A partir del lunes día 14 de Septiembre, el Consorcio Regional de Transportes prolonga el itinerario de la línea de autobús urbana de la
EMT T31, que cubre el trayecto Estación el Pozo-Sierra de Guadalupe, para situar su terminal en el área intermodal situada
junto a la estación de metro Sierra de Guadalupe (línea 1), estación que coincide con la de Cercanías de Vallecas (C2 y C7).
Desde ese día, esa área albergará además de la citada línea,
las terminales de la línea universitaria E (Plaza de Conde de Casal‑Politécnico de Vallecas)
y la H1 (Sierra de Guadalupe‑Hospital Infanta Leonor), ambas también de EMT.
En sentido Estación El Pozo – Sierra de Guadalupe, la línea comenzará en la calle San Jaime, continuará por la calle Jesús del Pozo hasta la intersección con la Avenida de la Democracia para, finalmente, establecer su terminal en el nuevo área intermodal de Sierra de Guadalupe en la calle Jesús del Pozo.
En el sentido inverso, Sierra de Guadalupe‑Estación El Pozo, desde la nueva terminal la línea continuará por la calle Jesús del Pozo desde donde recuperará su itinerario actual por la calle San Jaime.
El resto de las características de la línea
(horario, frecuencia, dotación, etc.) permanecen inalterables.
Transporte al Centro de Trabajo
Las líneas T son servicios especiales de la EMT de
Transporte al Centro de Trabajo (TcT):
T11 - Mar de Cristal-Parque Empresarial Cristalia
T23 - Puerta de Arganda-Polígono Industrial Vicálvaro
T31 - Estación El Pozo-Sierra de Guadalupe
T32 - Plaza de Legazpi-Mercamadrid
T41 - Villaverde Alto-Polígono Industrial La Resina
T61 - Estación Cercanías Fuencarral-Telefónica
Remodelación del área intermodal y glorieta de Sierra de Guadalupe
Ha sido una obra financiada por el Fondo Estatal de Inversión Local con un presupuesto de 716.973,83 €, iniciada en abril de este año.
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El Ayuntamiento está instalando apantallamientos en aquellos entornos urbanos más afectados para combatir y reducir el impacto acústico producido por el tráfico. Las pantallas en la calle de Sinesio Delgado estarán listas en los próximos días. Otros puntos donde se realizan actuaciones similares son las proximidades de los viales de la calle 30 y la avenida del Cardenal Herrera Oria.
Madrid está destinando, en un corto periodo de tiempo, más de 150 millones de euros a mejorar la calidad urbana de sus ejes comerciales. "Ninguna otra ciudad europea está realizando un esfuerzo equiparable al de Madrid", ha asegurado el alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz-Gallardón, durante la presentación de la nueva imagen de una de esas zonas comerciales, la calle Jorge Juan, donde se ha llevado a cabo una actuación integral en el tramo comprendido entre Claudio Coello y Príncipe de Vergara.
La plaza más popular y simbólica de Madrid, la Puerta del Sol, escenario de tantos acontecimientos históricos, se prepara para una inauguración que también pasará a la historia: cuando en pocos días concluyan unas obras que han durado 6 meses (más el tiempo de obras de la estación del Cercanías) y han costado 4,6 millones de euros, los peatones estrenarán un espacio prácticamente de uso exclusivo para ellos. La iniciativa del actual Gobierno de la Ciudad de sacar el tráfico de la Puerta del Sol rompe con la tendencia de las políticas municipales que durante todo el siglo XX tuvieron por objeto facilitar el tráfico de vehículos a través de esta emblemática plaza.
Como adelantamos en enero de este año "Casa de Campo. Obras en 2009" se ha empezado a aplicar el Plan Director de Gestión y Conservación de la Casa de Campo. El alcalde de Madrid Alberto Ruiz-Gallardón ha visitado las obras. "La suma de todos estos proyectos -ha asegurado-, está contribuyendo a que la Casa de Campo cumpla en las mejores condiciones posibles su función, tanto de espacio natural al servicio de la ciudad como de lugar de encuentro y esparcimiento para todos los ciudadanos".
Réplica de la Puerta de Brandemburgo de Berlín
Obras en la Plaza de Colón, agosto 2009
Puedes verlo en directo gracias a la cámara de tráfico, del ayuntamiento de Madrid
