30 Oeste, en la zona del Puente de los Franceses

Cortes en Calle 30 Oeste, en la zona del Puente de los Franceses
El Ayuntamiento de Madrid quiere que bicis y peatones transcurran por una pasarela que conecte el barrio de Casa de Campo, el anillo verde ciclista, la Senda Real y el Plan Especial Manzanares Norte, una obra que ocasionará cortes en Calle 30 oeste, en ambos sentidos, en la zona de la Casa de Campo, desde las 23 horas de hoy sábado, 6 de noviembre, hasta las 6 de mañana domingo, día 7.

Para poder acometer los trabajos de montaje de la pasarela Puente de los Franceses, se realizan los siguientes cortes y sus desvíos correspondientes:

Corte total de la calzada interior, en el sentido del Nudo Sur a la carretera de La Coruña, en el enlace de la Avenida de Portugal. Se desvía el tráfico por la salida glorieta San Vicente. Se accederá de nuevo a la M-30 Norte en el enlace del Puente de los Franceses por el Paseo de La Florida y la avenida de Valladolid.

Corte total de la calzada exterior, en sentido de la carretera de La Coruña al Nudo Sur, a la altura de puente de los Franceses y Carretera de Castilla. Se desvía el tráfico por la salida de avenida Valladolid, pudiendo volver a la M-30 a través de la calle Virgen del Puerto y acceso del puente de Segovia una vez cruzado el río Manzanares.

Corte de la salida desde la Avenida Portugal a M-30 en sentido carretera de La Coruña, desviando el tráfico por glorieta San Vicente. El Paseo de La Florida y Avenida de Valladolid dan acceso a la M-30 Norte en el enlace del puente de los Franceses. Únicamente se permitirá el acceso al transporte público al intercambiador de Príncipe Pío.

Corte de los accesos desde la Carretera de Castilla en el enlace del Puente de los Franceses, manteniéndose el itinerario alternativo para el acceso a los túneles o la carretera de Extremadura por superficie en la avenida de Valladolid y Paseo de la Florida.

Corte de todos los accesos desde la zona de San Pol de Mar a la M30, realizándose todos los itinerarios por la avenida de Valladolid y Paseo de la Florida hasta el Puente de Los Franceses o el acceso a los túneles en el puente de Segovia una vez cruzado el río Manzanares.

lunes, 25 de octubre de 2010

Gestión y conservación de los sistemas de vías rápidas e integración de la M-30 en el viario urbano

El Ayuntamiento ha prorrogado un año más el contrato de gestión y conservación de los sistemas de vías rápidas e integración de la M-30 en el viario urbano. El importe de la prórroga asciende a 1.118.741,47 euros y el adjudicatario es la empresa Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A. Los sistemas de señalización, vigilancia y control de la circulación son una de las herramientas clave que permiten la integración de este tipo de vías como elementos canalizadores de flujos circulatorios en la Ciudad de Madrid. Los aspectos principales de los trabajos incluidos en el contrato son la mejora de la seguridad vial, el control de incidencias y accidentes, el registro y estudio de singularidades, la evaluación de técnicas de explotación y la generación de estrategias frente al tráfico.

Gestión y conservación de los sistemas de vías rápidas e integración de la M-30 en el viario urbano

domingo, 10 de octubre de 2010

Unas fotos de la Pasarela de la Paloma

Hace unos días escribíamos acerca de la inauguración de la Pasarela de La Paloma sobre la M-30, y hoy queremos mostraros unas imágenes de la pasarela que nos ha enviado uno de nuestros lectores, Villarramblas.

Pasarela de La Paloma
La pasarela conecta, a través de 191,40 metros, la avenida de Burgos en el distrito de Chamartín con la calle de Serrano Galvache, en Ciudad Lineal a la altura de la estación de metro Bambú. Se trata de una pasarela formada por una sección en forma de "C", compuesta por celosías triangulares constituidas por cajones de acero con forma trapezoidal y forma curva, en planta. El ancho de la pasarela y de las rampas alcanza los 5 metros y en la construcción de la misma se han empleado más de 365.000 kilos de acero laminado, 535 metros cúbicos de hormigón, 370 metros de barandilla y 1.000 metros cuadrados de pavimento.

