El Ayuntamiento evalúa las restricciones al tráfico motorizado en Gran Vía

Los datos de evolución de la circulación en manos del Ayuntamiento de Madrid, correspondientes al fin de semana y al lunes 5, permiten afirmar que la aplicación de la planificación especial de movilidad en la zona centro está discurriendo de acuerdo a la normalidad.



El lunes 5 de diciembre, las previsiones de ocupación de la M30 eran de unos 200.000 vehículos menos con respecto a un lunes laborable habitual, debido a su cercanía con el Puente de la Constitución. Contando con estos cálculos, se ha observado un aumento del uso de la vía de circunvalación M30 para rodear y atravesar la ciudad con respecto a lo esperado, lo cual habría cumplido uno de los objetivos de este ejercicio de movilidad: evitar el uso de la Gran Vía como itinerario de paso para cruzar Madrid.

Aparcamientos disuasorios gratis en Avenida de Portugal y Nuestra Señora del Recuerdo

Desde el viernes día 2 de diciembre, los aparcamientos de Avenida de Portugal (en el distrito de Latina) y Nuestra Señora del Recuerdo (en el distrito de Chamartín), gestionados por la Empresa Municipal de Transportes, incorporan a su funcionamiento la modalidad de aparcamientos disuasorios. Esta modalidad permite aparcar sin coste alguno –los días laborables de lunes a viernes, entre las 06:00 y 21:30 horas– a los usuarios que combinen el uso de estos aparcamientos con la utilización del transporte público de la ciudad de Madrid (EMT, Cercanías, Metro o Metro Ligero).



Para beneficiarse de esta tarifa ‘cero’, los automovilistas deberán estacionar su vehículo, en cualquiera de estos dos aparcamientos, un mínimo de 4 horas y un máximo de 16 horas y, posteriormente, hacer uso del transporte público para sus desplazamientos dentro de la ciudad. A la hora de retirar su vehículo, el usuario deberá presentar, en la Oficina de Control del aparcamiento, el tique que recogió al acceder con su vehículo, junto con el título de transporte que haya utilizado ese mismo día. Los títulos de transporte válidos para convalidar esta tarifa son el Abono Transporte (cualquier corona y modalidad); un billete sencillo (EMT, Cercanías, autobuses interurbanos, Metro o Metro Ligero); o un billete de diez viajes.

El Ayuntamiento de Madrid no prohibirá los coches diésel en 2025

El Ayuntamiento de Madrid quiere matizar que no ha suscrito hoy en México DF ningún acuerdo comprometiéndose a eliminar de cara a 2025 la circulación de vehículos diésel, frente a lo difundido a través de un comunicado por C40 (el grupo de ciudades del mundo que lideran la lucha contra la contaminación para hacer frente al cambio climático).

C40 informó que los alcaldes y alcaldesas de París, Ciudad de México y Madrid se habían comprometido, como parte de un acuerdo sin precedentes por parte de los representantes políticos municipales, a mejorar la calidad del aire de sus respectivas ciudades, implantando medidas encaminadas a retirar de la circulación a todos los vehículos diésel.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, no ha estado presente en esta cumbre de alcaldes tras comunicar la semana pasada que no asistiría a la misma por tener otros importantes compromisos. En su representación ha acudido su jefe de Gabinete, Felipe Llamas, quien no ha rubricado ningún acuerdo en el sentido anteriormente mencionado.

Carmena y su equipo de Gobierno, no obstante, están decididos a luchar contra el cambio climático y a mejorar la calidad del aire para lo cual se comprometen a desarrollar las medidas necesarias encaminadas a promover la progresiva sustitución de la tecnología diésel, en los vehículos que circulan por nuestras ciudades, por otras tecnologías de menores emisiones de óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono, teniendo en cuenta las características del parque circulante de nuestras ciudades, con vistas a lograr una reducción de emisiones contaminantes y de efecto invernadero procedentes del tráfico de al menos el 50% en el año 2030. Al mismo tiempo, el Ayuntamiento, va a continuar con su acción tendente al fomento del transporte público en vehículos no contaminantes.

