La venta de billetes en papel en Metro acaba el 31 de octubre

La tarjeta Multi es una tarjeta de transporte público no personal sin contacto, recargable, multipersonal, con una duración de diez años, que sirve para contener los títulos no personales del sistema tarifario del servicio de transporte público de la Comunidad de Madrid.

La nueva tarjeta entró en funcionamiento el 7 de julio y convivirá con los billetes magnéticos hasta el 31 de diciembre de 2017, con el fin de gestionar adecuadamente los procesos de adaptación de todos los usuarios al nuevo soporte.

El último día de venta de títulos de transporte en soporte magnético será el 31 de octubre.

Con el objetivo de facilitar el acceso al nuevo soporte y su implantación, a partir del 7 de julio, y hasta el 14 de octubre (inclusive) se ha habilitado el formulario de solicitud y envío gratuito de la tarjeta al domicilio de los usuarios, a través de tarjetamulti.crtm.es

Nueva tarjeta ‘Multi’, la tarjeta de transporte público no personal sin contacto

Mañana entra en funcionamiento la 'Multi', la nueva tarjeta de transporte público no personal sin contacto puesta en marcha por la Comunidad de Madrid. Se trata del último soporte tecnológico en materia de títulos de transporte, que sustituirá de manera progresiva a los actuales billetes con banda magnética de papel. Esta tarjeta permite cargar los títulos de transporte no personales del sistema tarifario del Consorcio de Transportes.



La 'Multi' es una tarjeta sin contacto, recargable, multipersonal y con una duración de diez años. La nueva tarjeta incluirá los billetes sencillos de la red de Metro y de Metro Ligero (Metro de Madrid, Metros Ligeros de Madrid, Transportes Ferroviarios de Madrid y Metro Ligero Oeste), billete de 10 viajes Metrobús y billetes de 10 viajes de los operadores urbanos e interurbanos por carretera.

Los billetes sencillos de la EMT no están en la nueva tarjeta de transporte

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) aprobó en su Consejo de Administración del 6 de junio del 2017 la creación de la nueva Tarjeta de Transporte Público no personal, en la que se van a incluir billetes sencillos y de diez viajes. Sin embargo, el CRTM ha decidido no integrar en esta nueva TTP anónima el sencillo de EMT generando un perjuicio a los usuarios del sistema de transporte y excluyendo a EMT de la integración en este soporte de viaje frente a otros operadores como Metro.

Por este motivo, el Pleno del Ayuntamiento ha aprobado con los votos a favor de Ahora Madrid, PSOE y Ciudadanos, y la abstención del PP, instar al CRTM a la inclusión del billete sencillo de la EMT así como a facilitar el sistema de recarga dentro de la red de la EMT. Además, la integración de la EMT en el billete sencillo de la nueva TTP no personal es necesaria para avanzar en el desarrollo del billete intermodal, que fue la propuesta más votada el año pasado en decide.madrid.es y que mejoraría el uso del transporte público.

La EMT está perfectamente preparada, tanto técnica como tecnológicamente, para aceptar la validación de la TTP no personal en todos sus autobuses, tanto para validar billetes de 10 viajes (Metrobús) como para validar billetes sencillos.

Previendo los avances en materia de títulos de transporte sin contacto, la EMT ya ha adquirido 2.000 nuevas validadoras de la más avanzada tecnología para permitir la validación de cualquier tipo de título de transporte sin contacto, con o sin bonificación. En este sentido, la EMT ha propuesto y tiene disponibles soluciones mucho más avanzadas técnica y tecnológicamente que las que pretende implementar el CRTM. La empresa pública no ha implantado estas soluciones, en espera de los avances del CRTM en este aspecto y para que la entidad municipal vaya acompasada con el resto de los operadores.

Conviene recordar que el pago con tarjeta de crédito, el pago con móvil, la recarga de las TTP en las estaciones de BiciMAD y aparcamientos disuasorios, la recarga de la TTP vía internet o app serían realidades inmediatas para las que EMT está preparada en espera del apoyo del CRTM.

