Cómo llegar a la explanada del parque de Matadero en transporte público

La explanada de Matadero es un espacio polivalente para la celebración de eventos múltiples. Este espacio es fácilmente accesible en Metro y autobuses de la EMT ya que se encuentra muy cerca de la plaza de Legazpi (futuro intercambiador).

Cómo llegar en transporte público a la explanada y puente del Rey de Madrid Río

La explanada del Rey es un espacio polivalente para la celebración de eventos múltiples. Este espacio es fácilmente accesible por Cercanías, Metro y autobuses de la EMT mediante el intercambiador de transportes de Príncipe Pío.


Las líneas de Renfe-Cercanías del intercambiador son la C-1, C-7 y C-10 (mapa de red de Cercanías Madrid). Las líneas de Metro con parada son la 6 'Circular' y la 10 'Hospital Infanta Sofía - Puerta del Sur' y se suma la conexión directa con la estación de Ópera (líneas 2 y 5) por el Ramal. Por su parte las líneas 33 'Príncipe Pío - Casa de Campo' y 62 'Príncipe Pío - Puerto Serrano' de autobuses EMT tienen cabecera en el intercambiador subterráneo. Las líneas C1 y C2 circulares, destacadas por su amplio recorrido por el centro, también pasan por la Glorieta de San Vicente.

La línea de autobuses EMT paralela a Madrid Río: 62 'Príncipe Pío - Puerto Serrano'

¿Quieres recorrer los paseos junto al río Manzanares? ¿es mucha distancia y no puedes hacer la ida y vuelta al completo? La línea 62 de la EMT 'Príncipe Pío - Puerto Serrano' y 'Puerto Serrano - Príncipe Pío' recorre gran parte de la margen izquierda del río, por el distrito de la Arganzuela, siendo una ayuda para combinar con tu paseo por Madrid Río.

Pasa por Legazpi (acceso a Matadero) o por Acacias (acceso al parque de la Arganzuela por el puente de Toledo) donde conecta con el Metro y el Cercanías. También se puede subir uno en el intercambiador subterráneo de Príncipe Pío o en el paseo de la Virgen del Puerto junto a los nuevos jardines del puente de Segovia.


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Cambio de recorrido de la línea 62 de la EMT 'Príncipe Pío – Puerto Serrano'

Acabadas las obras para mejorar la calidad del agua y el ecosistema del Manzanares, entre El Pardo y el Hipódromo

Nuevo colector interceptor y cuatro estanques de tormentas

Ya están terminadas las obras que el Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo en la zona de El Pardo, en la margen izquierda del Río Manzanares, desde la presa del Pardo hasta el Hipódromo de la Zarzuela. La obra, cuyo objetivo es mejorar la calidad del agua y el ecosistema del río Manzanares, ha consistido en la ampliación y mejora de la red de saneamiento, y la eliminación, mediante su incorporación al nuevo sistema, de todos los vertidos que se producían a lo largo de este tramo del río.



Se ha construido un nuevo colector interceptor de 7.000 metros de longitud en la margen izquierda del Manzanares y cuatro estanques de tormentas de 24.000 m3 de capacidad. Con esta instalación se consigue eliminar los vertidos de caudales procedentes de episodios de lluvia mediante su almacenaje, laminación y posterior depuración, antes de su incorporación al cauce del río.

Las obras han tenido un plazo de ejecución de 29 meses y un coste total de 29.364.337 euros. Se enmarcan en el Plan de Infraestructuras de Saneamiento, cofinanciadas por Fondos de Cohesión de la Unión Europea y el Ayuntamiento de Madrid, y responde a una política de solidaridad y responsabilidad en la mejora del medio ambiente que ha llevado a la ciudad a convertirse en un referente a nivel mundial en la gestión de un recurso tan preciado como es el agua. La aportación económica recibida del programa de Fondos de Cohesión 2007-2013 ha sido del 80% del importe de la obra, (deducido el IVA).

Presentada la Guía Ciclista de Madrid, las nuevas señales de Madrid Río y el eje ciclista Mayor-Alcalá

Madrid en bici, cada día más fácil

-Nota de Prensa del ayuntamiento de Madrid - Si quieres conocer nuestra opinión, podrás hacerlo entrando en el blog enbicipormadrid.es


Son tres iniciativas que van a hacer cada día más fácil recorrer Madrid pedaleando. Con la presencia de distintos miembros de la corporación municipal y de las asociaciones de usuarios de la bicicleta, Ana Botella ha presentado hoy el proyecto de ejecución del Eje Ciclista Mayor-Alcalá, las nuevas señales de la senda ciclable de Madrid Río y la Guía Ciclista de Madrid, tres proyectos con los que la bici va ganando terreno en la capital. "Son tres actuaciones -explicó la alcaldesa- que responden a nuestro compromiso con un modelo de ciudad más verde, sostenible y abierta". Y dentro de ese compromiso se enmarca el apoyo a la bicicleta, no sólo como una forma de ocio reservada a determinados lugares, "sino como un medio de transporte integrado en nuestra vida cotidiana".

