Aparcar en zona de parquímetros un coche sin etiqueta sí... pero sólo para los residentes de la zona

La implantación completa de Madrid Zona de Bajas Emisiones comienza el miércoles 1 de enero. A partir de esa fecha, entrarán en vigor las restricciones a la circulación en todo el término municipal que aún no se aplicaban a los vehículos con clasificación ambiental A. Afectará a los propietarios de estos vehículos empadronados en la capital o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Tampoco podrán circular por Madrid las motocicletas y los vehículos de mercancías A de cualquier parte de España, incluyendo los del municipio de Madrid.

Las 9 estaciones de medición de contaminación que registran valores bajos en 2024

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha informado este jueves a la Junta de Gobierno que el mes de noviembre pasa a la historia por cerrar con los registros de dióxido de nitrógeno (NO2) más bajos de toda la serie. Las estaciones se situaron por debajo de 29 μg/m3 (el límite actual que marca Europa es de 40 μg/m3) y 9 estaciones de las 24 cumplirían con la nueva directiva europea que se aplicará a partir de 2030, que establece un máximo de 20 μg/m3. En el año 2019, 23 de las 24 estaciones se situaban por encima de esta cifra.

Avisos sin multas para residentes en la capital con coches sin etiqueta en 2025

La implantación completa de Madrid Zona de Bajas Emisiones comienza el miércoles 1 de enero. A partir de esa fecha, entrarán en vigor las restricciones a la circulación en todo el término municipal que aún no se aplicaban a los vehículos con clasificación ambiental A. Afectará a los propietarios de estos vehículos empadronados en la capital o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Tampoco podrán circular por Madrid las motocicletas y los vehículos de mercancías A de cualquier parte de España, incluyendo los del municipio de Madrid.

Arranca el Plan Mueve Madrid con ayudas por achatarramiento y a la compra de vehículos eléctricos, CERO y ECO

La Comunidad de Madrid ha abierto el plazo para solicitar las ayudas de achatarramiento de vehículos sin distintivo ambiental y la adquisición de eléctricos. Incluidas en el Plan Mueve Madrid, para el fomento de la movilidad sostenible y accesible, se pueden pedir desde el 26 de noviembre–tras su publicación en el Boletín Oficial regional- hasta el 31 de diciembre de 2026, con una inversión del Ejecutivo autonómico de 8,4 millones de euros.

Nuevo Plan Mueve Madrid con ayudas para comprar diferentes vehículos eléctricos o achatarrar coches sin etiqueta

 La Comunidad de Madrid ofrecerá ayudas de hasta 2.000 euros para el achatarramiento de vehículos sin distintivo ambiental, en el caso de que, además, se adquiera uno nuevo con etiqueta ECO o Cero emisiones. Esta nueva línea de subvenciones se encuentra recogida en el Plan Mueve Madrid, cuyas normas reguladoras y el procedimiento de su concesión directa han sido aprobadas por el Consejo de Gobierno.

Se inicia la modificación de la Ordenanza de Movilidad (OMS) con 4 preguntas a consulta pública

El Ayuntamiento de Madrid inicia la tramitación de la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) para garantizar a los ciudadanos la mejora de la calidad del aire y la protección de su salud. La Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y las zonas de bajas emisiones que se regulan a través de la ordenanza han resultado ser un modelo de éxito para reducir las emisiones contaminantes en la ciudad, una obligación ineludible por la legislación europea y estatal.

Arganda del Rey, Aranjuez y Valdemoro siguen sin activar sus Zonas de Bajas Emisiones

La Delegación del Gobierno de España en la Comunidad de Madrid ha aprovechado la Semana Europea de la Movilidad para remitir cartas a los Ayuntamientos de Arganda del Rey, Aranjuez y Valdemoro reclamándoles que pongan en funcionamiento las Zonas de Bajas Emisiones, tal y como les exige la implantación de la Ley de contra el Cambio Climático.

