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martes, 15 de diciembre de 2009

Abierto el túnel de Santa María de la Cabeza

Más espacio peatonal


El alcalde de la Ciudad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha inaugurado hoy la prolongación en 162 metros del túnel de Santa María de la Cabeza hasta el cruce con el paseo de la Esperanza, una actuación que ha permitido la reposición del paso de peatones que existía antes de 2003 en esta zona, una vieja demanda de los vecinos que el actual Gobierno de la Ciudad convirtió en la medida 391 de su programa electoral para esta legislatura. El túnel tiene ahora una longitud total de 1.263 metros gracias a unos trabajos en la que se han invertido casi 13 millones de euros y 18 meses de obras y que han hecho posible diseñar una intersección con semáforos en ese cruce que posibilita los diversos movimientos del tráfico procedente del paseo de la Esperanza, tanto hacia el centro de la ciudad como en sentido salida.

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martes, 8 de diciembre de 2009

Finalizan las obras del túnel de Santa María de la Cabeza

Los días 10 y 12 se restablece el tráfico


Con motivo de la finalización de las obras de prolongación del paso inferior de Santa María de la Cabeza, en los próximos días se restituirá al tráfico rodado por fases. Este anuncio adelanta la finalización a la previsión de enero de 2010.

lunes, 26 de octubre de 2009

El túnel de Santa María de la Cabeza estará listo en enero de 2010

Su inauguración se adelanta un mes


Es una de las obras más esperadas de la actual Legislatura, que ha provocado innumerables trastornos al tráfico, debido a su complejidad. Pero los trabajos en el túnel de Santa María de la Cabeza ya tienen fecha de finalización: sobre el 15 de enero de 2010 abrirá al tráfico, según anunció la Dirección de Obras del Ayuntamiento a los integrantes de la asociación vecinal de la zona, en una reunión mantenida la pasada semana. La inauguración llegará un mes antes de lo previsto, debido al buen ritmo de los trabajos, iniciados hace más de un año


miércoles, 14 de enero de 2009

Desvíos de tráfico en Santa María de la Cabeza

A partir mañana jueves día 15 de enero, con motivo de las obras de prolongación del paso inferior de Santa María de la Cabeza, va a permanecer cortada la entrada a Madrid por dicho paseo desde el Puente de Praga.


La salida de Madrid por el paso inferior será cortada a lo largo del día una vez efectuados los ajustes necesarios de ordenación y regulación para los desvíos de entrada a Madrid. El Ayuntamiento habilitará en sentido salida dos carriles de circulación en superficie en el paseo de Santa María de la Cabeza entre la calle de Peñuelas y el paseo de la Esperanza. Con lo que se mantendrá en superficie la circulación entre Carlos V y A-42, por dicho paseo.

Las entradas desde el paseo de Santa María de la Cabeza a Calle 30 permanecerán abiertas en ambos sentidos.

Se permitirá el acceso desde la calle de Cáceres, sentido a glorieta de Santa María de la Cabeza.


Transporte público


El Ayuntamiento aconseja la utilización del transporte público para acceder al centro urbano, y recuerdan que desde el intercambiador la plaza de Fernández Ladreda hay conexión directa con los autobuses a la glorieta de Carlos V, así como a las líneas 6 y 11 de Metro.

Para atenuar las molestias ocasionadas por las obras, se habilitará un carril exclusivo para autobuses a la altura del puente de Praga hasta el paseo de la Esperanza.

Como consecuencia de las restricciones circulatorias, las líneas 55 (Atocha-Batán), 60 (Plaza de la Cebada-Orcasitas) y E1 (Atocha-Plaza Elíptica) modifican su itinerario:

