525 nuevos autobuses EMT en 2019 y 2020

En sus 72 años de historia, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid no había realizado nunca un esfuerzo inversor en renovación de flota como el llevado a cabo para el periodo 2016-2020. En estos cinco años, EMT completará la renovación del 60 por ciento de su flota mediante la adquisición de 1.222 nuevo autobuses por un valor de 389,6 millones de euros. Esta cifra no solo es un hito en la historia de la compañía municipal sino que es una de las mayores cifras a nivel europeo. Gracias a ello, a finales de 2020 toda la flota de autobuses de EMT será ‘eco’, es decir, cero emisiones o de bajas emisiones.



Además de esta fuerte inversión, destinada a la renovación y ampliación del parque de autobuses de Madrid, también se han realizado actuaciones de adecuación de la flota existente por un importe que supera los 3,22 millones de euros. Y, paralelamente, EMT está llevando a cabo una importante inversión, que supera los 18 millones de euros, en la mejora de los Centros de Operaciones al objeto de adecuar sus instalaciones técnicas a los nuevos sistemas de propulsión de los autobuses (GNC, híbridos, eléctricos, inducción).

Ahorro del 3,5% en consumo de GNC de autobuses EMT con el proyecto Efibús

Tras tres meses de prueba, Efibús, una iniciativa municipal pionera que lleva la tecnología al servicio de la eficiencia en la conducción, el impacto ambiental y del ahorro energético en el transporte público, muestra su eficacia: un ahorro de consumo del 7,4 % en el caso de los autobuses propulsados por diésel (que desaparecerán de las calles de Madrid en 2020) y un ahorro del 3,5 por ciento en los propulsados por GNC (actualmente el 66 por ciento de la flota municipal). También se ha constatado una mejora en la conducción superior al 3,6 por ciento con la consiguiente comodidad para los usuarios.

En esta primera fase, han participado 20 autobuses de dos líneas y 10 conductores de EMT. Los datos generales obtenidos se basan en un total de 382 expediciones. Dados los buenos resultados registrados, Efibús se implantará a lo largo de este año en unos mil autobuses municipales, es decir, en un 50 por ciento de la flota de EMT.

Zona de aparcamiento vecinal en Usera y propuesta de nuevo recorrido 'La Peseta-Colón' para la E1 de EMT

La estación de medición de la contaminación de Plaza Elíptica, situada entre los distritos de Usera y Carabanchel, siempre ha sido una de las estaciones de la red que ha presentado peores datos de calidad del aire, por lo que el Ayuntamiento de Madrid hace un seguimiento especial de la misma y de la zona. Tras un análisis, se ha comenzado a elaborar un plan de actuación, que comprende algunas medidas urgentes, centradas sobre todo en el refuerzo del transporte público y la disuasión del uso del vehículo privado. Entre ellas, la prolongación de la línea exprés E1 de EMT hasta La Peseta y Colón, y la creación de zonas de aparcamiento vecinal son algunas de las primeras medidas.

El Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático está consiguiendo reducir la contaminación en la ciudad, sobre todo a raíz de la entrada en vigor de Madrid Central, que supuso que el mes de diciembre pasado fuese de los mejores de la serie histórica, pese a la persistente estabilidad atmosférica.

El teleférico estará cerrado hasta finales de marzo por obras de mantenimiento

A partir de hoy, viernes 22 de febrero, y hasta finales del mes de marzo, el Teleférico de Madrid, gestionado por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid permanecerá cerrado al público. Durante este tiempo, EMT realizará dos operaciones técnicas de mantenimiento de acuerdo a la normativa vigente para este tipo de instalaciones.

En primer lugar, una empresa externa adjudicataria se ocupará de desplazar el cable portador, labor que debe efectuarse preventivamente cada diez años. Posteriormente, se realizará la inspección técnica anual pertinente.

Estas labores de puesta a punto se realizan aprovechando el momento de menor afluencia a Teleférico que reabrirá sus puertas a los visitantes a finales de marzo.

Los perros, con condiciones especiales, podrán viajar en autobuses EMT

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha aprobado inicialmente, en su última Comisión Delegada, el texto modificado del nuevo “Reglamento para Viajar” en los autobuses de EMT, cuya aprobación definitiva y entrada en vigor será elevada a la Comisión Delegada del Consorcio Regional de Transportes de Madrid y, en última instancia, a la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid.

La nueva redacción del Reglamento de EMT, que queda actualizado en algunos de sus puntos para adaptarse a los nuevos tiempos, incluye importantes novedades referentes a la posibilidad de viajar con perros y otras mascotas; asimismo, se regula por primera vez la posibilidad de viajar con patinetes eléctricos, monopatines y otros objetos a bordo, y se ahonda en los derechos de los viajeros con discapacidad o ceguera.