Se acaban los avisos a los coches sin etiqueta que entren en el municipio de Madrid... multa de 200 euros

El periodo de aviso para los turismos con acceso restringido a Madrid Zona de Bajas Emisiones para el exterior de la M-30 finaliza el próximo 30 de junio. A partir de las 00:00 horas del 1 de julio, los turismos más contaminantes que no estén empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que no estén dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la capital tendrán el acceso y la circulación restringidos en toda la ciudad. A partir de entonces podrán ser sancionados al ser interceptados por cualquiera de las cerca de 500 cámaras que controlan esta ZBE. Sólo podrán atravesar el término municipal de Madrid utilizando las vías M-40, M-45 y M-50, así como las autovías radiales hasta el límite de M-40, vías que quedan libres de restricciones para garantizar la conectividad de la red viaria.

El Ayuntamiento hace balance de las medidas y resultados de 'Madrid 360' a enero de 2024

 La Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 fue puesta en marcha hace poco más de cuatro años -en septiembre de 2019- y, en este tiempo, ha demostrado su eficacia en la consecución del objetivo con el que fue concebida por el Ayuntamiento de Madrid: ser el instrumento para cumplir con la directiva europea de calidad del aire y transformar Madrid en una ciudad más sostenible a nivel medioambiental y también desde un punto de vista social, territorial y económico. Los datos de calidad del aire de 2023 así lo avalan: la capital ha cumplido por segundo año consecutivo con la normativa comunitaria y el 96 % de las medidas incluidas en la Estrategia Madrid 360 ya están completadas o en curso.

La calidad del aire en 2023 en la capital cumplió la normativa europea

 “Queridos madrileños, arrancamos 2024 con una gran noticia que debemos celebrar: Madrid tiene otro aire. Más limpio y más saludable para todos, en cada rincón de nuestra ciudad. Hoy Madrid es un ejemplo para Europa”. Con estas palabras, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha comunicado este martes que la capital cumple, por segundo año consecutivo, con la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008, relativa a la calidad del aire ambiente y a una atmósfera más limpia en Europa. Con niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) en los 36 microgramos por metro cúbico (μg/m3) en 2023 y mirando hacia 2024, ha señalado, “el reto es seguir mejorando”.

Estos son los límites de Madrid donde, desde el 1 de enero de 2024, no se permiten coches sin etiqueta

 Madrid Zona de Bajas Emisiones entrará en vigor en el exterior de la M-30 a partir del lunes, 1 de enero, abarcando así todo el término municipal -hasta ahora se ceñía exclusivamente a M-30 y almendra central-. Desde ese momento, los turismos más contaminantes que no estén empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que no abonen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) tendrán el acceso y la circulación restringidos en toda la capital. Esta medida afecta sólo a los vehículos turismo con clasificación ambiental A -diésel matriculados antes del año 2006 o gasolina previos al año 2000- de las categorías por criterio de utilización 00 (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno). No afecta a vehículos de mercancías o motocicletas sin etiqueta.

Comienzan a funcionar las 257 cámaras de control de matrículas por ZBE en el interior y la M-30

Madrid Zona de Bajas Emisiones es la denominación de la gran ZBE que el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en enero de 2022 bajo el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360. Madrid ZBE es la medida que más impacto tiene en la reducción de los óxidos de nitrógeno en la ciudad y la que ha contribuido en gran medida, junto a la renovación de las flotas hacia tecnologías limpias, a que la capital cumpliera por primera vez en 2022 con la directiva europea de calidad del aire. Se centra en restringir progresivamente -hasta 2025- el acceso a los vehículos más contaminantes a la ciudad.

Solamente Madrid y Rivas tienen zonas de bajas emisiones en funcionamiento en la región

El Ministerio para la Transición Ecológica ha publicado un mapa interactivo de Zonas de Bajas Emisiones en España y su estado de implantación. 