El escenario de la presentación ha sido Madrid-Río, un parque que, como ha resaltado Botella, es un "símbolo del modelo de ciudad que queremos", un ejemplo de regeneración urbana, lugar de encuentro, espacio para el ocio, el deporte, y para el disfrute del patrimonio verde de la ciudad. Ha sido precisamente en la senda ciclable de este simbólico parque donde se han instalado señales cada 200 metros con el objetivo de mejorar la convivencia y la seguridad en la utilización de este espacio. Es una señal que recuerda la necesidad de circular a velocidad de paseo para respetar la seguridad de los peatones, que tienen prioridad en esa vía de uso compartido.

Un posible tranvía junto a Madrid Río

Aparece en la documentación de la candidatura de Madrid 2020

El Ayuntamiento de Madrid baraja recuperar la idea de construir un tranvía en Madrid Río, tal y como señala el cuestionario entregado por Madrid 2020 al COI. Podría estar concluido en el año 2014 y tendría 13,4 kilómetros de longitud.


La estructura estudiada sería una plataforma de superficie de dos carriles de 13,4 kilómetros de longitud. Según los datos recogidos por la candidatura, la infraestructura iniciaría su construcción en 2012 y se realizaría en dos años. El coste de la mejora sería de 7,095 millones y se desarrollaría mediante un acuerdo de colaboración público-privada.

Esta idea no es nueva. El arquitecto Ginés Garrido, director del proyecto Madrid Río, ya planteó en el concurso internacional de ideas para el ámbito la creación de una línea de tranvía bidireccional entre Ciudad Universitaria que ligase los barrios de este desarrollo longitudinalmente, como medio alternativo, barato y respetuoso con el entorno. Además de la movilidad de los vecinos, se planteaba su potencialidad como eje de conexión ligado al recreo y el turismo. El exalcalde Alberto Ruiz-Gallardón secundó tajantemente esta opción: "Madrid recuperará el tranvía en el entorno del río", decía al inicio del proyecto. Finalmente, la idea fue descartada.

Entonces se planteó instalar un trazado que discurriese desde el puente de los Franceses por la avenida de Valladolid, el paseo de la Florida, el paseo de la Virgen del Puerto, girando hasta el paseo de los Melancólicos, siguiendo por el paseo de Yeserías, el paseo de la Chopera, el paseo del Molino, la calle de Embajadores, el camino de Perales, la calle de Antonio López, el paseo del Quince de Mayo, el paseo de la Ermita del Santo, la avenida de Portugal y el recorrido de la antigua M-30 a su paso junto a la Casa de Campo.

Fuente: madridiario.es

El Ayuntamiento defiende la ordenación del ámbito Mahou-Vicente Calderón y reclama el apoyo de la CAM

Supone el soterramiento de la M-30 y la finalización de Madrid Río

El Ayuntamiento de Madrid apuesta por la máxima coordinación con la Comunidad de Madrid, y va a seguir manteniendo esta misma posición de lealtad y coordinación institucional. "Así ha sido, así debe de ser y así será", ha declarado el vicealcalde, Miguel Ángel Villanueva, en relación con la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) sobre el ámbito de Mahou-Vicente Calderón.


En este sentido, desde el Ayuntamiento se sigue defendiendo lo que el pasado jueves 2 de febrero declaró el vicepresidente de la Comunidad de Madrid cuando señaló "que la limitación de alturas que estableció hace tiempo la Comunidad para los edificios de nueva construcción se refería a nuevos desarrollos y no a suelo consolidado", tal y como recogió la Agencia Efe. Tesis que ese mismo día avaló también públicamente el Ayuntamiento de Madrid.

Madrid Río premiado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El proyecto Madrid Río ha obtenido un nuevo reconocimiento como gran iniciativa de transformación urbana y mejora ambiental, con la concesión por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del "Premio de la Demarcación de Madrid a la mejor obra pública 2011". Un premio que ha recogido la teniente de alcalde y delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Ana Botella.