  • Línea 55 (sentido Atocha). Desde el Paseo de Santa María de la Cabeza los autobuses continuarán por el paseo de la Esperanza, paseo de las Acacias, glorieta de Embajadores, Embajadores y glorieta de Santa María de la Cabeza a su ruta habitual. La EMT deja sin servicio la parada situada en el paseo Santa María de la Cabeza, 67 y establece nuevas paradas en el paseo de la Esperanza, frente al número 21 y en Embajadores, 74.
  • Línea 60 (sentido plaza de la Cebada). Los autobuses de esta línea, desde el paseo de Santa María de la Cabeza, continuarán por el paseo de la Esperanza, paseo de las Acacias y glorieta de Embajadores a su ruta habitual. Quedan sin servicio las paradas situadas en el paseo de Santa María de la Cabeza, 67 y Embajadores, 61 y 81. La EMT ha instalado nuevas paradas frente al 21 del paseo de la Esperanza, y en Embajadores, 74.
  • Línea E1 (sentido Atocha). Los autobuses de la línea E1, desde el paseo de Santa María de la Cabeza, continuarán por paseo de la Esperanza, paseo de las Acacias, glorieta de Embajadores, ronda de Valencia, ronda de Atocha, José Antonio Armona, Delicias y paseo de las Delicias a su ruta habitual. Las obras dejan sin servicio las paradas situadas en la glorieta de Santa María de la Cabeza y paseo de las Delicias con la plaza Luca de Tena. Nuevas paradas en ronda de Valencia, 9 y Delicias, 14.


    Itinerarios alternativos


    El Ayuntamiento de Madrid recomienda evitar, en la medida de lo posible, el movimiento por esta zona y propone los siguientes itinerarios alternativos:

    pincha para ampliar el plano

    Entradas


    1.- Entrada al centro urbano de Madrid desde la A-42:


    • M 50 - M 40 - A 4 - paso inferior Embajadores.
    a) Embajadores - plaza de la Beata María Ana de Jesús - paseo de las Delicias.
    b) Avenida del Planetario - Méndez Álvaro.
    • Avenida de los Poblados - avenida de Andalucía - avenida de Córdoba - glorieta de Cádiz - plaza de Legazpi - paseo de las Delicias.

  • Plaza de Fernández Ladreda - paseo de Santa María de la Cabeza - Antonio López - glorieta de Cádiz - plaza de Legazpi - paseo de las Delicias.
  • Paseo de Santa María de la Cabeza - Calle 30 (este desvío podrá suprimirse según las condiciones circulatorias de cada momento, por lo que no resulta recomendable en horas punta).

    2.- Entrada desde Calle 30 Oeste


    (vehículos procedentes de Áreas de influencia A-5 y A-6)
  • Calle 30 - salida paseo Ermita del Santo - puente de San Isidro - paseo de Pontones - puerta de Toledo - ronda de Toledo.
  • Calle 30 - salida Pirámides - paseo de las Acacias - glorieta de Embajadores - ronda de Atocha (este desvío no es recomendable para horas punta).

    3.- Entrada desde Calle 30 Este


    (vehículos procedentes de Áreas de influencia A-3 y A-2)
  • Calle 30- salida calle Embajadores- plaza Beata María Ana de Jesús- paseo Delicias.
  • Calle 30 - salida plaza de Legazpi - paseo de las Delicias.


    Salidas (salidas recomendadas alejadas de la zona de obras)



    1.- Salida de Madrid sentido A-42:


    • Paseo del Prado - ronda de Atocha - ronda de Valencia - glorieta de Embajadores - glorieta de Pirámides - Calle 30 sentido A-42 y a-4 - salida A-42.

    2.- Salida de Madrid a Calle 30:


  • Paseo del Prado - ronda de Atocha - paseo de las Acacias - plaza de Ortega y Munilla - paseo de las Acacias - glorieta de Pirámides - paseo de los Melancólicos -San Epifanio - Calle 30 sentido A-5 y A-6.
  • Paseo del Prado - paseo de la Infanta Isabel - avenida de la Ciudad de Barcelona - Calle 30 sentido A-42 y A-4.
  • Paseo del Prado - paseo de la Infanta Isabel - paseo de Reina Cristina - avenida del Mediterráneo - plaza de Conde de Casal - Calle 30 ambos sentidos./
  • domingo, 11 de enero de 2009

    El túnel de Santa María de la Cabeza se cortará al tráfico el jueves

    Se habilitarán itinerarios alternativos



    Esta semana comienzan los trabajos de ejecución de estructura de las obras de prolongación del paso inferior del paseo de Santa María de la Cabeza. Por este motivo, a partir del jueves 15 de enero se cerrará al tráfico el túnel. Los vehículos que circulen en sentido salida de Madrid tendrán que hacer el trayecto por la superficie.

