220 personas fallecen en las carreteras españolas, un 15% menos, en julio y agosto 2019

Durante los meses de julio y agosto han fallecido en las carreteras españolas 220 personas, 40 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un descenso del 15%. La reducción también se ha producido en el número de accidentes mortales (-14%) y en el de heridos hospitalizados (-10%).

Estos datos han sido presentados esta mañana por el ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, quien ha estado acompañado de la subsecretaria del Ministerio del Interior, Isabel Goicoechea; del fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, y del director general de Tráfico, Pere Navarro, entre otras autoridades.

Asfaltado de la carretera M-505, entre p.k. 27+800 y p.k. 37+800, en El Escorial

El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, ha subrayado el compromiso de la Comunidad de Madrid con la seguridad vial de los madrileños a través de la Estrategia de Conservación de Carreteras 2018-2021 que impulsa el Gobierno regional. Como ejemplo, Garrido ha explicado que la Comunidad de Madrid ya ha mejorado el firme de 165 kilómetros de carreteras de la red autonómica desde el pasado mes de junio, con un total de 22 actuaciones y una inversión de más de 2,4 millones de euros.

Así lo ha avanzado en Santa María de la Alameda, donde ha visitado las obras de acondicionamiento y asfaltado que se están acometiendo a lo largo de diez kilómetros de la M-505. Esta actuación supone una inversión cercana a los 615.000 euros y va a beneficiar de forma directa a los 41.000 vecinos de los municipios por donde transcurre la vía: San Lorenzo de El Escorial, El Escorial, Zarzalejo, Santa María de la Alameda y Robledo de Chavela.

Desvíos y cortes de tráfico por obras en el ramal que enlaza la M-607 sentido Madrid con la M-40

El pasado 22 de julio se inició el corte al tráfico de la estructura del ramal que enlaza la M-607, sentido Madrid, con la calzada interior de la M-40 (tronco y vía de servicio), en la provincia de Madrid.

Los desvíos del tráfico que se mantendrán son los siguientes:

El itinerario principal alternativo para tomar la calzada interior de la M-40 se realizará mediante un cambio de sentido en la salida 54 Ventisquero de la Condesa.

Adicionalmente, se han planificado dos itinerarios alternativos continuando por la M-607

• En la salida del polígono de Valverde, continuando hasta la primera glorieta sobre la M-40, en donde se podrá realizar el cambio de sentido y volver hacia la M-607 y M-40 sentido A-1.
• En la salida de Montecarmelo, en donde también se podrá realizar un cambio de sentido y retornar hacia la M-40.

Ambos itinerarios se muestran en el esquema adjunto:

Asfaltado de la carretera M-104 de Colmenar Viejo y San Agustín de Guadalix

La Comunidad de Madrid está llevando a cabo durante este verano distintas obras para mejorar el estado de los firmes en las carreteras de titularidad autonómica.

La Comunidad va a destinar 542.000 euros a mejorar el firme en 14 kilómetros de esta vía, que une las localidades de Colmenar Viejo y San Agustín de Guadalix, una mejora de la que se van a beneficiar los más de 4.000 vehículos que recorren a diario este trazado. Las mejoras en carreteras como la M-104 forman parte de las cerca de 100 actuaciones previstas este verano dentro del Plan de Firmes, dotado este año con 23 millones de euros. Los puntos que están recibiendo la visita de las máquinas de asfaltado se han determinado mediante un estudio que ha identificado las necesidades y prioridades, atendiendo al estado de deterioro tanto superficial como estructural.

Cortes de tráfico en la carretera M-604 entre el Puerto de Cotos y Rascafría. Hasta el 12 de septiembre

Con motivo de las obras de mejora de firme que la Dirección de Carreteras de la Comunidad de Madrid va a desarrollar en la carretera M-604 entre los p.k. 41+743 (Puerto de Cotos) y p.k. 25+780 (Rascafría), la Dirección General de Tráfico informa que se procederá a cortar dicha carretera a partir del lunes 5 de agosto y hasta el jueves 12 de septiembre.

