Actuaciones en marcha y previstas en 2019 para la línea C-3 de Cercanías

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado en su visita a Aranjuez que la inversión del Gobierno de España en la red de Cercanías de Madrid superará los 5.000 millones de euros previstos en el Plan de Cercanías presentado el pasado mes de abril. “A la vista de las necesidades existentes, es evidente que las previsiones de inversión anunciadas no resultan suficientes”, por lo que, según adelantó el ministro, se están definiendo las actuaciones necesarias para modernizar la red de cercanías y programándolas dentro de los próximos 7 años con un presupuesto de inversión estimado de 6.000 millones de euros.


Ábalos ha anunciado también que nombrará un coordinador de Cercanías de Madrid, que se encargue de articular y mejorar la coordinación entre ADIF y Renfe, en línea con la política del Departamento de prestar más atención al entorno urbano y metropolitano, priorizar las inversiones y mejorar la calidad y la integración modal del servicio.

Renovación de la señalización del túnel de Recoletos de Cercanías

Adif ha licitado, por importe de 11.780.869,08 euros (IVA incluido), el contrato para la modernización de la señalización ferroviaria que controla el tramo del túnel de Recoletos, situado entre las estaciones de Atocha Cercanías y Chamartín.



El contrato, de siete meses de duración, está vinculado a la reforma integral del túnel, en la que está previsto sustituir la vía y la catenaria existente por vía en placa y catenaria rígida, con el objetivo de mejorar la fiabilidad de la infraestructura.

Servicios mínimos de Renfe Cercanías y largo recorrido por huelga 31 de octubre

El Ministerio de Fomento ha decretado servicios esenciales para garantizar la movilidad de viajeros y mercancías ante la jornada de huelga convocada en Renfe por el sindicato SFF-CGT, para el próximo 31 de octubre.


Para los trenes de Cercanías de Renfe, estos servicios mínimos se han cifrado en un porcentaje de entre un máximo del 75%, en horario punta, y un máximo del 50% del servicio habitual, en el resto del día.

En Media Distancia circulará el 65% de los trenes y en Alta Velocidad/Larga Distancia, el 78% de los trenes. Para los trenes de mercancías, se establece un porcentaje del 26% del servicio habitual.

4,1 millones de viajeros en tres años del AVE a León

Renfe registró 4,1 millones de viajeros por la línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-León en el tercer año de funcionamiento, cuyo aniversario se cumplió el pasado 30 de septiembre. Esta cifra incluye los viajeros de los trenes que utilizan la línea de Alta Velocidad con destino a Valladolid, León y Ponferrada, Asturias, Cantabria, así como el servicio Avant de la línea Madrid-Segovia-Valladolid. La cifra representa un incremento del 6% respecto a las registrada durante el mismo periodo del año anterior y un 24% si se toma como referencia el año previo a la puesta en servicio de la línea hasta León, en 2015.


Todas las relaciones han tenido una evolución positiva y ascendente respecto al segundo año.

La relación Madrid-Valladolid/León/Ponferrada superó los 781.000 viajeros, con un incremento del 9,3% respecto al año anterior.

Los trenes a Santander afectados por obras en la infraestructura ferroviaria. 13 y 14 de octubre

Adif tiene previsto acometer en los próximos días trabajos de renovación de la vía 2 en la estación de Renedo y de reparación del puente sobre el río Ucieza a su paso por Frómista, ambos en la línea de ancho convencional Palencia-Santander, que motivarán la interrupción de la circulación ferroviaria entre el 12 y el 14 de octubre.


Estas obras de mejora de la red ferroviaria, que cuentan con una inversión global de 181.065,34 euros, permitirán favorecer la regularidad de las circulaciones, además de eliminar limitaciones de velocidad actualmente existentes.

Para acometer los trabajos de renovación de la vía 2 en Renedo, que precisan de ocupación de la línea con maquinaria y material, se procederá al corte de la circulación desde las 00:15 horas del sábado 13 de octubre hasta las 12:15 horas del domingo 14 de octubre.