Además, el Ayuntamiento también se ha comprometido a finalizar las gestiones necesarias con el CRTM para que BiciMAD se incluya dentro del abono de transporte.

105 actuaciones para llevar a cabo 'Madrid 100% sostenible' y 'Billete único'

El Ayuntamiento de Madrid ha incorporado a sus políticas municipales las propuestas ciudadanas “Madrid 100% sostenible” y “Billete único para el transporte público”, que fueron aprobadas en la primera votación ciudadana de los Presupuestos Participativos de febrero de este año. Así, va a llevar a cabo un total de 105 actuaciones de carácter medioambiental y de eficiencia energética y medidas para impulsar que el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid apruebe la creación de un billete de transporte intermodal.



El delegado de Participación Ciudadana, Transparencia y Gobierno Abierto, Pablo Soto, ha presentado en el Palacio de Cibeles estas actuaciones junto a los representantes de Alianza por el Clima, Cote Romero y de Ecomovilidad.net, Adrián Fernández, quienes se han implicado, junto a más proponentes de las propuestas ciudadanas en el trabajo con técnicos del Ayuntamiento.

Nueva Tarjeta de Transporte Público para billetes sencillos y de 10 viajes en julio

El Consorcio Regional de Transportes dará luz verde a la nueva Tarjeta de Transporte Público No Personal sin contacto. Será el último soporte tecnológico puesto en marcha por la Comunidad, que sustituirá de manera progresiva a los actuales billetes de papel. El nuevo título permitirá incluir los títulos de transporte no personales del sistema tarifario. Será una tarjeta sin contacto, recargable, multipersonal y con una validez de 10 años.



La nueva tarjeta incluirá los siguientes títulos: billetes sencillos de la red de Metro y Metro Ligero (Metro de Madrid, Metros Ligeros de Madrid, Transportes Ferroviarios de Madrid y Metro Ligero Oeste), billete de 10 viajes Metrobús y billetes de 10 viajes de los operadores urbanos e interurbanos por carretera.

Evalución del proyecto europeo SIMON por el CRTM

Los máximos responsables de la Unión Europea vinculados al proyecto de movilidad SIMON, Assisted Mobility for Older and Impaired Users, han visitado el Consorcio Regional de Transportes con el objetivo de comprobar los avances y resultados alcanzados a lo largo de los tres años de vida de este programa europeo.



SIMON es un programa financiado por la unión Europea que tiene como objetivo estudiar aquellas medidas que faciliten la integración de personas con movilidad reducida en la sociedad por medio de iniciativas de carácter tecnológico vinculadas al transporte. La Comunidad de Madrid lidera el proyecto a través del Consorcio Regional de Transportes.

El Consorcio de Transportes trabaja desde hace tres años en la implantación de una serie de aspectos relacionados con la planificación y navegación de viajes a través de teléfonos inteligentes, tanto en el entorno Android como IOS. Los avances llevados a cabo por el Consorcio aúnan de manera novedosa aspectos como la multimodalidad y la accesibilidad. El objetivo es poner al servicio del usuario del transporte público las nuevas tecnologías.

Las principales características tecnológicas del planificador y navegador puesto en marcha por el Consorcio para el Proyecto SIMON son la multimodalidad, que permite realizar viajes a pie, en transporte público o en vehículo privado, y la posibilidad de establecer múltiples rutas alternativas, hasta un total de siete, y opciones de velocidad en el recorrido u horarios, además de permitir la navegación interior en parte del intercambiador de Moncloa. Esta última opción, dentro de un navegador, es pionera en Europa.

El proyecto SIMON sienta las bases para que los países de la Unión Europea puedan compartir información en el ámbito del transporte público y privado, creen aplicaciones móviles y soluciones de navegación web y, además, diseñen rutas accesibles tanto para personas mayores como para aquellas que tengan movilidad reducida.

