Trenes AVE y LD afectados por obras en Puerta de Atocha - sábado 20 de agosto

Con motivo de unas obras para mejora en la infraestructura que se llevará a cabo el próximo sábado 20 de agosto en la estación de Madrid Puerta de Atocha, varios trenes con salida de Madrid a primera hora de la mañana y destino Sevilla, Málaga, Cádiz, Algeciras, Alicante, Valencia, Figueras, Barcelona, Puertollano y Toledo se verán afectados y no circularán, siendo sus viajeros encaminados al tren con salida inmediatamente posterior.

Los trenes afectados son:

Madrid-Sevilla 07.00 horas

Madrid-Málaga 07.35 horas

Madrid-Sevilla 08.00 horas

Madrid-Cádiz 08.30 horas

Madrid-Algeciras 08.35 horas

Madrid-Sevilla 09.55 horas

Madrid-Alicante 07.45 horas

Madrid-Valencia 08.40 horas

Madrid-Figueres 06.20 horas

Madrid-Figueres 07.30 horas

Madrid-Barcelona 08.30 horas

Madrid-Puertollano 08.05 horas

Madrid-Toledo 08.50 horas

y el AVE Zaragoza-Madrid de las 07.05 horas

El detalle del plan alternativo para estas obras puede consultarse en este documento.

Renfe lamenta las molestias causadas a sus viajeros por estas obras de mejora.

Las estaciones de Chamartín y Puerta de Atocha ya están en Street View de Google Maps

Adif abre a partir de hoy las puertas virtuales de las estaciones de Madrid Puerta de Atocha, Madrid Chamartín y Barcelona Sants gracias a la funcionalidad Street View de Google. Esta permitirá a los internautas desplazarse por el interior de las estaciones desde sus dispositivos electrónicos como si se encontraran realmente en las instalaciones ferroviarias.


La colaboración entre Adif y Google ha posibilitado la grabación de imágenes de las tres estaciones para lograr que quien entre a buscar productos y servicios a través de Google Maps tenga a su disposición la funcionalidad Street View, no sólo en el exterior de las estaciones, como hasta ahora, sino también su interior.

Con ello, el internauta podrá hacerse una idea de cómo es la estación por dentro, de qué puede encontrar y cómo puede moverse de un lado a otro, permitiéndole visualizar las distintas áreas que la conforman, y comprobar las amplias posibilidades comerciales que ofrece Adif a través de tiendas de la estación.

Adif avanza actualmente en otros elementos de servicio para quienes se acerquen a sus instalaciones a través de internet, como son una mejor geolocalización de las infraestructuras o la visibilidad del plano de servicios ferroviarios y comercial en Google Maps para las estaciones con mayor tráfico de viajeros.

Mejoras en el servicio de la línea C-1 de Renfe Cercanías, acceso a la T4

Renfe Cercanías de Madrid mejora a partir del 2 de noviembre de 2015 el servicio de trenes y los accesos a la Terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. A partir de esa fecha, la C1 Príncipe Pío-Aeropuerto T4 contará con dos servicios lanzadera por sentido y día con menos paradas intermedias.


Los horarios de los trenes de la C1, con una frecuencia de 30 minutos, serán los mismos que hasta ahora a excepción de los dos servicios por sentido y día (de lunes a viernes) que pasan a ser ahora lanzadera, con menos paradas.

Un tren directo entre la estación de Atocha y la T-4 del aeropuerto de Barajas

Fuente: madridiario.es

Este enlace ferroviario al aeródromo comenzará a operar una vez se habilite un espacio en el recinto de la estación de Atocha para permitir "el acceso directo al mismo de los viajeros del AVE", según ha indicado Pastor.


Con la puesta en marcha de este tren, Fomento pretende cubrir la conexión entre esta estación de tren y el aeropuerto de la capital hasta que concluya la construcción de la línea AVE que llegará a Barajas. "Acometeremos una obra de transformación de Atocha para que los viajeros del AVE lleguen de forma directa y sin obstáculos a tomar un tren hacia Barajas que será rápido y directo, sin paradas", ha detallado Pastor.

Actualmente opera la línea de Cercanías C-1 (con paradas en Recoletos, Nuevos Ministerios, Chamartín y Fuente de la Mora) sin coste para los viajeros de trenes Renfe gracias al Combinado Cercanías. La duración de este trayecto son 25 minutos.

12 millones para 5 Centros de Control del AVE, incluido Puerta de Atocha

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación, por importe de 11.851.157 euros (IVA incluido), del contrato de servicios para el mantenimiento y soporte de los sistemas de gestión centralizada de los Centros de Regulación y Control (CRC) de Madrid, Antequera, Albacete, Zaragoza y Segovia.