Las obras se deben al mal estado del firme, ya que es una vía que se ve afectada por los fundentes que se derraman sobre ella en época de vialidad invernal.

Multas por las infracciones captadas por los drones de la DGT en carretera

Coincidiendo con la puesta en marcha de la segunda operación especial de tráfico del verano, la Dirección General de Tráfico va a comenzar a denunciar a partir del 1 de agosto a aquellos conductores que infrinjan la normativa de tráfico y seguridad vial y sean captados por drones.



Prioritariamente, los drones están destinados a la vigilancia del tráfico en aquellos tramos donde el riesgo de accidentabilidad es mayor; en las carreteras donde hay un mayor tránsito de usuarios vulnerables, enparticular de ciclistas, motociclistas y peatones y a la supervisión de distracciones durante la conducción.

También se utilizan para la monitorización y apoyo a la regulación en operaciones y eventos especiales en los que se concentra un elevado número de movimientos en carretera; a misiones ordinarias de regulación complementarias a las desarrolladas por los helicópteros y a apoyar en situaciones de emergencia que por su gravedad afecten de manera notable a la circulación y seguridad de los usuarios de la vía.

Desvíos de tráfico por obras en el ramal que enlaza la M-607 con la M-40

A partir de las 23:00 horas del próximo lunes, 22 de julio, está previsto iniciar las actuaciones para la reparación y refuerzo de la estructura del ramal que enlaza la M-607, sentido Madrid, con la calzada interior de la M-40 (tronco y vía de servicio), en la provincia de Madrid.



Las actuaciones principales a realizar comprenden lo siguiente:

• Auscultación de la estructura y prueba de carga.
• Refuerzo estructural e impermeabilización.
• Reposición de apoyos.
• Sustitución de pretiles e imposta.
• Reparación del hormigón del tablero.

Para la realización de estas obras es estrictamente necesario interrumpir la circulación de tráfico por la estructura, por lo que desde la noche del 22 de julio y durante el mes de agosto, el ramal permanecerá cerrado al tráfico.

Conforme a las indicaciones consensuadas con la Dirección General de Tráfico y Guardia Civil, y con el objetivo de minimizar en todo lo posible la afección al ciudadano, los desvíos de tráfico están previstos por dos itinerarios. El itinerario principal alternativo para tomar la calzada interior de la M-40 se realizará mediante un cambio de sentido en la salida 54 Ventisquero de la Condesa.

Adicionalmente, se ha planificado un itinerario alternativo continuando por la M-607 hasta la salida de Montecarmelo, en donde se podrá realizar un cambio de sentido y retornar a la M-40 interior. Este itinerario posibilita que en caso de que los usuarios no tomaran el desvío por el Ventisquero de la Condesa, no pierdan su itinerario y pudieran reincorporarse a la M-40.

1.806 personas personas fallecidas en 2018, se reducen en 24, en las carreteras españolas

El año pasado se produjeron en España 102.299 accidentes de tráfico con víctimas, en los que perdieron la vida 1.806 personas y otras 138.609 resultaron heridas, de las cuales 8.935 requirieron ingreso hospitalario.

Estas cifras han sido presentadas por el director general de tráfico, Pere Navarro, haciéndolas coincidir con el cambio de quincena en la que miles de ciudadanos comienzan sus vacaciones estivales y optan por el vehículo para sus desplazamientos.

Los datos presentados son cifras consolidadas a 30 días y por tanto definitivos de la accidentalidad vial en España, en los que se incluyen los siniestros ocurridos en 2018 tanto en vías interurbanas como en vías urbanas.

Navarro ha destacado que "es cierto que se han producido 24 fallecidos menos que el año anterior, pero son muy pocos, de ahí que tengamos que seguir implementando medidas que verdaderamente supongan un freno a la accidentalidad y esos esfuerzos hay que centrarlos en las carreteras convencionales, velocidad, distracciones y mayores".

