Como estáis informando acerca del Obelisco de Plaza Castilla, os mando una foto nocturna que tomé el martes pasado, a la salida de la exposición de Star Wars.
También del árbol comecocos que está ahí puesto.
Un saludo!!
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viernes, 19 de diciembre de 2008
El fuste del Obelisco (foto nocturna)
Escrito el 19 de diciembre por Jaime
Como estáis informando acerca del Obelisco de Plaza Castilla, os mando una foto nocturna que tomé el martes pasado, a la salida de la exposición de Star Wars.
También del árbol comecocos que está ahí puesto.
Un saludo!!
Como estáis informando acerca del Obelisco de Plaza Castilla, os mando una foto nocturna que tomé el martes pasado, a la salida de la exposición de Star Wars.
También del árbol comecocos que está ahí puesto.
Un saludo!!
El Obelisco desde las alturas
Esta mañana he podido asistir a la presentación a los Medios de Comunicación, de los tres primeros tramos de los siete que constituyen el fuste del ‘Obelisco de Caja Madrid’, diseñado por Santiago Calatrava.
Ahora me encuentro fuera de Madrid por motivos laborales, pero esta noche intentaré poneros unas fotos y contaros fechas y algunas curiosidades sobre Obelisco.
Como aperitivo, una foto:
Ahora me encuentro fuera de Madrid por motivos laborales, pero esta noche intentaré poneros unas fotos y contaros fechas y algunas curiosidades sobre Obelisco.
Como aperitivo, una foto:
miércoles, 17 de diciembre de 2008
Primeras piezas del fuste del Obelisco
El pasado 11 de noviembre os enseñábamos, gracias a las fotos de las cámaras de tráfico del Ayuntamiento, cómo empezaba a colocarse la primera "pata" del Obelisco de Calatrava en la Plaza de Castilla. Los días siguientes pudimos ver cómo montaban el trípode, y pudimos comprobar cómo el Obelisco no estaba centrado en la Plaza.
Hoy ha empezado a levantarse el fuste del Obelisco, pieza a pieza, como podemos ver en estas imágenes de las cámaras de tráfico que ha subido Ecthelion al Foro de Urbanity:
…o en estas otras del móvil de Rober:
…o en esta que he podido tomar esta tarde desde el coche:
Las piezas, colocadas hoy alcanzan una altura aproximada de unos 40 metros, de los 93 que tendrá el Obelisco.
Esto ha sido lo que ha subido hoy:
...y ahora habrá que buscar una grúa más grande:
¡Menudo tronco para un árbol de Navidad!
jueves, 13 de noviembre de 2008
El obelisco no está centrado en la plaza
Sí, ya lo sé, suena un poco raro, pero vamos a intentar explicarlo gráficamente.
La primera imagen, gracias a nuestro amigo GoogleMaps, de la antigua Plaza de Castilla con la fuente centrada en la plaza.
Un mapa de las infraestructuras y servicios afectados.
Bajo la plaza se encuentra el túnel del Paseo de la Castellana, túneles de varias líneas de Metro, y galerías de instalaciones. Esto obligó a buscar tres puntos en los que cimentar, con grandes pilotes de un metro de diámetro y 26 de profundidad. El trípode llevará las cargas del obelisco a esos tres pilotes.
Pero veamos más en detalle la plaza:
En verde claro, la posición que ocupaba la fuente
En rojo, las tres patas del trípode, y el anillo exterior de hormigón
En azules, la acera que rodeaba la plaza
Según este plano, el centro del trípode y del obelisco no estará en el centro de la antigua plaza. Esto puede ser debido a la dificultad para encontrar dónde meter los tres pilotes de apoyo sin afectar a los servicios del subsuelo... o puede ser un tema estético.
Lo que sí está claro es que las tres patas son iguales, y el trípode va centrado en el anillo de hormigón exterior:
... y ahora os lanzo otra pregunta:
La primera imagen, gracias a nuestro amigo GoogleMaps, de la antigua Plaza de Castilla con la fuente centrada en la plaza.
Un mapa de las infraestructuras y servicios afectados.
Bajo la plaza se encuentra el túnel del Paseo de la Castellana, túneles de varias líneas de Metro, y galerías de instalaciones. Esto obligó a buscar tres puntos en los que cimentar, con grandes pilotes de un metro de diámetro y 26 de profundidad. El trípode llevará las cargas del obelisco a esos tres pilotes.
