18,7 millones de clientes han viajado en los trenes AVE que unen Madrid con Valencia

Más de 18,7 millones de clientes han viajado en los trenes de Alta Velocidad (Ave, Alvia e Intercity) que han circulado en la relación Madrid-Cuenca-Requena-Valencia durante los ocho primeros años de funcionamiento. El trayecto Madrid-Valencia, punto a punto, ha sido el más demandado con más del 85 por ciento de los viajeros totales.

La relación, punto a punto, entre ambas capitales supera por primera vez los dos millones y medio de clientes anuales, entre ambas capitales. (2.545.000 de viajeros durante 2018 frente a 2.434.000 clientes del 2017). El número de viajeros para desplazarse entre las dos ciudades se ha incrementado en 111.100 viajeros durante el pasado año, lo que supone un incremento del 5 por ciento con respecto a 2017.

La respuesta positiva de la demanda frente a otros medios de transporte en los ocho años de funcionamiento del servicio de alta velocidad entre Madrid y Valencia, ha supuesto la inversión de la cuota de mercado respecto al avión. El tren supone el 89,2 % de la cuota de mercado frente al avión.

Medidas para solucionar los problemas del tren entre Extremadura y Madrid

Renfe lamenta la situación producida y pide disculpas a los 163 viajeros que se vieron afectados el 1 de enero por la avería mecánica que se produjo en el tren de Media Distancia Badajoz Madrid a su paso por la estación de Mérida.

La avería se produjo en la misma estación de Mérida, donde se sustituyó el tren por otro de reserva, lo que supuso un retraso de 55 minutos tras los que el tren continuó su marcha hasta Navalmoral de La Mata. En esta localidad se registró una nueva avería, lo que hizo que Renfe decidiera enviar un nuevo tren desde Talavera de la Reina al tiempo que establecía un Plan alternativo de Transporte por carretera. Una vez conseguidos los autobuses para el transbordo, los viajeros que tenían como destino Madrid iniciaron de inmediato el viaje por carretera mientras que los que se dirigían a destinos intermedios esperaran al tren de socorro para continuar su viaje.

Tarifas de Renfe 2019 en Cercanías, Avant y Media Distancia

Renfe congela las tarifas de los servicios públicos ferroviarios de Cercanías y Ancho Métrico, que suponen más del 80% de los viajes en tren en España. También se mantendrán los precios de los bonos multiviaje de los trenes Avant y de los de Media Distancia Convencional para 2019. De esta forma se favorecerá a los viajeros recurrentes, es decir, a aquellos que usan más estos servicios y que compran títulos de 10 o más viajes.



Las tarifas, vigentes a partir del 1 de enero de 2019, actualizan al alza los billetes sencillos o tarifa base y los de ida y vuelta de los Avant y Media Distancia Convencional (un 7% y un 3,5% más respectivamente).

Proyecto de duplicación de vías entre Pinar de Las Rozas y Las Matas para mejorar Cercanías

Adif ha adjudicado, por importe de 878.965,04 euros (IVA incluido), el contrato para la redacción del proyecto de construcción para el aumento de la capacidad en el tramo Pinar de Las Rozas-Estación de Las Matas, en el término municipal de Las Rozas de Madrid, perteneciente a la línea de la red convencional Madrid-Hendaya.

En la actualidad, en este tramo de vía doble electrificada, incluido en la red de Cercanías de Madrid, circulan además de los tráficos de cercanías, servicios de media y larga distancia, así como trenes de mercancías. En ocasiones, dado el elevado uso de la infraestructura, los trenes de largo recorrido y media distancia deben reducir su marcha para adaptarse a los servicios de cercanías. Además, en determinadas franjas horarias no existe capacidad para trenes de mercancías.

Nuevas empresas en competencia con Renfe desde diciembre de 2020

El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto-ley que modifica la vigente Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario que marca el mes de diciembre de 2020 como fecha de inicio para la entrada de nuevas empresas ferroviarias en el transporte de viajeros por ferrocarril en los servicios de larga distancia y alta velocidad.



