4.800 bicicletas eléctricas compartidas autorizadas para operar en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid está comprometido con el impulso de la movilidad ciclista en la ciudad como un medio para contribuir a incrementar la sostenibilidad medioambiental, mejorar y diversificar la oferta de transportes y reducir el impacto en las emisiones contaminantes de la atmósfera asociado al tráfico rodado. Con este propósito y ante el escenario actual que ha dibujado la crisis de la COVID-19, en cuya desescalada se ha incrementado el uso de la bicicleta para los desplazamientos cortos, el Área de Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante publica este miércoles la resolución para conceder autorizaciones temporales para el arrendamiento de bicicletas eléctricas sin base fija a través de diferentes operadores.

Compras conjuntas de bicicletas eléctricas, plegables y de carga: ahorra comprando en grupo

Desde enbiciporMadrid hemos hablado con algunas tiendas para ver si podrían ofrecer descuento si juntamos a varios interesados y la respuesta es que sí. Con juntar a dos personas, ya es posible el descuento.



Si estáis interesados en algún modelo, escribid correo a 📩 enbici@espormadrid.es. Os avisamos en cuanto haya otra persona que quiera el mismo modelo y os indicamos el procedimiento de compra.

Las bicis y kits tienen la garantía de las tiendas. Son tiendas ubicadas en la Comunidad de Madrid con contrastada experiencia, de forma que apoyamos el comercio local o de proximidad. Todas ellas aseguran un trato personalizado y detallado a la hora de resolver dudas, averías, reparaciones etc, es decir, la atención al cliente después de la compra está asegurada.

Los precios son con IVA incluido. Recogida en tienda física, con opción a envío.

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Abre el servicio de bicicleta pública eléctrica BiciMAD el miércoles, 22 de abril

El Ayuntamiento de Madrid reabrirá BiciMAD el próximo miércoles, 22 de abril, a las 6:00 horas. Tras su cierre el pasado 16 de marzo ante la evolución de la COVID-19, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) que gestiona el servicio, apagó la red de estaciones y retiró todas las bicicletas de la vía pública para frenar los contagios. Tras evaluar y poner en marcha las medidas necesarias para prestar el servicio con seguridad, el Ayuntamiento ha decidido apostar por el papel fundamental de la bicicleta como alternativa a la movilidad también en esta situación excepcional que vive la capital. Así lo ha anunciado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, en su comparecencia en el pleno monográfico sobre el coronavirus.

50 nuevas estaciones del servicio de bicicleta pública eléctrica BiciMAD en 2020

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado del delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha revelado la ubicación de las 50 nuevas estaciones con las que se va a ampliar BiciMAD este año en 13 distritos. Se trata de la mayor ampliación del servicio desde que se puso en marcha en 2014 y permitirá que este sistema se implante en cinco nuevos distritos: Usera, Latina, Carabanchel, Moratalaz y Fuencarral-El Pardo. Al acto han acudido también concejales de los distritos que se verán beneficiados por esta ampliación.

Con esta operación, por primera vez BiciMAD llega a los distritos del sur de la ciudad (Usera, Latina y Carabanchel) y representa la mayor extensión del servicio fuera de la M-30 (Usera, Latina, Carabanchel, Moratalaz y Ciudad Lineal). Así, BiciMAD contará en 2020 con un total de 258 estaciones y 2.964 bicicletas en 15 distritos de la capital. La inversión realizada ascenderá a 2,15 millones de euros (sin IVA).

Una hora gratis de BiciMAD para abonados para celebrar su ampliación de servicio. Domingo 22 septiembre

El Ayuntamiento de Madrid se suma a la celebración del Día Europeo sin Coches y como clausura de la Semana Europea de la Movilidad, ofrecerá por primera vez desde que se inauguró el sistema público de alquiler de bicicletas en junio de 2014, una hora de uso gratuito de BiciMAD.

El próximo domingo 22 de septiembre, todas las personas que posean un abono, ya sea anual u ocasional, dispondrán de 60 minutos gratuitos para utilizar las bicicletas eléctricas del servicio. Esta hora computará con independencia del número de viajes realizados y contarán con la cobertura habitual del seguro del servicio.

