Hace algo más de dos meses, acompañando en su recorrido a la Presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre y la Consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, los bloggers de espormadrid pudimos asistir a las primeras pruebas de circulación que se estaban realizando con los trenes en la línea de Metro Ligero ML1 que recorre los PAUs de Las Tablas y Sanchinarro.
Hoy, la consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, ha supervisado las últimas pruebas de la nueva línea a Sanchinarro y Las Tablas que conecta, a través de nueve estaciones, Metronorte y la estación de Pinar de Chamartín para beneficiar a 40.000 vecinos de los PAUs del Norte.
Esta nueva línea de Metro Ligero, que comenzará a funcionar mañana 24 de mayo, tiene 5,5 kilómetros de longitud y nueve paradas, cinco de ellas subterráneas. Un 30% del recorrido es en superficie -especialmente en zonas verdes- y el resto de manera soterrada, para evitar los cruces con otras infraestructuras viarias y molestias a los ciudadanos.
El trazado parte de la nueva estación de Pinar de Chamartín, donde conecta con las líneas 1 y 4, y concluye en la estación de Metronorte de Las Tablas, por lo que los usuarios podrán llegar a Plaza Castilla en un cuarto de hora. La Comunidad ha invertido en este proyecto 263 millones de euros.
Los nuevos trenes circulan a través de una plataforma reservada en exclusiva para el Metro Ligero y no comparten la vía con otros vehículos. Los madrileños de los desarrollos de Las Tablas y Sanchinarro, Virgen del Cortijo, la urbanización Isla de Chamartín y los vecinos del final de Arturo Soria podrán utilizar el Metro Ligero sin ningún tipo de recargo, con un precio de billete sencillo de un euro, como en la zona A.
Los trenes ligeros disponen de avanzados sistemas de seguridad y confort, ya que cuentan con sistemas de protección y conducción automática (ATP) contra choques, alcances o superación de la velocidad; o iluminación especial que permite adaptar la luz a la circulación en superficie o en el interior del túnel.
La nuevos metros ligeros, de treinta y dos metros de longitud, tienen capacidad para albergar a 188 viajeros, que podría incrementarse hasta las 282 plazas incorporando más convoyes. Están adaptados a personas con movilidad reducida o algún tipo de discapacidad sensorial.
La última parada de nuestro recorrrido por la línea de Metro Ligero fue en Fuente de la Mora, en la Isla de Chamartín. Es la la penúltima de la línea, antes del intercambiador de Pinar de Chamartín.
Nuestro viaje empezó en la estación de Palas del Rey, dónde habíamos sido citados los bloggers de espormadrid junto a los medios de Prensa.
Después de haber saludado a los allí presentes, se acercó a ver los paneles informativos de la obra que habían colocado en la estación, mientras le explicaban los detalles del recorrido.
A los pocos minutos apareció el tren que todos estábamos esperando. Una vez dentro, la Presidenta Regional pasó a saludar a Paloma, la conductora y realizó junto a ella la mayor parte del recorrido de la línea por los PAUs de Las Tablas y Sanchinarro.
Las pruebas de los Metros Ligeros comenzaron hace unos días, una vez finalizado el grueso de la obra, lo que supone un paso previo para su puesta en marcha la próxima primavera con las máximas garantías de seguridad para los 40.000 viajeros que se beneficiarán de esta infraestructura.
En el viaje pudimos recorrer los 5,5 kilómetros de trazado (excepto las cabeceras de línea), y verificar que las primeras pruebas de trenes se están desarrollando con resultados satisfactorios. También pudimos comprobar cómo estos nuevos vehículos circulan a través de una plataforma reservada exclusiva para el Metro Ligero, y cómo parte del trazado (un 70%) se realiza bajo tierra.