El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, convoca anualmente sus Premios Demarcación de Madrid, en las modalidades de "Mejor obra pública", "Ingeniero de Caminos destacado", "Ingeniero de Caminos joven", y "Premio periodístico". En la edición 2011, el premio a la "Mejor obra pública", ha recaído en el proyecto Madrid Río, ex aequo, con el nuevo complejo ferroviario de la estación de Atocha.

Un colector para excedentes de lluvia en la subcuenca de Pinos por Fuencarral-El Pardo

El Ayuntamiento destinará 33.720.131,94 euros a la elaboración del proyecto y construcción del colector para excedentes de lluvia en la subcuenca de Pinos. Con esta nueva infraestructura, el Ayuntamiento de Madrid tiene como objetivo mejorar la capacidad de la red de saneamiento de la zona noroeste de la ciudad y evitar posibles saturaciones.


El nuevo colector, de casi 3 kilómetros de longitud, se ejecutará mediante excavación con tuneladora de 4,20 metros de diámetro, y conectará con la red de saneamiento existente en la glorieta Valle de Arce, calle del Doctor Ramón Castroviejo y Arroyofresno, incrementando notablemente la capacidad de los actuales colectores de la cuenca.

De esta forma será posible recoger los caudales de aguas pluviales generados y conducirlos hasta el nuevo estanque de tormentas de Arroyofresno para almacenarlos inicialmente y tratarlos después en la estación depuradora de aguas residuales de Viveros de la Villa, antes de ser incorporados al cauce del río Manzanares.

Este contrato, con un presupuesto de 33.720.132 euros, será cofinanciado por la Unión Europea, a través del Fondo de Cohesión, y tendrá un plazo de ejecución de 24 meses.

Esta actuación completa el conjunto de infraestructuras ejecutadas durante los últimos años en la Ciudad de Madrid, dentro del "Plan de Mejora de la Calidad de las Aguas del Río Manzanares", donde ya había sido previsto conectar el saneamiento de estos barrios con el citado estanque de tormentas a través de la infraestructura diseñada para la distribución de caudales ejecutada en la calle de Arroyofresno.

El objetivo de estas obras es alcanzar un buen estado ecológico de las aguas del río, incluso en el caso de fuertes lluvias, demostrando el compromiso y el empeño del Ayuntamiento en la conservación del medio ambiente y colocando a la Ciudad de Madrid como una referencia internacional en la gestión sostenible y protección de un recurso tan preciado como es el agua.

Madrid Río obtiene el Premio de Diseño Urbano y Paisajismo Internacional

Concedido por el Comité de Críticos de Arquitectura CICA, en el marco de la XIII Bienal de Buenos Aires

El proyecto Madrid Río ha sido galardonado con el Premio de Diseño Urbano y Paisajismo Internacional, concedido por el Comité Internacional de Críticos de Arquitectura (CICA), en el marco de la XIII Bienal de Arquitectura de Buenos Aires, donde se exponen y analizan los trabajos de algunos de los arquitectos más destacados del mundo.

El Comité Internacional de Críticos de Arquitectura es una organización de la que forman parte profesionales del sector de numerosos países, comprometidos en fomentar el debate crítico para configurar mejores ciudades a través de una adecuada planificación, arquitectura y diseño urbano. Su presidente es el prestigioso arquitecto Joseph Rykwert, profesor de arquitectura emérito de la Universidad de Pensilvania, y su secretario general Manuel Cuadra, profesor de Historia de la Arquitectura de la Universidad de Kassel, en Alemania, que actuó como presidente del jurado que ha otorgado el premio a Madrid Río.

XVIII Fiesta de la trashumancia: 3.000 ovejas y vacas por el centro el domingo 30 de octubre

Las calles de la ciudad retoman por unas horas, durante este fin de semana, su uso tradicional como vía pecuaria, recordando las rutas trashumantes de ganado que cruzaban Madrid. El Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino colaboran en la celebración de la 18ª edición de la Fiesta de la Trashumancia.

Se trata de un acto simbólico que pretende revindicar la trashumancia como una forma de ganadería extensiva y sostenible, estrechamente vinculada a valores culturales, ecosistemas y paisajes característicos de la península.

Desde las 10 de la mañana del domingo, un rebaño formado por 3.000 ovejas y vacas acompañadas de pastores, saldrá desde la Casa de Campo, cruzará por el Puente de Segovia, y continuará por la calle Mayor y de Alcalá hasta la plaza de Las Ventas, donde llegarán alrededor de las 15 horas.