    Desvíos de la circulación en sentido entrada a Madrid

    El tráfico de la zona se reordenará de manera que quedará prohibido el acceso al paseo de Santa María de la Cabeza desde el Puente de Praga para los vehículos que transiten en sentido entrada a Madrid, y se habilitará solamente un carril (en este sentido), el cual quedará reservado para el transporte público, es decir, para los autobuses.

    El tráfico que no podrá acceder a esta zona del paseo, se desviará hacia la Glorieta de Cádiz. A partir de este punto, se podrá circular en sentido entrada a Madrid a través del Puente de Legazpi. Para llegar a la citada glorieta de Cádiz, los vehículos podrán seguir varios itinerarios alternativos, en unos casos por la calle de Marcelo Usera, en otros por la de Antonio López, los cuales estarán señalizados debidamente.

    También se procederá al cierre para el tráfico de los ramales de la M-30 que conectan esta vía con el sentido de entrada a Madrid del paseo de Santa María de la Cabeza. Los demás ramales permanecerán abiertos.

    Desvíos de la circulación en sentido salida de Madrid

    El tráfico que circula en sentido salida podrá hacerlo por el propio paseo de Santa María de la Cabeza, que quedará abierto en sentido salida de Madrid, o, en segundo lugar, por el desvío alternativo (habilitado desde el inicio de las obras) formado por las calles de Sebastián Elcano, Moratines y paseo de la Esperanza.

    Por último, para favorecer el funcionamiento del tráfico local, quedará habilitado en el paseo de Santa María de la Cabeza un carril en sentido entrada a Madrid desde la calle de Peñuelas y dos desde la calle del General Palanca.

    El cierre del paso inferior al tráfico se prolongará hasta la finalización de las obras.

    jueves, 21 de agosto de 2008

    Desvíos por las obras de Santa María de la Cabeza

    Hoy, jueves 21 de agosto comienzan los desvíos de la primera fase de las obras de prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza, por lo que el Ayuntamiento de Madrid ha preparado unos itinerarios alternativos para el tráfico rodado de vehículos privados, EMT y servicios. Las restricciones a la circulación afectan al paseo de Santa María de la Cabeza, desde la glorieta hasta el paseo de la Esperanza (en rojo), en sentido salida de Madrid, quedando permitido el paso a los vehículos de residentes, carga y descarga y emergencias entre la glorieta y la calle Peñuelas. Además, se producirán ocupaciones parciales y alternas de la acera adyacente, dejando habilitado el paso de peatones así como el acceso a portales y locales.


    Ver mapa más grande

    El Ayuntamiento ha organizado un desvío alternativo por las calles Sebastián Elcano, Moratines y Paseo de la Esperanza (en azul) que permitirán llegar al Paseo de Santa María de la Cabeza una vez cruzada la zona de obras. Para ello, se modificarán el sentido de algunos de los tramos de las calles Sebastián Elcano y Moratines. También se puede tomar, en el paseo de Santa María de la Cabeza, la calle Palos de la Frontera para salir a Embajadores donde se podrá realizar el giro a la izquierda, acceder a la calle Moratines y continuar por el trayecto indicado para el desvío anterior.


    Itinerarios alternativos de autobuses

    Tres líneas de la Empresa Municipal de Autobuses (EMT) modifican desde las 10 horas de hoy jueves, 21 de agosto, sus itinerarios con motivo de la primera fase de las obras de prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza. Los cambios en los recorridos de los autobuses 55 (Atocha-Bailén), 60 (Plaza de la Cebada-Orcasitas) y E1 (Atocha-Embajadores-Plaza Elíptica) permanecerán hasta el fin de los trabajos, en principio hasta el final de año.