Pasarela de La Paloma

martes, 5 de octubre de 2010

Pasarela de La Paloma, la séptima en el arco Este de la M-30

Desde mañana los vecinos de los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal cuentan con un nuevo paso a la altura del Nudo de la Paloma

Pasarela de La Paloma, la séptima en el arco Este de la M-30
Cerrar la gigantesca "cremallera peatonal" que hasta ahora permanecía abierta en el arco este de la M-30 es el objetivo que se logra con la apertura del paso peatonal del Nudo de la Paloma que, desde mañana miércoles a partir de las 14.00 horas, unirá a pie a los vecinos de los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal.

Es el último de los siete pasos peatonales construidos o adaptados en este mandato por el Área de Obras y Espacios Públicos en el arco este de la M-30, y la respuesta del Ayuntamiento de Madrid al compromiso adquirido con los más de 996.500 vecinos de los distritos de Retiro, Salamanca, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal y Chamartín, que dicen adiós definitivamente a la barrera que hasta ahora suponía Calle 30 en esa zona de Madrid.

Madrid mostrará en Bruselas la Vivienda protegida y la reforma de la M-30

Building for Brussels: Architecture and urban transformation in Europe


La construcción de vivienda protegida de calidad y la reforma de la M-30, dos de las principales iniciativas desarrolladas por el Gobierno de la Ciudad de Madrid para avanzar en el reequilibrio territorial, social y medioambiental, han sido elegidas para participar en la exposición "Building for Brussels: Architecture and urban transformation in Europe", que se celebrará en Bruselas con motivo de la presidencia belga de la Unión Europea.

El objetivo de esta muestra, que se desarrollará desde el próximo día 8 de octubre hasta el 28 de noviembre, es recoger y analizar un conjunto de experiencias y actuaciones realizadas en Europa, que puedan servir de referente para el desarrollo futuro de Bruselas.

Partiendo de este criterio, la exposición se centra en los cinco grandes desafíos que Bruselas debe afrontar en los próximo años -crecimiento demográfico; movilidad; infraestructuras públicas; economía urbana, y actos institucionales internacionales-, seleccionando iniciativas que pueden servir de inspiración para afrontarlos.

Dentro del apartado "El reto demográfico: la mejora del hábitat en la ciudad", se han escogido 14 proyectos concretos desarrollados en ocho ciudades europeas -Ámsterdam, Breda, Copenhague, Madrid, París, Rótterdam, Vitoria y Zúrich- como ejemplos de actuaciones orientadas a construir vivienda social de calidad.

lunes, 6 de septiembre de 2010

Un nuevo radar móvil en la M-30 en la zona de la Vaguada

A partir del 10 de septiembre


Un nuevo radar móvil en la M-30 en la zona de la Vaguada Evitar los puntos de alta concentración de accidentes graves. Es el propósito del nuevo radar móvil que, a partir del próximo 10 de septiembre, comenzará a funcionar en la calzada dos de Calle 30, entre los kilómetros 27 y 29, en el área de la Vaguada. Policía Municipal ha detectado en este punto un aumento del 66% en el número de heridos entre los meses de enero a julio de 2010, en comparación con el mismo período del pasado año. A pesar del descenso de los accidentes este año, de 11 a 8, los lesionados subieron de 6 a 10.

Para mejorar la seguridad vial, el Gobierno de la Ciudad ha decidido instalar este radar, que permanecerá durante varios meses en el citado emplazamiento. Se trata de que los conductores respeten los límites de velocidad de Calle 30, ya que las infracciones en este sentido están relacionadas con los accidentes más graves y, por tanto, con heridos.

sábado, 21 de agosto de 2010

Pasarelas Matadero I y II (S-2 y S-3) Fotos (II)

Continuando el anterior post sobre las Pasarelas del Matadero, podremos ver aquí el trabajo artístico realizado en la bóveda de la segunda.