Fomento de la intermodalidad ferrocarril – bicicleta por Renfe

El presidente de Renfe, Isaías Táboas, y el presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta, Antonio Poveda, han firmado un acuerdo por el que se creará un grupo de trabajo conjunto entre ambas entidades que impulse políticas de fomento de la intermodalidad ferrocarril – bicicleta, con el fin de colaborar en la protección de la salud y la lucha contra la contaminación atmosférica en el ámbito de la movilidad.



En concreto, el acuerdo supondrá un impulso a la intermodalidad tanto para la movilidad cotidiana, como para la de ocio y turismo y tendrá como objetivo analizar y proponer medidas concretas acerca de infraestructuras de aparcamiento seguro de bicicletas en las estaciones, así como de servicios de préstamo desde las estaciones de tren.

Igualmente, el acuerdo impulsará medidas para facilitar el transporte de bicicletas en los trenes, el acceso a las estaciones y el fomento del transporte de bicicletas en zonas y períodos donde se concentren actividades cicloturistas.

Renfe trabaja en la actualidad en el desarrollo de un Plan Estratégico 2019-2023, que fue presentado al Consejo de Administración el pasado mes de enero, que define, entre otros aspectos, objetivos para consolidar a la compañía como actor clave en materia de accesibilidad y eficiencia energética y descarbonización del sistema de transporte, en línea con los objetivos de desarrollo sostenible de la comunidad internacional y como parte de su buen gobierno corporativo.

Para alcanzar estos objetivos, Renfe está diseñando un modelo basado en “movilidad como servicio”, (mobility as a service), para formar parte del conjunto del viaje, desde que el cliente sale de su casa hasta que llega a su destino, teniendo en cuenta medios de transporte llamadas de ‘última milla’, como la bicicleta.

La Red de Ciudades por la Bicicleta es una asociación de entidades locales que tiene por objeto la generación de una dinámica entre las ciudades españolas con el fin de facilitar, hacer más segura y desarrollar la circulación de los ciclistas, especialmente en el medio urbano. Creada en 2009, actualmente cuenta con 116 los socios, que representan a 550 ciudades españolas.

Presentados los aparcabicis en el transporte público y la red de itinerarios -ReB y RiB-

Abren los circuitos infantiles de bicicleta ‘pump track’ en los jardines 'José Luis Sampedro' de Chamberí

Se ha estrenado ya la remodelación llevada a cabo en la zona infantil de los jardines José Luis Sampedro, cuyo recinto cuenta con un circuito pump track consistente en una pista de bicicletas infantil. La concejala presidenta del distrito de Chamberí, Ester Gómez, estuvo presente en la inauguración del pasado jueves.



El circuito está dividido en dos partes, diferenciado por edades: de 3 a 6 años y de 6 a 12 años, para que los niños y niñas circulen por separado según su edad.

El servicio de bicicleta pública BiciMAD crece en usos un 11% en 2018

El Sistema Público de Bicicleta Eléctrica de Madrid, gestionado por la empresa municipal de transportes de Madrid, ha vuelto a pulverizar sus mejores cifras de utilización.

De los ocho meses transcurridos este año, siete han superado a las cifras obtenidas en 2017 acumulando un crecimiento que supera el 11%.

La calle Arboleda, que conecta Vallecas-Sierra de Guadalupe con la UPM, gana espacio peatonal

Con motivo de la Semana Europea de Movilidad, La Celeste, se ha transformado la calle Arboleda, que une el Área Intermodal Vallecas-Sierra de Guadalupe con la Universidad Politécnica de Madrid-Campus Sur (mapa) para dedicar más espacio al peatón y a la bicicleta.



Esta actuación se enmarca dentro del proyecto europeo CIVITAS-ECCENTRIC, y supondrá una mejora en la movilidad sostenible, en el distrito de Villa de Vallecas, de forma permanente. La calle se ha reordenado con una intervención similar a la llevada a cabo en la Gran Vía en las pasadas Navidades con barreras ‘new jersey’, con una actuación provisional que se mantendrá hasta la realización de las obras de urbanización con nuevo acerado y arbolado.