Estos CRC son los responsables de la gestión, supervisión y regulación del tráfico ferroviario de las líneas: Madrid-Sevilla, La Sagra-Toledo, Córdoba-Málaga, Madrid-Levante, Ourense-Santiago, Madrid-Valladolid y Madrid-Barcelona-frontera francesa.

El túnel del AVE Atocha-Chamartín se retrasa a 2018

Tatiana G. Rivas para abc.es

Cuando se empezó a perforar el tercer «túnel de la risa» de la alta velocidad en 2010 se esperaba que este punto de conexión entre los trenes AVE de toda España empezaría a funcionar en 2012. El año pasado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) informaba de que el túnel de Atocha-Chamartín se inauguraría en 2014. Pero no va a ser posible. Pese a que las obras presentan un gran avance no hay dinero para continuar. Las «actuales dificultades presupuestarias», como lo califica Adif, hacen que la gran obra madrileña deje de ser una prioridad.

Para culminar esta infraestructura aún faltan inversiones pendientes de licitar que se elevan a 75 millones de euros, el equivalente al 21% sobre el presupuesto global estimado de la obra, que asciende así a 356 millones de euros. Los trabajos de plataforma y vía se han completado en este gran corredor de 7,3 kilómetros. Falta la instalación de electrificación (catenaria e instalaciones asociadas) y la señalización.

«Una vez que ya ha terminado el montaje de vía, tanto en el túnel como en la conexión de un kilómetro que lo une a Puerta de Atocha, los trabajos se centran ahora en terminar las instalaciones no ferroviarias, es decir, seguridad y protección civil relativos a sistemas de vigilancia y detección de incendios. Se están rematando actualmente», detalla el ente público.

Los aseos de la estación de Madrid Puerta de Atocha serán reformados y serán de pago

Adif ha adjudicado la gestión de los aseos de la estación de Madrid Puerta de Atocha con el objetivo de mejorar la calidad del servicio a los usuarios.

La empresa adjudicataria de la gestión, 2theloo, realizará una reforma integral de los cuartos de baño que incluirá mejoras relativas al ahorro energético y de agua, así como de diseño y funcionalidad.

En el momento en el que terminen los trabajos de mejora, los aseos contarán con atención permanente presencial y especializada para garantizar la higiene y la seguridad en las instalaciones. Además, incorporarán servicios adicionales (como artículos de aseo, higiene, etc.) que les proporcionarán un valor añadido. Estos aseos pasarán a ser de pago, siendo la empresa adjudicataria la que fijará el precio por el uso de los mismos.

Nuevo aparcamiento 'Plaza del Embarcadero' en la estación de Puerta de Atocha

Para 110 coches, 24 motos y 24 bicicletas

Adif pondrá a partir de mañana a disposición de los usuarios de la estación ferroviaria de Madrid Puerta de Atocha un nuevo aparcamiento público.


El nuevo parking se localiza en la conocida como Plaza del Embarcadero (lado Paseo de la Infanta Isabel) y cuenta con capacidad para 110 coches, con dos plazas reservadas para personas con movilidad reducida, 24 motos y 24 anclajes para bicicletas.

Además, tras las obras realizadas por Adif en esta zona de la estación se pondrá en marcha un nuevo punto de recogida de clientes para taxis con emisora, que cuenta con una capacidad de 5 plazas.

La reorganización de la Plaza del Embarcadero incluye también una zona para carga y descarga al servicio de los locales comerciales del complejo ferroviario de Atocha.

Con estas medidas, Adif pretende agilizar el tráfico en el entorno de la estación. En esta línea, el pasado mes de septiembre Adif puso en servicio la nueva organización de las bolsas de taxis de Puerta de Atocha, que permite una mayor disposición de taxis en la terminal de llegadas, así como facilitar el tráfico en los accesos y el entorno de la estación.

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Nuevas paradas de taxis en la estación de Madrid Puerta de Atocha

Adif ha puesto en servicio la nueva organización de las bolsas de taxis en la estación de Madrid Puerta de Atocha, que permitirá, por un lado, una mayor disposición de taxis en la terminal de llegadas, así como facilitar el tráfico en los accesos y el entorno de la estación.


La reordenación de las bolsas de taxis, que se ha llevado a cabo en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid, ha supuesto la modificación del sentido de la circulación interna de la estación para los taxis y los consiguientes trabajos de repintado de los viales.

