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miércoles, 25 de febrero de 2015

Un coche híbrido o de GNC / GLP aparca un 10% más barato que un Diésel Euro VI en Madrid

Desde el 1 de julio de 2014 de 2014, el nuevo Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) incorpora la posibilidad de bonificar o penalizar en un 10 o 20% la tarifa base según las emisiones de los vehículos.

Fuente http://www.motoryracing.com/
Los vehículos se clasifican en 5 categorías: A, B, C, D y E.

jueves, 20 de noviembre de 2014

Nuevos parquímetros para los vehículos propulsados por GLP o GNC

Nuevos parquímetros para los vehículos propulsados por GLP o GNC
Si el vehículo es híbrido o alimentado con GLP o GNC el parquímetro del nuevo SER no lo clasifica en la categoría que le corresponde (clase A) debido a que en la base de datos de la Dirección General de Tráfico no figura registrado con ese tipo de motorización. Por este motivo se debe presentar una instancia general dirigida al Departamento de Régimen Jurídico del Contrato Integral de Movilidad (C/ Bustamante 16) solicitando que se rectifique la categoría del vehículo, para lo se debe aportar el permiso de circulación y la ficha técnica del mismo.

domingo, 19 de octubre de 2014

La tarjeta en papel de residente del SER desaparece y se puede tramitar por internet

El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) adopta nuevas aplicaciones tecnológicas para facilitar su utilización al ciudadano. Tras la implantación el pasado 1 de julio del nuevo SER inteligente, se han incorporado nuevos servicios electrónicos para los ciudadanos, que permiten la realización cómoda a través de Internet de los trámites de alta de nuevas autorizaciones para residentes y vehículos comerciales, así como la consulta, renovación y gestión de las autorizaciones vigentes. Las operaciones de pago de la tasa correspondiente a estas autorizaciones también se pueden realizar a través de Internet, evitando molestias y desplazamientos.

Los nuevos parquímetros del SER que funcionarán desde julio de 2014
El nuevo sistema también permite a los controladores del servicio del SER la consulta y validación online de las autorizaciones de estacionamiento vigentes para las zonas SER, a través de la matrícula del vehículo, no siendo necesaria ya la exhibición del distintivo físico en los coches, que se ha eliminado ya para las nuevas autorizaciones y no se emitirá para las renovaciones de 2015.

lunes, 29 de septiembre de 2014

Ventajas y promoción de los coches eléctricos en Madrid - septiembre 2014

El vehículo eléctrico ya presenta muchas ventajas para el usuario respecto a los vehículos convencionales. El consumo, las emisiones o el ruido suelen ser las más citadas. Pero además de estas, propias de la tecnología del producto, las distintas administraciones e incluso los centros de trabajo pueden facilitarnos más alicientes para su uso.

Ventajas de los coches eléctricos en Madrid - septiembre 2014

Medidas de promoción por el Ayuntamiento de Madrid


1. Exención del pago y de la limitación horaria del Servicio de Estacionamiento Regulado S.E.R. (autorización Cero Emisiones).

lunes, 30 de junio de 2014

Mañana 1 de julio operarán el 100% de los nuevos 'parquímetros inteligentes'

El Ayuntamiento de Madrid ha diseñado un nuevo SER Inteligente basado en las tecnologías de información y comunicación, que viene a facilitar una gestión más ágil, flexible, transparente y eficaz en las relaciones con los ciudadanos.

Los nuevos parquímetros del SER que funcionarán desde julio de 2014
Para la implantación del SER Inteligente ha sido preciso realizar una modificación de las Ordenanzas de Movilidad y Fiscal, así como la elaboración del Contrato Integral de Movilidad de la Ciudad de Madrid, entre cuyas prestaciones, se encuentra el SER Inteligente.

miércoles, 25 de junio de 2014

La zona SER sólo en el interior de Calle 30

La zona SER sólo en el interior de Calle 30El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde a la nueva Ordenanza Reguladora de la Tasa por Estacionamiento. Implica la modificación en el ámbito de la zona SER y la circunscribe al interior de Calle 30. Cabe destacar que se han aceptado las alegaciones presentadas, durante el periodo de información pública, por los vecinos de los distritos de Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral - El Pardo y, por tanto, el Estacionamiento Regulado se excluye de los cascos Históricos donde estaba implantado desde el año 2006.