Las líneas de autobuses 62, 73 y 161 de EMT amplían recorrido a la Fundación Jiménez Díaz, Ifema y Aravaca Sur

El Consorcio Regional de Transportes ha detectado la necesidad de prolongar los itinerarios de las líneas urbanas de EMT, 62 ‘Príncipe Pío-Los Puertos’, 73 ‘Diego de León-Canillas’ y 161 ‘Moncloa-Estación de Aravaca’ para mejorar el servicio a los usuarios. Estas modificaciones se harán efectivas a partir del lunes 25 de febrero.

En el caso de la línea 62, se prolonga su recorrido hasta el entorno de la Fundación Jiménez Díaz, centro sanitario de referencia del distrito de Arganzuela, a cuyos habitantes da servicio actualmente esta línea. Así, la nueva cabecera se situará en la Calle Isaac Peral, con parada de descenso en las inmediaciones de la Plaza de Cristo Rey, donde se sitúa el hospital.

Pago mediante tarjeta o dispositivo móvil ‘EMTpay’ en junio 2019 en autobuses EMT

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) completará, en breve, su transición hacia los sistemas de pago cashless y contactless. Es decir, ‘sin efectivo’ y ‘sin contacto’. El primer paso de esa transición se hay dado ya y concluirá a finales de este mismo año. Ya no será necesario tener dinero efectivo para usar el autobús (en dos primeras fases) ni los restantes servicios de EMT: BiciMAD, Teleférico, Aparcamientos y Grúa (en una tercera fase que estará lista a finales de 2019).



Y, no solo eso: EMT se convierte también en pionera mundial en la introducción del sistema post-pago de sus servicios. El usuario podrá utilizar los diferentes servicios de EMT, combinándolos según sus necesidades, identificándose y pagando con su tarjeta bancaria contactless o su dispositivo móvil y, al final del día, el sistema calculará y aplicará la tarifa más ventajosa en función de dicho uso.

Servicio especial de autobuses entre Callao y Príncipe de Vergara por obras de la línea 2 de Metro entre Sol y Retiro

A partir del viernes 15 de febrero, y debido a la suspensión del servicio de trenes entre las estaciones de Sol y Retiro de la línea 2 de Metro, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid ofrece un servicio especial de autobuses como alternativa para los usuarios. Esta línea sustitutoria realizará el itinerario entre Callao y Príncipe de Vergara hasta que se restablezca el servicio del suburbano.

Nuevos mini buses eléctricos para las lineas M1 y M2 de EMT

El distrito Centro estrena minibuses eléctricos de EMT para dar servicio a las líneas M1 (Sevilla-Embajadores) y M2 (Sevilla-Argüelles). La Empresa Municipal de Transportes ha presentado la nueva flota de vehículos ‘cero emisiones’ destinados a estas dos rutas que callejean por los barrios de Embajadores, Sol, Cortes y Universidad del distrito. Estas líneas transportaron en su conjunto, en 2018, casi 300.000 viajeros.



La concejala del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento y presidenta de EMT, Inés Sabanés; el concejal del distrito Centro, Jorge García Castaño, y el gerente de EMT, Álvaro Fernández Heredia, han presentado los minibuses eléctricos, ‘cero emisiones’, que vienen a sustituir a la actual flota que presta servicio en estos dos itinerarios, los Tecnobús Gulliver que, en 2008, se convirtieron en los primeros modelos totalmente eléctrico de la flota de EMT y que permitieron explotar dos líneas completas con este tipo de vehículos.

EMT prueba un autobús eléctrico Aptis de Alstom en Carabanchel

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha presentado, conjuntamente con el fabricante Alstom España, el novedoso prototipo de autobús cien por cien eléctrico Aptis. Durante este mes de febrero, este autobús llevará a cabo un periodo de pruebas en EMT. La presentación ha estado presidida por el gerente de EMT, Álvaro Fernández Heredia, quien ha destacado que la empresa municipal es pionera en el ensayo de prototipos de autobús y en la realización de pruebas con nuevos modelos de propulsión o de carrocería. Fernández Heredia ha señalado que EMT cuenta con la tercera mayor flota de buses eléctricos de Europa.



El gerente de la compañía municipal ha estado acompañado por representantes de la compañía Alstom quienes han destacado las principales características e innovaciones que presenta este modelo. Entre ellas, el fabricante destaca su autonomía (unos 200 kilómetros), su bajo coste de mantenimiento, su vida útil (mayor que en autobuses de combustión interna) o su accesibilidad. Las pruebas que va a realizar EMT durante los próximos días servirán para corroborar estos datos y comprobar la viabilidad de este vehículo en el exigente servicio habitual de una línea convencional de EMT. De hecho, parte de los ensayos se realizarán en líneas reales de EMT pero sin viajeros.