Las últimas aportaciones del Consorcio de Transportes al común denominador europeo del proyecto SIMON han sido facilitar de manera exhaustiva información sobre la oferta del transporte público en la región (redes, líneas, paradas, expediciones, etcétera), planos de los cinco Intercambiadores Metropolitanos de Transporte, así como información relativa a la altimetría de la Comunidad de Madrid.

Resultados del 'Proyecto Simón' de movilidad urbana de PMR

Refuezo de autobuses y Metro para las fiestas de San Isidro 2017

A través del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) la Comunidad ha coordinado un dispositivo especial de transporte público para este fin de semana con motivo de la celebración de las Fiestas de San Isidro, que tendrán su mayor afluencia el lunes 15 de mayo. Se han previsto refuerzos en las dotaciones de autobús y Metro para garantizar el acceso y la movilidad en el entorno de la Pradera de San Isidro y el centro de la capital.


El refuerzo de autobuses se llevará a cabo en 11 líneas durante este fin de semana -incluido el lunes, día festivo en la capital-. La demanda de un domingo de mayo en estas líneas se sitúa en un máximo de 70.000 viajeros, mientras que el lunes 15 de mayo, en la Pradera de San Isidro se prevé un incremento entre 35.000 y 40.000 usuarios, por lo que se superará la cifra de 100.000 viajeros.

Las líneas que se reforzarán son: 17 (Plaza Mayor – Parque Europa), 18 (Plaza Mayor – Villaverde Cruce), 23 (Plaza Mayor – El Espinillo), 25 (Ópera – Casa de Campo), 34 (Cibeles – Las Águilas), 35 (Plaza Mayor – Carabanchel Alto), 36 (Atocha – Campamento), 62 (Príncipe Pío – Los Puertos), 116 (Embajadores – Villaverde Cruce), 119 (Atocha – Barrio Goya) y 148 (Callao – Puente de Vallecas).

En la mañana del sábado 13, el refuerzo será de dos autobuses para las líneas 25 y 34. Ese mismo día, por la tarde, se ampliará a ocho autobuses para las líneas 17, 23, 25, 34, 35 y 116. Al día siguiente, domingo 14, por la mañana el refuerzo aumentará hasta los 14 autobuses para todas estas líneas, salvo la 62. Ese mismo día, por la tarde el incremento llegará hasta los 25 autobuses en las 11 líneas. Y el lunes 15 se repetirá la programación de autobuses del domingo.

Refuerzos en el servicio de Metro

Por su parte, Metro incrementará significativamente el número de trenes de la línea 5, cuyo servicio aumentará entre un 21 y un 37% los días 14 y 15 de mayo. Además, la línea 2 incrementará su número de trenes en un 20% y el Ramal Ópera-Príncipe Pío se reforzará al 100%, al contar con un tren en circulación en cada sentido.

Por otro lado, el servicio de Metro también contará con un refuerzo del 50% en la línea 9B durante la tarde-noche del sábado 13, con motivo de un festival musical que se celebrará en el municipio de Rivas Vaciamadrid.

Todos estos dispositivos se supervisarán desde el Centro Integral de Gestión del Transporte Público de la Comunidad de Madrid (CITRAM), coordinado por el Consorcio de Transportes de Madrid, que se mantiene en funcionamiento las 24 horas de día, durante los 365 días del año.

Nueva oficina de gestión de la Tarjeta Transporte Público en Torrejón de Ardoz

La Comunidad de Madrid cuenta ya con una nueva oficina de gestión del Transporte Público en el municipio de Torrejón de Ardoz. La nueva oficina, dependiente del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), se encuentra situada en la estación de Cercanías de Plaza de España. Esta oficina sustituye a la antigua que se encontraba a pocos metros de la actual.