Obras de mejora del Puente Largo de Aranjuez sobre el río Jarama de la carretera M-305

El famoso Puente Largo de Aranjuez se va a someter a una profunda remodelación para mejorar la seguridad vial de los usuarios de la carretera M-305. Las obras comenzarán este próximo martes, día 9, durarán alrededor de seis meses y tienen un presupuesto de 1,5 millones de euros. Esta actuación se enmarca en la Estrategia de Conservación de Carreteras 2018-21.

Así lo ha anunciado la consejera en funciones de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, durante la visita que ha realizado junto a la alcaldesa de Aranjuez, María José Martínez, a la estructura que permite el paso de vehículos sobre el río Jarama.

El puente, construido en 1761 y situado en el kilómetro 2,8 de la M-305, presenta una serie de elementos dañados o deteriorados por el paso del tiempo que, “si bien no ponen en peligro su integridad estructural, si aconsejan acometer una importante remodelación que asegure todos los elementos y mejore la seguridad de los miles de conductores de localidades como Aranjuez, Villaconejos, Colmenar de Oreja o Chinchón que lo atraviesan a diario”, ha subrayado Gonzalo.

Asfaltado de más de 17 kilómetros de la carretera M-600 por Brunete, Sevilla la Nueva y Navalcarnero

La Comunidad de Madrid va a mejorar a lo largo de este verano el firme de un total de 427 kilómetros de carreteras de la red autonómica, a través de cerca de un centenar de actuaciones por toda la región que tienen un presupuesto de 23,11 millones de euros. Así lo ha señalado la consejera en funciones de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, durante la presentación de las acciones previstas para los próximos meses dentro de este plan de mejora.

Gonzalo ha visitado la carretera M-600 a su paso por Brunete, uno de los puntos en los que se van a comenzar en breve los trabajos de mejora del asfaltado. Esta actuación comprende algo más de 17 kilómetros del trazado de la vía, tiene un presupuesto de 1,2 millones de euros y de ella se van a beneficiar de forma directa los conductores de Brunete, Sevilla la Nueva y Navalcarnero, por cuyos términos municipales discurre el tramo afectado.

Obras en el enlace entre la A-1 y la N-320 en Venturada

El Ministerio de Fomento inicia, el próximo martes 25 de junio, las obras para la “Mejora del enlace entre la Autovía A-1 y la carretera N-320 y construcción de glorieta en la carretera N-320, pp.kk. 326+000. Provincia de Madrid”, con un presupuesto que asciende a 830.000 euros.

18,8 millones para conservar y explotar la autopista radial R-4

El Consejo de Administración de SEITTSA, ha adjudicado cuatro contratos de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación de varias autopistas que gestiona, por un plazo contractual de tres años. El importe global de las adjudicaciones asciende a 45,3 millones de euros.

Los contratos adjudicados son los siguientes:

Proyecto de conservación en la Red de Carreteras del Estado en Madrid

El Ministerio de Fomento, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado un contrato para redactar proyectos de diferentes actuaciones de conservación en la Red de Carreteras del Estado en Madrid, Castilla-La Mancha y Castilla y León Oriental. El presupuesto de licitación es de 2,68 millones de euros.

Rebaja de tarifas en la autopista Madrid – Toledo (AP-41)

El Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre, SEITTSA, encargada de la gestión de las autopistas de peaje concursadas, empezó a aplicar las nuevas tarifas en la autopista AP-41 (Madrid – Toledo) el día 1 de junio, a las 6:00 horas.

• Para los vehículos ligeros el recorrido completo (Toledo – M50) pasará a costar 4,70 € para los usuarios de Telepeaje y 5,70 € a los demás. Actualmente el peaje es de 7,75€.
• Para los vehículos ligeros el recorrido Illescas – M50 pasará a costar 2,30 € a los usuarios de Telepeaje y 2,80 € a los demás (vehículos ligeros). Actualmente el peaje es de 3,35 €.