Balance de BiciMAD en 2017, año de gestión completa por parte de la EMT

El servicio de bicicleta pública eléctrica cierra 2017, primer año de gestión completa por parte de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, como el mejor ejercicio de su historia. Así queda de manifiesto en el balance correspondiente a 2017 que la dirección de la compañía municipal ha presentado hoy ante el Consejo de Administración. EMT califica este primer año como muy positivo ya que los datos obtenidos han sido los mejores desde la puesta en marcha del servicio en 2014.

200 nuevas plazas de aparcamiento de bicicletas en la red de transporte público

En febrero el Plan REB (Red de Estacionamientos de Bicicletas) ha llegado a las 200 plazas de aparcamiento para bicicletas, repartidas en 26 puntos distintos de la red de Metro, Metro Ligero, Cercanías, intercambiadores y marquesinas de autobús interurbano.



La última instalación REB ha tenido lugar en el vestíbulo común de acceso a Metro Ligero y Cercanías de la estación de Fuente de la Mora, puesta en funcionamiento que ha coincidido con la ampliación del REB ubicado en el intercambiador de Plaza de Castilla.

'Bike Park Barajas', nueva instalación deportiva para bicicletas BMX

Para usuarios de bicicleta de todas las edades, el Ayuntamiento de Madrid ha construido el Bike Park Barajas, que está teniendo muy buena acogida entre los aficionados a los deportes sobre dos ruedas. Con un presupuesto de 58.504 euros, el circuito se ha diseñado a partir de un proyecto ganador de la edición de 2016 de los presupuestos participativos.



Este domingo, la concejala de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, el concejal de Participación Ciudadana y Transparencia, Pablo Soto, y la concejala de Barajas, Marta Gómez Lahoz, han inaugurado el Bike Park Barajas. Con esta nueva instalación, propuesta por un vecino de Barajas y votada por la ciudadanía, se apoya un deporte, el BMX, considerado olímpico desde 2008 y que cuenta con exitosos competidores en nuestro país que llevan años reclamando más apoyo institucional.

Campaña de los Agentes de Movilidad ante el aumento de la movilidad en bici

El Cuerpo de Agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha una campaña de vigilancia, control y educación vial dirigida a mejorar la convivencia entre modos de transporte en la ciudad en un momento en que la movilidad ciclista está creciendo. La velocidad de los vehículos en los ciclocarriles (carriles 30), el respeto y la no ocupación de los carriles bici y reservas de estacionamiento por parte de otros vehículos, o el respeto de las zonas peatonales por parte de los ciclistas forman parte de esta campaña.


El objetivo es corregir y, en su caso, denunciar las conductas inapropiadas e infracciones observadas, sin olvidar la información y el consejo sobre los hábitos y pautas de conducta adecuados al buen uso de la vía pública.

La EMT comienza a operar BiciMAD, la bici pública de Madrid

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha iniciado el proceso de mejoras en el sistema público de bicicleta eléctrica de Madrid (BiciMAD) comprometido con los ciudadanos a finales del pasado mes de septiembre, momento en que asumió la gestión de este servicio. Este proceso de mejoras se desarrollará durante un periodo transitorio y aproximado de un semestre al objeto de lograr la completa estabilización del sistema que permita lograr una adecuada disponibilidad y ofrecer un servicio de óptima calidad tal y como esperan los usuarios.

Para la EMT, una primera fase de mejora técnica es un paso previo imprescindible para la posterior optimización de la operación en aspectos como la disponibilidad, la redistribución o el mantenimiento.

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¿Por dónde deben circular las bicis en Madrid?

Hace un par de meses os hacíamos partícipes del intercambio de palabras que tuvimos con un profesor de la autoescuela Gala que desconocía que, en Madrid, las bicicletas pueden y deben circular por el centro de su carril.

Lo que podía haberse quedado en un artículo de denuncia al uso se ha transformado en la primera campaña conjunta de concienciación entre un colectivo ciclista y una empresa del mundo del motor, y que arranca con la publicación de este vídeo breve y directo en el que se hace hincapié en el articulado de la Ordenanza de Movilidad que recoge ese derecho.

Pero no todo se quedará ahí, pues Autoescuela Gala se ha comprometido a completar esta acción con otras medidas que os anunciaremos en breve. Todo un ejemplo a seguir por el resto de empresas e instituciones que quieran ayudar a mejorar la convivencia en las ciudades.

