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sábado, 22 de enero de 2011

Ya está abierta la pasarela peatonal y ciclista del Cagigal sobre la M-30

Abierta la pasarela del Cagigal sobre la M-30Abierta la pasarela del Cagigal sobre la M-30
Como podemos ver en estas fotos de la Oficina de la Bici, ya se puede utilizar la nueva pasarela que cruza sobre la M-30, situada junto al poliderportivo del Cagigal (distrito de Moncloa-Aravaca) y muy cercana al Puente de los franceses, que reeemplaza a la anterior existente en este mismo punto.

Esta nueva pasarela dispone de una superficie más amplia que la anterior (5,5 metros) para facilitar el acceso a peatones y ciclistas por medio de escaleras y rampas. Una vez arriba transitarán por carriles separados, diferenciados por la señalización horizontal existente. La longitud es de 54 metros y tiene una altura de 5,5 metros.

viernes, 26 de noviembre de 2010

Obras de la pasarela del Puente de los Franceses - Noviembre 2010

Mapa de la zona - pincha para ampliar
A primeros de enero, ciclistas y peatones podremos cruzar comodamente sobre la M-30, gracias a una nueva pasarela, desde la Casa de Campo a la zona del Puente de los Franceses, para dirigirnos por un remozado camino hacia el Parque del Oeste, la Ciudad Universitaria, o la Senda Real GR-124.

Hace unas semanas se colocaba el tablero de la pasarela del Puente de los Franceses, lo que obligó a cortar la M-30 Oeste para realizar el montaje.

Obras de la pasarela del Puente de los Franceses - Noviembre 2010Obras de la pasarela del Puente de los Franceses - Noviembre 2010Obras de la pasarela del Puente de los Franceses - Noviembre 2010

domingo, 10 de octubre de 2010

Unas fotos de la Pasarela de la Paloma

Hace unos días escribíamos acerca de la inauguración de la Pasarela de La Paloma sobre la M-30, y hoy queremos mostraros unas imágenes de la pasarela que nos ha enviado uno de nuestros lectores, Villarramblas.

Pasarela de La Paloma
La pasarela conecta, a través de 191,40 metros, la avenida de Burgos en el distrito de Chamartín con la calle de Serrano Galvache, en Ciudad Lineal a la altura de la estación de metro Bambú. Se trata de una pasarela formada por una sección en forma de "C", compuesta por celosías triangulares constituidas por cajones de acero con forma trapezoidal y forma curva, en planta. El ancho de la pasarela y de las rampas alcanza los 5 metros y en la construcción de la misma se han empleado más de 365.000 kilos de acero laminado, 535 metros cúbicos de hormigón, 370 metros de barandilla y 1.000 metros cuadrados de pavimento.

Pasarela de La Paloma

martes, 5 de octubre de 2010

Pasarela de La Paloma, la séptima en el arco Este de la M-30

Desde mañana los vecinos de los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal cuentan con un nuevo paso a la altura del Nudo de la Paloma

Pasarela de La Paloma, la séptima en el arco Este de la M-30
Cerrar la gigantesca "cremallera peatonal" que hasta ahora permanecía abierta en el arco este de la M-30 es el objetivo que se logra con la apertura del paso peatonal del Nudo de la Paloma que, desde mañana miércoles a partir de las 14.00 horas, unirá a pie a los vecinos de los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal.

Es el último de los siete pasos peatonales construidos o adaptados en este mandato por el Área de Obras y Espacios Públicos en el arco este de la M-30, y la respuesta del Ayuntamiento de Madrid al compromiso adquirido con los más de 996.500 vecinos de los distritos de Retiro, Salamanca, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal y Chamartín, que dicen adiós definitivamente a la barrera que hasta ahora suponía Calle 30 en esa zona de Madrid.

miércoles, 11 de agosto de 2010

Pasarela del nudo de la Paloma - agosto 2010

La pasarela peatonal del Nudo de la Paloma sobre la M-30 presenta ya el tercer y último tramo. La pasarela está formada por una sección abierta en forma de “C”, cuyos tres lados están compuestos por celosías metálicas construidas por cajones de acero con forma trapezoidal. Se espera que pueda estar finalizada a lo largo de septiembre de 2010.

Pasarela del nudo de la Paloma - agosto 2010
Con esta pasarela, la avenida de Burgos quedará conectada con la calle Serrano Galvache, y se solucionará la falta de conectividad que, hasta ahora y en este punto, había entre Chamartín y Ciudad Lineal.

