A partir del próximo jueves, 3 de septiembre, los vehículos que discurran por la A-5 en el tramo de las obras que se están llevando a cabo para soterrar dicha autovía se encontrarán con el trazado original entre la calle de Los Yébenes y San Manuel. El Ayuntamiento de Madrid eliminará el segundo de los tres desvíos o baipás que se construyeron hace un año para el avance de los trabajos del Paseo Verde del Suroeste.
Madrid ha culminado este verano parte de los trabajos preliminares para enterrar definitivamente la A-5. El Ayuntamiento ha completado las labores que han permitido dejar preparado para su futura conexión el nuevo túnel de la autovía con el subterráneo de la M-30 que discurre bajo la avenida de Portugal. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado este lunes la zona para comprobar la finalización de una actuación que ha obligado a mantener cerrado durante el mes de agosto el túnel de la M-30 en sentido salida.
Este verano, se llevará a cabo el penúltimo paso para conectar el nuevo túnel que soterra la A-5 con el subterráneo de la M-30 que discurre bajo la avenida de Portugal. Para avanzar con las obras del futuro Paseo Verde del Suroeste es necesario demoler la losa de hormigón de la rampa de salida del túnel existente de la M-30, adecuar el desvío y colocar 14 vigas de grandes dimensiones. La realización de estos trabajos implica el corte por completo del túnel de salida de la A-5, en sentido Badajoz. del 3 al 24 de agosto.
Un nuevo hito en las obras de la A-5 para su soterramiento y posterior transformación en el Paseo Verde del Suroeste: Desde el próximo 28 de julio, un tramo de 350 metros de la carretera del paseo de Extremadura que discurre sobre el antiguo enlace de Batán volverá a su trazado original. La vía abandonará el desvío temporal para retomar de nuevo la línea recta, facilitando el tránsito al tráfico rodado en este punto.
Los dos túneles que soterran la autovía de Extremadura para dar vida al Paseo Verde del Suroeste se han excavado por completo:
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha descendido este lunes hasta el último tramo ejecutado del túnel sur (en sentido entrada a Madrid) que soterra la A-5 para informar de que la excavación de esta galería ha concluido desde el enlace de la avenida de Padre Piquer hasta el punto donde se conectará con el subterráneo de la M-30 de la avenida de Portugal.
La Junta de Gobierno municipal ha autorizado este jueves el contrato por el que se licita el proyecto para urbanizar el Paseo Verde del Suroeste, según ha informado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, que ha señalado que en septiembre de este año se comenzará a trabajar en el futuro gran parque lineal que se construirá sobre la superficie resultante del soterramiento de la A-5. La obra finalizará por completo a principios de 2028, ya que el plazo previsto para la ejecución de los trabajos es de 18 meses.
Bajo tierra, próximo al enlace del entorno del enlace de Batán, se ha producido este lunes la conexión de dos galerías independientes de túnel de 800 y 500 metros excavados en el tramo sur (sentido entrada a Madrid) del soterramiento de la A-5. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asistido al momento en que las dos excavadoras han unido los dos tramos y ha avanzado que este mes de febrero se licitarán las obras para urbanizar el bulevar del Paseo Verde del Suroeste, una fase que se prevé comenzar a finales de año, con el túnel ya operativo para el tráfico rodado.
Este viernes se ha alcanzado un nuevo hito en las obras de soterramiento de la A-5 con la culminación del cale entre dos frentes de excavación del túnel. Esta operación técnica consiste en el encuentro y conexión de dos galerías excavadas de forma independiente, permitiendo la continuidad del trazado subterráneo. Gracias a esta actuación, se enlazarán 700 metros lineales del subterráneo.
Los trabajos de soterramiento de la autovía A-5 para dar vida al Paseo Verde del Suroeste permiten continuar con los plazos establecidos: la construcción del túnel culminará en el último trimestre de 2026, permitiendo la apertura del subterráneo a finales de este año.
Las obras de construcción del Paseo Verde del Suroeste se siguen ejecutando a buen ritmo. Con objeto de poder abordar las labores de demolición de la estructura actual que permite la circulación por la calle San Manuel, bajo la A-5, se va a modificar la configuración de la intersección que entró en funcionamiento el 21 de noviembre para iniciar la demolición de esa estructura, que permitirá poder avanzar en la excavación bajo losa.