TrenLab, nueva aceleradora de Start-ups de Renfe que desarrollará Wayra

Renfe ha presentado TrenLab, su nueva aceleradora de Start-ups que desarrollará Wayra, el hub de innovación abierta de Telefónica. Isaías Táboas, presidente de Renfe, y Emilio Gayo, presidente de Telefónica España, han presentado un proyecto que lanza tres grandes retos de negocio de Renfe a la comunidad de innovación y emprendimiento: Movilidad Digital, Digitalización de Operaciones y Logística a Demanda.

Presentada en el marco de South Summit, la nueva aceleradora de Renfe se desarrollará durante los dos próximos años y busca impulsar la transformación digital de la compañía y reforzar su posición ante la próxima liberalización del mercado de viajeros en el sector ferroviario de acuerdo con el IV paquete ferroviario de la Unión Europea.

TrenLab se activa bajo una fórmula abierta de colaboración en el desarrollo de ideas disruptivas que añadan nuevo valor en el mercado de la movilidad y el transporte como parte central de la actividad la Renfe. Impulsará iniciativas empresariales en etapas iniciales, permitirá incorporar conocimiento a la empresa, aumentar la velocidad de adaptación al entorno tecnológico actual y avanzar en la transformación digital del sistema ferroviario, siempre tomando las necesidades de los clientes y usuarios como referencia.

En 2020 el tiempo en tren AVE entre Madrid y Vigo será de 3 horas y 20 minutos

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado que, en 2020, el AVE conectará Madrid con Vigo en un tiempo de 3 horas y 20 minutos, una vez que, salvo imprevistos, todas las actuaciones en la línea de Alta Velocidad hasta Ourense estén listas.



En la reunión que ha mantenido el ministro con el Alcalde de Vigo, Abel Caballero, que se desarrolló en “un clima de colaboración y cooperación entre dos administraciones que –según expresó Ábalos– comparten la misma visión”, también le ha informado de que la conexión ferroviaria de Alta Velocidad beneficiará a Vigo ya desde el próximo año, reduciendo en una hora el tiempo de viaje actual. Se trata, según el ministro, de una muestra “del compromiso del Gobierno con la ciudad de Vigo”.

“Vamos a retomar la línea de AVE directo a Madrid (Variante de Cerdedo), una reivindicación del Ayuntamiento de Vigo que estaba abandonada, y dar inicio al correspondiente estudio hidrogeológico”, expresó Ábalos.

En cuanto a los avances de la actuación alrededor de la estación del AVE, incluyendo los accesos viarios, el ministro ha valorado positivamente la colaboración de Ayuntamiento, Xunta y ADIF y ha asegurado que “puede ser un referente para otras actuaciones similares en otras ciudades gallegas”.

Ábalos ha revisado el estado de las obras de mejora de seguridad en la autovía Porriño – Vigo (A-55) y ha manifestado que estarán prácticamente terminadas este mes.

En cuanto a la A-52, nueva autovía de acceso a la ciudad, el ministro ha informado al alcalde de la situación del proyecto, “una obra que nos parece muy importante y que vamos a sacar adelante por la vía presupuestaria, ya que lo que llamaron plan de inversión de carreteras tenía más nombre que realidad”, afirmó. “Vamos a empezar con los estudios de trazado y con todos los trámites previos a la redacción del proyecto para que esta obra pueda ser asumida por el presupuesto”, añadió el responsable del Departamento.

Respecto a los accesos a la ciudad, el ministro indicó que, en el caso de la Avenida de Madrid, cuyo proyecto está más avanzado, será sometido a información pública a partir del próximo mes de enero. En lo que se refiere a la Avenida de Buenos Aires, “vamos a empezar su estudio y seguimiento”.

Obras de mejora de la estación de Chamartin y sus vías a información pública

El Ministerio de Fomento ha iniciado, con la publicación del anuncio en el BOE, el proceso de información pública y audiencia del “Estudio Informativo del nuevo complejo ferroviario de la estación de Madrid-Chamartín”.



El objeto de este Estudio es definir las actuaciones necesarias para la mejora, modernización y adaptación del Complejo Ferroviario de la estación de Madrid-Chamartín a las futuras necesidades ferroviarias, mediante su crecimiento y la modificación de su esquema de explotación, tanto a nivel de vías y andenes como de edificio de viajeros, parking, accesos, etc, para atender al notable aumento de circulaciones de alta velocidad como consecuencia de las nuevas extensiones de esta red.