Pasarela del nudo de la Paloma - agosto 2010
Imágenes cortesía de Villarramblas

lunes, 19 de julio de 2010

Pasarela del nudo de la Paloma - julio 2010

Hace un mes os avisábamos de los cortes que se iban a producir en la M-30 con motivo de la colocación del segundo tramo de la pasarela peatonal del Nudo de la Paloma, un nuevo tramo de más de 50 metros de longitud y 110 toneladas de peso, que había sido ensamblado en las inmediaciones de la obra. Aunque falta colocar el tercer tramo, hemos querido mostrarte cómo se encuentran las obras en la actualidad.

Pasarela del nudo de la Paloma - julio 2010
Pasarela del nudo de la Paloma - pincha para ampliar
Con esta pasarela, la avenida de Burgos quedará conectada con la calle Serrano Galvache, y se solucionará la falta de conectividad que, hasta ahora y en este punto, había entre Chamartín y Ciudad Lineal.

sábado, 19 de junio de 2010

Esta noche se cortará la M-30 en la zona del Nudo de la Paloma

Pasarela peatonal del Nudo de la Paloma
Como os contábamos ayer, con motivo de una nueva fase de la construcción de la pasarela peatonal del Nudo de la Paloma, la M-30 permanecerá cortada al tráfico en ambos sentidos desde las 23.00 horas de hoy sábado, día 19 de junio, hasta las 9.00 horas del domingo.

El tramo que ahora se incorpora, de más de 50 metros de longitud y 110 toneladas de peso, ha sido ensamblado en las inmediaciones de la obra. Se trasladará mediante carros autopropulsados de transportes y se izará con grúas de 350 toneladas.

Las dimensiones de la estructura y la complejidad del transporte y del montaje obligan al corte total de Calle 30 en ambos sentidos. El tráfico se desviará mediante itinerarios alternativos debidamente señalizados.

viernes, 18 de junio de 2010

Cortes en Calle 30 por la instalación de la pasarela del Nudo de la Paloma

Desde las 23.00 horas del sábado a las 9.00 horas del domingo



Con motivo de una nueva fase de la construcción de la pasarela peatonal Nudo de la Paloma, Calle 30 permanecerá cortada al tráfico en ambos sentidos desde las 23.00 horas de mañana sábado, día 19 de junio, hasta las 9.00 horas del domingo.

Se trata de una pasarela peatonal metálica abierta, de 190 metros de largo y 5 de ancho transitable, que une los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal. Su construcción permite acortar en itinerario entre la estación de metro de Bambú y la zona de oficinas y organismos oficiales del entorno de la calle Serrano Galvache.

El tramo que ahora se incorpora, de más de 50 metros de longitud y 110 toneladas de peso, ha sido ensamblado en las inmediaciones de la obra. Se trasladará mediante carros autopropulsados de transportes y se izará con grúas de 350 toneladas.

Las dimensiones de la estructura y la complejidad del transporte y del montaje obligan al corte total de Calle 30 en ambos sentidos. El tráfico se desviará mediante itinerarios alternativos debidamente señalizados.

martes, 18 de mayo de 2010

Avanza la instalación de la pasarela del Nudo de la Paloma de la M-30

El Ayuntamiento ultima la construcción de un nuevo puente en la zona norte de la M-30. La avenida de Burgos quedará conectada con la calle Serrano Galvache mediante una pasarela que se levantará en el Nudo de la Paloma, y que salvará la falta de comunicación que, hasta ahora y en este punto, había entre los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal.


Este puente facilitará el acceso a la estación de metro Bambú de la línea 1 y creará una nueva vía de comunicación transversal sobre la M-30. Permite el acceso a la red de metro no sólo desde la parte oeste, a través de la avenida de Burgos, sino también desde el este de la M-30 a través de la calle Yuca.

miércoles, 7 de abril de 2010

Inauguradas 3 pasarelas sobre la M-30 este

5 de las 6 nuevas pasarelas en funcionamiento


La ciudad cierra heridas para que el peatón camine sin obstáculos por un Madrid más cohesionado y vertebrado territorialmente. Hoy atravesar el distrito de Retiro y llegar a Puente de Vallecas es más fácil para caminantes, gracias a la pasarela que ha inaugurado el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, justo el día en el que otras dos entran en funcionamiento. Son en total más de 650 metros que comunican peatonalmente los distritos de Retiro, Salamanca, Puente de Vallecas, Moratalaz y Ciudad Lineal. Sus más de 850.000 vecinos dicen adiós a la barrera que suponía la M-30.