El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, acompañado del alcalde de la localidad, Ignacio Vázquez, ha visitado esta mañana las nuevas instalaciones que disponen de una mayor visibilidad, ya que la estación de Cercanías es el principal punto de acceso a la ciudad en transporte público y es utilizada diariamente por más de 21.000 usuarios. Torrejón de Ardoz cuenta con 41.702 usuarios de la Tarjeta de Transporte Público (TTP). De ellos 10.923 usuarios corresponden a usuarios del Abono Joven a 20 euros.

Premio @asLAN al CRTM por la implantación de la Tarjeta Transporte Público

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha sido premiado en la IX convocatoria de los Premios @asLAN, creados para reconocer los proyectos de transformación digital en administraciones y organismos públicos y que este año ha contado con 42 candidaturas de toda España.



El Consorcio se alzó finalmente con el premio en la categoría de ‘SmartCites’ tras competir con otros proyectos finalistas: uno de la Junta de Andalucía, denominado ‘AndalucíaSmart’, y otras dos iniciativas de servicio wifi, del Ayuntamiento de Bilbao y de una firma biométrica para administraciones locales de la Diputación de Albacete.

Avances de la ‘tecnología inteligente’ en el transporte

El consejero de Transportes, Pedro Rollán, ha visitado esta semana el centro de trabajo de Indra en San Fernando de Henares, donde ha ratificado la apuesta de la Comunidad por la incorporación al transporte madrileño de los últimos avances de la ‘tecnología inteligente’ para facilitar la movilidad de millones de madrileños al año. Las innovaciones tecnológicas son prioridad para mejorar la calidad del servicio y potenciar la eficiencia.



Pedro Rollán ha podido comprobar la evolución y los nuevos desarrollos para la explotación de los servicios de transporte y de ‘ticketing’ (sistemas avanzados de pago a través del móvil y tarjeta bancaria, máquinas automáticas de venta de billetes y control de accesos), en los que el Gobierno regional e Indra colaboran de manera estrecha.

El presupuesto del CRTM aumenta un 2,72% en 2017

El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha aprobado el anteproyecto de presupuestos de este organismo para el 2017, que contará con una dotación económica de 2.222 millones de euros, un 2,72% más que este año, de los cuales 1.268,8 serán aportados por las diferentes administraciones. Otros 952 millones procederán de la venta de títulos y 1,2 millones de euros de ingresos propios.


La Comunidad de Madrid aportará 980,1 millones a la financiación del transporte público de la región, el 77,25% de lo que destinan todas las administraciones públicas, incrementando en más de un 31% su aportación desde el año 2015, lo que supone 233 millones más para el transporte público de los madrileños, una apuesta sin precedentes en la historia de la Comunidad de Madrid. El Ayuntamiento de Madrid destinará 149,1 millones, el Gobierno central 126,6 millones, y otras comunidades autónomas y ayuntamientos, 13 millones.

Gracias a esta medida se podrá seguir financiando el nuevo abono joven a 20€ puesto en marcha por el Gobierno regional, del que ya se han beneficiado más de 1.075.000 jóvenes, superando todas las exceptivas iniciales y dando claras muestras de su extraordinaria acogida y permitirá la implantación de la tarjeta anónima para que las familias numerosas y personas con una discapacidad superior al 65% puedan beneficiarse de los descuentos pertinentes en los billetes sencillos y de 10 viajes. Esta medida se hará efectiva a lo largo del presente año.

Aumenta la financiación de Metro de Madrid

El Gobierno regional incrementa su aportación a Metro de Madrid, el medio de transporte más utilizado por los ciudadanos de la capital, hasta los 336 millones. La Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid financiarán a partes iguales el servicio de autobuses de la EMT, una vez descontadas las aportaciones del Estado, cifradas en 43,06 millones; ambas administraciones aportarán 95,2 millones.