El Ayuntamiento de Madrid, en línea con la estrategia del C40 al que pertenece, se compromete a hacer todo lo que esté a su alcance para incentivar el uso de vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno y de cualquier otra tecnología que sea menos contaminante que los vehículos de combustión en las flotas de autobuses urbanos y de todo tipo de transporte público, así como en los vehículos destinados al transporte de mercancías y a prestar los servicios básicos de la ciudad. Al mismo tiempo, la alcaldesa hace un llamamiento a los fabricantes de automóviles, autobuses y camiones para que prioricen el desarrollo y comercialización de este tipo de vehículos.

Corte de tráfico de la calle Lagasca entre Goya y Hermosilla

del 25 de noviembre de 2016 al 28 marzo de 2017

El día 28 de noviembre de 2016, está previsto iniciar la demolición de un inmueble en obras sito en la calle Lagasca, número 46.

El periodo de ejecución de dichas actuaciones se prevé inicialmente que dure 4 meses, aunque dicho periodo podrá variar en función del desarrollo de los trabajos.

Durante el tiempo de duración de la demolición -y dado que se van a tener que instalar 2 grúas de gran tamaño- resulta indispensable mantener cortado al tráfico el tramo de la calle Lagasca comprendido entre Goya y Hermosilla, sin que haya vehículos ni se pueda transitar por ella, estando contemplado únicamente el acceso a los garajes particulares de los inmuebles localizados en los números 37 y 39 de la calle Lagasca.

Para el tránsito peatonal de los vecinos, se habilitarán pasos de peatones y pasillos protegidos para permitir el acceso a sus viviendas.

En cualquier caso, los trabajos y el desvío del tráfico serán señalizados y los operarios se encargarán de permitir el paso a los garajes anteriormente indicados.

Ampliación de aceras y restricciones al tráfico privado motorizado en Gran Vía en Navidad 2016

Del 2 al 11 de diciembre, 16 al 18 de diciembre y del 23 de diciembre al 8 de enero de 2017

El Ayuntamiento de Madrid quiere dar el protagonismo al peatón durante estas Navidades, por lo que ha preparado un dispositivo de movilidad para estas fiestas que ampliará los espacios destinados a caminar.

El objetivo de esta actuación es poner de relieve la importancia de esta avenida emblemática del centro de Madrid y ganar espacio para los peatones, especialmente en una época de elevada actividad comercial en esta calle y sus aledañas.


El gobierno municipal repite ahora esta experiencia, que ya se ha realizado en años anteriores, en los próximos meses de diciembre y enero, coincidiendo con las Navidades y con la época de máxima ocupación de esta vía y sus aledaños, considerando que estas fechas son indicadas para testar con la ciudadanía el nuevo concepto de Gran Vía que se está planificando.

En la ocasión precedente, el 18 de septiembre de 2015, y con motivo del Día Sin Coches de la Semana Europea de la Movilidad, se abrieron a la circulación peatonal los carriles centrales entre las calles de San Bernardo y Hortaleza.

Cortes de tráfico por carrera Pónle Freno 2016. Domingo 27 de noviembre

El domingo 27 de noviembre de 2016 de 9 a 13 horas aproximadamente está convocada la carrera Pónle Freno 2016



Los viales por los que discurre el itinerario de la carrera se verán afectados por cortes de tráfico en los horarios señalados.

La carrera de 5 kilómetros tendrá la salida en el Paseo de Recoletos y discurrirá por la Plaza de Colón, Paseo de la Castellana, Plaza de San Juan de la Cruz, incorporación al lateral del Paseo de la Castellana, calle Jorge Manrique, Serrano, Plaza del Descubrimiento para finalizar en la calle Armada Española, donde se ubicará la meta.