    La línea 55 modifica su ruta en sentido Batán. Desde la calle Palos de la Frontera, continuará por Embajadores, Moratines y paseo de la Esperanza, a su ruta habitual. Los autobuses 60 y E1 efectúan su itinerario alternativo en sentido Orcasitas y plaza Elíptica, respectivamente, desde la calle Embajadores, por Moratines y paseo de la Esperanza, hasta sus recorridos oficiales.

    sábado, 2 de agosto de 2008

    Comienzan las obras del túnel de Santa María de la Cabeza

    El próximo lunes, 4 de agosto, se iniciarán las obras de prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza.

    El túnel será prolongado desde su actual salida, a la altura de las calles Peñuelas y Cáceres, hasta el cruce con el Paseo de la Esperanza, una longitud de 613 metros, de los que 175 metros corresponden a nuevo túnel, 130 metros afectarán a la parte del antiguo que debe profundizarse y, el resto, a las rampas de salida y a la adecuación de rasantes.

    Proyecto de Prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza. Pincha para ampliar

    El túnel deberá estar cortado un mínimo de 7 meses a partir de diciembre, por lo que el área de Movilidad ya está diseñando itinerarios alternativos para el tráfico rodado
    .

    jueves, 13 de marzo de 2008

    Las obras de prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza se iniciarán este verano

    Como ya os habíamos informado hace unos meses, el túnel de Santa María de la Cabeza será prolongado desde su actual salida, a la altura de las calles Peñuelas y Cáceres, hasta el cruce con el Paseo de la Esperanza. La Junta de Gobierno del ayuntamiento de Madrid ha aprobado hoy un gasto de 16.608.665,77 euros para actuar sobre una longitud de 613 metros a continuación del actual subterráneo, de los que 175 metros corresponden a nuevo túnel, 130 metros afectarán a la parte del antiguo que debe profundizarse y, el resto, a las rampas de salida y a la adecuación de rasantes.

    Proyecto de Prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza. Pincha para ampliar

    De esta manera, se soluciona el tránsito peatonal en superficie que, tras la puesta en servicio, en 2003, del actual paso inferior, había supuesto la eliminación del paso de peatones que permitía cruzar el Paseo de Santa María de la Cabeza a la altura del Paseo de la Esperanza. La prolongación del túnel permitirá, por tanto, reponer el mencionado paso de peatones y, además, establecer la conexión del Paseo de la Esperanza hacia el centro de la ciudad y hacia la A-42.

    Con este proyecto se da respuesta a una intensa demanda vecinal, con la que se comprometió el actual equipo municipal en su programa de gobierno para esta legislatura y que se convertirá en una realidad 18 meses después del comienzo de las obras, cuyo inicio se prevé en verano de este año, una vez concluya la tramitación administrativa previa de licitación de las mismas.


    Descripción de las obras

    La prolongación del túnel permitirá diseñar una nueva intersección en el cruce de los paseos de Santa María de la Cabeza con Esperanza, regulada por semáforos. Se trata de mejorar, también en superficie, la movilidad procedente del Paseo de la Esperanza, tanto hacia el centro de la ciudad como, en sentido salida, hacia la A-42 y la M-30.

    Cruce Paseo de la Esperanza
    En sentido salida de Madrid, se han proyectado dos carriles que, tras el cruce con el Paseo de la Esperanza, uno de ellos se desvía por el lado izquierdo de la rampa de salida del túnel para incorporarse a la calzada del puente de Praga, junto con dos de los carriles que proceden del paso inferior. El otro, se desvía por la derecha, conectando directamente con la M-30.

    En cuanto a la prolongación del paso inferior, ésta coincide con la existente en el paso actual, esto es, dos carriles de salida, que se amplían a tres en la zona intermedia de la rampa de salida, conectando con el ramal de acceso a la M-30.

    Mejora del espacio público en superficie

    Proyecto de Prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza. Pincha para ampliar

    La urbanización del espacio público (aceras, pasos) se ejecutará con materiales análogos a los ya utilizados en el tramo anterior del Paseo de Santa María de la Cabeza. En la nueva mediana que se crea sobre la prolongación, habrá una nueva zona verde en la que se plantarán diversas especies arbustivas.