EMT consigue un aumento del 4% de viajeros en enero

El recién terminado mes de enero ha registrado la mejor cifra de viajeros en los autobuses de EMT de la última década, es decir, desde el año 2009. En enero de 2019, 38.019.863 usuarios utilizaron los autobuses municipales, lo que supone un 4,06 por ciento más (1.484.463 usuarios) que el mismo mes de 2018. Esta cifra de un mes de enero es el mejor registro obtenido por el servicio de EMT en el primer mes del año desde 2009 y, por ejemplo, representa un 14 por ciento más que la cifra registrada en 2010.



Este incremento de demanda experimentado por los autobuses de EMT tiene, fundamentalmente, un origen estructural íntimamente ligado a la entrada en vigor de Madrid Central. Desde la puesta en marcha de esta medida el pasado 30 de noviembre, la demanda de EMT mantiene una tendencia incremental sostenida y permanente que duplica los valores positivos que ya se venían alcanzando desde julio del 2018. Es importante señalar que el efecto positivo de Madrid Central afecta al conjunto de la red y no se circunscribe únicamente al ámbito de la medida.

Asimismo, hay que señalar que la huelga de taxis, que tiene lugar desde el pasado 21 de enero, está suponiendo también un aumento puntual de la demanda en EMT. Sin embargo, este efecto no es determinante ya que el pasado mes de diciembre la demanda de EMT ya creció un 4,61 por ciento. No obstante, se puede constatar que el crecimiento observado desde julio (que oscila entre un 2 y un 3 por ciento para los meses con similares condiciones meteorológicas) ha superado la cifra del 4 por ciento en los dos meses en los que Madrid Central ha funcionado, con o sin influencia del paro convocado por los taxistas.

Regularidad

La influencia de estos factores también está beneficiando enormemente a la regularidad del servicio de EMT. En este sentido, se ha producido un incremento de la regularidad de 2,3 puntos para el conjunto de este mes de enero respecto al mes de enero de 2018, alcanzando el 91,13 por ciento. Este dato es de una enorme relevancia pues las oscilaciones anuales en materia de regularidad suelen ser de unas pocas décimas. Este dato viene a consolidar la ganancia de regularidad observada desde junio de 2018. Es destacable que en el mes de enero no se observa diferencia alguna en términos de regularidad entre los días anteriores y posteriores al comienzo de la huelga de taxi.

Los usuarios pusieron una nota de 7,48 a los buses EMT en una encuesta realizada en 2017

Los usuarios de la Empresa Municipal de Transporte de Madrid han concedido una valoración global de 7,48 puntos al conjunto de la red de autobuses madrileños, según los resultados de un informe de satisfacción auspiciado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid con datos de 2017. La calidad del servicio en la red diurna se valora con un 7,25 mientras que en el caso de los autobuses nocturnos, los “búhos”, la cifra alcanza los 7,70 puntos, es decir, roza la valoración “óptima”.

Los viajeros que se muestran más satisfechos globalmente con el servicio de sus líneas son los de rutas radiales fuera de la M30, seguidos de aquellos que utilizan las universitarias. Los requisitos técnicos del análisis establecen un mínimo de 7 puntos para considerar un servicio satisfactorio al cliente.

Un 0,13 % más de usuarios de autobuses EMT en 2018

Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) transportaron en 2018 un total de 420,2 millones de usuarios. Estas cifras ponen de manifiesto la estabilización de la demanda en los autobuses municipales madrileños que se sitúa en los niveles que se registraban en 2009, al comienzo de la crisis, cuando la demanda de viajeros comenzó a descender. La cifra registrada en 2018 supone, en términos equivalentes (es decir, una vez descontados los viajeros que en 2017 usaron los servicios especiales sustitutorios de Metro y los efectos del calendario), 560.000 usuarios (un 0,13 por ciento) más que en el ejercicio anterior. Por meses, el record de viajeros se batió en octubre, con 40,5 millones de usuarios. En 2018, EMT transportó 442.000 viajeros en los Servicios Especiales sustitutivos de Metro prestados en verano por cortes parciales en la línea 9, frente a los 10,16 millones del año 2017 (Servicios Especiales que sustituyeron a las líneas 5 y 8 de Metro).

18 nuevos minibuses eléctricos para las líneas M1 y M2 de EMT

La Empresa Municipal de Transportes ha comenzado recientemente la renovación de su flota de minibuses eléctricos, operación que se llevará a cabo entre este año y 2019. EMT adjudicó en marzo de este año el contrato para la adquisición de 18 minibuses 100 por 100 eléctricos que sustituyeran a los actuales, del modelo Tecnobus Gulliver, que prestan servicio en las líneas M1 y M2, cuya vida útil está a punto de finalizar.

