Mostrando entradas con la etiqueta M-30. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta M-30. Mostrar todas las entradas

viernes, 23 de febrero de 2018

Cortes de tráfico nocturnos en el enlace de la A-2 con la M-30



El 31 de enero de 2018 dio comienzo la obra de rehabilitación del revestimiento en dos estructuras del enlace de M-30 con la A-2.

Cortes de tráfico por obras en puentes del nudo de O´Donnell con la M-30

A partir de esta noche, viernes 23 de febrero, comenzarán las obras de rehabilitación de la estructura y su entorno de los dos puentes ubicados en el nudo de O´Donnell con la M-30, a la altura del punto kilométrico 7,600. Los trabajos se realizarán en dos fases con una duración de unos cuatro meses y medio, aunque siempre habrá dos carriles para el tráfico de entrada y otros dos para el de salida.



Estos dos pasos superiores resuelven el tráfico a distinto nivel de la calle O´Donnell con la M-30 en ambos sentidos de la circulación, conectando la mencionada calle con la Radial A-3 y con Vicálvaro.

viernes, 26 de enero de 2018

El tráfico rodado en la M-30 creció un 0,32% en 2017

Durante el año 2017, el Ayuntamiento de Madrid formuló un total de 2.955.598 denuncias por infracciones de circulación y estacionamiento, lo que ha supuesto un incremento de 22.372 denuncias, un 0,76% con respecto al mismo periodo de 2016 (2.933.226), según el balance provisional realizado por el Área de Medio Ambiente y Movilidad, en un contexto en que se registra también un leve incremento en el tráfico rodado que, a modo de ejemplo, en la M30 creció un 0,32% en 2017 en términos interanuales.



Las principales categorías, que suponen conjuntamente casi 7 de cada 10 denuncias, fueron las relativas al servicio de estacionamiento regulado (SER), que descendieron un 0,9%, (8.695 menos, hasta las 964.967), al acceso no autorizado a Áreas de Prioridad Residencial, que aumentaron un 14,6% (83.489 más, hasta las 656.577), y al exceso de velocidad, que se redujeron en un 6,7% (42.769 menos, hasta las 598.284).

Se da la circunstancia de que en los meses de enero y febrero de 2016 no se formularon denuncias por accesos no autorizados a las Áreas de Prioridad Residencial, debido a la puesta en funcionamiento de la APR de Ópera, lo que explica el incremento interanual en esta categoría y en total.

lunes, 8 de enero de 2018

Corte de tráfico del ramal de acceso a la M30 desde la Glorieta de Cádiz



Debido a la realización de diversos trabajos para la reparación de las compuertas de las presas en el río Manzanares, resulta necesario cortar el tráfico en el ramal de acceso a la M30 desde la Glorieta de Cádiz.

Fecha de finalización prevista: 30 de abril de 2018.

Itinerarios alternativos

Se propone como ruta alternativa la calle Antonio López.

jueves, 30 de noviembre de 2017

Corte de tráfico en los túneles de la M-30. Noche del jueves 30 de noviembre al viernes 1 de diciembre



En la noche del jueves 30 de noviembre al viernes 1 de diciembre tendrá lugar el simulacro anual con el que se practicará la capacidad de reacción y organización ante una situación de emergencia en Madrid Calle 30. A partir de las 22 horas se procederá al cierre del bypass para la realización del simulacro. La alternativa de movilidad en superficie permitirá reducir al mínimo la afección al tráfico.

Con este ejercicio se comprueba la efectividad de los protocolos de actuación establecidos para casos de accidentes graves, así como la coordinación de los efectivos de Madrid Calle 30 y de los servicios de seguridad y emergencias de la ciudad de Madrid.

En el ejercicio participará personal del centro de control de túneles, departamento de explotación, equipos de primera intervención y mantenimiento de la infraestructura y demás equipos de Madrid Calle 30; Policía Municipal; SAMUR-Protección Civil; Bomberos del Ayuntamiento de Madrid; Centro de Gestión de la Movilidad, 112 y Policía Nacional.

lunes, 13 de noviembre de 2017

Los motivos de las sanciones a Ferrovial y al grupo ACS por la M-30

A casi un millón de euros asciende la suma de tres sanciones que esta misma semana ha abonado el socio privado de Madrid Calle 30, EMESA, al Ayuntamiento de la capital por incumplimientos de compromisos contractuales. Esta cantidad se corresponde con las sanciones derivadas de los tres expedientes incoados y resueltos por el Consejo de Administración de Madrid Calle 30 el pasado mes de junio.



