Pasarela de San Juan Bautista

Hace dos meses escribíamos aquí sobre las seis pasarelas peatonales que se van a realizar en el arco este de la M-30. Como bien nos apuntaba uno de nuestros lectores, a esas seis habría que sumar una más, la Pasarela de San Juan Bautista, que estaba siendo sustituida por una nueva.


Aunque inicialmente esta pasarela iba a ir en el mismo "lote" que el resto, se adelantó a las demás por problemas con el gálibo existente. Al realizar la remodelación de la M-30 con la A-2 fue necesario dejar fuera de servicio el carril derecho de la vía porque no tenía la altura suficiente en los bordes como para permitir el paso de grandes vehículos. Por este motivo se consideró que lo más urgente era la sustitución de esta pasarela por otra paralela a ella pero que sí cumpliese el gálibo exigido.


Las obras de la nueva pasarela se han realizado sin retirar la antigua, que ha podido seguir utilizándose hasta ahora. Con la nueva pasarela casi acabada, esta pasada noche se ha procedido a retirar el tramo central de la antigua pasarela, para lo que se ha tenido que cortar la M-30.



Uno de nuestros lectores, Miguel, vecino de la zona, y que hace poco nos mandaba un mapa del Anillo Ciclista de Madrid, esta vez nos ha mandado los planos de situación y las fotos de la nueva pasarela que acompañan a este artículo.

Muchas gracias, y esperemos que pronto podáis disfrutar de ella los vecinos de ambos lados de la M-30.

Las pasarelas de la M-30, listas para el verano de 2009

Uno de nuestros lectores nos preguntaba hace unos días cuándo estarían acabadas las seis nuevas pasarelas peatonales de la M-30 este. Vamos a ver si podemos aclarárselo:

Con fecha 29 de abril de 2008 se publicaron en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid BOAM las seis resoluciones de fecha 24 de abril de 2008 por las que se hacía pública la convocatoria de los Concursos de Contrato de Obras para la ejecución de seis pasarelas en el arco este de la M-30.

La apertura de las ofertas será el 6 de junio de 2008, y tras la adjudicación de las obras de cada una de ellas, el plazo de ejecución o fecha límite de entrega será de doce meses.


Por lo tanto, antes del verano de 2009 todas ellas deberían estar entregadas y abiertas al público para su uso.


Te recordamos aquí visualmente lo que hemos publicado sobre esas pasarelas (si pones el cursor sobre la imagen, aparecerá el nombre de la pasarela, y si pinchas en ella te llevará al artículo correspondiente):

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 6)

Pasarela 6: Nudo de la Paloma


La avenida de Burgos quedará conectada con la calle Serrano Galvache mediante la pasarela que se levantará en el Nudo de la Paloma, y que salvará la falta de conectividad que, hasta ahora y en este punto, había entre Chamartín y Ciudad Lineal.


Esta pasarela facilitará el acceso a la estación de metro Bambú en la línea 1, creando una nueva vía de comunicación transversal sobre la M-30, y permitiendo el acceso a la red de Metro no sólo desde la parte oeste a través de la avenida de Burgos, sino también desde el este de la M-30 a través de la calle Yuca. La construcción de esta pasarela solucionará los problemas de accesibilidad que hasta ahora tenían los madrileños de Ciudad Lineal para acceder a la red de Metro. Además de la construcción de esta nueva infraestructura, el proyecto contempla la mejora y el acondicionamiento del entorno en el que se ubica.


La pasarela estará formada por una sección abierta en forma de “C”, cuyos tres lados están compuestos por celosías metálicas construidas por cajones de acero con forma trapezoidal.

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 5)

Pasarela 5: Ángel Gordillo

No es una pasarela nueva en sí, se trata más bien de la adecuación de la pasarela que ya existe en ese punto, y que une los distritos de Chamartín y Ciudad Lineal. La pasarela actual, que podéis ver en las dos imágenes siguientes, presenta muchas dificultades para su uso por personas con movilidad reducida, dada su gran pendiente inicial.



La rehabilitación de esta pasarela permitirá, además de la ejecución de nuevas cimentaciones, la adecuación de las rampas de acceso y desembarco, que en la actualidad tienen un desnivel del 18% y que tras la obra no superarán el 5,9%. También se creará un acceso inferior desde el parque a la pasarela por medio de escaleras centrales.

Podéis verlo mejor en las siguientes imágenes:

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 4)

Pasarela 4: Parque Breogán - calle Salvador de Madariaga


El cuarto de los pasos peatonales que se construirán sobre el arco este de la M-30, conectará la avenida Brasilia y el parque Breogán, en el distrito de Salamanca, con la calle Salvador de Madariaga, en Ciudad Lineal.

Esta pasarela, por su situación, está proyectada con materiales como el acero cortén y la madera, materiales que se integran mejor en el espacio verde. De hecho, este puente contará con una singularidad en la zona del parque de Breogán, donde se ensanchará creando una especie de mirador sobre dicha zona verde.