El Ayuntamiento hace balance de las medidas completadas y en curso de 'Madrid 360'

El 30 de septiembre de 2019, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, presentó la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. “Será la herramienta con la que el Ayuntamiento cumplirá definitivamente con los límites de calidad del aire establecidos en la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008”, manifestó entonces.

Aquel pronóstico se ha cumplido en 2022 gracias a las medidas que se han implantado y que están recogidas en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y, también, a los ciudadanos que “han realizado el esfuerzo de asumir la normativa y han protagonizado la transición hacia una ciudad más sostenible”, tal y como ha manifestado el alcalde durante la presentación del balance de las iniciativas puestas en marcha por la Estrategia Madrid 360.

La M-30 deja de estar permitida a coches sin etiqueta (categoría A) no empadronados en Madrid

 El Ayuntamiento de Madrid activa desde el próximo domingo, 1 de enero, una nueva restricción al tráfico rodado más contaminante: los turismos con clasificación ambiental A que no estén empadronados ni abonen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica en la capital no podrán circular por la M-30. Esta medida, contemplada en la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) para continuar mejorando la calidad del aire y cumplir con la directiva europea en esta materia, se suma a la implantada el pasado 1 de enero de 2022 que limita el acceso y la circulación a esta tipología de coches por el interior de la vía de circunvalación M-30.

Cambios en el calendario de limitaciones de acceso a la ZBE distrito Centro, antiguo Madrid Central

El Gobierno municipal va a elevar al próximo Pleno una moratoria para que los vehículos ligeros de mercancías con clasificación ambiental B puedan continuar accediendo a la Zona de Especial Protección Distrito Centro hasta el 31 de diciembre de 2023. Así lo ha anunciado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, tras reunirse en el Palacio de Cibeles con el sector de mercancías del Comité Madrileño de Transporte por Carretera, encuentro en el que ha participado también el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.

Se acabaron los avisos y comienzan las sanciones en la Zona de Bajas Emisiones delimitada por la M-30

 A las 23:59 horas de este domingo finaliza la prórroga del periodo de aviso de Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE). El pasado 1 de marzo, el Ayuntamiento de Madrid amplió dos meses la fase informativa de esta zona con acceso restringido para ofrecer mayor seguridad jurídica a los ciudadanos debido a los últimos ajustes realizados en el sistema, ya que podrían haberse producido sanciones indebidas.

31.000 cartas de aviso a conductores por entrar al interior de la M-30 con vehículos sin etiqueta

El Ayuntamiento de Madrid amplía hasta el 1 de mayo el periodo de avisos en Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que limita progresivamente el acceso y circulación a los vehículos más contaminantes en todo el término municipal. De este modo, se ofrece mayor seguridad jurídica a los ciudadanos, ya que al introducir modificaciones en la base de datos tras los últimos cambios de empadronamiento de vehículos en el mes de diciembre podrían producirse sanciones indebidas.

Cómo circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE) de Madrid, en vídeo

El Área de Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante da difusión a un vídeo didáctico para que los ciudadanos de todo el país puedan conocer cómo circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE) de la ciudad. De manera sencilla y concisa, explica el funcionamiento de las tres zonas de bajas emisiones operativas en la ciudad, puestas en marcha recientemente debido a la urgente necesidad de mejorar la calidad del aire de Madrid. 

Estos son los turismos sin etiqueta que no pueden acceder al interior de la M-30 desde el 1 de enero de 2022

Las políticas medioambientales y de movilidad del Ayuntamiento de Madrid continúan avanzando para lograr que la capital alcance unos niveles de calidad del aire óptimos para proteger la salud de todos sus ciudadanos. La ciudad cuenta ya con dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), Distrito Centro y Plaza Elíptica que entraron en vigor el pasado 22 de septiembre y el 22 de diciembre, respectivamente, para rebajar las emisiones procedentes del tráfico rodado en dos lugares de la capital donde los problemas de contaminación son más acusados.