La carrera de 10 kilómetros tendrá la salida en el Paseo de Recoletos, Plaza de Colón, Paseo de la Castellana, donde se realizará un cambio de sentido de marcha antes de llegar al paso inferior de la Plaza de Castilla, Paseo de la Castellana, Plaza de Colón, Paseo de Recoletos, cambio de sentido de la marcha antes de llegar a la Plaza de Cibeles, Paseo de Recoletos y llegada a la meta a la altura de la calle Armada Española.

Planes peatonales y ciclistas de bajo coste... acciones 'blandas' y sin grandes obras para la movilidad

¿Puede un municipio plantearse un plan de movilidad peatonal y ciclista sin grandes recursos? La respuesta es sí. ¿Es necesaria una gran inversión en obra civil para acondicionar tu ciudad? La respuesta es no, no es necesario un plan millonario para hacerla más amable para viandantes y bicicletas.



Tradicionalmente los planes de movilidad en municipios han contado con grandes consultoras y grandes cifras de inversión en piqueta. Es una herencia de la época previa a la crisis, donde los ayuntamientos competían poco más o menos en tener el estudio de arquitectura más rutilante y la cifra de inversión más asombrosa del lugar. Sin embargo actualmente se tiende más a pensar en la movilidad urbana como un problema de gestión: de gestión de la trayectoria, del espacio, de la velocidad o de las prioridades de circulación.

Se puede conseguir fácilmente zonas peatonales o de semi-coexistencia con unas macetas o unos bolardos que limiten el tráfico motorizado. Es posible también reducir la siniestralidad reduciendo la velocidad de la vía, de forma que los peatones y las bicicletas ganan. ¿Qué decir de la gestión de las plazas de aparcamiento? Se deben reservar las más cercanas y directas para PMR y para bicis.

Conseguir una movilidad más sostenible se logra al cambiar la "pizza" del reparto modal, es decir, el % de uso de cada vehículo en el conjunto de desplazamientos que se producen a diario en la ciudad. Si nuestra porción del uso del coche es muy grande se deben tomar medidas para incentivar el resto de opciones: caminar, bici, transporte público y coche compartido. No solo se aplicarán incentivos, también habrá restricciones (palo y zanahoria).

Si queremos mejorar el ratio de personas que caminan habrá que hacer sus trayectorias, tiempos y cuestas más llevaderas: accesibilidad, tiempos de paso en semáforos, amplitud de aceras,... De la misma forma para aumentar el uso de la bicicleta un plan ciclista debe contemplar el calmado de las vías, la resolución de giros o la diferencia de velocidades en cuestas. Debe abarcar la ordenanza de movilidad o las campañas de concienciación desde la escuela. Y sus infraestructuras: hará que dejar la bici candada en la calle sea más seguro y fácil, reducirá la velocidad de la vía o priorizará la bici en intersecciones.

La EMT comienza a operar BiciMAD, la bici pública de Madrid

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha iniciado el proceso de mejoras en el sistema público de bicicleta eléctrica de Madrid (BiciMAD) comprometido con los ciudadanos a finales del pasado mes de septiembre, momento en que asumió la gestión de este servicio. Este proceso de mejoras se desarrollará durante un periodo transitorio y aproximado de un semestre al objeto de lograr la completa estabilización del sistema que permita lograr una adecuada disponibilidad y ofrecer un servicio de óptima calidad tal y como esperan los usuarios.

Para la EMT, una primera fase de mejora técnica es un paso previo imprescindible para la posterior optimización de la operación en aspectos como la disponibilidad, la redistribución o el mantenimiento.

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Previstos mañana problemas de tráfico con lluvia. Lunes 21 de noviembre

El Ayuntamiento de Madrid reforzará mañana lunes, 21 de noviembre, sus efectivos de gestión y vigilancia de la circulación debido a las previsiones de lluvia anunciadas por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que estiman en un 100% la probabilidad de precipitaciones entre las 6.00 y las 12.00 horas.