A partir de dicha fecha, cualquier empresa que disponga de la licencia de empresa ferroviaria y del certificado de seguridad, que otorga la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, y haya solicitado el uso de la infraestructura ferroviaria al administrador de infraestructuras, podrá prestar servicios en competencia con Renfe.

Servicios mínimos de Renfe por huelga: 21 de diciembre y 7 de enero

El Ministerio de Fomento, ha decretado los servicios mínimos para asegurar la prestación de los servicios esenciales de transporte ferroviario de viajeros durante la huelga convocada el día 21 de diciembre por el Sector Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo (SFF-CGT) y el día 7 de enero por el Sindicato Comisiones Obreras en el Grupo Renfe (Renfe Viajeros S.A., Renfe Mercancías S.A., Renfe Fabricación y Mantenimiento, S.A., Renfe Alquiler de Material Ferroviario S.A. y Entidad Pública Empresarial RENFE-Operadora) que afecta a todo el personal de dicho grupo en todo el territorio nacional.



Se exceptúan del establecimiento de los servicios mínimos los que afecten a las Cercanías de Cataluña y a los servicios ferroviarios de transporte de viajeros sobre la red de ancho ibérico de la red ferroviaria de interés general íntegramente desarrollados en Cataluña, que serán fijados por los órganos competentes de la Generalitat.

Las huelgas se convocan durante días de excepcional movimiento de viajeros, coincidiendo la movilidad propia de un día laborable con el comienzo y, en el caso de algunas comunidades autónomas, con el último día de las festividades navideñas, afectando tanto a los servicios de cercanías como a los de media distancia y de largo recorrido.

En trenes de Media Distancia, el Ministerio de Fomento ha establecido, un porcentaje de servicios mínimos del 65% respecto a los habituales y en los de Alta Velocidad/Larga Distancia del 78% de los servicios habituales.

Estos servicios esenciales tienen como objetivo compatibilizar el interés general de los ciudadanos con el derecho fundamental de huelga de los trabajadores, manteniendo el derecho a circular por el territorio nacional, así como la comunicación ferroviaria entre las principales poblaciones del territorio nacional.

El tren Renfe-SNCF a Marsella, Aviñón, Aix-en-Provence cumple 5 años

Los trenes de Renfe-SNCF en Cooperación que conectan con Francia celebran su quinto aniversario. Durante estos cinco años un total de 4,2 millones de clientes han usado estos servicios internacionales entre los 2 países. A este número de viajeros internacionales se suman 5,6 millones de viajeros domésticos, que han realizado trayectos interiores dentro de estos países.

La mayor parte de los clientes de los trenes internacionales Renfe-SNCF en Cooperación viaja por motivos de ocio y vacacionales, en pareja o familia. El 26% de los clientes son españoles, el 32 % son franceses y el 42% de los viajeros, de terceros países, destacando la fuerte personalidad internacional de la oferta. El 92% de los clientes declara estar satisfecho o muy satisfecho con los servicios de Renfe-SNCF en Cooperación. En cuanto a los canales de venta, un tercio de los clientes del mercado español, adquieren sus billetes a través de la venta en línea de www.renfe.com

El 15 de diciembre de 2013, se puso en funcionamiento los servicios internacionales directos entre Francia y España, con estas conexiones Renfe-SNCF en Cooperación unía los dos países en Alta Velocidad a través del Túnel del Pertús. En estos cinco años se han realizado cerca de 20.000 circulaciones entre España y Francia, el que supone unos 2.690 millones de kilómetros recorridos. Los servicios de Renfe-SNCF en Cooperación conectan Barcelona, Girona y Figueres, con París, Lyon, Marsella, Perpiñán, Narbona, Montpellier, Nimes, Aviñón, Aix-en-Provence o Valence. Y desde Madrid, Zaragoza y Tarragona, los viajeros pueden desplazarse hasta Marsella, Aviñón y Aix-en-Provence a través de las ciudades del sur francés: Perpiñán, Narbona, Montpellier o Nimes.

Concurso de proyectos para la rehabilitación del Museo del Ferrocarril (antigua Estación Delicias)

El Ministerio de Fomento, según ha anunciado el Boletín Oficial del Estado, ha licitado un concurso de proyectos con intervención de jurado para la rehabilitación de la antigua Estación de Ferrocarril de Madrid-Delicias. Este concurso de proyectos se financia con cargo a los créditos del Programa de Rehabilitación del Patrimonio Arquitectónico que gestiona este Departamento.