Ahora los taxis que lleguen con clientes a la entrada principal de la terminal de salidas se incorporarán directamente, una vez libres, a la bolsa de taxis situada en la terminal de llegadas.

De no poder incorporarse a esta bolsa, continuarán por la avenida Ciudad de Barcelona, girarán en la calle Comercio y tomarán la calle Méndez Álvaro para acceder a la bolsa de taxis de esa calle.

En este sentido, la parada de taxis de Méndez Álvaro ha sido trasladada al lado opuesto de la fachada de la estación y contará con unas dimensiones más reducidas, debido a la menor afluencia de usuarios que recibe desde la apertura de la terminal de llegadas, donde se concentra un mayor número de clientes.

Igualmente, se ha suprimido la bolsa de taxis de la Plaza del Embarcadero, donde se mantendrá una parada de radio taxi.

Instalación de escaleras mecánicas en las vías 5 y 6 de la estación de Atocha

Por obras de Adif para sustituir escaleras convencionales por escaleras mecánicas, Renfe informa a los viajeros que extremen la precaución y sigan las indicaciones en la estación de Atocha Cercanías, donde se está sustituyendo la escalera convencional por una escalera mecánica en las vías 5 y 6. Estas obras se desarrollarán en una primera fase (hasta el 28 de julio) y en una segunda fase, entre el 28 de julio y el 2 de septiembre.


Con motivo de estas obras, no estará operativo el ascensor de las vías 5 y 6 de Atocha Cercanías desde las 00.30 horas del día 27 de julio hasta el día 29 de julio.

Nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda 2012-2024

Contempla la ampliación de Atocha y su conexión con Chamartín

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció el pasado 9 de febrero un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) que tendrá como horizonte temporal el año 2024 y que contará con una relevante inversión derivada de las aportaciones presupuestarias, los fondos europeos y la participación del sector privado.


“El tiempo de las obras faraónicas, de los convenios sin dinero, ha terminado”, ha afirmado la ministra antes de detallar las actuaciones de su departamento en materia de infraestructuras.

En este sentido, ha dicho que todas las infraestructuras deberán tener como finalidad mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y aumentar la productividad económica del país.

Plan de infraestructuras, transporte y vivienda (PITVI)

La ministra de Fomento ha anunciado que en el mes de julio llevará al Consejo de Ministros para su aprobación un nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) que, basado en el examen de la situación actual y la valoración rigurosa de las necesidades de la sociedad, establecerá las prioridades y programas de actuación en el horizonte del 2024.

La ampliación de la estación de Atocha premiada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid ha otorgado en la gala de entrega de sus galardones anuales, el “Premio a la Mejor Obra Pública” a Madrid Río y al nuevo complejo ferroviario de la Estación de Atocha.


El presidente de Adif, Antonio González Marín, ha recogido el premio otorgado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) por su trabajo en el nuevo complejo ferroviario de la Estación de Atocha. “Esta importante remodelación y ampliación ha sido un acierto, mejora su capacidad y accesibilidad. Con esta actuación, se sigue poniendo en valor una estación emblemática, que sitúa a Madrid a la cabeza de las conexiones europeas de alta velocidad”, señala el acta del fallo del jurado.

Durante su intervención, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, Miguel Ángel Carrillo Suárez, ha asegurado que estos galardones reconocen la contribución de la ingeniería de caminos al desarrollo económico de la sociedad. Carrillo Suárez ha trasladado al nuevo Gobierno un ofrecimiento de colaboración con la institución que preside y ha pedido que “incentive con firmeza la inversión en obra pública e infraestructuras e impulse la construcción de obra civil para garantizar el desarrollo de España”. El decano ha explicado que “invertir en obra pública es invertir en futuro. Invertir en obra civil, es invertir en competitividad. Invertir en ingeniería es invertir en el desarrollo de muchos sectores productivos de nuestro país”. “Estamos convencidos de que para superar esta situación, hay que reducir el gasto corriente, pero no el de inversión”, añadió.

Pavimento táctil en Puerta de Atocha para mejorar los desplazamientos de las personas con discapacidad

Adif ha licitado el contrato para el suministro y montaje de un sistema de pavimento táctil en la estación de Madrid Puerta de Atocha, un proyecto que cuenta con un presupuesto de 294.140 euros y un plazo de ejecución de un mes desde la fecha de inicio de los trabajos.


Con el objetivo de hacer más accesibles las estaciones de su titularidad, así como de prestar un servicio de calidad a todos los viajeros con discapacidad, Adif instalará en Madrid Puerta de Atocha un nuevo pavimento táctil que permite mantener una línea de desplazamiento firme en grandes espacios abiertos evitando desviaciones involuntarias.