En la Plaza de la Villa representantes del Ayuntamiento, Ministerio y pastores escenificarán la entrega de maravedíes, tradicional pago que se realizaba por el paso del ganado a través de la ciudad.

Paralelamente, mañana sábado, 29 de octubre, en la explanada de Madrid Río, entre el Puente del Rey y el Puente de Segovia, tendrá lugar una exhibición de perros pastores y esquileo, actividades culturales asociadas a la trashumancia.

El nuevo pabellón que da acceso al túnel de Bonaparte, conexión entre Madrid Río y el Campo del Moro

Con motivo de la Semana de la Arquitectura 2011 estuvo abierto el nuevo pabellón anexo al histórico túnel de Bonaparte y pude visitarlo para comprobar su estado y características.


El acceso al pabellón se realiza por una fachada que está en línea con el puente del Rey aunque realmente no es perpendicular al eje imaginario. El interior tiene dos niveles: el superior es el nivel de acceso; bajando por las escaleras podemos contemplar la zona diáfana del nivel inferior, que tiene iluminación natural gracias a un gran lucernario. Ambos niveles estarán conectados por un ascensor el cual no está instalado aún.

Abierta la segunda cafetería-bar de Madrid Río, junto al Puente de Segovia

"Madrid Río Café Segovia" tiene 30 mesas y servicios públicos

El segundo café-bar de Madrid Río ha abierto hoy sus puertas, sumándose así a la oferta hostelera proporcionada por el, hasta ahora, único establecimiento del parque, situado en la playa urbana de Arganzuela. Este nuevo café-bar se localiza en una zona estratégica desde la que se puede disfrutar de un apasionante viaje por la historia de Madrid, porque desde sus mesas se divisa el puente del Segovia, del siglo XVI; el Palacio Real y la ermita de la Virgen del Puerto, del XVIII; la catedral de la Almudena o el edificio España de los siglos XIX y XX, y las fuentes monumentales de Madrid Río, uno de los principales referentes del compromiso de la capital de España con la sostenibilidad, del siglo XXI.

Aprobada la modificación del Plan Especial 'Parque Olímpico. Sector Oeste': más cerca el nuevo estadio

Un paso más para el traslado del Atlético de Madrid a San Blas

El Pleno del Ayuntamiento ha aprobado definitivamente la modificación del Plan Especial del "Parque Olímpico. Sector Oeste", que supone un paso más en el cumplimiento del convenio suscrito entre el Ayuntamiento y el Atlético de Madrid para remodelar y ampliar el Estadio de Madrid, conocido como La Peineta, con el fin de implantar un estadio de fútbol que sustituirá al Vicente Calderón.


Esta modificación va a permitir al Club Atlético de Madrid dotarse de un campo de fútbol moderno, funcional y accesible en transporte público y privado, e incrementar el aforo, respecto al Vicente Calderón, en 20.000 localidades, hasta alcanzar 73.000. Para el distrito de San Blas, donde se ubica, conlleva un impulso revitalizador que pone en valor las instalaciones de La Peineta y mejora la accesibilidad y movilidad del entorno. Y para la capital española es una oportunidad de disponer de unas instalaciones de vanguardia de cara a los Juegos Olímpicos de 2020 si resulta finalmente elegida.

Así es el nuevo Centro de Interpretación del Manzanares en Madrid Río

Todavía no ofrece exposiciones ni actividades

El Centro de Interpretación de la Naturaleza e Historia del Río Manzanares ya está finalizado. Su ejecución ha requerido de una inversión de 2,13 millones de euros procedentes del Plan-E 2010 o Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local.

Debate entorno a la celebración de eventos en el Puente del Rey

Desde que comenzó el verano no han dejado de celebrarse eventos de diversa índole en el Puente del Rey y su entorno, también conocido como la Explanada del Rey. Los que vivimos cerca y somos habituales de Madrid Río hemos tenido la oportunidad de vivir de primera mano esta curiosa sucesión de montaje y desmontaje de escenarios, carpas y el trasiego de vehículos pesados que cualquiera de estos eventos ha generado. Creemos oportuno abrir un debate sobre el uso de los espacios públicos para la promoción de actividades que a veces tienen más de comercial que de cultural.

Tres visitas guiadas gratuitas por el Día Mundial del Turismo, del 26 de septiembre al 2 de octubre de 2011

Para celebrar el Día Mundial del Turismo, el Patronato de Turismo de Madrid ha programado durante la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre tres recorridos guiados gratuitos para madrileños y visitantes.


