Apertura de la calzada exterior de la M-30 entre el Paseo de Marqués de Monistrol y el Nudo Sur (II)

Uno de nuestros lectores, HLH, nos pedía en los comentarios que indicásemos qué partes de la M-30 en la zona del río estaban ya operativas y cuales lo harán en próximas fechas. Vamos a intentar hacerlo.


El túnel abierto ayer tiene una longitud total de 9.952 metros. De ellos, 5.973 corresponden al tronco central y 3.978 a los ramales de acceso y salida

El tronco central mantiene en todo su recorrido al menos tres carriles, si bien a lo largo de su trazado hay tramos con mayor número de carriles (en algún tramo llega a seis), en función de los accesos y salidas, pues todos ellos cuentan con carriles propios, lo que evita los peligrosos trenzados.

Su entrada está en la avenida del Marqués de Monistrol y su salida se sitúa a la altura de la calle de El Vado, a unos 300 metros del Nudo Sur.

Plano con los enlaces abiertos en verde, y los que lo harán próximamente en rojo. (pincha para ampliar)

Todavía no están operativos todos los enlaces, por lo que os recomendamos consultar el plano anterior antes de utilizar esta zona de la M-30.

Enlaces que han entrado en servicio:

1. Conexión de los túneles de entrada y salida de la avenida de Portugal con la M-30 dirección Sur
2. Salida desde M-30 dirección Sur a puente de Segovia
3. Entrada desde paseo La Ermita del Santo a M-30 dirección Sur
4. Salida desde M-30 dirección Sur a travesía Iván de Vargas
5. Entrada desde calle San Ambrosio a M-30 dirección Sur
6. Salida desde M-30 dirección Sur a glorieta Marqués de Vadillo
7. Entrada desde glorieta Marqués de Vadillo a M-30 dirección Sur

Enlaces que se abrirán próximamente:

8. Salida desde M-30 dirección Sur a glorieta de Pirámides
9. Entrada desde glorieta de Pirámides a M-30 dirección Sur
10. Entrada desde glorieta Marqués de Vadillo a bypass Sur
11. Conexión M-30 Sur con M-30 Norte
12. Salida desde M-30 dirección Sur a paseo Santa María de la Cabeza y autovía de Toledo (A-42)
13. Entrada desde paseo Santa María de la Cabeza y autovía de Toledo (A-42) a M-30 dirección Sur
14. Salida desde M-30 dirección Sur a paseo Santa María de la Cabeza y Atocha
15. Entrada desde paseo Santa María de la Cabeza y Atocha a M-30 dirección Sur
16. Salida desde M-30 dirección Sur hacia glorieta de Cádiz

Quizás el más importante de todos ellos sea el 12. Si quieres salir hacia la A-42 (carretera de Toledo), no lo podrás hacer desde los túneles de la M-30 hasta dentro de unos días. Mientras tanto tendrás que optar por salir en superficie a Marqués de Vadillo, o seguir hasta el nudo Sur y enlazar por la M-40.

Apertura de la calzada exterior de la M-30 entre el Paseo de Marqués de Monistrol y el Nudo Sur (I)

Ayer el Manzanares dijo ayer a los coches. Todavía queda mucho para que se acabe el gran parque que bordeará sus riberas, pero ya se ha dado el primer paso para lograrlo.

¿Recordáis cómo era la zona hace un par de años?

Situación de la M-30 en el entorno del Puente de Segovia antes del inicio de las obras.

El tramo de la M-30 que discurre entre el paseo Marqués de Monistrol y el Nudo Sur, sobre el que actúa el proyecto Oeste de reforma de esta vía, fue construido en los años 60 y concebido inicialmente como vía de circulación periférica.

Históricamente, la M-30 en la zona oeste ha sido una barrera urbana que generaba altos niveles de contaminación acústica y atmosférica debido a la gran afluencia de tráfico en superficie, que producía notables congestiones en las conexiones con la A-5 y con los nudos de los puentes de Toledo, de Praga y Sur.