Con una inversión de más de 6,5 millones de euros, se consigue mejorar el entorno urbano y la calidad de vida de los vecinos mediante aspectos sociales, económicos y ambientales renovados. "Hoy, más que ante el cumplimiento de un compromiso electoral, estamos ante una actuación que cohesiona la ciudad, hace de ella un espacio mejor comunicado y por el que es más fácil desplazarse a pie. Un Madrid más competitivo, habitable y sostenible", ha asegurado el alcalde.

sábado, 13 de febrero de 2010

Nueva pasarela entre Ramón de Aguinaga y San Marcelo (Salamanca-Ciudad Lineal)

Extremo en el parque Fuente del Berro


Desde hoy los madrileños de los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal ya pueden recorrer los 144 metros de longitud de la pasarela que une estos dos distritos entre las calles Ramón de Aguinaga y Sancho Dávila (Salamanca) y Antonio Pirala y San Marcelo (Ciudad Lineal). En la construcción de la misma se han empleado 15 meses y 2.276.512,99 euros de presupuesto.


Se trata de una de las 6 pasarelas construidas por el Área de Gobierno de Obras y Espacios Públicos en el arco este de la Calle 30, para mejorar la permeabilidad transversal de uno y otro lado de la vía de circunvalación. Una pasarela que se ha resuelto mediante una estructura metálica, integrada por materiales resistentes y funcionales (vigas metálicas y hormigón impreso en la capa de rodadura), cuya estética le da un aspecto continuo y compacto si se observa desde la Calle 30.

sábado, 14 de noviembre de 2009

Cortes nocturnos en la M-30 del 16 al 20 de noviembre


Con motivo de las obras que se van a realizar para trabajos de montaje de barandilla y remates finales en la pasarela de O´Donnell (kilómetro 8), entre los días 16 y 20 de noviembre de 2009 se va a proceder al corte nocturno de la M-30 en los siguientes emplazamientos y fechas:


1. Ocupación de la vía de servicio sentido sur en el kilómetro 6,9 (Puente de Ventas - O´Donnell)


De 23:00 a 6:00, la noche del lunes 16 al martes 17 de noviembre.
Además se cortará el acceso de la M-23 / Prolongación de O´Donnell a Calle 30 sentido sur, el transfer de calzada central a vía de servicio en el kilómetro 7,5, y el ramal de conexión de Marqués de Corbera con Calle 30 sentido sur.
El tráfico se desvía de la vía de servicio a la calzada central.

jueves, 10 de septiembre de 2009

Corte nocturno en la M-30, jueves 10 de septiembre


Esta noche se volverá a cortar al tráfico la M-30, en esta ocasión será la calzada interior, en sentido norte-sur, entre las 23.00 horas del día de hoy y las 6.00 horas de mañana día 11 de septiembre. El motivo son los trabajos de instalación de una pasarela peatonal entre las calles Ramón de Aguinaga y San Marcelo, que servirá de conexión a los barrios de Fuente del Berro y Ventas.

Se señalizará convenientemente la zona de actuación, estableciéndose los oportunos desvíos de tráfico. Fuera del horario mencionado, el tráfico rodado circulará con total normalidad.

Con estas obras se mejorará la permeabilidad transversal del Arco Este de la M - 30, entre el enlace de la Avenida de América y la calle O'Donnell.

lunes, 7 de septiembre de 2009

Corte nocturno en la M-30 por la instalación de una pasarela peatonal


Esta noche se cortará al tráfico la calzada exterior de la M-30 en sentido norte-sur, con motivo de los trabajos de instalación de una pasarela peatonal entre las calles Ramón de Aguinaga y San Marcelo, que servirá de conexión a los barrios de Fuente del Berro y Ventas. El corte se producirá entre las 22.30 horas de hoy y las 6.00 horas de mañana día 8 de septiembre.

El próximo jueves 10 de septiembre, también habrá cortes de tráfico en la M-30, con motivo de los mismos trabajos. En esta ocasión, se cortará la circulación en la calzada interior, en sentido norte-sur, entre las 23.00 horas del día 10 de septiembre y las 6.00 horas del día 11.