Una vez más, el Ministerio ha optado por la fórmula de concurso de proyectos con intervención de un jurado, de acuerdo con el enfoque establecido en la última modificación de la Ley de Contratos para esta modalidad de licitación de proyectos de arquitectura. Con ello se pretende seleccionar la propuesta que, por su adecuación, calidad arquitectónica y viabilidad técnica, económica y constructiva, sea valorada por los miembros del Jurado como la mejor y más idónea para llevar a cabo los trabajos de:

Datos Abiertos de Renfe, nuevo canal con 50 conjuntos de datos con información corporativa y operativa

Renfe ha puesto en marcha un nuevo canal abierto (Open Data) para compartir datos e indicadores clave de su actividad con el objetivo de mejorar sus servicios y avanzar en su transformación digital como parte del Plan Estratégico que prepara. Los datos y la conectividad son dos de los pilares sobre los que empresa quiere avanzar en su estrategia y pone a disposición de los ciudadanos el portal data.renfe.com, con datos descargables y editables para que la información pueda ser utilizada de forma sencilla y sin coste.

La intención de Renfe es ir construyendo una plataforma más completa con más datos y nuevas funcionalidades teniendo en cuenta las aportaciones que los clientes y los ciudadanos hagan para que la plataforma sea referencia en el mundo del transporte y la compañía avance sobre el concepto de Renfe como Servicio.

En esta primera fase se publicarán cerca de 50 conjuntos de datos con información corporativa y operativa de Renfe, como horarios generales, datos de estaciones geolocalizadas o indicadores ambientales, económicos o de calidad. En definitiva, se abre una nueva etapa centrada en el cliente, los datos y el servicio en la que Renfe aspira a estar a la altura las nuevas necesidades de movilidad..

Obras de renovación del túnel de Cercanías de Recoletos

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, el contrato para la renovación de vía y la electrificación del túnel de Recoletos, situado entre las estaciones madrileñas de Atocha Cercanías y Chamartín, por importe de 29.988.172,15 euros (IVA incluido).



Esta actuación, que tiene un plazo de ejecución previsto de siete meses de duración, contempla la renovación de la vía y la catenaria del túnel y tiene por objetivo mejorar la fiabilidad de la infraestructura y reducir las incidencias en este tramo clave para la red de Cercanías de Madrid. Aunque los trabajos se han planificado para minimizar la afección a los usuarios, Adif ha previsto un corte extraordinario de la circulación en el túnel de Recoletos durante cuatro meses.

11.800 plazas adicionales en AVE-Larga Distancia entre Madrid y Andalucía en el puente de diciembre

Renfe ha reforzado con 11.800 plazas los servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia que enlazan Madrid y Andalucía durante el puente de diciembre. El dispositivo especial de refuerzos comenzará hoy miércoles y se prolongará hasta el próximo lunes día 10.



La oferta total de plazas para viajar en trenes de Alta Velocidad-Larga Distancia entre Madrid y la Comunidad Andaluza superará las 130.000 plazas. Desde el miércoles 5 hasta el lunes 10 circularán 408 trenes entre ambas Comunidades. De ellos, 39 prestarán servicio en doble composición, esto es, reforzados con el doble de plazas para ofrecer 11.800 plazas extra durante el puente festivo.

650.000 viajeros con discapacidad ayudados al año por Renfe Atendo

Atendo, el servicio que ofrece Renfe a viajeros con discapacidad, presta cada año 650.000 asistencias de media, un dato que en cómputo total se ha traducido en más de 5 millones de asistencias desde su creación, en julio de 2007. A lo largo de estos más de 11 años, Atendo que se ha ido desarrollando e incrementando el número de asistencias que facilita, ya alcanza al 88% de los servicios de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia y cuenta con 134 puntos de atención en estaciones, 68 con asistencia permanente y 66 con asistencia puntual.


Atendo es un servicio personalizado que orienta, informa y facilita al viajero el acceso y tránsito por las estaciones y le asiste en la subida y bajada de los trenes.