Además, como consecuencia de su trazado, las riberas del Manzanares no eran accesibles al público, salvo en puntos muy localizados de sus márgenes, como el Puente de Segovia, el de Toledo y los jardines de la Arganzuela, principalmente. En el resto, la M-30 aisló los puentes peatonales históricos realizados cuando el río fue encauzado y especialmente se rompió la conexión con el Campo del Moro y la Casa de Campo.

Desde el punto de vista medioambiental, hay que destacar que el sistema de recogida de aguas del saneamiento y pluviales en esa zona era unitario y estaba estructurado sobre los denominados colectores de margen, que discurrían por ambas márgenes del río y en muchas ocasiones bajo las calzadas de la M-30, que finalmente recogían todo el drenaje y desembocaban en la estación depuradora de La China. Con lluvias fuertes el caudal que debían transportar los colectores de margen en los que confluyen las aguas de lluvias y las residuales, sobrepasaba en su capacidad, aliviándose el excedente de éstas al río Manzanares.


¿Y cómo será esa nueva zona verde?

El soterramiento del la M-30 entre el Paseo Marqués de Monistrol y el Nudo Sur que ayer entró en servicio, viene a mejorar la movilidad y las condiciones ambientales de esta zona de la ciudad.

El nuevo parque del Manzanares en la zona del Puente de Toledo.

El soterramiento previsto en este ámbito, sienta las bases para la recuperación como zona verde y estancial de uso público, de una superficie de cerca de 1.000.000 de metros cuadrados en el entorno del río Manzanares, de los que 500.000 son calzadas liberadas del tráfico y el resto zonas antes inaccesibles y espacios verdes existentes. De éstos, 232.000 metros cuadrados corresponden a este tramo soterrado que ayer se abrió al tráfico.

Todo ello, en el marco del proyecto Madrid Río, que fue objeto de un concurso internacional de ideas, y que se está concretando actualmente mediante la redacción del proyecto de urbanización.

ppmadrid2007.es

Entre que el mismo Miguel Sebastián nos ha dado las gracias por la crítica que hicimos desde Espormadrid a su Web/blog y ahora no voy a ser muy condescendiente con la nueva web de los candidatos del PP en Madrid, me da a mí que me van a repudiar en más de un sitio, je. Pero bueno, cest la vie, que dijo Dumont cuando probó el cocido madrileño.



PPMadrid2007 es una web conjunta de candidata a la Comunidad y candidato al Aytmo. Desde la misma podrás acudir a la web de uno u otro, es decir: Esperanzaaguirre.org o Ruiz-gallardon.es. Y sí, hablo de webs, ésa es mi principal crítica, que no se animan con el formato blog. Si yo no pido que estéis todo el día metidos en el pc, más ahora que vemos inauguraciones por doquier, pero dedicar un ratito no cuesta nada y mientras tanto pueden ser sus asesores o algún currito los que día a día saquen posts contándonos ese día a día de los candidatos.

Yo el éxito del blog de un político lo resumiría en el detalle de que Sebastián, pese a la caña que le metí, nos diera las gracias por la cita. Él nos ha leído y respondido, ha existido "conversación" palpable entre él y nosotros. Con las pertinentes diferencias ideológicas, vale, pero ahí estaba, dialogando, ganando la cercanía con los "internautas", que ya no deberían llamarse así, sino ciudadanos que se asoman a internet.



Me dirán, es que en las webs de Espe o Alberto también hay un apartado "hablemos" donde les puedes enviar lo que desees...Sí, es que eso es lo mínimo, pero ya existía en los tiempos del abuelo de Pachi, ése que pagaba con Zapa el café a ochenta céntimos. Leches, abrid muchos más canales de comunicación, que los de Espormadrid disfrutamos de ellos porque somos unos frikis que estamos todo el día visitando las obras e inauguraciones, pero el resto de ciudadanos no.