Madrid y Santander conectadas por tren de alta velocidad en 3 horas en 2024

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se ha comprometido a que Madrid y Santander estén conectados en el entorno de las 3 horas en 2024 y ha resaltado que este tren tendrá parada en Reinosa y Torrelavega.



Tras su reunión con el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, el ministro ha afirmado que para hacer realidad esa conexión, en 2019 estarán ya redactados todos los proyectos que afectan a la nueva línea de alta velocidad entre Palencia y Reinosa y que pretende “sacar a información pública todos los demás tramos en lo que queda de legislatura”.

El nuevo servicio Renfe Alvia entre Murcia y Madrid es utilizado por 4.000 personas en 10 días

4.000 viajeros utilizan el nuevo servicio Alvia entre la Región de Murcia y Madrid durante los diez primeros días de circulación, lo que supone un crecimiento del 17 % en el número global de viajeros en la citada relación con respecto al mismo periodo del año anterior.

La ocupación media del nuevo servicio Alvia supera el 71 % durante las dos primeras semanas de funcionamiento. Por otro lado, Renfe ha vendido 6.000 billetes para el nuevo tren durante los primeros 18 días de comercialización.

El trayecto entre Madrid y Murcia y v/v, punto a punto, ha sido el más demandado con más del 70 por ciento de los viajeros. Con el objetivo de favorecer el uso del nuevo servicio, finalizada la campaña comercial de lanzamiento, la compañía mantiene tarifas promocionales sobre el billete flexible con descuentos entre el 30 y 70 por ciento.

Mejora e integración en la ciudad de los suelos ferroviarios de la antigua estación de Delicias

El Área de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, el Instituto Nacional de las Artes Escénicas y de la Música (INAEM) y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) han suscrito un Protocolo General de Actuación con el fin de mejorar e integrar en la ciudad los suelos ferroviarios de la antigua estación de Delicias, actualmente en desuso.

Con este primer paso, las tres instituciones sientan las bases para dotar a la capital, y en concreto al distrito de Arganzuela, de un nuevo espacio con importantes equipamientos públicos de uso cultural y educativo.

Criterios de igualdad, calidad laboral o inclusión social en los contratos de Renfe

Renfe ha iniciado una nueva estrategia de contratación que dará prioridad como contratistas y proveedores a las empresas que potencien la igualdad, la inclusión social, la calidad de las relaciones laborales o la contribución a la protección medioambiental.



El nuevo equipo al frente de la compañía quiere dar un espaldarazo definitivo a este tipo de criterios incluyéndolos en su nuevo Plan Estratégico para que, de forma efectiva, el compromiso social y ambiental de Renfe se haga extensivo a aquellas empresas que le prestan servicios.

Este nuevo eje en materia de contratación se ha plasmado ya en una primera licitación, relativa al servicio de inspección y control de calidad de los servicios de limpieza que se adjudicará próximamente. En ésta se pide al licitador que presente un plan de formación para fomentar la igualdad de oportunidades entre el personal que desarrolle este contrato. Se pide también el detalle el número de vehículos híbridos o eléctricos que oferta para prestar este servicio que se extiende a trenes, locomotoras, dependencias de servicio y viajeros en estaciones, talleres y oficinas. Y en el caso de que se produzca un empate entre dos o más licitadores, éste se resolverá aplicando los siguientes criterios: mayor porcentaje de mujeres empleadas, menor porcentaje de contratos temporales y mayor porcentaje de trabajadores con discapacidad o en situación de exclusión social.

Esta licitación ilustra el primer paso en una nueva estrategia de contratación que va a potenciar y aumentar las exigencias en materia medioambiental y social. A partir de ahora, el objetivo de Renfe es incorporar este tipo de cláusulas de manera transversal en todos los contratos, siempre que tengan relación con el objeto de contratación. De este modo, Renfe quiere extender su propio compromiso social y medioambiental a las numerosas empresas con las que trabaja.

Aumentos del uso del AVE a Sevilla, Córdoba y Málaga en verano 2018

Los servicios de Alta Velocidad Madrid-Sevilla han sido utilizados por 762.200 viajeros durante los tres meses de verano. Esta cifra supone un incremento de 46.700 viajeros respecto a las mismas fechas del año anterior, un 6,5 por ciento más.