Como ya es habitual en estos casos, se informará a la ciudadanía de las previsiones y se les recomendará el uso del transporte público en sus desplazamientos por la ciudad, recomendaciones que se harán a través de las pantallas de M-30 y de superficie, la página web del Ayuntamiento, www.madrid.es y el Gabinete de Pantallas de Tráfico.

La Dirección de Gestión y Vigilancia de la Circulación, dependiente del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, agilizará los horarios de entrada en servicio de los dispositivos habituales de agentes de movilidad, especialmente los que estén asignados a los cruces e intersecciones con mayor impacto en la congestión circulatoria.

La EMT volverá a habilitar un dispositivo específico de grúas, en concreto un total de seis grúas en otros tantos puntos claves en el entorno de la M-30, para facilitar la retirada urgente de vehículos que presenten incidencias (por ejemplo, averías) que afecten a la circulación. Estas grúas se sumarán a las del servicio habitual de grúas de Madrid Calle 30.

El área de Medio Ambiente estará en coordinación permanente con Policía Municipal, con el Consorcio Regional de Transportes y la Dirección General de Tráfico.

Cortes de tráfico por 'Manifestación por una Sanidad 100x100 pública y de calidad'

El domingo 20 de noviembre de 2016 de 12 a 15 horas aproximadamente está convocada la manifestación 'por una Sanidad 100x100 pública y de calidad'

Está previsto que se produzcan cortes de tráfico en las calles por las que discurrirá el itinerario de la manifestación.

Dicha manifestación saldrá de la calle Santa Isabel número 51 y transcurrirá por las calles Doctor Mata, Atocha, Glorieta del Emperador Carlos V y Paseo del Prado hasta los números 18 y 20 del Ministerio de Sanidad.

Cortes de tráfico por Carrera Solidaria Madrid Emprendedores. Domingo 20 de noviembre

El domingo 20 de noviembre de 2016 de 9 horas a 12 horas (aproximadamente) está previsto que se produzcan cortes de tráfico en los viales que forman parte del itinerario de la carrera y que se citan a continuación.



La carrera de 10 km tendrá la salida en la calle Menéndez Pelayo a la altura de la calle Ibiza y discurrirá por el Paseo Reina Cristina, Paseo Infanta Isabel, calle Alfonso XII, Plaza de la Independencia, calle Alcalá, Plaza de Cibeles, lateral del Paseo del Prado dirección Plaza de Neptuno, cambio de sentido en la Plaza de la Lealtad para tomar el Paseo del Prado sentido Cibeles y continuando por la Plaza de Colón, Paseo de la Castellana, cambio de sentido en el Paseo de la Castellana a la altura de la calle Salas, y regreso por el Paseo de la Castellana hasta la Plaza de Colón, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, calle Alcalá, Plaza de la Independencia, calle Alcalá, calle O´Donnell, avenida Menéndez Pelayo y llegada a meta frente a la calle Doctor Castelo.

La carrera de 5 km tendrá la salida en la calle Menéndez Pelayo a la altura de la calle Ibiza y discurrirá por el Paseo de Reina Cristina, Paseo Infanta Isabel, calle Alfonso XII, Plaza de la Independencia, calle Alcalá, O´Donnell, avenida Menéndez Pelayo y llegada a la meta frente a la calle Doctor Castelo.

La carrera para menores tendrá la salida en la calle Menéndez Pelayo en dirección a la calle O´Donnell, giro por dicha calle hacia la Plaza de la Independencia, y cambio de sentido frente a la Puerta de Madrid para volver de nuevo al arco de llegada en la calle Menéndez Pelayo.

Cortes de tráfico por manifestación por la E.L.A. Sábado 19 de noviembre

El sábado 19 de noviembre de 2016 de 12 a 15 horas aproximadamente está convocada la manifestación por la Esclerosis Lateral Amiotrófica E.L.A.

Está previsto que se produzcan cortes de tráfico en los viales por los que discurrirá la manifestación.