Horarios EMT en Nochebuena, Navidad 2018 y Nochevieja

Los autobuses de la red de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) modificarán sus horarios, tanto de día como de noche, con motivo de la celebración de las fiestas navideñas. Estos cambios significan que el servicio diurno finalizará, el día 24 (Nochebuena), entre las 20:30 y las 20:45 horas y entre las 21:30 y 21:45 horas el día 31 (Nochevieja), para la mayor parte de las líneas. Además, el inicio de servicio los días 25 y 1 de enero será entre las 07:15 y las 07:50 horas para la mayoría de las líneas.

La línea 50 de autobuses EMT cambia cabecera y es 'Plaza Mayor - Avenida del Manzanares'

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) va a modificar la cabecera de la línea 50 (hasta ahora “Sol - Avenida del Manzanares”) estableciendo su parada final en la plaza de Santa Cruz, es decir, junto a la Plaza Mayor. Esta modificación, que entra en vigor el 14 de diciembre, no afecta en absoluto al servicio que viene prestando la línea ni a las paradas intermedias en su recorrido.

A subasta 24 autobuses de segunda mano con 16 y 17 años de EMT

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha sacado a la venta un lote de 24 autobuses usados y ya amortizados, todos ellos modelo NL263F del fabricante alemán MAN. La venta, como en ocasiones anteriores, se realizará mediante subasta.

Se trata de 24 autobuses diésel que ya han cumplido su servicio en la ciudad de Madrid. Todos fueron matriculados entre enero de 2001 y marzo de 2002, llevan el sello del fabricante MAN y del carrocero español Hispano, y están en perfectas condiciones para circular con su ITV de la Comunidad de Madrid en vigor.

El precio mínimo de salida de cada vehículo es de 6.000 euros, IVA excluido. Los posibles licitadores tienen de plazo para presentar sus ofertas hasta el próximo 14 de diciembre de 2018. En la subasta se podrá pujar por tantas unidades como se desee.

Las líneas 134, 178 y N23 de autobuses EMT cambian parada cabecera en Montecarmelo

Desde el lunes 3 de diciembre para evitar molestias a los vecinos, el Ayuntamiento de Madrid ha decidido trasladar la terminal de las líneas 134, 178 y N23 de la EMT en el PAU de Montecarmelo. Por este motivo, el Consorcio Regional de Transportes ha autorizado la modificación del itinerario de dichas líneas para ajustar el recorrido de las mismas a la posición de la nueva terminal.

El PAU de Montecarmelo, situado en el distrito de Fuencarral – El Pardo, está atendido por dos líneas diurnas (134 y 178) y una línea nocturna de EMT (N23). Recientemente, se han edificado y consolidado bloques de viviendas en la parcela situada junto a la terminal de las 3 líneas.

Para evitar molestias a los vecinos, se traslada la ubicación de la parada a una nueva posición en la Calle Monasterio de Arlanza y se modifica el itinerario de estas líneas.

Así, en sentido Montecarmelo, desde la Avenida Monasterio de Silos, el recorrido de las líneas continuará por la Calle de Monasterio de Arlanza, en donde se ubicará la nueva terminal. En sentido contrario, las líneas continuarán por las calles de Monasterio de Arlanza y Monasterio de El Escorial, en donde recuperarán su itinerario habitual.

Refuerzo del Metro, Cercanías y autobuses EMT por Navidad 2018-19

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, pone en marcha a partir del viernes 30 de noviembre, el dispositivo de refuerzo del sistema de transporte público de la región ante el incremento de viajeros previsto durante las fiestas navideñas. Este refuerzo permitirá aumentar la oferta de servicio tanto en Metro como en los autobuses de la EMT y los trenes de Cercanías.

El dispositivo del suburbano madrileño se prolongará hasta el próximo 13 de enero. Durante este periodo se reforzará el servicio de trenes y se aumentará el personal y la vigilancia en estaciones. También se modificarán los horarios durante los días festivos para atender el aumento previsto de la demanda de viajeros en las zonas comerciales y de ocio con motivo del puente de diciembre, que comprende los días 5, 6, 7, 8 y 9 de diciembre, así como de las fiestas navideñas. Este refuerzo alcanzará en algunas líneas hasta un 20 % en días laborables y un 40 % en fin de semana, siempre coincidiendo con los momentos de mayor afluencia prevista.

La línea 210 de autobuses EMT es ahora 'Diego de León – La Elipa'

El próximo martes 27 de noviembre entrará en funcionamiento la prolongación del itinerario de la línea de la EMT 210, que hasta ahora conectaba el barrio de La Elipa con la estación de metro de Ventas y con la Plaza de Manuel Becerra, principal punto de intercambio de la zona.