Tienen vídeos, audios y fotos, eso me gusta. Los vídeos deberían estar en you tube como mínimo, porque si no, no tengo ganas de estar todo el día enviando los lectores de Espormadrid allí, sino de publicar aquí esos vídeos y no voy a poder. La carga de la web es muy buena, a parte del diseño, claro, limpio, como dicen desean que sean sus candidaturas, perfecto.



Como decía, mi principal crítica estriba en que utilizan un formato de hace diez años, que por un lado es excelente pues como dicen, es web electoral al servicio de los ciudadanos, pero hoy en día existen muchas más herramientas con las que ese servicio, gracias a la comunicación RECÍPROCA, se vería multiplicado por 10.

Por otro lado una afiliada del sur me dijo que no cuentan nada cuando pinchas en los candidatos del PP en los municipios de Madrid, sino una simple biografía. Yo he visitado el link de Moreno, el candidato por Getafe (que por cierto, accedió a concedernos entrevista) y pese a que sí tiene un blog en el que escribe a diario, ni siquiera te lo muestran. Ayyy.

En resumen, enhorabuena por estas webs, que no son mala noticia, todo lo contrario, es un excelente medio de contacto con el ciudadano, pero, siempre queremos más. ;)

Semana Santa 2007

Algunos ya estamos de vacaciones muy lejos de Madrid, pero para los que se queden en la City:


pincha en la imagen para acceder a la información


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Durante esta Semana Santa estaremos un poco alejados del ordenador, dependerá de las conexiones wifi que encontremos en el camino, por lo que veréis el blog un poco abandonado. El lunes 9 de abril, cuando estemos de vuelta, volverá todo a la normalidad.

También nos hemos visto obligados a moderar los comentarios debido a la "marea" de insultos que nos ha llegado estos días con las últimas inauguraciones. Si dejáis un comentario, aparecerá cuando lo podamos "revisar".

¡Feliz Semana a todos!

Metro: Inaugurada la estación de Chamartín, y la prolongación de la línea 1 desde Plaza de Castilla

La Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, inauguró ayer la estación de Chamartín, y la prolongación hasta ella de la línea 1 de Metro desde Plaza de Castilla.

Según sus palabras, se ha conseguido “ampliar la puerta Norte de Madrid”, que verá reforzada aún más su oferta pública de transporte público con la próxima entrada en funcionamiento del intercambiador de Plaza de Castilla.



Aguirre comprobó la dimensión y complejidad de la nueva macroestación acompañada de la consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, y del vicealcalde de Madrid, Manuel Cobo, donde destacó que “desde esta estación y en 25 minutos se podrá estar en el centro de Madrid. Y en un solo viaje, sin necesidad de hacer trasbordo”.

pincha en la imagen para ampliarla

Más de 60.000 viajeros diarios utilizarán a partir de hoy esta nueva estación subterránea de 35.000 metros cuadrados y cuya construcción, según subrayó la jefa del Ejecutivo madrileño, “ha sido uno de los retos de mayor complejidad técnica del actual Plan de Ampliación de Metro”.

Explicó que en la excavación del túnel se ha empleado principalmente el método manual, por motivos de seguridad debido a “las características del terreno que había que atravesar y su entorno urbano en superficie”, indicó Aguirre.

En total, la macroestación ha quedado dividida en cuatro niveles con una profundidad total de 30 metros. En el primer nivel se realiza la conexión con RENFE, tanto con Cercanías como con líneas de Largo Recorrido, mientras que el resto de plantas permitirá la conexión con Metro, tanto la actual línea 10 como la nueva prolongación de la línea 1 desde Plaza de Castilla que entra hoy en servicio.

Además, la presidenta regional anunció que “la prolongación de la línea 1 no acaba aquí. En las próximas semanas entrará en servicio el resto de la ampliación hasta el nuevo intercambiador de Pinar de Chamartín, donde conectará con la también ampliada línea 4 y con el Metro Ligero a los PAU´s del Norte”.