Si queréis contribuir a la difusión de esta campaña, podéis compartir este vídeo o tuitear con el hashtag #LasBicisPorElCentro.

Mapa de carriles 30 en Madrid - noviembre 2014

Los ciclocarriles son carriles la coexistencia (bici-vehículo) en una calle de varios carriles de circulación, con la velocidad limitada a 30 km/h siempre, donde el vehículo debe adaptar su velocidad a la de la bicicleta. El ciclista no tiene la prioridad frente al vehículo motorizado, por lo que se deberá circular como un vehículo más de la vía, por el centro del carril, indicando sus maniobras a los demás usuarios y respetar las señales de tráfico y semáforos.

Fiesta de la Bicicleta de Madrid, domingo 5 de octubre 2014

Vuelve la Fiesta de la Bici, este año patrocinada por Movistar.

El domingo 5 de octubre, a las 9 de la mañana, miles de madrileños volverán a salir a la calle para disfrutar de un impresionante recorrido por el centro de Madrid. Un evento sano, deportivo, colorido, festivo... un evento familiar.

Saca tu bici y disfruta de la Fiesta.

Recorrido

Tras los problemas de organización del pasado año, en esta ocasión se recupera el recorrido de años anteriores.

Serán 20 kilómetros por las principales arterias de Madrid: Príncipe de Vergara, Castellana, las "rondas", Princesa, Gran Vía, el Paseo del Prado, Alcalá... Durante el recorrido encontrarás zonas de animación con música, actividades, concursos y disfraces.

Campaña 'Concienciación del uso de la Bicicleta' del Ayuntamiento de Madrid

Ana Botella ha señalado que en mayo la bici cambiará el paisaje urbano de la ciudad "cuando pongamos en funcionamiento el servicio de bicicleta pública, BiciMAD, e incorporemos cerca de 70 nuevos kilómetros de ciclocalles y ciclocarriles en el centro de la capital, para facilitar su implantación". La alcaldesa ha hecho este anuncio en el transcurso de la presentación de la campaña de concienciación del uso de la bicicleta.


"Hace años moverse en bicicleta por el centro de Madrid era un sueño en el que pocos creían -ha añadido la alcaldesa-. Hoy es una alternativa real al uso del vehículo privado, una posibilidad complementaria al transporte público".

Información de la ordenanza de movilidad en vídeo #CiclistasMolestos

Una imagen vale más que mil palabras. Tenemos ya un vídeo con imágenes que ilustran el folleto de la iniciativa #CiclistasMolestos. En él también se muestra, aunque no se cita, la no opción de circular en bici por el carril bus o la no obligación del uso del casco en ciudad.

#ciclistasMolestos Objetivo 3: Tus amigos de internet que no van en bici
#ciclistasMolestos Objetivo 2: La calle
#ciclistasMolestos Objetivo 1: Tus vecinos
#CiclistasMolestos ¿o gente desinformada? Acción ciudadana para dar a conocer la Ordenanza de movilidad

#CiclistasMolestos ¿o gente desinformada? Acción ciudadana para dar a conocer la ordenanza de Movilidad

Si el Ayuntamiento no da a conocer la mejor ordenanza del país, lo haremos los ciudadanos

Los ciudadanos de Madrid estamos hartos de tener que explicar a los ciclistas que la acera es un espacio peatonal.

Hartos de que los que van en coche presionen a las bicis para que se echen a un lado y suban a la acera.

Hartos de que la Policía Municipal desconozca que el lugar de las bicis es la calzada, ocupando el centro del carril, y no el borde donde pueden sufrir un accidente.

Y sobre todo, los ciudadanos de Madrid estamos hartos de que el Ayuntamiento de Madrid no haya hecho a estas alturas una campaña para decir que esto no es una opinión, sino lo que dice su ordenanza de Movilidad, algo que podría haber hecho en sus paneles de información a coste cero.

Por ello, hemos decidido pasar a la acción y solicitar la implicación activa de los más de 10.000 lectores que nos seguís a diario.

Vamos a dejar en evidencia al ayuntamiento empapelando la ciudad con la normativa que ellos no están difundiendo

Si nos quieres ayudar, sigue leyendo en el blog en bici por madrid