Al igual que en la pasarela que se construirá entre la calle Ramón de Aguinaga y la Calle San Marcelo, en ésta también se ubicarán tres zonas de descanso con bancos bajo marquesina, para refugiarse de la lluvia y el viento, y con el fin de ofrecer la posibilidad de realizar paradas intermedias ya que su recorrido, de 182 metros, es muy extenso.

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 3)

Pasarela 3: Calle Ramón de Aguinaga - Calle San Marcelo


Los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal quedarán conectados con la pasarela de 224 metros de longitud que se construirá entre las calles Ramón de Aguinaga y Sancho Dávila y las calles Antonio Pirala y San Marcelo.


A lo largo de esta pasarela se ha proyectado la ubicación de tres zonas de descanso con bancos bajo marquesina que faciliten el descanso. Dichas marquesinas se situarán de espaldas al tráfico para evitar en cierto modo el ruido del mismo y, en dos de los casos, se orientarán hacia el sur, con la intención de que sean más soleados en invierno.

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 2)

Pasarela 2: Avenida del Mediterráneo-O’Donnell


Esta nueva pasarela conectará el parque de Roma, en el distrito de Retiro, con la calle de Manuel Machado, en Moratalaz, facilitando el acceso al centro comercial ubicado en esta última calle y a las instalaciones polideportivas de la Elipa situadas en la calle Félix Rodríguez de la Fuente.


Asimismo, con el fin también de facilitar la orientación dentro del parque de Roma hacia la pasarela, se habilitarán dos itinerarios peatonales para llegar al puente, uno por el norte que conecta con el camino que accede al templete del parque, y otro hacia el sur que enlaza con la calle Pez Volador.


Las rampas de acceso no superarán el 5% de pendiente, lo que facilitará el acceso de personas con discapacidad motora y de la tercera edad. Estas obras de construcción de la pasarela permitirán, además, mejorar el entorno inmediato.

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este (Pasarela 1)

Pasarela 1: Avenida del Mediterráneo-Puente de los Tres Ojos


Será la pasarela situada más al sur de la M-30 y unirá los distritos de Retiro y Puente de Vallecas. En concreto, el paso peatonal en proyecto conectará el nuevo parque de las Adelfas, situado en la margen oeste de la vía de circunvalación, con el que ya existe entre las calles Peña Prieta e Isla Sicilia en la margen izquierda.


Se trata de una pasarela de 380 metros de longitud y cinco de anchura, con rampas de acceso que no superan un 5% de pendiente. La ejecución de esta nueva infraestructura llevará también asociadas otra serie de actuaciones de mejora y acondicionamiento del entorno urbano en el que se ubica.

Pasarelas peatonales sobre la M-30 este

Como os adelantábamos la semana pasada, el Ayuntamiento de Madrid va a construir seis pasarelas peatonales en el arco este de la M-30, buscando facilitar la conectividad de los distritos situados a uno y otro lado de la M-30.

En este plano podemos ver la situación de los pasos y pasarelas existentes, y las seis nuevas pasarelas:

(pincha para ampliar el plano)

En este segundo plano, las seis nuevas pasarelas:


(pincha para ampliar el plano)

Pasarela 1: Avenida del Mediterráneo-Puente de los Tres Ojos

Pasarela 2: Avenida del Mediterráneo-O’Donnell

Pasarela 3: Calle Ramón de Aguinaga- Calle San Marcelo

Pasarela 4: Parque Breogán-calle Salvador de Madariaga

Pasarela 5: Ángel Gordillo

Pasarela 6: Nudo de la Paloma

En las siguientes entradas analizaremos más en detalle cada una de esas nuevas pasarelas.

(Queremos dar las gracias al Departamento de Prensa del Ayuntamiento de Madrid por facilitarnos las imágenes y planos que le hemos solicitado, y que acompañan estas entradas)

Seis nuevas pasarelas peatonales sobre la M-30 este

El Ayuntamiento de Madrid construirá seis pasarelas peatonales en el arco este de la M-30, en el tramo comprendido entre el Nudo de Manoteras y el Puente de los Tres Ojos. El objetivo de estas nuevas infraestructuras es el de facilitar la conectividad y la integración territorial de los distritos situados a uno y otro lado de la M-30.


Las pasarelas, todas peatonales y accesibles para personas con discapacidad, supondrán para el Ayuntamiento de Madrid una inversión de 17.569.858,20 euros. La Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid ha acordado hoy autorizar ese gasto, con el fin de iniciar los trámites administrativos necesarios para la licitación de los proyectos y el comienzo de las obras, cuyo plazo de ejecución será de doce meses, a partir de su inicio.

Con la ejecución de estas nuevas infraestructuras se da cumplimiento a uno de los compromisos expresamente recogidos en el Programa de Gobierno para esta Legislatura, dentro del conjunto de medidas de mejora de la movilidad peatonal mediante pasarelas y accesos peatonales.

(en una próxima entrada os detallaremos esas seis pasarelas, su ubicación y sus características)