Dicha manifestación comenzará en el Paseo del Prado a la altura del bulevar central con la Plaza de Cibeles, y continuará por el Paseo del Prado y la Plaza de Cánovas del Castillo hasta llegar al Ministerio de Sanidad.

Plan de movilidad para el nuevo estadio del Atlético de Madrid en San Blas

Cuando el Atlético de Madrid se mude la próxima temporada 2017-2018 al nuevo estadio de La Peineta, se generará un incremento de tráfico en su entorno superior en volumen al que actualmente atrae el estadio Vicente Calderón, dada la mayor la capacidad del nuevo recinto. En previsión de este aumento circulatorio en la zona, el Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Desarrollo Urbano Sostenible, ha elaborado un plan de movilidad específico que plantea una batería de medidas que dan respuesta a las nuevas demandas de tráfico en la zona (en PDF)



Este plan será presentado el 17 de noviembre a los vecinos de los barrios afectados y demás agentes implicados, con los que se ha mantenido un constante diálogo y comunicación durante el proceso de redacción.

Cortes de tráfico en el Paseo del Prado por Sesión de Apertura de la XII Legislatura

El 17 de noviembre de 2016, a partir de las 10 horas (aproximadamente) se cerrará al tráfico el tramo de la Carrera de San Jerónimo entre la Puerta del Sol y la Plaza de Cánovas del Castillo.

Desde las 13:30 horas (aproximadamente) se cortará el tráfico del Paseo del Prado dirección Atocha, quedando el sentido contrario de circulación habilitado para el tráfico. De igual modo, se producirán cortes parciales en la calle Alcalá.

En último término, algunos viales colindantes al Congreso de los Diputados, como es el caso de la calle Duque de Medinaceli, Los Madrazos, Marqués de Cubas, Jovellanos y Santa Catalina, sufrirán cortes en los horarios señalados anteriormente.

Cortes de tráfico por Carrera Marca. Domingo 13 de noviembre

De 9:00 a 10:30 h aproximadamente

Está previsto que se produzcan cortes de tráfico en los viales que forman parte del itinerario de la carrera.

Al hilo de lo anterior, la carrera comenzará en la calle Concha Espina (junto al parking del Estadio Santiago Bernabéu) y continuará por el Paseo de la Castellana (dirección norte), desde la Plaza de Lima hasta la Plaza de Cuzco, donde se realizará un cambio de sentido. A continuación, proseguirá por el tronco central del Paseo de la Castellana (dirección sur) hasta la altura de la Plaza de Colón, siguiendo por las calles, Goya, Serrano, Jorge Juan, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Plaza de las Cortes, Carrera de San Jerónimo, Puerta del Sol, Mayor, Bailén, Gran Vía de San Francisco, Glorieta de Puerta de Toledo, Paseo de los Pontones, Plaza de Francisco Morano, Paseo de los Pontones finalizando en el Paseo de los Melancólicos.

Alternativas de transporte promovidas desde las empresas ante episodios de alta contaminación

La contaminación de las ciudades es actualidad dada la reciente activación en Madrid capital. Las administraciones están empezando a tomar conciencia ante la alarma que supone para la salud pública y por la legislación europea al respecto. Al fomento y concienciación de nuevas formas de movilidad para la ciudadanía se unen medidas de restricción de la movilidad motorizada.

Parking público para caravanas y para la estación de Chamartín

La Empresa Municipal de Transportes, que desde 2014 gestiona y explota un conjunto de 16 aparcamientos subterráneos de la ciudad de Madrid, ha puesto en marcha un plan de dinamización en el estacionamiento Nuestra Señora del Recuerdo –ubicado junto a la estación de Chamartín– cuya principal novedad es la creación de una zona específica para el aparcamiento de caravanas y auto-caravanas. La EMT se convierte así en pionera en ofertar este tipo de servicio pues este es el primer parking público de Madrid que permite el acceso de estos vehículos. Los usuarios que aparquen su caravana podrán dejar en la misma plaza su vehículo particular cuando salgan de viaje con ella.