La aprobación de este presupuesto permite mantener la congelación de tarifas, comprometidas para toda la legislatura, seguir financiando el abono para desempleados de larga duración acogidos al Programa de Activación para el Empleo o la renovación de la flota de autobuses por otra más eficiente, ecológica y menos contaminante.

Homenaje a Eugenio Morales

Al inicio del Consejo de Administración de hoy se ha rendido un emotivo homenaje a Eugenio Morales, fallecido el 9 de noviembre de 2016. Morales fue miembro del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes durante 27 años, primero como vicepresidente y luego como vocal.

La Tarjeta de Transporte Público se lleva una nota de 8,8 de sus usuarios

Los usuarios de la Tarjeta de Transporte Público de la Comunidad de Madrid (TTP) han puntuado con un 8,8 sobre 10 este título de transporte. Los más jóvenes son los que más han mejorado su valoración (9,1 puntos sobre 10, frente al 8,1 de hace un año) especialmente tras la puesta en marcha del Abono a 20 euros para menores de 26 años, un compromiso electoral adquirido y realizado por la presidenta regional, Cristina Cifuentes.

El 83,5% de estos jóvenes señala su precio, 20 euros, como la principal ventaja de la Tarjeta de Transporte Público de la Comunidad de Madrid (TTP), mientras que el 49% destaca la facilidad que tiene a la hora de desplazarse por toda la región, según una encuesta realizada por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), con el objetivo de determinar el grado de satisfacción de los más de tres millones de usuarios con que cuenta la TTP.

El nuevo Abono Joven ha pulverizado todas las expectativas de uso desde su entrada en vigor el pasado 1 de octubre de 2015, como cumplimiento al compromiso electoral de la presidenta Cristina Cifuentes, superando holgadamente un año después el millón de usuarios (1,05 millones de usuarios en febrero de 2017). El 71,5% de los usuarios jóvenes afirman viajar ahora más en transporte público gracias al nuevo título, y un 62,8% viajan a zonas de la región donde antes no viajaban. El 74,6% se considera cliente fidelizado, al afirmar que utilizará el transporte público en el futuro, aun cuando ya no se beneficien de la tarifa del abono joven.

El CRTM en el proyecto europeo OPTICITIES

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha sido socio destacado en el proyecto OPTICITIES- Enhancing Smart Mobility del VII Programa Marco de Investigación de la UE durante 3 años del 2013 al 2016. A través del Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM) se han desarrollado las estrategias y herramientas que fomentan la gestión del sistema de transporte de forma integrada y multimodal tratando de mejorar la movilidad mediante el uso de Sistemas Inteligentes de Transportes.



OPTICITIES ha abordado toda la cadena de información sobre la movilidad: desde la recogida de datos hasta su procesamiento y la prestación de servicios a usuarios finales, incluidos los operadores y los ciudadanos. Una de las singularidades del proyecto se basó en la cooperación de los operadores con las empresas de innovación que buscaron conjuntamente encontrar soluciones destinadas a ser implementadas y comercializadas en los próximos años.

¡Los resultados de OPTICITIES han sido un éxito! Y un resumen de los resultados puede consultarse en el manual final publicado recientemente: OPTICITIES – Enhancing Smart Mobility. Transferability Handbook. En él se incluyen herramientas y soluciones operativas, algunas de las cuales ya están funcionando dando una respuesta concreta a los desafíos de la movilidad urbana. Otras incluyen desarrollos prospectivos diseñados para abordar los retos futuros en términos de movilidad urbana a escala europea.

En el caso del transporte público madrileño, el CRTM, a través de su Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM), ha desarrollado un sistema para integrar datos multimodales de operadores públicos y privados, así como otros datos de movilidad en una única plataforma que permite un uso común de la información. Por otro lado, también se ha puesto en marcha una herramienta de apoyo a la toma de decisiones de la gestión del transporte público compuesta por 3 módulos: el módulo de alertas tempranas para identificar posibles incidentes en el sistema de transporte público, motor de decisión y módulo de distribución de información.