En concreto, las infracciones obedecen a la falta de instalación del telecontrol de alumbrado a cielo abierto (375.000 euros), incluida en el contrato inicial, la ausencia de la red wifi en todo el anillo de Calle 30 (320.000 euros) y al no establecimiento de una red de transmisión de datos que mejoraría el sistema de gestión de las comunicaciones entre el centro de control y las instalaciones de la infraestructura (300.000).

viernes, 10 de noviembre de 2017

Una reducción del 15% en la factura de la luz de la M-30 en 2018

El consejo de administración de Madrid Calle 30 celebrado el lunes 6 de noviembre, ha aprobado el presupuesto para 2018, que pone el acento en la reducción de un 15% de la factura eléctrica (alrededor de 750.000 euros de ahorro). Además, se ha aprobado una inversión de ocho millones de euros en obras de renovación de la infraestructura.



Respecto a la factura eléctrica, que sobrepasa los cinco millones de euros, Madrid Calle 30 inició el pasado verano las gestiones y estudios correspondientes para ver cómo ajustarla y el ahorro en 2018 se ha estimado en un 15%. Las acciones que permitirán economizar en luz en Calle 30 son, por un lado, reducir la potencia contratada para ajustarla a las necesidades reales y, por otro, redistribuir algunos trabajos para hacerlos en periodos nocturnos y fines de semana, que el coste de la electricidad es inferior.

lunes, 30 de octubre de 2017

Cortes de tráfico por obras en el 'puente del Palacio de la Moncloa' de la M-30

Del 30 de octubre al 8 de noviembre



Dentro de actividades a llevar a cabo enmarcadas en el Grupo de Trabajo “Impermeabilización de tableros de puentes de carretera” de la Asociación Técnica de Carreteras, se ha previsto la realización de unas pruebas a escala real sobre un puente, con distintos sistemas de impermeabilización.

Para ello se ha escogido el puente del Palacio de la Moncloa (mapa), cuya explotación y mantenimiento está a cargo de Madrid Calle 30 y que pertenece a la M-30 de la ciudad de Madrid.

Duración de las obras y repercusiones en el tráfico


Los trabajos de ejecución de las pruebas tendrán una duración total de 6 días, considerando que algunos sistemas necesitan más de un día para ser completos (imprimación, capa impermeable, acabado), para lo cual se propone realizar un corte total durante la duración de las pruebas, disponiendo señalización en los accesos al puente.

Alternativas y recomendaciones de tráfico


Se recomienda como alternativa la salida Puente de los Franceses.

viernes, 20 de octubre de 2017

Las obras del Puente de la Avenida del Mediterráneo sobre la M-30 se prolongan hasta el 5 noviembre



Las obras de reparación del puente de la avenida del Mediterráneo se van a prolongar hasta el próximo 5 noviembre, al haberse encontrado mayores daños de los previstos en un principio, por lo que continúan las afecciones al tráfico en esta zona.

lunes, 9 de octubre de 2017

Cortes de tráfico en el puente de la Paz de la M-30, junto al tanatorio



Se trata del puente que soporta el viario de la Avenida de Badajoz sobre Calle 30 a la altura del PK 5.

La rehabilitación de esta estructura viene motivada por el avanzado estado de degradación por las importantes filtraciones a través de la junta.

jueves, 5 de octubre de 2017

Sobrecoste de 1.400 millones por la gestión indirecta de Madrid Calle 30

La Comisión no permanente de Investigación sobre la situación económica y financiera de Madrid Calle 30 y su incidencia en las cuentas del Ayuntamiento de Madrid ha celebrado este miércoles su cuarta y última sesión. De acuerdo a los cálculos expuestos durante la sesión, el modelo de gestión indirecta de la infraestructura supondrá un sobrecoste de 1.400 millones de euros si se mantiene hasta el año 2040 como estaba previsto.