Os dejamos aquí un vídeo de la Comunidad sobre el acto de inauguración:





Preparada para la Operación Chamartín

El Gobierno regional ha querido dar así respuesta a las necesidades de movilidad de la zona Norte de Madrid, que en los últimos tiempos ha experimentado un importante crecimiento, y que con las inversiones de la Comunidad de Madrid quedará cubierta con una amplia oferta de transporte público.

“Además, hemos pensado en las necesidades de movilidad de la zona en un futuro y, por ello, hemos dejado preparada esta moderna infraestructura para futuras ampliaciones, como las que se deriven de la Operación Chamartín”, argumentó.

En este sentido, destacó que “se puede decir que ampliamos la puerta Norte de Madrid, que verá reforzada aún más su oferta de transporte público con la próxima entrada en funcionamiento del intercambiador de Plaza Castilla”.

Con la inauguración de la nueva estación de Chamartín el Metro de Madrid tiene ya 245 kilómetros y 248 estaciones. Y se sumarán en breve otras nuevas inauguraciones como la de Pinar de Chamartín, Metronorte, los Metros Ligeros a los PAU del norte o a Boadilla y Pozuelo, así como el Metro a Coslada y San Fernando de Henares o al distrito de Villaverde.

En total serán 90 nuevos kilómetros y 80 estaciones más en los que el Gobierno de Esperanza Aguirre ha invertido más de 4.600 millones de euros, prueba de que la política de transporte ha sido prioritaria para el Ejecutivo autonómico.


Decoración especial

Esta gran infraestructura se ha decorado con una ornamentación especial. Así, este intercambiador de Chamartín cuenta con un gran mural que reproduce el efecto de una catarata en el muro curvo que hay sobre las vías de la Línea 1 de Metro.



El panel, de grandes dimensiones (22 metros de alto por 40 metros de largo) está realizado en una lona retroiluminada con luz fluorescente por la parte trasera que simula la caída del agua con los efectos de la luz.

Los autores han sido Vicente Patón y Alberto Tellería, que han dado a su obra el título de “Iguazú”.




A nuestros lectores les gusta colaborar con nosotros en la realización de este blog, y en esta ocasión ha sido uno de ellos Soytunoytuno (que ya nos mandó fotos de la inauguración de la estación de Arganzuela-Planetario, y de las obras del Hospital del Henares), el que nos ha mandado esta estupenda colección de fotos (pincha en la imagen para acceder al album) para que podáis ver la nueva estación y el acto de ayer. Muchas gracias.

Chamartin

Nos vamos a pasear al río

A pesar de que estamos hasta arriba de trabajo, Jonh Galt y yo decidimos anoche tomarnos hoy la mañana libre en nuestros trabajos respectivos para ir a las dos inauguraciones del día… y entonces surgió el problema: las habían puesto prácticamente a la misma hora.

"La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, inaugurará a las 11:00 horas, la nueva estación de Chamartín, la más grande de toda la red de Metro de Madrid, y la prolongación hasta ella de la línea 1 desde Plaza de Castilla".

"El alcalde de la Ciudad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, asistirá a las 11:30 horas a la apertura de la calzada exterior de la M-30 entre el Paseo de Marqués de Monistrol y el Nudo Sur".

Los dos actos eran muy interesantes, y nos apetecía asistir a ambos, pero no tenemos el don de la ubicuidad y al final hemos tenido que optar por uno de los dos: hemos decidido irnos a pasear al río, como los de la foto de abajo (bueno, de momento no creo que sean tan bucólicas sus orillas).


Los coches desaparecerán hoy de las orillas del río, y nos apetecía estar en el acto del Ayuntamiento para contároslo. Además todavía quedan muchos kilómetros de metro y muchas estaciones que inaugurar. Prometemos acudir también a alguno de los próximos actos de la Comunidad de Madrid.

En cualquier caso, informaremos del acto del Metro, y contaremos con un enviado especial en él: soytunoytuno, uno de nuestros lectores, que ya nos ha mandado fotos en otras ocasiones anteriores.

¿Qué opináis?