El CRTM continúa trabajando en el fomento de la movilidad sostenible mediante el uso de los Sistemas Inteligentes de Transportes en el proyecto CIVITAS-ECCENTRIC donde se van a sentar las bases de la Movilidad como Servicio en Madrid mediante la creación de una plataforma abierta de movilidad multimodal con información y servicios.

El Abono Joven de Transportes a 20 euros alcanza el millón de usuarios

El Abono Transporte Joven a 20 euros, una de las primeras iniciativas de la presidenta de la Comunidad, Cristina Cifuentes, ha superado el millón de usuarios. En los 15 meses transcurridos desde la entrada en vigor de esta tarifa, el 1 de octubre de 2015, los madrileños han ahorrado en transporte más de 100 millones de euros. Cada usuario, dependiendo de la zona en la que resida, ha podido ahorrar entre 180 y 1.342 euros anuales.



“Las políticas de fomento y promoción del transporte público constituyen uno de los principales ejes no solo en el ámbito de la movilidad, sino también en el de las políticas sociales del Gobierno de la Comunidad. Con el Abono Transporte Joven los madrileños amplían sus posibilidades de movilidad y se benefician de un importante ahorro, como pueden comprobar el millón de usuarios que ya disfruta de él. Unas cifras que estamos seguros se incrementarán en el futuro”, ha manifestado Cristina Cifuentes.

Un 4% más de viajeros en transporte público en Navidad 2016

El uso de transporte público durante la campaña navideña ha aumentado en 4,5 millones de viajeros, un 4,01% más con respecto a las Navidades del pasado año. La mayoría ha utilizado el Metro, donde los viajeros han aumentado en 3,7 millones. Es decir, el 82% ha vuelto a elegir el suburbano, que ha sido un año más el medio de transporte preferido por los madrileños para hacer sus desplazamientos.



Durante estos días, ha sido muy significativo el aumento del número de usuarios del transporte público. Por ejemplo, el 7 de diciembre se incrementó el uso en un 20,77% en la red de Metro, Cercanías y EMT, con 715.395 viajeros más respecto al mismo periodo del año anterior. El 5 de diciembre, por su parte, se incrementó un 19,29%, lo que significó 661.531 viajeros más, de los cuales 140.306 fueron en la zona centro. Ha destacado también el 29 de diciembre, cuando el Ayuntamiento de Madrid decretó el escenario 3 del protocolo anticontaminación. Ese día, el aumento fue de 282.227 viajeros más.

El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha hecho balance del dispositivo de Navidad de los transportes madrileños, una vez finalizadas las restricciones al tráfico que el Ayuntamiento de Madrid estableció con motivo de las fiestas navideñas.

Para hacer frente a los cortes al tráfico decretados por el Ayuntamiento de Madrid y al aumento de viajeros que suele haber en época navideña, la Comunidad de Madrid ha incrementado los servicios en el transporte público, principalmente en Metro, donde se ha reforzado en un 50% el servicio en las estaciones del centro de la ciudad. Esto ha supuesto una inversión de 9,5 millones de euros, que ha permitido contar con 350.000 plazas más, que se suman a las 400.000 gracias a la incorporación de 360 nuevos maquinistas.

Protocolo obsoleto

Para Rollán, las medidas decretadas por el Ayuntamiento para reducir la contaminación han tenido nula eficacia, pese al gasto que ha supuesto para los madrileños. “Se trata de un protocolo obsoleto”, ha afirmado, “y para el que otras ciudades que lo estaban aplicando, como París, han buscado ya alternativas más eficaces, como prohibir la circulación de vehículos más contaminantes”. Rollán ha señalado además que se han establecido niveles de polución “más bajos que los recomendados por la Organización Mundial de la Salud para cortar el tráfico, generando una alarma social no justificada”.