En este período, los 350 profesionales del servicio Atendo, que cuentan con formación específica sobre personas con discapacidad (física, visual, auditiva, cognitiva, etc.) han ampliado además de la cobertura, las prestaciones que también ofrecen a personas mayores, mujeres embarazadas o personas con carrito de niño y equipaje.

Ahorro de emisiones contaminantes gracias al transporte de viajeros y mercancías de Renfe

El transporte ferroviario de Renfe en 2017 supuso un ahorro para la sociedad en términos de externalidades de 1.751 millones de euros si se evalúa en términos económicos el impacto sobre el cambio climático, la contaminación y los accidentes viales que habría generado realizar ese transporte por medios alternativos. Este supuesto además habría conducido a un aumento de las emisiones de CO2 (gas de efecto invernadero) por transporte en España de 1,8 millones de toneladas y un incremento en el consumo energético de más de 1,1 millón de toneladas equivalentes de petróleo (Teps).

Renfe transportó 465,2 millones de viajeros y 20,8 millones de toneladas de mercancías en 2017 que, según la hipótesis de sustitución modal utilizada para analizar los costes externos que produce el sector del transporte, habrían requerido 348 millones de circulaciones de automóvil, 4 millones de circulaciones de camiones y 104.500 vuelos.

La Línea ferroviaria Valencia-Madrid es incluida en la Red Transeuropea de Transportes

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha declarado que el respaldo del Parlamento Europeo a la inclusión de la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto y la Línea Valencia-Madrid en la Red Transeuropea de Transportes es un “un paso importante” para conseguir “una reivindicación estratégica para nuestro país”.

Tras la votación realizada hoy en el Parlamento Europeo, “estamos más cerca de corregir la ausencia de la Conexión Cantábrico-Mediterránea en el Reglamento Europeo con la que me encontré al tomar posesión de la cartera del Ministerio de Fomento”, afirmó.

Ábalos expresó que “todos debemos de felicitarnos del trabajo en común del Gobierno de España, a través del Ministerio de Fomento, de los Gobiernos de Aragón y la Comunidad Valenciana y de los europarlamentarios españoles”.

“Este primer respaldo europeo a las pretensiones españolas –señaló el ministro- no finaliza aquí y aún queda trabajo por hacer. En esta línea, seguimos en negociaciones en el marco del grupo de trabajo del Consejo Europeo”.

El responsable del Departamento indicó asimismo que “seguiremos trabajando para que estas dos conexiones sean definitivamente incorporadas en el mapa de las prioridades europeas”.

Nuevo Talgo Granada-Madrid con 3.000 billetes vendidos

Renfe pone en servicio este lunes el Talgo Granada-Madrid, que conectará a diario ambas ciudades por vía convencional a través de Linares-Baeza. El primer tren saldrá de la estación granadina a las 7.35h, con parada en Linares a las 9.42h. En sentido inverso el tren partirá de Chamartín a las 16.58h con destino Linares-Baeza y Granada.



Desde que se iniciara la comercialización del servicio el pasado día 9 hasta el 23 de noviembre, se han vendido 3.000 billetes para viajar en estos trenes. De ellos, 2.100 son para desplazamientos entre Granada y Madrid y el resto, 900, para los trayectos que tienen origen o destino en Linares-Baeza.

Celebración de los cuatro años del 'Tren de la Seda' entre Yiwu y Madrid

Varias actividades y eventos se llevarán a cabo para conmemorar el cuarto aniversario de la apertura de este tren de mercancías de 13.000 kilómetros de distancia. Este ferrocarril, conocido como “Tren de la Seda”, une la ciudad comercial china de Yiwu y Madrid con una frecuencia de dos viajes a la semana. La programación de esta conmemoración incluye exposiciones, foros, espectáculos y un mini maratón que se celebrará el mismo día en ambas ciudades.