De todos los trayectos posibles, el punto a punto entre Madrid y la capital hispalense continúa siendo el de mayor demanda, ya que en los tres meses de verano se desplazaron entre ambas ciudades 602.500 usuarios. En este caso, el crecimiento de viajeros entre ambas capitales durante la época estival ha sido del 5,6% respecto a 2017.

Las ventas online de billetes de Renfe crecen un 7% en 2018

Las ventas en Renfe.com han aumentado un 7% entre enero y agosto de 2018, con respecto al mismo periodo del año pasado. La venta virtual de billetes superó los 16,8 millones de billetes en este tiempo. El tráfico de la web con Smartphone alcanza ya el 59%.



El canal de ventas Renfe.com acapara el 46,80% de las ventas de billetes, y sube con respecto al mismo periodo de 2017 (que era del 45%). Además, las visitas a la web se han incrementado hasta los 100 millones, un 3% más.

La mayoría de las visitas proceden del tráfico nacional (desde Madrid se producen el 32,9% de las consultas, seguida de Barcelona y Valencia con el 19,1% y el 5,2%, respectivamente). Por su parte, el tráfico internacional representa el 9% de las visitas a la web, liderado por Estados Unidos, Reino Unido y Francia.

Renfe.com, primer canal de ventas de la compañía, sigue ocupando el primer puesto entre las webs del sector transportes y el 5º entre los grandes portales de viajes.

Mejora el nivel de satisfacción del uso del ferrocarril

Los datos publicados en el último Eurobarómetro de la Comisión Europea muestran una mejora de los niveles de satisfacción del uso del ferrocarril en España. Esta mejora es constatable tanto en lo referido a la última consulta sobre el particular, realizada en septiembre de 2013, como en comparación con el conjunto de países europeos incorporados a la consulta (UE26).



En concreto, y referente a los servicios asociados al ferrocarril, un 82% de lo usuarios españoles se muestra totalmente satisfecho con las facilidades para adquirir tickets, frente a un 11% que se muestra insatisfecho. En este apartado, el conjunto de países europeos refleja un 75% de satisfacción, frente a un 14% de insatisfacción.

Obras de ampliación de la sala de embarque de la estación de Madrid-Puerta de Atocha

Adif ha adjudicado, por importe de 1,18 millones de euros (IVA incluido), el contrato para la ampliación de la sala de embarque situada en la primera planta de la estación de Madrid-Puerta de Atocha, con el objetivo de adaptarla al previsible aumento de viajeros, mejorando su nivel de confort, a la vez que se aumenta la calidad del servicio y se reduce el tiempo de espera de los viajeros en los puntos de control de equipajes.



La ampliación se desarrollará en el vestíbulo comercial de acceso, que se abrirá y ensanchará generando una gran plaza interior alrededor de la cual gravitará toda la sala. Además, la reordenación del acceso a la sala de embarque, permitirá aumentar los puntos de control de equipajes, lo que reducirá el tiempo de espera de los viajeros.

El viaje en tren entre Murcia y Madrid se reduce en 30 minutos

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado hoy en Murcia, donde se ha reunido con el presidente de la Región, Fernando López Miras, que los trenes entre Madrid y Murcia verán reducido el tiempo de viaje en 30 minutos, a partir del lunes 17 de septiembre, con el objetivo de mejorar la movilidad entre ambas ciudades.



Ábalos ha anunciado también que, el próximo mes de marzo de 2019, en el que pondrá en servicio la Variante ferroviaria de Camarillas, el tiempo de viaje se reducirá aún más, acercándose a las 3 horas de duración.

Trenes AVE y Larga Distanca registran récord en julio y agosto

La demanda de los trenes de Ave y Larga Distancia sumó en julio y agosto 6.021.000 de viajeros. Esta cifra, además de suponer un crecimiento del 3,6%, bate nuevo máximo histórico de demanda. La ocupación media de estos trenes fue del 90% en estos dos meses.



Renfe cierra la parte central del verano con 200.000 viajeros más en sus trenes comerciales que en 2017. En el mes de agosto los trenes AVE y Larga Distancia transportaron casi 2,8 millones de viajeros (un 3,2% más que el año pasado) y el mejor mes de agosto de la serie histórica.

Este buen resultado se suma al del mes de julio, el mes con más viajeros de la historia de la compañía, con más 3,22 millones.