Durante la sesión se abordaron también las carencias en las obras, el aumento en el presupuesto de obras y mantenimiento por medio de contratos modificados, la ausencia de documentación preceptiva en los expedientes y eventuales incumplimientos de los pliegos del contrato en relación a las condiciones laborales de los trabajadores de Madrid Calle 30.

Madrid Calle 30 se creó en 2004 y, a finales de ese año, el Pleno municipal aprobó la modificación de la forma de gestión de la empresa, que pasó de ser directa a indirecta a través de una sociedad mixta. Está participada por el Ayuntamiento de Madrid (con el 80% del capital) y por un socio privado, EMESA (formada por Ferrovial y ACS). En agosto de 2005 se adjudicó el concurso de gestión a favor de EMESA. Tras la concesión quedó establecido el modelo económico financiero que había que cumplir durante la vida del proyecto, hasta 2040.

lunes, 2 de octubre de 2017

Nuevo centro de control para los túneles la M-30, que cuentan con 1.614 cámaras



El Centro de Control de Túneles de Madrid Calle 30 se modernizará para permitir la gestión automática de la ventilación, la señalización y demás equipos del subterráneo. Es uno de los proyectos que están en marcha o en proceso de redacción para modernizar esta infraestructura y reforzar la seguridad.

El consejero apoderado de Madrid Calle 30, Samuel Romero, el jefe de seguridad de la sociedad, Santiago Vilariño, y otros miembros del equipo han mostrado este viernes, 29 de septiembre, el funcionamiento de los sistemas de control de tráfico, de suministro de energía, de iluminación y de detección de incidencias.

viernes, 22 de septiembre de 2017

Concluye el plan Asfaltado de la M-30 verano 2017

El miércoles 23 de Agosto se terminó la Campaña de Aglomerado del año 2017 que se comenzó la noche del 2 de Julio. Han sido un total de 43 noches trabajadas y se han aglomerado 300.000m2 de pavimento, el equivalente a 31 kms de carretera convencional o a 42 campos de fútbol.



De manera resumida, las principales zonas en las que se ha pavimentado han sido:
  • El tronco de la calzada exterior de la Calle 30 (sentido norte) desde el pk 09+000 (Av. de la Albufera) hasta el pk 00+000 (Conexión A-1).
  • La calzada de la M-607 (ambos sentidos) desde el pk 09+200 al 10+500.
  • El tronco de la calzada interior de la Calle 30 (sentido sur) desde el pk 10+400 (C/ Méndez Álvaro) hasta el pk 12+700 (C/ Embajadores).
  • Las dos calzadas de la M-11 entre los pk's 00+500 y 01+300.
  • Los siguientes enlaces:
    • Enlace Méndez Álvaro.
    • Enlace Nudo de Manoteras.
    • Enlace carretera M-607.
    • Enlace Avenida del Mediterráneo.
    • Enlace carretera A-4 y con la avenida de Andalucía.
  • En túnel el siguiente tramo:
    • La conexión de la A-3 (sentido entrada a Madrid) con la calzada interior de la Calle 30 (sentido sur).
La nueva capa de rodadura que se ha instalado es una mezcla asfáltica tipo SMA (Stone Mastic Asphalt), la cual contiene una elevada proporción de ligante y árido grueso, con una pequeña cantidad de fibras, consiguiéndose una alta durabilidad y baja sonoridad.

lunes, 28 de agosto de 2017

Cortes de tráfico nocturnos en la M-30 a la altura de la A-3



Con motivo de los trabajos de rehabilitación del puente de la avenida del Mediterráneo sobre la M-30, a partir de la noche de mañana lunes 28 de agosto, se producirán diferentes afecciones al tráfico en esta vía. Madrid Calle 30 llevará a cabo las obras de mantenimiento para reparar el deterioro que presentan en los apoyos dos vanos del puente. Para ello, se construirá una estructura en forma de pórtico permanente que permitirá el izado de ambos vanos para facilitar los trabajos, y así no realizar un corte permanente en la M-30.

jueves, 24 de agosto de 2017

Proyecto europeo sobre circulación en vías y túneles de la M-30

La empresa mixta Madrid Calle 30 lidera un proyecto de sistemas inteligentes de transporte subvencionado por la Comisión Europea. Un total de catorce empresas socias y dos entidades colaboradoras participarán en este piloto, que procesará los datos desde los vehículos que circulen por las vías y túneles que conforman la M-30.