Se señalizará convenientemente la zona de actuación, estableciéndose los oportunos desvíos de tráfico. Fuera del horario mencionado, el tráfico rodado circulará con total normalidad.

Con estas obras se mejorará la permeabilidad transversal del Arco Este de la M - 30, entre el enlace de la Avenida de América y la calle O'Donnell.

viernes, 4 de septiembre de 2009

El traslado de 3 nuevas pasarelas peatonales de la M-30

...o cómo conducir un camión de 63 metros


José Juan Parrilla no cumple el estereotipo (falso) del camionero. No escucha música para combatir el aburrimiento y de las paredes de su cabina no cuelgan fotos de chicas despampanantes. Su trabajo requiere concentración y silencio absolutos. Son las nueve de la noche y no ha cenado, ni lo hará, hasta que termine su misión, hacia las seis de la mañana. Sobre el tráiler que conduce descansa una enorme estructura de 63 metros de largo, siete de ancho y unas 100 toneladas de peso que él y su equipo trasladaron, la noche del miércoles, desde Torralba de Calatrava (Ciudad Real) hasta la entrada de Madrid. Cuando haya amanecido descansará sobre la M-30 la primera de las tres pasarelas peatonales que van a instalarse allí.


En una vía de servicio de la M-40, la veintena de trabajadores que colaboran en el transporte de la pasarela esperaban a los vehículos de la Policía Municipal y de la Guardia Civil que les escoltarían durante el traslado. El enorme camión viaja a una media de 30 kilómetros por hora, pudiendo bajar hasta cinco cuando toca sortear rotondas, señales y semáforos. Parrilla lo afronta "con paciencia y fatiguita". Y confianza en su equipo. Cuando él se mueve, lo hacen varios coches piloto, cuatro tráileres y dos grúas. Trabajan de noche para que los cortes de tráfico causen las mínimas molestias. "Cuando acabemos ya puedo cenar y descansar", cuenta Parrilla con una sonrisa.

El sábado y el lunes, miércoles y jueves de la semana que viene se realizarán los otros dos traslados en horario nocturno, con los respectivos cortes al tráfico.


Ver mapa más grande

Visto en: El País

Para más información:
Mapa de las nuevas pasarelas peatonales de la M-30 Este
Pasarela 1 - Avenida del Mediterráneo-Puente de los Tres Ojos
Pasarela 3 - Ramón de Aguinaga - San Marcelo
Pasarela 4 - Parque Breogán - Salvador de Madariaga
Pasarela 6 - Nudo de la Paloma

jueves, 3 de septiembre de 2009

Cortes nocturnos en la M-30, septiembre 2009

pincha para ampliar
Con motivo de las obras que se van a realizar para la construcción de nuevas pasarelas peatonales sobre la M-30, entre el enlace de la Avenida de América y la calle O’Donnell, en los próximos días se va a proceder al corte nocturno de la M-30 en los siguientes emplazamientos y fechas:


Jueves 3 de septiembre


Corte total de la M-30 Sentido Norte-Sur, en p.k. 5+800 (Puente de Ventas)
En horario de 21:00 a 23:00 horas (aproximadamente), se realizará el corte de la vía de servicio de la calzada interior a la altura del puente de Ventas. A continuación, de 24:00 a 6:00 horas se procederá su corte total. Así mismo, será necesario cortar el tronco de la calzada exterior en el p.k. 6+700. Durante el período del corte de la calzada se establecerán desvíos provisionales debidamente señalizados


Lunes 7 de septiembre


Corte total de la M-30 Sentido Sur-Norte, en p.k. 8+700 (Avenida del Mediterráneo)
En horario de 22:30 a 06:00 horas, se procederá al corte. Durante el período del corte de la calzada se establecerán desvíos provisionales debidamente señalizados.


Martes 8 de septiembre


Corte del tronco central de la M-30 Sentido Sur-Norte, en p.k. 6+700
En horario de 23:00 a 06:00 horas, se procederá al corte. Durante el período del corte de la calzada se establecerán desvíos provisionales debidamente señalizados.


Miércoles 9 de septiembre


Corte del tronco central de la M-30 Sentido Sur-Norte, en p.k. 6+700
En horario de 23:00 a 06:00 horas, se procederá al corte. Durante el período del corte de la calzada se establecerán desvíos provisionales debidamente señalizados.


Jueves 10 de septiembre


Corte de la vía de servicio de la M-30 Sentido Norte-Sur, en p.k. 5+800 (Puente de Ventas)
En horario de 23:00 a 06:00 horas, se procederá al corte. Durante el período del corte de la calzada se establecerán desvíos provisionales debidamente señalizados.