Se mantienen las tres categorías de vehículos existentes (vehículos ligeros, pesados 1 y pesados 2) y se bonifica a los usuarios que paguen mediante Telepaje o TAG, al ser las tarifas de éstos un 18% más bajas en vehículos ligeros y un 10% en vehículos pesados. El empleo del Telepeaje contribuye a mejorar los niveles de servicio en las autopistas y favorece la comodidad y la rapidez de los usuarios.

La tarifa para vehículos ligeros es de 9 céntimos de euros por kilómetro (IVA incluido) para los usuarios de Telepeaje y 11 céntimos de euros por kilómetro (IVA incluido) para el resto.

Todas las autopistas son gratuitas en el horario de 0:00 a 6:00h, todos los días del año.

Las tarifas son homogéneas en todas las autopistas que gestiona SEITTSA, de tal manera que todos los usuarios pagan la misma tarifa por kilómetro recorrido independientemente de la autopista por la que circulen.

La rebaja media de las tarifas ha sido de un 30%, con respecto a las que se aplicaban anteriormente y que provenían de los contratos de concesión que han sido resueltos por la entrada en liquidación de las Sociedades Concesionarias titulares de los contratos.

Los peajes de los distintos recorridos están disponibles en la página web de SEITTSA.

SEITTSA, en la actualidad gestiona 9 autopistas de peaje con 484 kilómetros y otros 200 kilómetros de autovías libres de peaje entre los que se incluyen la M-50, la Circunvalación de Cartagena y la A-7 entre Elche y Crevillente.

El socavón de la M-50 a la altura de San Fernando de Henares estará reparado mañana viernes 17

La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre S.A. (Seittsa) trabaja para que el bache existente en el Pk 22+600 de la M-50 (calzada izquierda) esté reparado mañana, a primera hora de la mañana.


Con ese objeto y para evitar accidentes, ha sido necesario restringir la circulación en los dos carriles afectados en un punto en el que confluyen la M-45, vía cuyo titular es la Comunidad de Madrid, y la M-50, que gestiona Seittsa, sociedad dependiente del Ministerio de Fomento, a través de un convenio de gestión.

En esa sección, los 3 carriles interiores pertenecen a la M-45 y los dos exteriores pertenecen a la M-50. Son precisamente los dos carriles de la M-50, los que presentan un bache profundo y peligroso que requiere una intervención inmediata para repararlo.

Seittsa, que asumió la gestión de este tramo de la M-50 en 2018 y que es responsable de la explotación de la M-50 y otras autopistas de peaje, ha licitado en los últimos meses 6 contratos, por un importe total de 127 millones de euros, para cubrir todas las labores de conservación y mantenimiento de las vías cuya gestión tiene encomendada y que, próximamente, serán adjudicados.

Dentro de estos nuevos contratos está prevista la reparación de los baches y otras muchas actividades de conservación.

Cortes de tráfico en la A-1 por inspección de puente. Martes 7 de mayo

Con motivo de trabajos de inspección de estructura en la A1 (PK 10+700) en ambos sentidos de circulación, se encuentran previstos los siguientes cortes de tráfico en el horario señalado:

Fase 1: en sentido salida se cerrará el tráfico del arcén derecho de la vía de servicio y del arcén derecho y carril derecho de la calzada central.


Fase 2: en sentido entrada se cerrará el tráfico del arcén derecho de la vía de servicio y el arcén y el carril derecho de la calzada central.



Alternativas al tráfico y recomendaciones:

Se recomienda en general evitar la circulación por los viales afectados por cortes y/o restriccciones de tráfico y circular en todo caso con precaución.

Aprobado el estudio informativo de la Variante de la autovía A-1

El Ministerio de Fomento, según publica el BOE, ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el estudio informativo: “Variante de la autovía A-1. Tramo: Enlace Autopista Eje Aeropuerto y Autopista R-2- Variante de El Molar” en Madrid.

La solución aprobada corresponde únicamente al tramo de la alternativa seleccionada denominada Este 1-2, comprendido entre los puntos kilométricos 26,0 y 42,0 de la autovía A-1.