El SER inteligente: novedades


El nuevo SER se concibe como una herramienta para impulsar la movilidad sostenible al integrar consideraciones de sostenibilidad en los criterios de asignación. Así, las emisiones contaminantes de los vehículos (según su tecnología) y el nivel de ocupación de la zona donde se estacione, serán dos nuevos criterios que se suman a los actuales para calcular la tarifa del estacionamiento en superficie.

En consonancia, la Ordenanza Fiscal establece la clasificación de los vehículos en función de sus emisiones, los distintos niveles de ocupación, así como la tarifa para cada caso pudiendo ser ésta variable, objeto de recargo o reducción, de hasta un 40%. Desaparece la distinción de la tarifa por hora punta y hora valle, determinándose el importe de la nueva tarifa base sobre el cálculo de una media entre las dos.

Clasificación de los vehículos según su nivel de emisiones


Es la primera vez que una ciudad establece una clasificación de vehículos en función de sus emisiones y establece para ellos una tasa para el estacionamiento en superficie de acuerdo a dicha clasificación.

Se establecen cinco categorías de vehículos en función del nivel de emisiones, según las normas europeas Euro, siendo la clase A aquella que presenta el menor nivel de emisiones y la clase E el superior. Por tanto, se establece una bonificación del 20% o el 10 % sobre la tarifa base para aquellos cuyo nivel de emisiones sea menor (categoría A y B), y una penalización del 10% y el 20% sobre la tarifa base a los de mayor nivel de emisiones ( categoría D y E). Los de categoría C pagarían la tarifa base establecida.

jueves, 19 de junio de 2014

Nuevo Servicio de estacionamiento regulado (SER). Instrucciones de uso

En los distintos modelos de parquímetro del nuevo Servicio de Estacionamiento Regulado, el usuario deberá introducir la matrícula de su vehículo y seleccionar zona verde o azul.

Nuevo Servicio de estacionamiento regulado (SER). Instrucciones de uso
Hasta el 1 de julio de 2014, la tarifa será la misma que hasta ahora. A parti del 1 de julio, la tarifa dependerá de:
  • Si su vehículo es más o menos contaminante.
  • El nivel de ocupación de la zona.
El usuario podrá pagar con:
  • Efectivo
  • Tarjeta de crédito
  • Monedero Electrónico
  • App móvil
Para conocer el funcionamiento de los distintos modelos de parquímetro consultar Instrucciones de uso SER (1 MB pdf)

viernes, 13 de junio de 2014

Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral-El Pardo dejan de tener parquímetros el 1 de julio

El próximo lunes 16 de junio, los vecinos del barrio de Valdebebas, en el distrito de Hortaleza, contarán con una nueva línea de transporte público, el Servicio Especial -SE- Mar de Cristal-Valdebebas. Lo ha anunciado la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, durante su vista a este distrito. Este itinerario se regirá por el mismo sistema tarifario que el resto de la red diurna de los autobuses. La alcaldesa informó también sobre la eliminación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el casco histórico de tres distritos: Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral-El Pardo, a partir del 1 de julio.

Nuevo servicio de autobuses EMT entre Valdebebas y Mar de Cristal
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) establece un Servicio Especial que unirá los principales ejes viarios del barrio de Valdebebas con el área intermodal de Mar de Cristal, también en el distrito. Los viajeros podrán conectar con dos líneas de Metro, la 4 y la 8, y con otras de la EMT. Operará todos los días de la semana, con el mismo horario que el resto de las rutas diurnas de la empresa municipal y un intervalo entre autobuses de 30 minutos. La oferta se irá adaptando a la demanda, a medida que aumente la población residente en este nuevo barrio del norte de Madrid.

martes, 3 de junio de 2014

Nuevos parquímetros ¿cómo se usan?



Los tres nuevos modelos de parquímetros de la capital ya han comenzado a instalarse y estarán en período de adaptación hasta el 1 de julio, cuando entren en vigor las nuevas tarifas y novedades como el 'monedero virtual', destinado para aquellos que paguen en metálico y que permitirá, si no se tiene la cuantía exacta, acumular el sobrante para la siguiente operación.

Pasos:

1. Elegir el color de la zona donde se ha estacionado: azul o verde.
2. Introducir la matrícula del vehículo
3. Seleccionar la forma de pago: en metálico, con tarjeta de crédito (aún no disponible al 100%), con la tarjeta monedero o aplicación de móvil.
3. Se muestra la tarifa que el cliente podrá aceptar o rechazar.
4. Recoger el ticket que se debe mostrar en el vehículo.

martes, 27 de mayo de 2014

Los nuevos parquímetros del SER que funcionarán desde julio de 2014

Posible pago con tarjeta, los cambios se acumulan en el saldo de la matrícula

Madrid va a ser la primera ciudad del mundo que aplica el concepto de sostenibilidad en el sistema de regulación del aparcamiento en superficie. Ana Botella, alcaldesa de la ciudad, ha presentado esta mañana el nuevo sistema operativo del SER inteligente y los tres modelos de parquímetros que, desde ayer, se están instalando en las calles de la capital. Este nuevo SER, "un sistema pionero y único en el mundo", en palabras de la alcaldesa, trasciende a la mera "asignación de un recurso escaso como es el espacio para aparcar en la calle" para adquirir una dimensión "ambiental e imprescindible para el uso racional del vehículo privado".

Los nuevos parquímetros del SER que funcionarán desde julio de 2014
Con ese objetivo el nuevo SER ha introducido las emisiones contaminantes de los vehículos y el nivel de ocupación de las distintas zonas como los dos criterios medioambientales que, sumados a los ya existentes, servirán para calcular la tasa del estacionamiento en superficie. "Por primera vez en una ciudad, -ha explicado la alcaldesa- los vehículos con menos emisiones de óxidos de nitrógeno serán bonificados en la tarifa y, en coherencia, se penalizará con una tasa más elevada a los vehículos más contaminantes, según el principio medioambiental de ‘quien contamina, paga'". De igual forma, será más barato aparcar en un barrio con más espacio disponible para el estacionamiento, mientras que tendrá que pagar más quien opte por dejar su vehículo en un lugar más saturado. Es un proyecto, al que Botella calificó de "ambicioso y comprometido con Madrid", en el que su Gobierno lleva dos años trabajando.

martes, 29 de abril de 2014

Nuevas tarifas de los parquímetros (SER) desde el 1 de julio de 2014

Suben para los coches diésel anteriores a 2006 y los de gasolina previos a 2001

Aparcar en la calle en el centro será más caro desde julio para reducir la contaminación La Junta de Gobierno ha dado luz verde a la modificación de la Ordenanza de Movilidad y ha aprobado la nueva Ordenanza Reguladora de la Tasa por Estacionamiento.

La nueva Ordenanza de Movilidad modifica el ámbito de la zona SER y la circunscribe al interior de Calle 30. El Ayuntamiento ha aceptado las alegaciones presentadas, durante el periodo de información pública, por los vecinos de los distritos de Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral - El Pardo y, por tanto, el Estacionamiento Regulado se excluye de los cascos Históricos donde estaba implantado desde el año 2006.

El SER inteligente: novedades


El nuevo SER se concibe como una herramienta para impulsar la movilidad sostenible al integrar consideraciones de sostenibilidad en los criterios de asignación. Así, las emisiones contaminantes de los vehículos (según su tecnología) y el nivel de ocupación de la zona donde se estacione, serán dos nuevos criterios que se suman a los actuales para calcular la tarifa del estacionamiento en superficie.

En consonancia, la Ordenanza Fiscal establece la clasificación de los vehículos en función de sus emisiones, los distintos niveles de ocupación, así como la tarifa para cada caso pudiendo ser ésta variable, objeto de recargo o reducción, de hasta un 40%.

lunes, 10 de marzo de 2014

Nuevas tarifas y condiciones de los parquímetros desde junio de 2014

Aparcar en la calle en el centro será más caro desde julio para reducir la contaminación A partir del mes de Junio de 2014 entrará en servicio el nuevo SER inteligente. Madrid será la primera ciudad del mundo en aplicar criterios de sostenibilidad en la gestión del estacionamiento en superficie y, por tanto, en la tarifa por su utilización. Así, las emisiones de NOx de los vehículos (según su tecnología) y el nivel de ocupación de la zona donde se estacione, serán dos nuevos criterios, que se suman a los actuales para calcular la tarifa del estacionamiento en superficie. Las tarifas se fijarán en la Ordenanza Fiscal de la Ciudad de Madrid.

La Junta de Gobierno ha aprobado la modificación de la ordenanza de movilidad en lo que se refiere al Servicio de Estacionamiento Regulado. El nuevo SER ya no se concibe sólo como instrumento "para la asignación de un recurso escaso como es el espacio de estacionamiento de vehículos en vía pública, promoviendo la adecuada rotación", sino además "como una herramienta para impulsar la movilidad sostenible al integrar consideraciones de sostenibilidad en los criterios de asignación".

Novedades en el SER


Se crea un nuevo Ámbito Diferenciado, Larga Estancia, con 1.354 plazas azules en las calles: Ciudad de Plasencia (103 plazas), Cuesta de la Vega (80 plazas), Profesor Martín Almagro Basch (315 plazas), Paseo de Camoens y Valero (271 plazas), La Rosaleda (300 plazas), Paseo del Rey (211 plazas) y Francisco y Jacinto Alcántara (74 plazas). En estas plazas se permitirá aparcar hasta 12 horas. La tarifa en esta zona será reducida y se establecerá en la Ordenanza Fiscal.

Se incorporan al SER algunos viales pendientes dentro del ámbito de la M30.

martes, 7 de enero de 2014

Las aplicaciones móviles para pagar los parquímetros de Madrid

Todas las aplicaciones para aparcar son compatibles entre barrios

Susana González Vejo para elpais.com

El Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado 25 de julio la primera prueba piloto para la puesta en marcha de ensayos piloto con aplicaciones de pago por móvil en el Servicio de Estacionamiento Regulado. Progresivamente se pusieron en marcha las aplicaciones de Telpark, e-park, Eysa-Mobile y Pago-Parking, estando en vigor actualmente sólo las tres primeras.

Las aplicaciones móviles para pagar los parquímetros de Madrid
En un primer momento las aplicaciones de pago por móvil se podían utilizar únicamente en las zonas correspondientes a la empresa concesionaria que había desarrollado la aplicación; no obstante posteriormente se autorizó a las empresas a ampliar la validez de las tres aplicaciones informáticas, por lo que de manera progresiva se fueron abriendo todas para ello. A partir del pasado diciembre todas las aplicaciones están en funcionamiento en todo el ámbito del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

Todas las denuncias surgidas a raíz de la puesta en marcha y ampliación de las aplicaciones de pago por móvil han sido fruto de esta apertura progresiva de las aplicaciones al ámbito completo de la zona SER. Con carácter general se están resolviendo progresiva y favorablemente a favor del ciudadano, afirman desde el Ayuntamiento.

jueves, 24 de octubre de 2013

Cambio a parquímetros inteligentes desde el próximo 1 de noviembre hasta abril de 2014

Sara Medialdea para ABC.es

Se pagará en función de las emisiones del vehículo y de la congestión en la zona


Parquímetros y bicicletas públicas con el nuevo contrato integral de gestión del servicio público de Movilidad Desde el 1 de noviembre, las empresas concesionarias de los parquímetros madrileños inician su fase de transformación para convertirlos en aparatos «inteligentes», capaces de saber cuál es el nivel de ocupación en la zona, si nuestro vehículo es tecnológicamente sostenible, y que además serán susceptibles de cobrarnos con tarjeta sin contacto, de prepago o incluso a través del móvil. Las empresas tienen seis meses para poner a punto sus prototipos.

Los nuevos parquímetros permitirán diferentes sistemas de pago: en metálico, con tarjeto de crédito, mediante tarjetas prepago, con tarjetas sin contacto, o a través de dispositivos electrónicos móviles —un sistema ya en pruebas en varios barrios de la capital, como el Barrio de los Jerónimos o el entorno del Santiago Bernabéu—.

Además, contará con un teclado alfanumérico en el que introducir el número de matrícula. A través del mismo, en conexión con las bases de datos oficiales, podrá saberse la antigüedad del vehículo y el modelo de que se trate, variables que van a influir en la tarifa a pagar.

Eso sí, toda la tecnología no parece permitir que el parquímetro devuelva cambio. Al menos en los nuevos aparatos, la cantidad que sobre del precio del tique se acumulará como saldo a favor del usuario, a través de la matrícula que marca en la máquina.

Como en el futuro también se pagará más en las zonas en que la aglomeración de vehículos, los parquímetros nuevos también tendrán que estar preparados técnicamente para esta eventualidad, siendo capaces de recibir información sobre esta variable e integrarla en el cálculo de la tarifa a abonar por el conductor.

jueves, 19 de septiembre de 2013

El paseo de la Florida y una calle de Ciudad Universitaria tendrán parquímetros en 2014

Bruno García Gallo para elpais.com

Parquímetros El Ayuntamiento de Madrid (PP) tiene previsto crear el año que viene 6.000 nuevas plazas de estacionamiento regulado por parquímetros en el entorno del paseo de la Florida (en los alrededores de la estación de Príncipe Pío y la ribera del Manzanares) y en el área de la calle de Justo Dorado, próxima a facultades y colegios de la Complutense.

Su objetivo es acabar con el “caos” actual de aparcamiento en esas zonas, que incluso denuncian los vecinos, según aseguró ayer la responsable municipal de Sostenibilidad, Elisa Barahona.

Ahora existen 170.000 plazas de aparcamiento regulado en un área de 1,3 millones de habitantes (algo menos de un tercio de la población total de la ciudad), que ocupa prácticamente todo el interior de la M-30 y los cascos históricos de Fuencarral, Hortaleza y Carabanchel.

Tres de cada cuatro plazas (130.000), pintadas de verde, son preferentemente para residentes (que no pagan nada si cuentan con una tarjeta acreditativa); el resto, pintadas de azul, son de paso.

martes, 3 de septiembre de 2013

Pago del parquímetro con el móvil en Chamberí con e-park para Android y iPhone



Desde el pasado 23 de julio se puede pagar el parquímetro, en todo el Distrito de Chamberí, con el móvil. El Ayuntamiento de Madrid, a través del Grupo Setex, pone en marcha e-park, la nueva aplicación móvil para estacionar.

martes, 6 de agosto de 2013

Los coches diésel antiguos pagarán más en parquímetros en 2014

Bonificación o penalización máxima del 20% por la demanda de aparcamiento en la zona y el nivel de emisiones de NO2

Bruno García Gallo para elpais.com

A partir del año que viene, aparcar en la almendra central de Madrid le resultará más caro cuanto más complicado sea encontrar un hueco libre y cuanto más contaminante sea su coche.

Los coches diésel antiguos pagarán más en parquímetros en 2014
En la actualidad, el precio de los parquímetros se fija en función de si es zona verde (de residentes) o azul (de paso), y desde hace un año se incorpora además un recargo dentro de la zona de bajas emisiones, que coincide prácticamente con los límites de la M-30. El Ayuntamiento implantará a mediados de 2014 un nuevo servicio de estacionamiento regulado que añadirá dos variables más para encarecer o rebajar el coste: la demanda de aparcamiento en la zona y el nivel de emisiones de óxidos de nitrógeno.