Más información: Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 3: Calle Ramón de Aguinaga-Calle San Marcelo)

jueves, 20 de agosto de 2009

Colocación de la pasarela sobre la M-30 junto al Parque de Roma

Entre Retiro y Moratalaz


Dos grandes grúas; cuatro camiones; una quincena de operarios, y una noche por delante para unir dos barrios. Desde la madrugada de ayer, la polémica pasarela entre Moratalaz y Retiro es casi una realidad. La mitad del puente cruza ya la M-30, en la parte contigua a Moratalaz, a la espera de que el próximo jueves se monte la otra parte y la pasarela se inaugure en las próximas semanas.


A las 2.30 del miércoles, aparecía frente al edificio de La Estrella un tráiler con los 45 metros de pasarela. Los operarios llevaban dos horas de trabajos previos y la colocación obligó a cortar durante toda la noche la M-30 dirección norte desde el puente de Vallecas. Todo en un ambiente silencioso en el que sólo se oía el fluido tráfico en dirección sur y alguna voz de los trabajadores. Nadie observaba la maniobra, ni a pie de calle ni por las ventanas de los edificios de El Ruedo y La Herradura, donde viven 597 familias realojadas ni desde el barrio de la Estrella (donde está el parque de Roma y viven 24.500 personas).

Los operarios se afanaron durante toda la noche del miércoles para colocar la pasarela. Primero hubo que asegurar las dos grandes grúas con contrapesos y medir su posición para poder mover los 45 metros de puente. Después, tocó el turno de preparar la pasarela, en cuyos dos extremos se soldaron cuatro grandes enganches desde los que colgarla de las grúas. Y por último, a partir de las cuatro de la madrugada, la labor más complicada: mover la pesada pasarela y colocarla sobre el pilar situado en el centro de la M-30 y el que está a los pies de La Herradura.



Fuente: El País

Hemos escrito anteriormente:
Polémica por la pasarela sobre la M-30 junto al Parque de Roma
Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 2)

domingo, 17 de mayo de 2009

Denuncia Pasarela M-30 calle Angel Gordillo

Escrito por Ignacio

Me gustaría denunciar la situación en la que nos encontramos a raíz de la obcecación del Ayuntamiento de Madrid.

En la calle Angel Gordillo están modificando la actual pasarela que cruzaba la M30


La justificación de la obra que está costando millones de euros (literalmente) no es otro que la de reducir la pendiente de la misma para facilitar el tránsito. Esta obra era completamente innecesaria por los siguientes motivos:
  • Esta pasarela se encuentra a pocos metros de la calle Caídos de la División Azul que dispone de un puente que atraviesa la M30 con aceras y sin escaleras. El paso no tiene pendiente y está adaptado a sillas de minusválidos.
  • Esta pasarela se encuentra a pocos metros de la calle Costa Rica que dispone de un puente que atraviesa la M30 con aceras y sin escaleras. El paso no tiene pendiente y está adaptado a sillas de minusválidos.
  • La altura del antiguo puente sobre la M30 no suponía obstáculo alguno para el tránsito normal de vehículos, algo que se demuestra al haber usado la estructura original del puente.


El problema es que este Pasarela que cruzará la M30 sin apenas pendientes ha sido elevada varios metros de altura dejando a nuestras viviendas por debajo del paso. Me compré con mi mujer este piso hace dos años tras mucho esfuerzo, un primer piso que nos lo acaban de convertir en un sótano dejando todas las ventanas a los pies de los viandantes. Compramos esta casa sin pasarela y ahora el ayuntamiento nos impone una a la fuerza.


Tras hablar con los técnicos del ayuntamiento y proponerles soluciones tan razonables como poner jardineras en los laterales del puente, nos indica que el ayuntamiento no lo encuentra necesario y que no lo consideran en caso alguna molestia para los vecinos.

¿Cómo es posible la prepotencia y chulería de este ayuntamiento?


Aceptamos un trozo de hormigón sobre nuestras ventanas, aceptamos las molestias que nos causan, aceptamos que se nos moleste por una obra innecesaria incluso por las noches, aceptamos que se nos impida aparcar en la calle Angel Gordillo y todo por el supuesto bien de aquellas personas que usan la pasarela para aparcar el coche en Arturo Soria (no hay zona ORA) y cruzar cómodamente al centro de Madrid. La única cosa que le pedimos al ayuntamiento que es preservar un poco (desde luego ya no será ni parecido) la intimidad de los edificios colindantes.