Esta iniciativa cobra especial relevancia en una terminal ferroviaria de las dimensiones de Puerta de Atocha, que presenta cierta complejidad especialmente para usuarios con deficiencias visuales e intelectuales, por este motivo, se señalizarán con pavimento táctil los recorridos que comunican los puntos esenciales de la estación: accesos, venta de billetes, información, aseos y andenes.

Los recorridos se desarrollarán en las tres plantas principales de la estación: la cota 619 (donde se sitúan los andenes, taquillas y la conexión con los servicios de cercanías y metro), la cota 624 (sala de embarque de alta velocidad y conexión con metro) y la cota 628 (la salida a la zona conocida como la ‘linterna’).

El pavimento táctil a instalar es de dos tipos: de tipo camino, de 40 cm de ancho, formado por bandas longitudinales, y de tipo placa multidirección, formada por botones troncocónicos.

La estación se mantendrá en servicio durante todo el tiempo que duren los trabajos, que no interferirán en el normal funcionamiento de la terminal.

La Estación ferroviaria de Puerta de Atocha por Víctor Ullate

La Estación ferroviaria de Puerta de Atocha por el coreógrafo y bailarín Víctor Ullate. Extracto del vídeo promocional de la Semana de la Ingeniería de Caminos (7-13 marzo 2011).

La fase I de ampliación de Puerta de Atocha en detalle

La fuerte demanda de viajeros prevista, estimada en 36 millones en 2025, requiere un aumento de la capacidad de la estación de Atocha.



La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.

Plano-esquema general de la nueva estación de Puerta de Atocha

Por el pais.com

La nueva Atocha ya está preparada para los viajeros. El estreno de la línea de alta velocidad (AVE) que une Madrid con Valencia, Requena, Cuenca y Albacete coincidió con la apertura de la ampliación de la estación de trenes más importante de España. La obra que estira la estación hacia el sur divide el edificio en dos zonas como si fuera un aeropuerto.

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La parte nueva y blanca -la terminal Sur-, queda reservada para las llegadas. El edificio antiguo, el de tonos rojizos, es la terminal Norte, de donde partirán los viajeros que salgan de la capital.

Un vídeo de la remodelación de la estación de Atocha, fase I

Hoy entra en servicio la terminal de llegadas

La fuerte demanda de viajeros prevista, estimada en 36 millones en 2025, requiere un aumento de la capacidad de la estación de Atocha. La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.

En directo la inauguración de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia

Sus Majestades los Reyes de España, acompañados por el presidente del Gobierno, José Luís Rodríguez Zapatero, el ministro de Fomento, José Blanco, y los presidentes de las Comunidades Autónomas de Madrid y Valencia, Esperanza Aguirre y Francisco Camps, presiden la inauguración de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia, que ha supuesto una inversión de 6.600 millones de euros, y que se constituye en el eje central de las futuras conexiones de alta velocidad del centro con el sureste peninsular. También se inaugurará la nueva estación de Valencia Joaquín Sorolla.


Retransmisión en directo

Llegar en AVE a Atocha e ir directamente al aeropuerto de Barajas en autobús en 40 minutos

La nueva terminal de llegadas de la estación de Puerta de Atocha entra en funcionamiento el próximo domingo 19 de diciembre. Los Reyes de España inaugurarán el primer trayecto del AVE Madrid-Valencia. Madrid queda conectado por AVE con 21 ciudades españolas.


Ahora bien, la nueva estación de Atocha, el "nuevo Barajas" por su aumento de capacidad, será el punto neurálgico del sistema ferroviario español. Para aquellos que vengan a Madrid en tren hasta Atocha y luego deban coger un vuelo en Barajas existe una línea de autobuses exprés que conecta Atocha con Barajas (T1, T2, T3 y T4) por 2 euros, con una frecuencia de 15 minutos.

Inaugurada la nueva terminal de llegadas de la estación de Atocha

En funcionamiento el próximo domingo 19

El ministro de Fomento, José Blanco, acompañado por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, presentó el pasadso domingo la nueva terminal de llegadas de la estación de Madrid-Puerta de Atocha, cuya remodelación e incremento de capacidad suponen un elemento fundamental para favorecer el desarrollo de la alta velocidad en España.


Esta infraestructura, que constituye la principal actuación de la primera fase de ampliación del complejo ferroviario de Atocha, permitirá acoger los tráficos generados por el inicio de la explotación, a partir del próximo 19 de diciembre, de la Línea de Alta Velocidad a Valencia, Albacete, Cuenca y Requena-Utiel.