El Ayuntamiento de Madrid adelanta un mes la fecha prevista en la excavación del túnel que soterrará la A-5 en la calzada norte (en sentido salida de Madrid). La Junta de Gobierno ha sido informada por parte del delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, de que a partir del próximo lunes se desviará todo el tráfico a la calzada sur (en sentido entrada a Madrid) para avanzar en la excavación del túnel que soterrará la autovía en el tramo norte.
Desde primera hora de mañana viernes, 21 de noviembre, habrá un nuevo cambio temporal en el trazado de la A-5 para continuar con las obras de soterramiento. El Consistorio pone en servicio un nuevo desvío de tráfico en dirección Madrid, desplazando el tronco de la autovía a la altura del paseo de Yébenes, concretamente a lo largo de 300 metros, desde el P.K. 5+200 al P.K. 5+600. Esta nueva afección se debe a la necesidad de continuar avanzando con los trabajos de excavación y estructura del futuro túnel.
El Ayuntamiento de Madrid pondrá en funcionamiento este viernes un nuevo paso peatonal inteligente en las proximidades de la calle de Villagarcía, con el objetivo de mejorar la accesibilidad y facilitar el tránsito peatonal en la zona afectada por las obras de soterramiento de la A-5, enmarcadas en el proyecto del Paseo Verde del Suroeste. El anuncio lo ha hecho la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno celebrada este jueves, tras la información presentada por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.
A escasos días de que se cumpla un año del comienzo de la mayor obra de transformación de ciudad del mandato, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, se ha desplazado hasta la A-5 para conocer el desarrollo de las obras de soterramiento que darán lugar al Paseo Verde del Suroeste. El regidor madrileño, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Latina, Alberto González, ha recorrido parte de los 300 metros de túnel que ya se han excavado en el tramo sur, el que se sitúa en la calzada de entrada a Madrid.
El Ayuntamiento de Madrid reabre este viernes, 29 de agosto, dos días antes de lo planificado, el acceso a los túneles de avenida de Portugal y M-30 en sentido Madrid, que permanecían cerrados desde el pasado 18 de julio por las obras de soterramiento de la A-5 para dar vida al futuro Paseo Verde del Suroeste. Durante estas seis semanas se han ejecutado parte de los pilotes, así como la solera o losa inferior del nuevo túnel en la zona de conexión con el actual subterráneo. También se han dejado listas las canalizaciones subterráneas para conectar las instalaciones del futuro túnel y que estén preparadas para el momento de la apertura definitiva en otoño de 2026.
El Ayuntamiento de Madrid recuerda que, para continuar con la ejecución del Paseo Verde del Suroeste, a partir de mañana lunes, 4 de agosto, se cortará el paso inferior que conecta el paseo de Extremadura con la glorieta de la calle Dante y la avenida de Portugal, que enlaza con el desvío al Parque de Atracciones. Este corte se produce para comenzar los trabajos de construcción del nuevo baipás (desvío de todo el tráfico de la A-5 hacia el norte) del Parque de Atracciones, que se abrirá en el mes de septiembre para demoler el enlace existente y proseguir con la ejecución del futuro túnel.
El itinerario peatonal también se verá afectado, ya que el paso peatonal inferior se cerrará, siendo la alternativa la glorieta de avenida de Portugal.
El desarrollo de la obra del soterramiento de la autovía de Extremadura a su paso por el distrito de Latina cumple con el calendario establecido. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado la zona donde se ha comenzado a excavar el túnel que cubrirá la autovía por la que diariamente circulan 80.000 vehículos y que conectará con los subterráneos de la M-30 en la avenida de Portugal. Desde este lugar, a la altura del enlace con la carretera de Boadilla, Carabante ha anunciado que las obras van en tiempo para que el túnel esté finalizado en noviembre de 2026.
En el contexto de las obras de la A-5 y para avanzar con los trabajos de la futura conexión del nuevo túnel con el existente de la M-30, desde el próximo viernes, 18 de julio, y hasta el 31 de agosto, se clausurará el túnel que conecta la A-5 con el subterráneo de la M-30 bajo la avenida de Portugal en sentido entrada a la ciudad. Este cierre es necesario para ejecutar la solera o losa inferior, así como las canalizaciones de servicios del propio subterráneo. Posteriormente, se restituirá la rampa existente para abrir de nuevo el acceso al túnel con la configuración actual.