    En cuanto a las instalaciones y medidas de seguridad, ventilación, iluminación, control de tráfico y de emergencias, está previsto dar continuidad a las instalaciones ya existentes, adecuando las que sean necesarias para que, en conjunto, cumplan con los requisitos exigibles.

    lunes, 19 de noviembre de 2007

    Prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza

    Paso elevado de Santa María de la Cabeza
    Quizás muchos de vosotros recordéis el "scalextric" de Santa María de la Cabeza. No hace tanto tiempo que desapareció.

    El día 1 de febrero de 2003, el entonces alcalde, José María Álvarez del Manzano, inauguró el paso inferior de Santa María de la Cabeza, que veinte meses antes se habían iniciado con el objetivo de sustituir el paso elevado existente, por la construcción de otro subterráneo.

    Sección del túnel
    La mayoría de los vecinos estaban satisfechos por la retirada del paso elevado, aunque también eran muchos los que criticaba el punto de salida del subterráneo, por considerarlo una barrera de separación para el barrio.

    Alberto Ruiz-Gallardón, desde el primer momento de su llegada a la Alcaldía, aseguró a los vecinos que se pondría remedio a la situación, y así en septiembre de 2005 la Junta de Gobierno del Ayuntamiento aprobó la prolongación del túnel. Con la prolongación del túnel se buscaba dar respuesta a la petición vecinal de la zona y convertir el paseo de Santa María de la Cabeza en una vía totalmente urbana, sin barreras arquitectónicas que supusiesen una ruptura en la comunicación del barrio.

    Pero la coincidencia con las obras de la M-30 en la pasada legislatura, que podría haber provocado un verdadero caos en la zona, hizo que se aplazara el proyecto hasta ahora.


    Una vez acabadas las obras de la M-30, el área de Obras y Espacios Públicos del Ayuntamiento, dirigida por la concejala Paz González, ha decidido que será el próximo mes de abril de 2008 cuando empiecen los trabajos para prolongar el subterráneo de Santa María de la Cabeza hasta el Paseo de la Esperanza. Para la realización de las obras será necesario cortar al tráfico el túnel actual entre 6 y 8 meses, coincidiendo en parte, con los meses de verano que son los que soportan menos circulación.

    pincha para ampliarProyecto de Prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza

    El túnel actual tiene una longitud de 1.118 metros y dos carriles de 3,50 metros de anchura de un solo sentido, de salida. Comienza a 100 metros de la plaza de Atocha, junto a la intersección del paseo de Santa María de la Cabeza con las calles de Marqués de Valdavia y Murcia, y finaliza a la altura de la calle Peñuelas. De sus 1.118 metros, 274 corresponden a rampas descubiertas de entrada y salida, 389 discurren entre pantallas bajo losa y los 455 restantes, en mina.

    El proyecto implica que el túnel actual se prolongará entre pantallas hasta el cruce con el paseo de la Esperanza, donde se colocará el semáforo que, definitivamente, posibilitará los diversos movimientos del tráfico procedentes del citado paseo, tanto hacia el centro de Madrid como en sentido salida (A-42 y túneles M-30). En esta intersección también se contempla un paso peatonal para el cruce del paseo de Santa María de la Cabeza en esa zona.

    Las obras comenzarán 130 metros antes de la actual salida del túnel existente, donde el Ayuntamiento reforzará las pantallas. El resto corresponde a 160 metros más de nuevo túnel y a las rampas de salida, que tendrán 130 metros. La anchura será la misma que el túnel actual: dos carriles de 3,50 metros de ancho y aceras de 0,5 metros. En la zona intermedia de la rampa de salida se construirá un tercer carril por la derecha, que servirá de acceso a la M-30.

    Los trabajos también servirán para mejorar la salida de Madrid mediante un carril que conectará directamente con los túneles de la M-30 Norte y Sur a través de los ramales junto al puente de Praga.

    Cruce Paseo de la Esperanza
    En superficie se adecuarán las calzadas laterales. De los dos carriles que discurren en sentido Toledo el interior se convertirá en un carril central (que se incorporará a la calzada del Puente de Praga, junto con los dos que salen del túnel). El exterior, también de salida, recogerá el tráfico de las calles adyacentes y lo desviará hacia a la M-30, donde se unirá al ramal que proviene del interior del túnel en dirección M-30 Norte y Sur.
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