¿Cómo es posible que nos digan que no lo consideran necesario ni molestia para los vecinos?. Es una vergüenza propia de un déspota… está claro la única forma de que te hagan caso el Ayuntamiento de Madrid es cortando calles.

miércoles, 22 de abril de 2009

Polémica por la pasarela sobre la M-30 junto al Parque de Roma

En el barrio de La Estrella, en Retiro


Según publica hoy el diario Qué! más de 3.000 vecinos se oponen con sus firmas a la construcción de la pasarela peatonal que cruzará la M-30 (Pasarela 2: Avenida del Mediterráneo-O’Donnell). Las obras comenzaron el pasado 31 de marzo y estará finalizada en doce meses. El presupuesto para la construcción de la pasarela es de 1.784.000 euros.


La estructura conectará la calle de Pez Volador, a la altura del número 40, con Manuel Machado, en Moratalaz. Unirá el Parque de Roma con el denominado ‘Ruedo’ de la M-30, y con un centro comercial (Alcampo).


Ver Pasarelas - M-30 Este - Madrid en un mapa más grande

Según las asociaciones vecinales “en La Estrella no tenemos escuela infantil, biblioteca, centro para mayores ni centro de salud”. Portavoces de la plataforma vecinal Estrella Verde de Roma dicen no entender “cómo se invierte tanto dinero en un proyecto absurdo, cuando a 200 metros está situado otro paso peatonal y de tráfico, que es el puente de Moratalaz, remodelado hace cuatro años”.


La intención del Ayuntamiento es brindar pasos seguros a los peatones (y ciclistas que circulen con respeto o desmontados). Aseguran que la pasarela permitirá unificar los barrios, con mayor fluidez de peatones y mejor conexión entre ambos.

Los vecinos aseguran que no hubo anuncios previos sobre la ejecución de las obras. Niegan categóricamente que se opongan al proyecto porque existan problemas con ‘El Ruedo’, habitado por familias gitanas.

Los pasos transversales alternativos más cercanos son: a 300 metros al sur está el puente del Camino de los Vinateros y a 600 metros el Puente de la Lira.

Lo primero que tengo que comentar que estas pasarelas estaban proyectadas para 2008 y van con retraso, pasaron sus respectivos plazos de información y alegaciones públicas. Esta pasarela salva la brecha que supone la M-30 para la movilidad peatonal y ciclista. Beneficia a ambos barrios pero creo que hay un claro temor a los vecinos del 'Ruedo' por parte del barrio de La Estrella... ¿eso justifica parar la obra?

¿Cuál es tu opinión?

lunes, 24 de noviembre de 2008

El puente de la Lira



En septiembre de 2004 comenzaron las obras de mejora del enlace de la M-30 con la A-3 (carretera de Valencia). En espormadrid hemos escrto casi 250 artículos sobre la M-30, y varios de ellos tratan sobre esta actuación, como en el que os contábamos el estado de las obras en septiembre de 2006: La nueva M-30, Nudo de la A-3


Según el proyecto inicial, se demolería el puente de la Lira (acceso desde la A-3 a la M-30 sentido sur), y se construiría en su lugar un túnel con salidas hacia el Nudo Sur y el bypass. Otro túnel enlazaría la M-30 sentido sur con la A-3, en sentido salida, evitando el paso por la plaza del Conde de Casal.

Tras las peticiones vecinales, el Ayuntamiento de Madrid modificó el proyecto para no derribar el puente de la Lira, y reconvertirlo para uso ciclista y peatonal.


Ver mapa más grande

Ayer pasé por allí en bici, y cómo no, paré para hacer unas fotos y poder enseñaros el estado del puente de la Lira, un espacio ganado para el peatón y la bici:





Algunos vecinos se quejan porque las noches de los fines de semana el puente se convierte en una zona de botellón, y los grafiteros se han encargado de "redecorarlo". Pocas zonas en Madrid se salvan de los vándalos.

Por cierto, el carril bici continúa al otro lado de la M-30, recorriendo el lateral de la A-3 (una cuesta para buenos escaladores), y conecta, tras cruzar por una pasarela la A-3 , con el Anillo Verde Ciclista. Podéis verlo en este mapa de MiguelS.
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