En la visita guiada a pie Músicas de Madrid los asistentes conocerán a los compositores más famosos que vivieron en Madrid, que compusieron música relacionada con ella, o lo que de Madrid les inspiró. Durante el recorrido, los visitantes irán acompañados por una banda de músicos en directo que tocará desde la zarzuela, al chotis, pasando por el cuplé y la canción de autor. Esta visita se llevará a cabo los días 26, 27, 28, 29 y 30 de septiembre, a las 18.00 horas.

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Semana de la Arquitectura 2011 Madrid – Avance de Programación

Del 3 al 10 de octubre, Arquitectura para todos

El Ayuntamiento de Madrid, el COAM y la Fundación Arquitectura COAM, organizan la VIII edición de la Semana de la Arquitectura con diversos actos que tienen el objetivo de difundir los valores de la arquitectura y el urbanismo y acercarlos a la sociedad. La Fundación Arquitectura COAM y Ayuntamiento de Madrid invita a todas las instituciones y empresas de la ciudad a colaborar en esta semana y a todos los ciudadanos a participar en las diversas actividades abiertas a todo el público.

Avance de Programación

Inscripciones a partir del día 26 de septiembre

Lunes 3 de octubre

Ghinkana fotográfica de Madrid.

Exposición “Mind the gap. 8 años de propuestas para Madrid a través de la OCAM”. C/Piamonte, 23. Sala de exposiciones de la Fundación Arquitectura COAM

Martes 4 de octubre

Abierto Arquitectura: Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas. CENIM *.

Visita guiada: Madrid Río (1º tramo). Del Puente de la Princesa al Puente de Toledo

Premier cinematrográfica: Construir en sociedad

Miércoles 5 de octubre

Visita guiada: Madrid Río (2º tramo). Del Puente de Toledo al Puente del Rey.

Mesa redonda. Presentación del volumen “Excepto 25: Andrés Jaque”

Exposición: “Excepto 25: Andrés Jaque”

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Practica el geocaching por Madrid Río con el programa 'Madrid Geocaching'

Desde el Patronato de Turismo de Madrid te proponemos encontrar los tesoros o cachés que hemos escondido a lo largo del Río Manzanares. Utiliza tu GPS o las pistas que te damos. Si completas el juego, te obsequiamos con un recuerdo de la ciudad.

¿Qué es geocaching?
Es un juego global que se realiza a nivel internacional, que consiste en esconder y buscar tesoros a partir del uso del GPS o por pistas y enigmas que hay que resolver. Los participantes conocen las coordenadas de cualquier tesoro oculto a través de una página web (www.geocaching.com) y pueden registrar otros para que sean localizados. Esta actividad ofrece multitud de variaciones sobre la forma de los tesoros y cómo localizarlos siempre respetando y cuidando el entorno y el medioambiente. El premio es encontrar el tesoro.

¿Cómo participar?
1. Busca los tesoros con tu GPS o a través de las pistas que te facilitamos con las correspondientes fotografías.
2. Cuando localices un tesoro, anota el código que lo identifica en el registro de cachés. Para recibir tu regalo es necesario que presentes al menos 3 de los 8 propuestos. Si lo deseas, puedes firmar en el libro de visitas.
3. Devuélvelo a su sitio y procura no ser descubierto por las personas que estén alrededor para que el juego continúe.
4. Dirígete al Centro de Turismo (Plaza Mayor o Colón) y entrega el cupón con tus datos.

Madrid Geocaching, en PDF 8,36 MB

Una reflexión acerca de las escolleras de Madrid Río

Hoy he vivido en primera persona una situación que ya había adivinado como peligrosa: casi me caigo de la bici sobre una de las escolleras de Madrid Río.


Seguro que si sois habituales del carril bici-peatonal de Madrid Río habéis tenido ocasión de ver que en determinadas zonas del mismo se utilizan tramos de “escollera” de granito para delimitar zonas o como perímetro de algunos edificios técnicos como respiraderos o fuentes. Últimamente hemos visto que un buen tramo al sur de la pasarela de Perrault (margen derecha) se acaba de delimitar también con una escollera de granito. Se trata de un lateral de unos 100 metros totalmente pegado a la calzada y en este caso con piedras más pequeñas y que (al menos) visualmente son mas pequeñas y afiladas. Da miedo verlas, no imaginamos a nadie circulando a velocidades elevadas por este carril, pero incluso si vas muy despacio caerse ahí debe doler mucho. Da miedo.