Los trabajos de ambas pasarelas son de una gran belleza plástica y espectacularidad desde mi punto de vista y que bien pueden servir para cumplir el objetivo para el que fueron encargados: "... servirán de antesala para acceder a las diversas actividades culturales y artísticas que se desarrollan en el espacio cultural de Matadero".

viernes, 20 de agosto de 2010

Pasarelas Matadero I y II (S-2 y S-3) Fotos (I)

El fin de semana pasado, de vuelta en Madrid después de dos meses fuera, me di una vuelta por Madrid Río para ver lo que habían avanzado estas obras que a algunos vecinos de la zona se nos antojan eternamente eternas, cosas de la impaciencia supongo. El Parque de la Arganzuela va a buen ritmo aunque yo en mi ignorancia me atrevo a dudar de que se pueda finalizar para la primavera próxima como está anunciado. Habrá que confiar en las palabras de un buen amigo que afirma que "las elecciones obran milagros".

Ya han comenzado a trabajar en el alzado de la Pasarela Monumental Perrault desde la margen derecha como se puede observar en las fotos siguientes.




Pero para no perderme en el objetivo de esta entrada, mejor voy a lo que venía que es mostrar unas fotos del interior de las bóvedas de las Pasarelas I y II(S-2 y S-3) del Matadero y que pueden servir para completar la entrada de Aalto del mes pasado.

Por las cosas del vandalismo, la curiosidad y/o la desidia vacacional, las vallas que impedían el acceso al interior de las pasarelas estaban por los suelos y pude entrar en las pasarelas y admirar el trabajo artístico de sus bóvedas.

miércoles, 11 de agosto de 2010

Pasarela del nudo de la Paloma - agosto 2010

La pasarela peatonal del Nudo de la Paloma sobre la M-30 presenta ya el tercer y último tramo. La pasarela está formada por una sección abierta en forma de “C”, cuyos tres lados están compuestos por celosías metálicas construidas por cajones de acero con forma trapezoidal. Se espera que pueda estar finalizada a lo largo de septiembre de 2010.

Pasarela del nudo de la Paloma - agosto 2010
Con esta pasarela, la avenida de Burgos quedará conectada con la calle Serrano Galvache, y se solucionará la falta de conectividad que, hasta ahora y en este punto, había entre Chamartín y Ciudad Lineal.

Pasarela del nudo de la Paloma - agosto 2010
Imágenes cortesía de Villarramblas

lunes, 9 de agosto de 2010

Descenso del 17,5% del tráfico en el centro la primera semana de agosto

Un 15% en la M-30


El mes de agosto es, por tradición, el más tranquilo en las calles de Madrid y, en lo que al tráfico rodado se refiere el que menos movimientos circulatorios registra comparándolo con los demás meses del año. En estos primeros días de agosto (hasta ayer domingo) el tráfico ha descendido en la almendra central de la ciudad un 17,5%. También ha bajado, en este caso un 15%, el paso de vehículos por la M-30 en todos los sentidos. Estos descensos en el movimiento de vehículos han hecho desaparecer, prácticamente, las temidas horas-punta que habitualmente sufren los conductores madrileños.


Dentro de la almendra central (aquellas vías situadas dentro de la M-30) sólo se ha registrado un paso lento intermitente y esporádico en calles muy céntricas como es el caso de la Gran Vía o en el eje del paseo de Recoletos y Prado. En cuanto a los días, han sido el pasado jueves, 5, y viernes, 6, los más tranquilos pues el tráfico bajó hasta un 20,1%.

lunes, 19 de julio de 2010

Pasarela del nudo de la Paloma - julio 2010

Hace un mes os avisábamos de los cortes que se iban a producir en la M-30 con motivo de la colocación del segundo tramo de la pasarela peatonal del Nudo de la Paloma, un nuevo tramo de más de 50 metros de longitud y 110 toneladas de peso, que había sido ensamblado en las inmediaciones de la obra. Aunque falta colocar el tercer tramo, hemos querido mostrarte cómo se encuentran las obras en la actualidad.

Pasarela del nudo de la Paloma - julio 2010
Pasarela del nudo de la Paloma - pincha para ampliar
Con esta pasarela, la avenida de Burgos quedará conectada con la calle Serrano Galvache, y se solucionará la falta de conectividad que, hasta ahora y en este punto, había entre Chamartín y Ciudad Lineal.

domingo, 27 de junio de 2010

El alcalde de Seúl visita la M-30 y Madrid Río

El alcalde de Seúl visita la M-30 y Madrid Río Conocer en profundidad dos de los proyectos que más han transformado la fisonomía urbana madrileña, como son Calle 30 y Madrid Río, es el objetivo de la visita que realizó el pasado viernes al Centro de Control de Calle 30 el alcalde de Seúl, Oh Se-Hoon, acompañado por el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón; el embajador coreano en España, Cho Tae-Yul, y varios delegados de distintas áreas de Gobierno municipales.

Los responsables coreanos pudieron comprobar la seguridad del entramado de vías soterradas a través del Centro de Control de Túneles de Calle 30, que integra, entre otros sistemas, 967 cámaras de televisión, 722 postes de SOS, 92 paneles de señalización variable, 206 salidas de emergencia o 16 radares de control de velocidad. "Todos estos dispositivos, -les explicó Ruiz-Gallardón-, junto a la mejora del trazado y de los accesos y salidas de la vía y una limitación de la velocidad a 70 kilómetros/ hora en los túneles nos han permitido reducir drásticamente la siniestralidad, actualmente en los índices más bajos de su historia".

sábado, 19 de junio de 2010

Esta noche se cortará la M-30 en la zona del Nudo de la Paloma

Pasarela peatonal del Nudo de la Paloma
Como os contábamos ayer, con motivo de una nueva fase de la construcción de la pasarela peatonal del Nudo de la Paloma, la M-30 permanecerá cortada al tráfico en ambos sentidos desde las 23.00 horas de hoy sábado, día 19 de junio, hasta las 9.00 horas del domingo.

El tramo que ahora se incorpora, de más de 50 metros de longitud y 110 toneladas de peso, ha sido ensamblado en las inmediaciones de la obra. Se trasladará mediante carros autopropulsados de transportes y se izará con grúas de 350 toneladas.

Las dimensiones de la estructura y la complejidad del transporte y del montaje obligan al corte total de Calle 30 en ambos sentidos. El tráfico se desviará mediante itinerarios alternativos debidamente señalizados.

viernes, 18 de junio de 2010

Cortes en Calle 30 por la instalación de la pasarela del Nudo de la Paloma

Desde las 23.00 horas del sábado a las 9.00 horas del domingo



Con motivo de una nueva fase de la construcción de la pasarela peatonal Nudo de la Paloma, Calle 30 permanecerá cortada al tráfico en ambos sentidos desde las 23.00 horas de mañana sábado, día 19 de junio, hasta las 9.00 horas del domingo.

Se trata de una pasarela peatonal metálica abierta, de 190 metros de largo y 5 de ancho transitable, que une los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal. Su construcción permite acortar en itinerario entre la estación de metro de Bambú y la zona de oficinas y organismos oficiales del entorno de la calle Serrano Galvache.

El tramo que ahora se incorpora, de más de 50 metros de longitud y 110 toneladas de peso, ha sido ensamblado en las inmediaciones de la obra. Se trasladará mediante carros autopropulsados de transportes y se izará con grúas de 350 toneladas.

Las dimensiones de la estructura y la complejidad del transporte y del montaje obligan al corte total de Calle 30 en ambos sentidos. El tráfico se desviará mediante itinerarios alternativos debidamente señalizados.

lunes, 23 de noviembre de 2009

Ampliación de una acera en Marqués de Vadillo

El miércoles pasado MiguelS publicó un post sobre la marcha de las obras de la remodelación de Gral. Ricardos que causó cierta polémica en los comentarios: Las obras de General Ricardos acaban en 2 semanas.

La controversia surgió acerca de un paso de peatones entre el Puente de Toledo y la calle Antonio López, en la Glorieta del Marqués de Vadillo. Había quienes valorábamos positivamente el ensanchamiento de la acera y quienes se oponían aduciendo que se estrechaba excesivamente el paso de vehículos hacia la entrada de los túneles de la Calle-30.

Así era el paso de peatones hace unos meses:



Como muchas otras veces, las diferencias saltaban entre los que apoyábamos el recorte de espacio para los automóviles y los que defendían más espacio para éstos. Una vez mostrada mi postura al respecto, sólo me queda enviar unas fotos que hice al día siguiente para que podamos verlo in situ.