Hasta 2020 en la circunvalación de la M-30 se desarrollará e implementará un sistema a partir de la información recopilada y despachada por turismos, autobuses y otros vehículos de servicios, que mejorarán la gestión del tráfico de la vía y elevará la seguridad de la misma. Se trata de un sistema bidireccional de comunicación infraestructura-vehículo que fomentará el intercambio instantáneo de información sobre la vía.

viernes, 21 de julio de 2017

Cortes de tráfico nocturnos en M-30 por asfaltado. Del 21 al 23 de julio



El Ayuntamiento de Madrid va a realizar trabajos de asfaltado en la M-30 a partir de las 22.30 horas de hoy, viernes 21 de julio, en horario nocturno, por lo que será necesario cortar el tráfico.

martes, 11 de julio de 2017

Cortes de tráfico por obras en el Puente de los Franceses



El pasado 9 de julio comenzaron las trabajos de rehabilitación del Puente de los Franceses. La fecha de finalización prevista es el 22 de septiembre de 2017.

Los trabajos conllevarán los siguientes cortes de tráfico:

  • Corte total del ramal de salida de calzada interior a Puente de los Franceses, del PK.20+700. Del 9 de julio al 22 de septiembre de 2017, corte permanente.
  • Corte de carril derecho en calzada interior, del PK.19+400 al PK.20+200, la noche del 9 de julio al 10 de julio de 2017, de 23 a 6 horas. Trabajos previos para el cambio de señalización.

Alternativas y recomendaciones:

Se recomienda como alternativa la salida de Carretera de Castilla, M-500 y será señalizado en paneles de mensaje variable.

Obras de conservación del puente de la Avenida de Niceto Alcalá Zamora sobre la A-1



El pasasdo 3 de julio comenzaron los trabajos de conservación, mantenimiento, adecuación y reforma en la estructura VE 0821-Avenida de Niceto Alcalá Zamora sobre la A-1. La fecha de finalización prevista es el 4 de agosto de 2017.

Repercusiones en el tráfico:

Los trabajos se realizaran en diferentes fases y tramos:

  • Fase 1: corte en A-1 sentido entrada del transfer de vía de servicio a calzada central. PK.11+900.
  • Fase 2: corte en A-1 sentido entrada del carril derecho de vía de servicio. PK. 11+800.
  • Fase 3: corte en A-1 sentido entrada del carril izquierdo de vía de servicio y acceso de calzada central a vía de servicio. PK. 11+800.
  • Fase 4: corte en A-1 sentido entrada de los carriles derechos de calzada central. PK. 11+800.
  • Fase 5: corte en A-1 ambos sentidos de los carriles izquierdos. PK. 11+800.
  • Fase 6: corte en A-1 sentido salida carril derecho de calzada central y salida a M-40. PK. 11+700.
  • Fase 7: corte en A-1 sentido salida transfer de calzada central a vía de servicio y carril izquierdo de vía de servicio. PK. 11+700.
  • Fase 8: corte en A-1 sentido salida carril derecho de vía de servicio. PK. 11+700.

Horarios de los trabajos:

  • Trabajos sobre el tablero: del 3 de julio al 4 de agosto de 2017.Fases 1 y 2: ocupación permanente (horario diurno).
  • Trabajos bajo el tablero (A-1): del 3 de julio al 4 de agosto de 2017. Fases 1 a 8: de 23 a 6 horas (horario nocturno).

Alternativas y recomendaciones:

Se recomienda extremar la precaución y adaptar la velocidad a la señalizada.

Obras de asfaltado en la M-30. Julio y agosto de 2017



Como todos los veranos, Madrid Calle 30 va a realizar una actuación especial renovando el pavimento de varias zonas de la vía.

Este año, el alcance de la campaña va a ser más ambicioso que los años precedentes, se asfaltarán en torno a 327.000 m2, destacando la pavimentación del tronco de la calzada exterior (sentido norte) desde el pk 9+000 (avenida de la albufera) hasta el pk 0+000 (nudo norte/conexión con la A-1). Las diferentes zonas son las siguientes: