Nuevo aparcamiento 'Plaza del Embarcadero' en la estación de Puerta de Atocha

Para 110 coches, 24 motos y 24 bicicletas

Adif pondrá a partir de mañana a disposición de los usuarios de la estación ferroviaria de Madrid Puerta de Atocha un nuevo aparcamiento público.


El nuevo parking se localiza en la conocida como Plaza del Embarcadero (lado Paseo de la Infanta Isabel) y cuenta con capacidad para 110 coches, con dos plazas reservadas para personas con movilidad reducida, 24 motos y 24 anclajes para bicicletas.

Además, tras las obras realizadas por Adif en esta zona de la estación se pondrá en marcha un nuevo punto de recogida de clientes para taxis con emisora, que cuenta con una capacidad de 5 plazas.

La reorganización de la Plaza del Embarcadero incluye también una zona para carga y descarga al servicio de los locales comerciales del complejo ferroviario de Atocha.

Con estas medidas, Adif pretende agilizar el tráfico en el entorno de la estación. En esta línea, el pasado mes de septiembre Adif puso en servicio la nueva organización de las bolsas de taxis de Puerta de Atocha, que permite una mayor disposición de taxis en la terminal de llegadas, así como facilitar el tráfico en los accesos y el entorno de la estación.

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Nuevas paradas de taxis en la estación de Madrid Puerta de Atocha

Adif ha puesto en servicio la nueva organización de las bolsas de taxis en la estación de Madrid Puerta de Atocha, que permitirá, por un lado, una mayor disposición de taxis en la terminal de llegadas, así como facilitar el tráfico en los accesos y el entorno de la estación.


La reordenación de las bolsas de taxis, que se ha llevado a cabo en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid, ha supuesto la modificación del sentido de la circulación interna de la estación para los taxis y los consiguientes trabajos de repintado de los viales.

Ahora los taxis que lleguen con clientes a la entrada principal de la terminal de salidas se incorporarán directamente, una vez libres, a la bolsa de taxis situada en la terminal de llegadas.

De no poder incorporarse a esta bolsa, continuarán por la avenida Ciudad de Barcelona, girarán en la calle Comercio y tomarán la calle Méndez Álvaro para acceder a la bolsa de taxis de esa calle.

En este sentido, la parada de taxis de Méndez Álvaro ha sido trasladada al lado opuesto de la fachada de la estación y contará con unas dimensiones más reducidas, debido a la menor afluencia de usuarios que recibe desde la apertura de la terminal de llegadas, donde se concentra un mayor número de clientes.

Igualmente, se ha suprimido la bolsa de taxis de la Plaza del Embarcadero, donde se mantendrá una parada de radio taxi.

Instalación de escaleras mecánicas en las vías 5 y 6 de la estación de Atocha

Por obras de Adif para sustituir escaleras convencionales por escaleras mecánicas, Renfe informa a los viajeros que extremen la precaución y sigan las indicaciones en la estación de Atocha Cercanías, donde se está sustituyendo la escalera convencional por una escalera mecánica en las vías 5 y 6. Estas obras se desarrollarán en una primera fase (hasta el 28 de julio) y en una segunda fase, entre el 28 de julio y el 2 de septiembre.


Con motivo de estas obras, no estará operativo el ascensor de las vías 5 y 6 de Atocha Cercanías desde las 00.30 horas del día 27 de julio hasta el día 29 de julio.

Nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda 2012-2024

Contempla la ampliación de Atocha y su conexión con Chamartín

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció el pasado 9 de febrero un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) que tendrá como horizonte temporal el año 2024 y que contará con una relevante inversión derivada de las aportaciones presupuestarias, los fondos europeos y la participación del sector privado.


“El tiempo de las obras faraónicas, de los convenios sin dinero, ha terminado”, ha afirmado la ministra antes de detallar las actuaciones de su departamento en materia de infraestructuras.

En este sentido, ha dicho que todas las infraestructuras deberán tener como finalidad mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y aumentar la productividad económica del país.

Plan de infraestructuras, transporte y vivienda (PITVI)

La ministra de Fomento ha anunciado que en el mes de julio llevará al Consejo de Ministros para su aprobación un nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) que, basado en el examen de la situación actual y la valoración rigurosa de las necesidades de la sociedad, establecerá las prioridades y programas de actuación en el horizonte del 2024.

La ampliación de la estación de Atocha premiada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid ha otorgado en la gala de entrega de sus galardones anuales, el “Premio a la Mejor Obra Pública” a Madrid Río y al nuevo complejo ferroviario de la Estación de Atocha.


El presidente de Adif, Antonio González Marín, ha recogido el premio otorgado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) por su trabajo en el nuevo complejo ferroviario de la Estación de Atocha. “Esta importante remodelación y ampliación ha sido un acierto, mejora su capacidad y accesibilidad. Con esta actuación, se sigue poniendo en valor una estación emblemática, que sitúa a Madrid a la cabeza de las conexiones europeas de alta velocidad”, señala el acta del fallo del jurado.

Durante su intervención, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, Miguel Ángel Carrillo Suárez, ha asegurado que estos galardones reconocen la contribución de la ingeniería de caminos al desarrollo económico de la sociedad. Carrillo Suárez ha trasladado al nuevo Gobierno un ofrecimiento de colaboración con la institución que preside y ha pedido que “incentive con firmeza la inversión en obra pública e infraestructuras e impulse la construcción de obra civil para garantizar el desarrollo de España”. El decano ha explicado que “invertir en obra pública es invertir en futuro. Invertir en obra civil, es invertir en competitividad. Invertir en ingeniería es invertir en el desarrollo de muchos sectores productivos de nuestro país”. “Estamos convencidos de que para superar esta situación, hay que reducir el gasto corriente, pero no el de inversión”, añadió.

Pavimento táctil en Puerta de Atocha para mejorar los desplazamientos de las personas con discapacidad

Adif ha licitado el contrato para el suministro y montaje de un sistema de pavimento táctil en la estación de Madrid Puerta de Atocha, un proyecto que cuenta con un presupuesto de 294.140 euros y un plazo de ejecución de un mes desde la fecha de inicio de los trabajos.


Con el objetivo de hacer más accesibles las estaciones de su titularidad, así como de prestar un servicio de calidad a todos los viajeros con discapacidad, Adif instalará en Madrid Puerta de Atocha un nuevo pavimento táctil que permite mantener una línea de desplazamiento firme en grandes espacios abiertos evitando desviaciones involuntarias.

Esta iniciativa cobra especial relevancia en una terminal ferroviaria de las dimensiones de Puerta de Atocha, que presenta cierta complejidad especialmente para usuarios con deficiencias visuales e intelectuales, por este motivo, se señalizarán con pavimento táctil los recorridos que comunican los puntos esenciales de la estación: accesos, venta de billetes, información, aseos y andenes.

Los recorridos se desarrollarán en las tres plantas principales de la estación: la cota 619 (donde se sitúan los andenes, taquillas y la conexión con los servicios de cercanías y metro), la cota 624 (sala de embarque de alta velocidad y conexión con metro) y la cota 628 (la salida a la zona conocida como la ‘linterna’).

El pavimento táctil a instalar es de dos tipos: de tipo camino, de 40 cm de ancho, formado por bandas longitudinales, y de tipo placa multidirección, formada por botones troncocónicos.

La estación se mantendrá en servicio durante todo el tiempo que duren los trabajos, que no interferirán en el normal funcionamiento de la terminal.

La Estación ferroviaria de Puerta de Atocha por Víctor Ullate

La Estación ferroviaria de Puerta de Atocha por el coreógrafo y bailarín Víctor Ullate. Extracto del vídeo promocional de la Semana de la Ingeniería de Caminos (7-13 marzo 2011).

La fase I de ampliación de Puerta de Atocha en detalle

La fuerte demanda de viajeros prevista, estimada en 36 millones en 2025, requiere un aumento de la capacidad de la estación de Atocha.



La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.

Plano-esquema general de la nueva estación de Puerta de Atocha

Por el pais.com

La nueva Atocha ya está preparada para los viajeros. El estreno de la línea de alta velocidad (AVE) que une Madrid con Valencia, Requena, Cuenca y Albacete coincidió con la apertura de la ampliación de la estación de trenes más importante de España. La obra que estira la estación hacia el sur divide el edificio en dos zonas como si fuera un aeropuerto.

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La parte nueva y blanca -la terminal Sur-, queda reservada para las llegadas. El edificio antiguo, el de tonos rojizos, es la terminal Norte, de donde partirán los viajeros que salgan de la capital.

Un vídeo de la remodelación de la estación de Atocha, fase I

Hoy entra en servicio la terminal de llegadas

La fuerte demanda de viajeros prevista, estimada en 36 millones en 2025, requiere un aumento de la capacidad de la estación de Atocha. La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.

En directo la inauguración de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia

Sus Majestades los Reyes de España, acompañados por el presidente del Gobierno, José Luís Rodríguez Zapatero, el ministro de Fomento, José Blanco, y los presidentes de las Comunidades Autónomas de Madrid y Valencia, Esperanza Aguirre y Francisco Camps, presiden la inauguración de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia, que ha supuesto una inversión de 6.600 millones de euros, y que se constituye en el eje central de las futuras conexiones de alta velocidad del centro con el sureste peninsular. También se inaugurará la nueva estación de Valencia Joaquín Sorolla.


Retransmisión en directo

Llegar en AVE a Atocha e ir directamente al aeropuerto de Barajas en autobús en 40 minutos

La nueva terminal de llegadas de la estación de Puerta de Atocha entra en funcionamiento el próximo domingo 19 de diciembre. Los Reyes de España inaugurarán el primer trayecto del AVE Madrid-Valencia. Madrid queda conectado por AVE con 21 ciudades españolas.


Ahora bien, la nueva estación de Atocha, el "nuevo Barajas" por su aumento de capacidad, será el punto neurálgico del sistema ferroviario español. Para aquellos que vengan a Madrid en tren hasta Atocha y luego deban coger un vuelo en Barajas existe una línea de autobuses exprés que conecta Atocha con Barajas (T1, T2, T3 y T4) por 2 euros, con una frecuencia de 15 minutos.

Inaugurada la nueva terminal de llegadas de la estación de Atocha

En funcionamiento el próximo domingo 19

El ministro de Fomento, José Blanco, acompañado por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, presentó el pasadso domingo la nueva terminal de llegadas de la estación de Madrid-Puerta de Atocha, cuya remodelación e incremento de capacidad suponen un elemento fundamental para favorecer el desarrollo de la alta velocidad en España.


Esta infraestructura, que constituye la principal actuación de la primera fase de ampliación del complejo ferroviario de Atocha, permitirá acoger los tráficos generados por el inicio de la explotación, a partir del próximo 19 de diciembre, de la Línea de Alta Velocidad a Valencia, Albacete, Cuenca y Requena-Utiel.

Cortes al tráfico en Méndez Álvaro por obras en la estación de Atocha

Hasta el 25 de noviembre cortado el tramo entre las calles Áncora y Delicias

Con motivo de las obras que se están llevando a cabo para ampliar el complejo de Atocha, se van a colocar varias auto-grúas auxiliares en la calle Méndez Álvaro para desmontar tres puentes-grúa en la estación de Atocha. Por este motivo, ha sido necesario cortar el tráfico en la calle Méndez Álvaro, entre las calles Áncora y Delicias.

Este tramo permanecerá cortado hasta el próximo jueves 25 de noviembre, desviándose el tráfico a través de las calles Áncora y General Lacy, aunque permitiendo el acceso a los vados y el paso de los vehículos de emergencia.

Tanto los desvíos del tráfico como la modificación del itinerario de las línea de autobús nocturna N3 de la EMT se han señalizado convenientemente.

El Ayuntamiento recuerda la importancia de prestar la debida atención a las señales de tráfico existentes y el respeto a los límites de velocidad establecidos. Además recomienda el uso del transporte público colectivo.

Dos meses para el nuevo AVE Madrid-Valencia

Continúa la remodelación de Atocha

El ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de Adif, Antonio González Marín, han visitado hoy el complejo ferroviario de Madrid Puerta de Atocha, cuyas obras avanzan a buen ritmo para la puesta en servicio el próximo mes de diciembre de la Línea de Alta Velocidad a Valencia, Cuenca y Albacete.


La estación de Puerta de Atocha está experimentando una profunda reforma en varias fases, para aumentar su capacidad actual, establecida en aproximadamente 16 millones de viajeros anuales, y pasar a más de 35 millones de personas para el año 2025. Además, se mejorará la integración del complejo ferroviario en la ciudad y la calidad de los servicios prestados a los usuarios. También se verá beneficiada la movilidad gracias a las mejoras introducidas en el ámbito de la intermodalidad (cercanías, metro, autobús y taxi) y a la potenciación del transporte público.

El intercambiador de la estación de Atocha mejorado

Reubicación de cabeceras y paradas de paso de la EMT

Adif reabre hoy al tráfico el intercambiador de la estación de Atocha, situado frente la avenida de la Ciudad de Barcelona, tras la finalización de las obras de mejora que se han realizado para incrementar la capacidad de las instalaciones.


De este modo, el área destinada al estacionamiento de autobuses, con una superficie de más de 2.700 m2 y ubicado junto el edificio de acceso a Atocha-Cercanías y metro, contará con siete dársenas para las líneas con cabecera o paso por la estación. Asimismo, se ha renovado el mobiliario urbano y se han llevado a cabo actuaciones para facilitar el tránsito de los usuarios por esta zona.

Por otro lado, se ha redistribuido el espacio en el aparcamiento P1, que ocupa una extensión de más de 4.800 m2 frente al acceso a Puerta de Atocha, con el fin de albergar 172 plazas para automóviles (4 de ellas reservadas a personas con discapacidad) y 145 para motocicletas y bicicletas.

Obras de ampliación de la estación de Atocha, agosto 2010

Esta fase se inaugura a final de 2010

La antigua estación de Mediodía se estira hacia el Sur. Atocha, la estación de trenes más transitada de España, estrenará año con una nueva terminal solo para llegadas. La imponente estructura de acero blanco, cubierta con grandes ventanales de vidrio y enormes pasarelas rodantes llevarán en volandas al viajero desde el andén hasta la calle. Atocha, en obras desde hace un año, ha seguido prestando servicio. Más de 800 obreros amplían la construcción a un lado, mientras al otro el viaje sigue.


La inauguración está prevista en diciembre, con la llegada del primer tren de Alta Velocidad que conecte Madrid con Valencia. La gran Atocha vuelve a estar bajo la supervisión del arquitecto Rafael Moneo, el único premio Pritzker español, que ya se encargó de la remodelación para que en 1992 entrara al andén el primer AVE procedente de Sevilla. Aquel tren era casi un intruso. Ahora la alta velocidad copa en exclusiva la ampliación, que dividirá Atocha en dos.

Cambios de paradas y cabeceras de la EMT en Atocha por obras

Del 26 de julio al 31 de agosto de 2010

La Empresa Municipal de Transportes modifica, a partir del próximo lunes día 26 de julio, las cabeceras y paradas de paso de 16 líneas de autobuses debido al comienzo de las obras de ampliación del Intercambiador de Atocha. Estos trabajos se realizarán en dos fases que afectarán de forma diferente a las terminales y paradas de la EMT. En todo caso, las líneas afectadas serán las mismas en ambas fases y son todas las que pasan o finalizan en el propio intercambiador y en su área de influencia (10, 14, 19, 24, 26, 32, 37, 54, 57, 59, 85, 86, 102, 141, C1 y C2).

Desvíos por obras en Méndez Álvaro

La ampliación del complejo de Atocha, un proyecto desarrollado por ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), requiere el montaje de una grúa torre en la estación y la colocación de una auto grúa auxiliar en la calle de Méndez Álvaro, lo cual producirá afecciones en la circulación de vehículos en la calle de Méndez Álvaro, entre Áncora y General Lacy.

Para causar las mínimas molestias a los madrileños, el Ayuntamiento señaliza convenientemente los cortes y programa los desvíos alternativos. Entre los días 23 a 30 de mayo, ambos inclusive, los vehículos que circulen por la calle de Méndez Álvaro se desviarán por Ancora y General Lacy para volverse a incorporar a Méndez Álvaro.

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Así van las obras de ampliación de la estación de Atocha

Fase I acabada en diciembre

Adif construye en la actualidad la primera parte de la ampliación de la estación de Atocha, una obra que está presupuestada en unos 200 millones de euros y que convertirá este espacio en el núcleo vertebrador de la Alta Velocidad en España.


Los técnicos de Adif pueden decir: «La estación de Atocha estará acabada en fecha y los trenes a Levante saldrán y llegarán a finales de año desde la ampliación».