Nuestra Señora del Recuerdo dispone de 819 plazas, y dispone de capacidad para albergar hasta un centenar de caravanas y auto-caravanas. El parking tiene galibo suficiente, aspecto poco habitual en los estacionamientos subterráneos de la ciudad, para el acceso de estos vehículos, cuya altura es sensiblemente superior a la de un turismo.

Previstos atascos mañana viernes 4 de noviembre con lluvias

El Ayuntamiento de Madrid reforzará mañana viernes, 4 de noviembre, sus efectivos de gestión y vigilancia de la circulación debido a las previsiones de lluvia anunciadas por la Agencia Estatal de Meteorología, AEMET, (http://bit.ly/18WCGZn), que estiman en un 80% la probabilidad de precipitaciones entre las 6.00 y las 12.00 horas.


Como ya es habitual en estos casos, se informará a la ciudadanía de las previsiones y se les recomendará el uso del transporte público en sus desplazamientos por la ciudad, recomendaciones que se harán a través de las pantallas de M-30 y de superficie, la página web del Ayuntamiento, www.madrid.es y el Gabinete de Pantallas de Tráfico.

La Dirección de Gestión y Vigilancia de la Circulación, dependiente del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, agilizará los horarios de entrada en servicio de los dispositivos habituales de agentes de movilidad, especialmente los que estén asignados a los cruces e intersecciones con mayor impacto en la congestión circulatoria.

La EMT volverá a habilitar un dispositivo específico de grúas, en concreto un total de seis grúas en otros tantos puntos claves en el entorno de la M-30, para facilitar la retirada urgente de vehículos que presenten incidencias (por ejemplo, averías) que afecten a la circulación. Estas grúas se sumarán a las del servicio habitual de grúas de Madrid Calle 30.

El Área de Medio Ambiente estará en coordinación permanente con Policía Municipal, con el Consorcio Regional de Transportes y la Dirección General de Tráfico./

30 propuestas del borrador de Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático

El Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad ha presentado hoy, miércoles 2 de noviembre, el borrador de las 30 propuestas contempladas en el Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático que está elaborando (en PDF). Esta presentación forma parte de los encuentros organizados para explicar los objetivos y propuestas del Plan a otras administraciones, instituciones académicas, asociaciones y colectivos sociales y gremiales, sindicatos, organizaciones empresariales y grupos políticos, con el objetivo de que este proyecto para mejorar la atmósfera de Madrid cuente con la máxima participación y consenso.



Son propuestas de movilidad sostenible, regeneración urbana y sensibilización y comunicación las que forman el borrador del Plan, una herramienta para mejorar la atmósfera de la ciudad, velar por la salud de los ciudadanos y cumplir la normativa y compromisos adquiridos de reducción de contaminantes.

Desactivado el Protocolo de contaminación. Miércoles 2 de noviembre

Una vez que han descendido los niveles de NO2 (dióxido de nitrógeno) registrados en las estaciones de medición de la Red de Vigilancia, Predicción e Información de la Calidad del Aire, y no habiéndose cumplido las condiciones de superación establecidas por el Protocolo (dos estaciones de una misma zona durante dos horas consecutivas), quedan desactivadas las medidas que se pusieron en marcha.

Se suprimen por tanto las restricciones de estacionamiento y de reducción de velocidad decretadas por el Gobierno municipal.

El Ayuntamiento de Madrid quiere agradecer a la ciudadanía su colaboración en el cumplimiento de las medidas adoptadas durante este nuevo episodio de alta contaminación, y a los medios de comunicación por su difusión y la información de servicio, que han contribuido a la mejora de la situación.

Sin embargo, la situación de la ciudad con respecto a la contaminación sigue siendo compleja, por lo que el consistorio recomienda tanto el uso del transporte público como el uso moderado del vehículo privado.