27 oficinas de gestión del abono transportes con la nueva de Alcobendas

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, cuenta con una nueva oficina de gestión en el municipio de Alcobendas. La región cuenta gracias a esta nueva oficina con 27 puntos de información y tramitación de la Tarjeta de Transporte Público (TTP) para prestar servicio a los más de 3 millones de usuarios de los diferentes títulos de transporte con que cuenta el Consorcio Regional de la Comunidad de Madrid.

El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha visitado las instalaciones de la nueva oficina en la que el usuario puede gestionar la tramitación de solicitudes, personalización y venta directa de tarjetas, resolución de incidencias, cargas y restauración de títulos; activación de perfiles especiales, gestión de extravíos, reclamaciones y sugerencias, citas previas, así como todo tipo de información general sobre el transporte público. El horario de atención al público será de lunes a viernes de 8:00 a 20:00 horas y será necesaria la cita previa para la tramitación de las tarjetas.

Las demandas en transporte y movilidad de la Comunidad al Ministerio de Fomento

Cifuentes ha planteado hoy a Íñigo de la Serna la necesidad de acometer inversiones que mejoren la movilidad y el transporte público en la región. Han hablado de los carriles Bus-VAO y la alternativa a la A1, así como la situación de las Cercanías en la Comunidad partiendo de que el plan 2009-15 elaborado por el Gobierno socialista, que preveía una inversión de 5.000 millones para ampliar la red en 115 km y construir 25 estaciones, no se ha ejecutado.

La presidenta de la Comunidad ha dicho que de una manera muy realista y teniendo en cuenta las posibilidades presupuestarias, Comunidad y Fomento van a ir estudiando y priorizando posibilidades y ha indicado que existe una petición de 13 municipios de la zona norte que solicitan la ampliación de la línea de Cercanías C4 hasta esa nueva estación.

Cifuentes, que ha agradecido el anuncio del ministro sobre la próxima apertura de la estación de Mirasierra, ha incidido también en la necesidad de ir eliminando las barreras arquitectónicas en la red ferroviaria en la región y ha planteado al ministro que se disponga un refuerzo del servicio de trenes coincidiendo con el cierre de la L8 por obras de mejora a partir del próximo 26 de enero durante dos meses.

Nuevos carriles bus-vao

Por otra parte, la presidenta ha destacado la necesidad de establecer nuevos carriles Bus-VAO en algunas carreteras, en concreto la A2 y la A5, para facilitar la movilidad en los accesos a la ciudad de Madrid.Otra actuación que se ha abordado en esta reunión es la necesaria alternativa a la autovía A1.

En cuanto a Castellana Norte, la presidenta madrileña ha asegurado que si hubiera un acuerdo, la Comunidad no va a ser un impedimento para ello y que en defensa de los intereses de los madrileños se mantiene una postura de respaldo al proyecto original en principio, un proyecto que el Ayuntamiento decidió de manera unilateral romper.

Finalmente, Cifuentes también ha informado al ministro de la propuesta de la Comunidad para flexibilizar algunos de los requisitos y documentación a aportar en el futuro Plan estatal de Vivienda y le ha pedido su colaboración en dos proyectos importantes: la Casa del Arqueólogo, en el antiguo Archivo del Reino en Alcalá de Henares, y la segunda fase de la rehabilitación de la Iglesia de las Comendadoras de la Orden de Santiago, que está pendiente para su finalización total, Algo que De la Serna se ha comprometido a estudiar.

En Navidad 2016 al centro en transporte público. Plano en PDF

Con motivo del aumento de la demanda, especialmente en la zona centro de Madrid, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha coordinado con los distintos operadores el Plan especial de transporte público de Navidad.


Plano del centro de Madrid. Especial Navidad 2016-2017, en PDF

Así, desde el día 2 de diciembre hasta el próximo 6 de enero, se refuerza el servicio de las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10 y Ramal de Metro, así como la red de EMT con 50 autobuses adicionales que prestarán servicio en las líneas de acceso al centro o pasantes por el mismo. Se reforzará, también, la oferta de los autobuses interurbanos en la última hora de la noche. Adicionalmente, Cercanías ha informado que ampliará la oferta de plazas y mantendrá la composición doble de los trenes.