Las bonificaciones y penalizaciones en función de esos dos criterios serán de hasta el 20% del coste de la hora de aparcamiento.

lunes, 29 de julio de 2013

Parquímetros y bicicletas públicas con el nuevo contrato integral de gestión del servicio público de Movilidad

SER; Sistema de bici pública; Áreas de Prioridad Residencial y accesos restringidos

Parquímetros y bicicletas públicas con el nuevo contrato integral de gestión del servicio público de Movilidad El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), el control a través de cámaras de acceso a las áreas de prioridad residencial y vías restringidas, o la gestión de la señalización vial fija y especial de la ciudad van a gestionarse de forma integral. Todo ello, incluidas también otras prestaciones como el alquiler público de bicicletas en la Zona de Bajas Emisiones, figura en el nuevo contrato aprobado hoy en la Junta de Gobierno. La inversión prevista es de 884.094.326 euros e implica un ahorro a las arcas municipales de unos 8,6 millones de euros anuales (un 10 por ciento). Esta cifra se traduce en un reducción del gasto de 103 millones de euros durante los 12 años de vigencia del nuevo acuerdo.

El nuevo modelo de gestión, que entrará en vigor a partir del 1 de noviembre de 2013, se basa en la integración de prestaciones complementarias dentro de un mismo contrato. Incorpora el uso de indicadores de calidad, como forma de control y seguimiento de los trabajos, vinculándose el pago a la obtención de resultados. De momento, las distintas prestaciones que actualmente se realizan con doce contratos diferentes, se irán incorporando de forma escalonada.

domingo, 28 de julio de 2013

Más distritos con pago disponible de parquímetros por móvil

Tras la buena acogida de la prueba piloto TELPARK, puesta en marcha el pasado mes de mayo en el barrio de los Jerónimos para pagar el aparcamiento en vía pública desde el móvil, el Ayuntamiento de Madrid en colaboración con Dornier ha implantado este sistema en nuevas zonas a lo largo de este mes de julio.

Más distritos con pago disponible de parquímetros por móvil
Gracias a ésta ampliación, quienes aparquen en los barrios 11 (Palacio), 12 (Embajadores), 14 (Justicia), 15 (Universidad), 16 (Sol), 26 (Palos de Moguer), 27 (Atocha, solo zona TELPARK), 31 (Pacífico), 34 (Ibiza), 35 (Jerónimos) y 36 (Niño Jesús), podrán beneficiarse de las ventajas de este novedoso sistema.

domingo, 12 de mayo de 2013

Utiliza los parquímetros desde el móvil con Telpark

Experiencia piloto en el barrio de Los Jerónimos


Utiliza los parquímetros desde el móvil con TelparkEl Ayuntamiento de Madrid, a través de Dornier, una de las empresas concesionarias del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), pone en marcha a lo largo de la semana próxima una experiencia piloto de gestión del estacionamiento en la vía pública mediante plataforma móvil de la que pueden beneficiarse los usuarios del servicio en varias calles del barrio de Los Jerónimos. En principio, se llevará a cabo en la zona comprendida entre el paseo del Prado y las calles de Alcalá, Alfonso XII y Antonio Maura.

Con esta nueva apuesta de Gobierno de la Ciudad por las nuevas tecnologías, los usuarios del SER pueden gestionar el estacionamiento desde su teléfono móvil. Para ello Dornier/Empark ha desarrollado Telpark, un novedoso sistema de gestión del estacionamiento, ya operativo en otras ciudades, que, entre otras utilidades, permite efectuar el pago sin monedas y sin necesidad de buscar el parquímetro.

Es un sistema de pago seguro, pensado por y para la gestión del estacionamiento en la vía pública y que ofrece utilidades adicionales novedosas como la posibilidad de anulación de denuncias de forma rápida, sencilla y segura o la incorporación de alarmas en tiempo real de finalización del tiempo de estacionamiento autorizado.

Telpark permite registrar tantos vehículos como se necesite y permite visualizar todos los movimientos realizados, lo que supone la ventaja de poder controlar el gasto generado por el estacionamiento, sin coste adicional durante la duración de la prueba piloto y sin necesidad de realizar ningún tipo de pago anticipado.