Pero veamos más en detalle la plaza:
En verde claro, la posición que ocupaba la fuente
En rojo, las tres patas del trípode, y el anillo exterior de hormigón
En azules, la acera que rodeaba la plaza
Según este plano, el centro del trípode y del obelisco no estará en el centro de la antigua plaza. Esto puede ser debido a la dificultad para encontrar dónde meter los tres pilotes de apoyo sin afectar a los servicios del subsuelo... o puede ser un tema estético.
Lo que sí está claro es que las tres patas son iguales, y el trípode va centrado en el anillo de hormigón exterior:
... y ahora os lanzo otra pregunta:
¿Os gustaría que el obelisco quedase descentrado, o apostáis porque se "mueva" toda la plaza unos metros hacia el sur?
¿Está el obelisco centrado en la plaza?
Ayer os enseñábamos una imagen con dos de las patas del trípode que sujetará el Obelisco de Calatrava colocadas en su posición, y la tercera esperando en el camión.
Hoy ya podemos ver colocadas las tres patas instaladas en su posición, en el centro de la plaza.
Pero… ¿está el obelisco centrado en la plaza?
Una pista la tenéis en el círculo central que aparece en la primera foto, pertenececiente a la antigua fuente.
(...la solución en la próxima entrada)
miércoles, 12 de noviembre de 2008
El trípode del obelisco
Gracias a las cámaras de tráfico del Ayuntamiento de Madrid, podemos ver el estado de la obra del Obelisco de CajaMadrid, en la Plaza de Castilla.
Ayer enseñábamos la colocación de la primera pata del trípode que los operarios de Acciona Infraestructuras habían trasladado desde sus talleres de San Sebastián de los Reyes, a la Plaza de Castilla.
Las otras dos patas, que ayer se encontraban sobre dos camiones en la A1, a la altura de Las Tablas, han seguido el mismo camino y ya se encuentran en la Plaza de Castilla.
Como podemos ver en la imagen, una de ellas está siendo colocada por una gran grúa en su posición definitiva, y la otra está esperando su turno en el camión.
Podéis verlo en directo, si tenéis la suerte de que enfoquen la obra: cámara 1, cámara 2
Para el que no lo recuerde, el trípode y la base quedarán como en esta imagen:
Ayer enseñábamos la colocación de la primera pata del trípode que los operarios de Acciona Infraestructuras habían trasladado desde sus talleres de San Sebastián de los Reyes, a la Plaza de Castilla.
Las otras dos patas, que ayer se encontraban sobre dos camiones en la A1, a la altura de Las Tablas, han seguido el mismo camino y ya se encuentran en la Plaza de Castilla.
Como podemos ver en la imagen, una de ellas está siendo colocada por una gran grúa en su posición definitiva, y la otra está esperando su turno en el camión.
Podéis verlo en directo, si tenéis la suerte de que enfoquen la obra: cámara 1, cámara 2
Para el que no lo recuerde, el trípode y la base quedarán como en esta imagen:
martes, 11 de noviembre de 2008
Empieza a levantarse el Obelisco de Calatrava
Según informa el diario Qué, con nocturnidad y alevosía (por aquello de evitar el tráfico), la pasada noche los operarios de Acciona Infraestructuras han trasladado desde sus talleres de San Sebastián de los Reyes, a la Plaza de Castilla, la primera de las piezas de acero del Obelisco de Calatrava, y una de las patas del trípode.
Atentos a las cámaras, que empieza el espectáculo: cámara 1, cámara 2
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Actualización: La primera pata del trípode, colocada:
Atentos a las cámaras, que empieza el espectáculo: cámara 1, cámara 2
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Actualización: La primera pata del trípode, colocada:
martes, 4 de noviembre de 2008
¿Cómo van las obras del Obelisco de Calatrava?
El martes 22 de julio de 2008, invitados por la Fundación Caja Madrid, acudimos a los talleres de Acciona Infraestructuras para conocer de cerca el proceso de fabricación del "Obelisco de Caja Madrid", este gran monumento, de 94 metros de altura, que será la primera obra de Santiago Calatrava en la capital.
Las primeras obras en la Plaza de Castilla consistieron en la retirada la fuente y limpieza del lugar que ocupaba, para proceder a la ejecución de los tres pilotes, de un metro de diámetro y 26 de profundidad, en los que se apoyará el obelisco. Esto es necesario para salvar el paso del túnel del Paseo de la Castellana bajo la plaza, las líneas de Metro, y las galerías de servicios existentes en el subsuelo. Ya estaban ejecutados en aquellos días de julio.