Chile se interesa por el CITRAM y la Tarjeta Transporte Público de Madrid

El Consorcio de Transportes de Madrid ha recibido esta semana, en las instalaciones de su sede central, la visita de una delegación del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones del Gobierno de Chile. El objetivo de este grupo ha sido conocer de primera mano la organización y las experiencias innovadoras del organismo autonómico, que lo han convertido en un referente internacional en el ámbito de los sistemas inteligentes de transporte.


Uno de los principales focos de atención de esta visita ha sido el Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM), desde el que se supervisa el sistema de transporte de toda la Comunidad de Madrid 24h al día, los 365 días del año.

Acompañados por representantes del Consorcio de Transportes, la delegación chilena ha podido visitar y conocer el funcionamiento de este Centro, único en Europa, desde donde se supervisan más de 20.000 cámaras y 6.000 paneles de información al viajero en tiempo real, además de conocer la ubicación exacta de los más de 5.000 vehículos que prestan servicio público en la región.

Asimismo, los miembros de la delegación han conocido los detalles del modelo de gestión integrada del Consorcio de Transportes de Madrid, que se extiende a los ámbitos administrativos, operativos y tarifarios. Concretamente, ha resultado de especial interés la gestión de la Tarjeta Transporte Público, cuyas características han mejorado notablemente la movilidad en la Comunidad de Madrid, han facilitado la adquisición de títulos de transporte, y han supuesto importantes ahorros económicos para los usuarios, al facilitar, por ejemplo, la recuperación de la carga en caso de robo o extravío.

Por estos motivos, el organismo autonómico y los distintos operadores de transporte reciben más de 250 visitas al año. El Consorcio de Transportes participa también en diversos proyectos europeos de investigación en el ámbito del transporte, y pertenece a las entidades internacionales más importantes del sector, como la Asociación Europea de Autoridades Metropolitanas de Transporte (EMTA) y la Unión Internacional de Transporte Público (UITP).

13 nuevos autobuses híbridos para Móstoles y Alcorcón

A través del Consorcio Regional de Transportes, se ha incorporado 13 nuevos autobuses híbridos a la flota regional interurbana que presta servicio en Alcorcón y Móstoles y que conectan los municipios con la capital. Estos nuevos autobuses reducen las emisiones de CO2 hasta un 50%, y cuentan con un ahorro de combustible estimado entre el 20 y el 25%. Los beneficios medioambientales repercuten en la calidad del aire de toda la región.



La apuesta de la Comunidad de Madrid por introducir energías alternativas en el transporte público ha potenciado el uso de autobuses híbridos en toda la región. Con la incorporación hoy de estos trece nuevos vehículos ya son 120 las unidades híbridas que prestan servicio en distintos municipios. La flota “verde” de la Comunidad de Madrid se completa con otros 156 autobuses de Gas Natural Comprimido. El objetivo es que ambos tipos de vehículos sean cada vez más numerosos en la región.

Mejor accesibilidad y confort

Los autobuses presentados cuentan también con los últimos avances en materia de accesibilidad y confort, así como tecnología de localización y gestión de flotas. De esta forma, incorporan rampas de acceso para personas con movilidad reducida, anclajes para sillas de ruedas (incluidas las motorizadas), sistemas de ayuda a la explotación (SAE) y puntos USB para la carga de teléfonos móviles y tablets, entre otros avances.

La renovación de la flota de autobuses interurbanos da cumplimiento al compromiso electoral número 252, que recogía la “reducción de emisiones en el transporte de viajeros y mercancías dentro de la Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático, Plan Azul +”. Supone, además, un avance dentro de las medidas establecidas por el Plan Estratégico de Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid (2013-2025).