El coordinador general de Alcaldía, Luis Cueto, acompañado por el presidente de la Fundación para el Intercambio entre Yiwu y España, Mao Wenjin, y por el presidente del Overseas Chinese Service Center en Madrid, Mao Feng, ha presentado la Semana del Tren Madrid-Yiwu que va a tener lugar entre el 18 y el 25 de noviembre. Se trata de una semana cuyo objetivo es promocionar y dar a conocer el tren de mercancías que cubre los 13.000 kilómetros de distancia entre su origen en la ciudad comercial china de Yiwu, situada en la costa del Pacífico a 300 kilómetros al sur de Shanghái, y Madrid.

Trenes Renfe Avant para el corredor Madrid-Segovia-Valladolid

Renfe incrementará los servicios Avant que presta en el corredor Madrid-Segovia-Valladolid. A partir del lunes 5 de noviembre, el Avant Madrid (18:10) – Segovia (18:38) – Valladolid (19:15) amplía los días de circulación. En la actualidad este tren circula sólo los viernes y los domingos y a partir del lunes circulará todos los días de la semana, excepto los sábados.

Nuevo tren Talgo Granada-Madrid desde el lunes 26 de noviembre

Renfe pone a la venta este viernes día 9 los billetes para viajar en el nuevo Talgo Granada-Madrid que comenzará a prestar servicio el próximo 26 de noviembre. Los trenes, saldrán a diario de la estación de Granada a las 7.35h y de Chamartín a las 16.58h, circularán por la línea convencional vía Moreda y tendrán una única parada intermedia para viajeros en la estación de Linares Baeza.


El servicio se pone a la venta este viernes con una promoción especial que permitirá comprar billetes a un precio de 20 euros durante las dos primeras semanas para viajes que se realicen hasta el próximo 3 de marzo de 2019.

La puesta en marcha de este tren Talgo permite recuperar la conexión ferroviaria directa entre Madrid y Granada en tanto se complete la llegada de la alta velocidad a la capital granadina. El tiempo de viaje entre Granada y la estación de Atocha Cercanías, en el centro de la capital, será de 5 horas 8 minutos en el caso del Talgo de la mañana y 5 horas 12 minutos en el de la tarde. La conexión Linares-Madrid Atocha se realizará en 3 horas.

Obra en la línea de ancho convencional de tren Madrid-Albacete

Adif tiene previsto iniciar obras de mejora de la infraestructura en el tramo Minaya-La Roda de Albacete-La Gineta, de la línea de ancho convencional Madrid-Albacete, trabajos que se realizarán en varias fases y se prolongarán hasta el 30 de noviembre.

Los actuaciones a realizar consistirán en la sustitución de aproximadamente 7.300 traviesas bibloque (formada por dos cabezas de hormigón unidas por una pieza de acero) por traviesas monobloque (un único bloque de hormigón), lo que permitirá mejorar y aumentar la seguridad, fiabilidad y regularidad de las circulaciones, disminuyendo, además, los gastos de mantenimiento.

Estos trabajos se llevarán a cabo en horario nocturno para evitar afectaciones al servicio. En concreto, se desarrollarán, por un lado, entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 241/800 y el 242/700 de la vía 2 y los pp.kk. 242/329 y 242/409 de la vía 1 del trayecto Minaya-La Roda de Albacete, mientras que en el trayecto La Roda de Albacete-La Gineta, se ejecutarán entre los pp.kk. 243/448 y 246/500 de la vía 2, y 243/480 y 243/835 de la vía 1.

Actuaciones en marcha y previstas en 2019 para la línea C-3 de Cercanías

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado en su visita a Aranjuez que la inversión del Gobierno de España en la red de Cercanías de Madrid superará los 5.000 millones de euros previstos en el Plan de Cercanías presentado el pasado mes de abril. “A la vista de las necesidades existentes, es evidente que las previsiones de inversión anunciadas no resultan suficientes”, por lo que, según adelantó el ministro, se están definiendo las actuaciones necesarias para modernizar la red de cercanías y programándolas dentro de los próximos 7 años con un presupuesto de inversión estimado de 6.000 millones de euros.


Ábalos ha anunciado también que nombrará un coordinador de Cercanías de Madrid, que se encargue de articular y mejorar la coordinación entre ADIF y Renfe, en línea con la política del Departamento de prestar más atención al entorno urbano y metropolitano, priorizar las inversiones y mejorar la calidad y la integración modal del servicio.