Como pudimos ver aquel día, también estaban realizadas las tres "patas" del trípode, de 52 toneladas cada una. Esas tres "patas", formando un cajón de sección 2,5x2,0 a 0,5 x 0,5 metros, son las encargadas a modo de trípode, de transmitir las cargas a los pilotes.
Estaba previsto transportar las patas, de más de 26 metros de longitud, a la Plaza de Castilla en verano para proceder a su montaje, aunque las obras de ejecución de la ventilación del túnel lo ha retardado un poco. Posiblemente en los próximos fines de semana (con menos tráfico en la carretera), se proceda a su traslado a la Plaza de Castilla.
Una vez montado el trípode, que levantará unos 4 metros sobre la plaza, se procederá a montar con la ayuda de una grúa móvil las piezas del fuste (para las piezas más altas se utilizará una grúa con una pluma mayor). Se esperaba tener el fuste acabado de montar a finales de diciembre ¡Menudo árbol de Navidad! Esperemos que no se retrase y podamos empezar el 2009 con el fuste completo.
Una vez montado el fuste se procederá a instalar el andamio autoportante que "subirá" por el fuste, permitiendo instalar las lamas.
A partir de enero se empezarán a montar las lamas, desde abajo hacia arriba, mediante un andamio autoportante. Se espera acabar el proceso de montaje de las lamas en mayo de 2009.
Sólo quedará entonces comprobar los motores, instalar la iluminación y dar el "acabado final" al cono de la base (todavía no conocemos el material que lo recubrirá).
Hasta que empiece a levantarse el fuste, y se vea por encima de la valla, tendremos que conformarnos con mirar las imágenes de las cámaras de tráfico del Ayuntamiento de Madrid: Pl. Castilla Norte y Pl. Castilla Sur, y confiar en que alguna esté apuntando a la obra.
Las primeras obras en la Plaza de Castilla consistieron en la retirada la fuente y limpieza del lugar que ocupaba, para proceder a la ejecución de los tres pilotes, de un metro de diámetro y 26 de profundidad, en los que se apoyará el obelisco. Esto es necesario para salvar el paso del túnel del Paseo de la Castellana bajo la plaza, las líneas de Metro, y las galerías de servicios existentes en el subsuelo. Ya estaban ejecutados en aquellos días de julio.
Como pudimos ver aquel día, también estaban realizadas las tres "patas" del trípode, de 52 toneladas cada una. Esas tres "patas", formando un cajón de sección 2,5x2,0 a 0,5 x 0,5 metros, son las encargadas a modo de trípode, de transmitir las cargas a los pilotes.
Estaba previsto transportar las patas, de más de 26 metros de longitud, a la Plaza de Castilla en verano para proceder a su montaje, aunque las obras de ejecución de la ventilación del túnel lo ha retardado un poco. Posiblemente en los próximos fines de semana (con menos tráfico en la carretera), se proceda a su traslado a la Plaza de Castilla.
Una vez montado el trípode, que levantará unos 4 metros sobre la plaza, se procederá a montar con la ayuda de una grúa móvil las piezas del fuste (para las piezas más altas se utilizará una grúa con una pluma mayor). Se esperaba tener el fuste acabado de montar a finales de diciembre ¡Menudo árbol de Navidad! Esperemos que no se retrase y podamos empezar el 2009 con el fuste completo.
Una vez montado el fuste se procederá a instalar el andamio autoportante que "subirá" por el fuste, permitiendo instalar las lamas.
A partir de enero se empezarán a montar las lamas, desde abajo hacia arriba, mediante un andamio autoportante. Se espera acabar el proceso de montaje de las lamas en mayo de 2009.
Sólo quedará entonces comprobar los motores, instalar la iluminación y dar el "acabado final" al cono de la base (todavía no conocemos el material que lo recubrirá).
Estaba previsto inaugurarlo en septiembre de 2009. Esperemos que puedan cumplirse los plazos y el próximo Otoño el obelisco esté en marcha.
Hasta que empiece a levantarse el fuste, y se vea por encima de la valla, tendremos que conformarnos con mirar las imágenes de las cámaras de tráfico del Ayuntamiento de Madrid: Pl. Castilla Norte y Pl. Castilla Sur, y confiar en que alguna esté apuntando a la obra.
miércoles, 23 de julio de 2008
Obelisco de Calatrava, las lamas
El Obelisco está formado por un fuste metálico de 93 metros de altura y 2 metros de diámetro, al que se fijan mediante articulaciones 493 lamas de bronce de 7,70 metros de longitud, y que revisten la totalidad del obelisco.