El balance de la parte central del verano es, por lo tanto, de máximos. En julio y agosto eligieron los servicios comerciales de Renfe 6.021.000, un 3,6% más que los 5.814.000 que lo hicieron en estos dos meses del pasado año.

Se confirma de este modo que el tren está ganando viajeros de forma continuada como medio de transporte para viajes de ocio y vacaciones. En el último lustro los trenes Ave y Larga Distancia han ganado 1,4 millones de viajeros de verano, desde los 4,6 millones de viajeros de 2013 a los más de 6 millones con los que se cierran estos dos meses.

650 millones de euros de inversiones para Renfe Viajeros en 2019

Renfe va a invertir casi 650 millones de euros en 2019 en mejoras de equipamientos y servicios destinados a mejorar la comodidad y la atención al viajero. Esta cifra es más del doble de la inversión destinada a las mismas partidas presupuestarias en 2018, ejercicio que se prevé cerrar con un gasto en las mismas de 307 millones de euros.


Las inversiones más importantes de Renfe irán destinadas a trenes, que incluirán la compra de nuevos trenes, el aumento de capacidad de unidades que actualmente están en servicio, mejoras en el material, la renovación integral de unidades en función de su ciclo de vida y plan de mantenimiento –las denominadas ‘R’ en el sistema ferroviario- y las mejoras en accesibilidad a trenes de media distancia, trenes de Cercanías de las series 446 y 447, a composiciones Altaria y Alvia y a unidades de la serie 3800 de ancho métrico. Estas partidas, en su conjunto, supondrán en 2019 una inversión de 541,8 millones de euros, un 120% más que la que Renfe presupuestó para el ejercicio 2018, que han sido de 245,6 millones de euros.

La Seguridad en la Circulación será otra de las partidas cuyas inversiones aumentarán sustancialmente en 2019. A ella se destinarán 56,2 millones de euros, cifra que supondrá un incremento de un 137% con relación a la presupuestada para 2018, cuando ascendió a 23,7 millones de euros.

La inversión en las estaciones gestionadas por Renfe Operadora será de 40’1 millones de euros, un 40% superior a la cifra del presupuesto 2018, en el que estaban contempladas inversiones por 28’6 millones. En 2019, la inversión se concentrará en mejoras en estaciones de Cercanías y en instalaciones y servicios de éstas.

Todas estas nuevas inversiones irán destinadas a mejorar la comodidad y la experiencia del cliente en su viaje en tren, tanto en alta velocidad como, especialmente, en los servicios públicos de Media Distancia y de Cercanías.

Mejoras en la climatización de 20 trenes Madrid-Talavera-Extremadura

Renfe está instalando láminas de control solar en un total de 20 trenes de las series 598 y 599, que realizan recorridos de Media Distancia entre Madrid y Extremadura, para reducir la temperatura interior de los convoyes. La colocación de estos vinilos en las ventanas permite reducir considerablemente la temperatura dentro de los trenes.



Tras los prototipos instalados a principios de verano como prueba piloto en los trenes de la línea C5 de Cercanías Madrid, Renfe está instalando estas láminas en 20 trenes de las series 598 y 599 que realizan la ruta Madrid-Extremadura y Madrid-Talavera de la Reina, para mejorar la eficiencia energética del material rodante y así hacer frente a las altas temperaturas en el exterior.

Estas láminas de control solar están instaladas ya en 8 trenes de las series 598 y 599. Se prevé que a finales de septiembre ya estén en circulación los 20 convoyes laminados.

Los trabajos, que se están llevando a cabo en los talleres de Renfe en Cerro Negro (Madrid), consisten en instalar láminas oscurecidas en el exterior de los cristales de los coches consiguiendo que las ondas calóricas entren con menor intensidad dentro del tren y consiguiendo rebajar la temperatura interior.

Se ha comprobado, además, que a mayor temperatura exterior, se consigue más bajada de la temperatura interior. Su funcionamiento consiste en un rechazo de la radiación solar en un 60% y una reducción de los rayos infrarrojos del 97%.

Esta iniciativa presenta varias ventajas: la mejora del confort de los viajeros durante el tiempo de viaje, la mejora del funcionamiento del aire acondicionado del tren, la reducción del consumo energético y, por ello, la reducción de las emisiones asociadas al consumo energético.