La autopista de peaje AP-41 es ya gestionada por Fomento

El Ministerio de Fomento y la Administración concursal han firmado el acta de entrega a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A. (SEITTSA) de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid- Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla La Mancha, tramo: Circunvalación Norte de Toledo.



El inicio de la explotación por la SEITT se ha establecido a partir de las 0:00 horas del día 22 de febrero de 2019, en las mismas condiciones que hasta ahora en lo que se refiere al régimen tarifario.

El Consejo de Ministros acordó ya, el pasado 8 de febrero de 2019, resolver el contrato de concesión de la autopista de peaje Madrid-Toledo.

Dicho acuerdo, que fue publicado en el Boletín Oficial del Estado de fecha 12 de febrero, habilitaba a la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje para determinar la fecha de inicio de la explotación de la infraestructura por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A. (SEITTSA. Lo hacía en el marco del convenio existente entre la Administración General del Estado y SEITTSA para que ésta sociedad estatal gestione las autopistas de titularidad estatal que han estado incursas en concursos de acreedores y cuyos contratos finalmente se han resuelto.

En cumplimiento de lo acordado por el Consejo de Ministros del día 14 de diciembre, las nuevas tarifas aprobadas, que suponen una rebaja media de aproximadamente el 30%, comenzarán a aplicarse tan pronto como sea posible modificar los sistemas de gestión del cobro de peajes para adaptarlos a las nuevas tarifas.

Resolución del contrato de concesión de la autopista de peaje AP-41 Madrid-Toledo

El Ministerio de Fomento ha puesto en conocimiento del Consejo de Ministros de 18 de enero la incoación del expediente de resolución del contrato de concesión de la autopista Madrid-Toledo.

Al mismo tiempo, el Gobierno ha autorizado al Delegado del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje para que pueda dictar medidas provisionales, encaminadas a determinar la fecha en la que la empresa pública Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), dependiente del Ministerio de Fomento, se hace cargo de la gestión de la autopista de peaje.

El Ministerio de Fomento ha iniciado la resolución administrativa del contrato de concesión de la autopista, cuya sociedad concesionaria se encuentra en fase de liquidación dentro del procedimiento concursal.

El órgano de contratación del contrato de concesión es el Consejo de Ministros y, por tanto, le corresponde al mismo resolver dicho contrato.

La resolución de un contrato de concesión administrativa requiere una serie de trámites administrativos, como la audiencia al contratista, informe de la Abogacía del Estado o informe del Consejo de Estado, que ya se están llevando a cabo. Cuando esté finalizado, será el Consejo de Ministros quien acuerde la resolución del contrato.

Entran en vigor las nuevas tarifas de las autopistas de peaje R-3/R-5; R-2; R-4, M-12

A las 00:00 del martes 15 de enero han entrado en vigor las nuevas tarifas de las autopistas de peaje que gestiona la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT).



Las nuevas tarifas suponen una rebaja generalizada que, de media, será en torno a un 30% y serán gratuitas en los periodos nocturnos de 00:00 a 06:00 horas. Además, se aplican rebajas específicas a los usuarios frecuentes que empleen sistemas de pago electrónico.

Estas tarifas serán de aplicación a las autopistas R-3/R-5; R-2; R-4, M-12, AP-7 (Circunvalación de Alicante), AP-7 (Cartagena-Vera), y AP-36 (Ocaña-La Roda).

En el caso de la autopista Madrid-Toledo (AP-41), también podrán ser aplicadas una vez esta comience a ser gestionada por SEITT, en la fecha que determine el secretario general de Infraestructuras.

Las tarifas se han fijado conforme a los principios generales de la potestad tarifaria y a los que particularmente se aplican a las autopistas de peaje, pretendiendo asimismo realizar una homogeneización de las mismas, así como una rebaja generalizada.

Con esta nueva estructura tarifaria, se pretende incentivar el uso de las autopistas que gestiona SEITT, lo que contribuirá a la mejora de las condiciones de circulación y de seguridad vial, así como a la rentabilidad de las mismas.