Las lamas estarán cubiertas en su cara exterior por pan de oro, por lo que la parte visible del obelisco será de ese preciado metal. El conjunto de las lamas estará dotado de movimiento mediante 126 motores hidráulicos sincronizados. La especial fijación de las lamas al obelisco y el desfase del movimiento entre cada una de las 42 costillas de su perímetro, dotan al conjunto del revestimiento de una sensación de movimiento helicoidal ascendente.
A partir de enero se empezarán a montar las lamas, desde abajo hacia arriba, mediante un andamio autoportante. Se espera acabar el proceso de montaje de las lamas en mayo de 2009.
La que en estas imágenes aparece como la cara superior es la que en el Obelisco quedará hacia afuera. Por lo tanto, las láminas de pan de oro recubrirán esa zona plana que es la que se verá al exterior.
Para acabar y como resumen, unos datos sobre el Obelisco:
Altura total del obelisco: 93 metros
Peso del trípode de arranque: 165 toneladas
Peso del fuste del Obelisco: 222 toneladas
Peso del bronce del revestimiento: 100 toneladas
Mecanismos hidráulicos movimiento: 126 unidades
Lamas de bronce: 493 unidades
Láminas de pan de oro 7x7 cm: 135.000 unidades
Superficie con pan de oro: 650 m²
Estructura metálica cono: 85 toneladas
Iluminación superior: 1 cañón de 4.000w en la cúspide
Iluminación fuste: 4 proyectores de 1.000w
Las lamas estarán cubiertas en su cara exterior por pan de oro, por lo que la parte visible del obelisco será de ese preciado metal. El conjunto de las lamas estará dotado de movimiento mediante 126 motores hidráulicos sincronizados. La especial fijación de las lamas al obelisco y el desfase del movimiento entre cada una de las 42 costillas de su perímetro, dotan al conjunto del revestimiento de una sensación de movimiento helicoidal ascendente.
A partir de enero se empezarán a montar las lamas, desde abajo hacia arriba, mediante un andamio autoportante. Se espera acabar el proceso de montaje de las lamas en mayo de 2009.
La que en estas imágenes aparece como la cara superior es la que en el Obelisco quedará hacia afuera. Por lo tanto, las láminas de pan de oro recubrirán esa zona plana que es la que se verá al exterior.
Para acabar y como resumen, unos datos sobre el Obelisco:
martes, 22 de julio de 2008
Obelisco de Calatrava, trípode de apoyo
Al no poder trasladar directamente la carga del obelisco al centro de la plaza, poe el paso del túnel del Paseo de la Castellana, las líneas de Metro, y las galerías de servicios existentes en el subsuelo, se pensó en un trípode para trasladar las cargas a tres puntos en los que sí fuese posible realizar la cimentación.
El fuste del Obelisco se apoya así sobre tres vigas metálicas, de 52 toneladas cada una, que a modo de trípode transmitirán las cargas a tres puntos concretos, sobre tres pilotes de un metro de diámetro y 26 metros de profundidad.
Esta mañana hemos podido ver las tres patas del trípode casi acabadas en los talleres de Acciona Infraestructuras (una de ellas ya está hasta pintada). Las patas, de más de 26 metros de longitud, forman un cajón de sección variable con 2,5 x 2,0 metros en el extremo que queda en el centro de la plaza y 0,8 x 0,5 metros en el apoyo sobre los pilotes.
Las patas se trasladarán a la Plaza de Castilla este verano para proceder a su montaje.
En las siguientes imágenes podéis verlo mucho mejor:
Ya puedo presumir de haber estado "dentro" del obelisco
El fuste del Obelisco se apoya así sobre tres vigas metálicas, de 52 toneladas cada una, que a modo de trípode transmitirán las cargas a tres puntos concretos, sobre tres pilotes de un metro de diámetro y 26 metros de profundidad.
Esta mañana hemos podido ver las tres patas del trípode casi acabadas en los talleres de Acciona Infraestructuras (una de ellas ya está hasta pintada). Las patas, de más de 26 metros de longitud, forman un cajón de sección variable con 2,5 x 2,0 metros en el extremo que queda en el centro de la plaza y 0,8 x 0,5 metros en el apoyo sobre los pilotes.
Las patas se trasladarán a la Plaza de Castilla este verano para proceder a su montaje.
En las siguientes imágenes podéis verlo mucho mejor:
Ya puedo presumir de haber estado "dentro" del obelisco
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