Tres años han pasado desde la puesta en funcionamiento del primer radar Pegasus en uno de los helicópteros de la DGT, un mecanismo y software incluido en la cámara de vigilancia que llevan los helicópteros y que es capaz de controlar la velocidad de los vehículos y detectar infracciones desde el aire.
Desde entonces, Tráfico ha equipado ocho de los doce helicópteros de los que dispone con este tipo de radares, de modo que la vigilancia sobre la totalidad de las carreteras de su competencia, en especial las vías convencionales, queda completa.
¿ Qué es realmente lo más importante? Utiliza los sistemas de protección siempre. Por tí y por ellos.
El objetivo de este vídeo que forma parte de una serie de 14 elaborados en colaboración con FAMMA- Cocemfe Madrid no es otro que educar en valores aplicados a la Seguridad Vial. Porque la Educación es Prevención y a la larga, Seguridad Vial.
La Dirección General de Tráfico ha actualizado el listado de tramos de carreteras convencionales, especialmente peligrosos, en los que está intensificando la vigilancia para reducir la siniestralidad en estas carreteras.
En esta revisión, la primera de 2016, se han localizado 1.314 tramos, de los cuales un 12,4% son tramos nuevos respecto a los detectados en el último trimestre de 2015 y cuya ubicación exacta se puede consultar en la página web de la DGT www.dgt.es.
Estos tramos de carreteras suponen más de 25.000 kilómetros de vías convencionales donde la DGT ejerce, a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, las competencias de vigilancia de la circulación y por lo tanto donde mayor capacidad de actuación tiene, es decir, en todo el Estado, salvo País Vasco y Cataluña.
La Dirección Electrónica Víal (DEV) es la forma perfecta de estar comunicado con la DGT: saldo de puntos, caducidad del permiso, información del vehículo y sanciones. Todo a un click de distancia.
Conseguir una movilidad más segura para todos los usuarios de la carretera con especial atención a los más vulnerables (ciclistas y peatones) es el objetivo de Comobity, una aplicación que conecta de manera colaborativa a los usuarios de la vía con su entorno para ofrecerles protección gracias a los servicios avanzados de movilidad segura y conectada.
Comobity permite que los conductores, ciclistas y peatones que circulan por una vía informen al resto de usuarios de su presencia con el fin de adoptar las medidas necesarias para realizar una conducción segura.
El éxito de este nuevo servicio radica en el uso de la aplicación por los distintos usuarios de la vía, creando una comunidad que colabora en la formación de una movilidad segura, sostenible y saludable para todos.
La aplicación es sencilla, intuitiva, anónima y gratuita tanto para Android como para IOS
El uso de Comobity no necesita la intervención del usuario, únicamente, al comienzo del trayecto el usuario de la misma tiene que seleccionar si es usuario-conductor, usuario-ciclista o usuario-peatón.
La aplicación es totalmente anónima garantizando en todo momento la privacidad de los usuarios.
Comobity podrá ser utilizada en cualquier carretera de forma ágil y sencilla, e informará al usuario a través de avisos de voz, evitando cualquier interferencia en la conducción.
Movilidad inteligente
Este nuevo servicio es el primer paso hacia una movilidad inteligente basada en las nuevas tecnologías, en la que todos los actores que intervienen de forma conjunta y colaborativa, los usuarios (peatón, conductor, ciclista…), los automóviles y el gestor de la movilidad, suministrando información en tiempo real de modo que los desplazamientos sean seguros y eficientes para hacer realidad la Visión Cero, (0 lesionados, 0 congestión y 0 emisiones).
Todos los turismos, furgonetas y camiones que se matriculen a partir de mañana contarán con la tarjeta (ITV) de características técnicas en formato electrónico. Así, el Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, en su Disposición Final Primera, referida a las tarjetas de inspección técnica del tipo B, para vehículos de las clases M y N, así como las tarjetas tipo BL, dispone que deberán ser emitidas obligatoriamente en soporte electrónico.
La Dirección General de Tráfico ha desarrollado un sistema electrónico de envío de fichas técnicas por parte de los Fabricantes, Importadores y Representantes de vehículos (FIR), los cuales, por vía telemática, enviarán los datos técnicos de los vehículos a un Registro de Vehículos Prematriculados que la DGT ha creado al efecto.
El objetivo de la DGT es concienciar al los ciudadanos de que una pequeña distracción al volante puede desencadenar consecuencias para todos, es decir, algo tan insignificante como buscar tus gafas de sol al volante genera un efecto mariposa que puede alcanzar un alto coste. Y este coste siempre lo acabamos pagando todos.
La Dirección General de Tráfico pone en marcha la segunda operación especial del verano para facilitar la circulación y para que se desarrollen con seguridad los viajes por carretera que se realicen entre el 31 de julio y 3 de agosto.
Durante estos días, Tráfico prevé que se produzcan 5,6 millones de desplazamientos por carretera con motivo del final del mes de julio y el inicio del de agosto y su coincidencia con el fin de semana. Durante todo el mes de agosto, se prevé que se realicen 40,9 millones de desplazamientos.
Un nuevo radar Pegasus comenzó el 30 de mayo a sobrevolar las carreteras españolas, en especial las secundarias de la zona noroeste de la península para vigilar el cumplimiento de los límites de velocidad.
Vídeo informativo de DGT en el que se recoge el experimento Te dejo mi moto, una acción de conductor a conductor que sirve para ponerse en el lugar del otro en la carretera, como primer paso para cambiar las opiniones que tenemos de los demás.
Jaime G. Treceño y Roberto Bécares para elmundo.es
Desde hace apenas unos días los conductores de la A-1, carretera de Burgos, han sentido en sus carnes lo mismo que los que a diario recorren la A-2, carretera de Barcelona, o la A-6, carretera de A Coruña. Unos operarios han instalado una caja que a todas luces tiene el aspecto de un radar.
A finales del pasado año, se instalaba en el lateral del kilómetro 15,9 de la A-2, sentido entrada, un medidor de velocidad; más tarde y más adelante una señal azul de grandes dimensiones advirtiendo de la existencia del medidor y, finalmente, se ponía en marcha el aparato que cuando sobrepasas el límite de velocidad, 80 km/hora, dispara un flash para que la foto que obtenga tenga la máxima calidad. No para inmortalizar el momento, sino para identificar con las máximas garantías al infractor para sancionarlo.
Itinerarios alternativos para evitar las obras en la A-3
Desde las 15 horas de hoy miércoles 30 de abril, y hasta las 24 horas del domingo, 4 de mayo, la Dirección General de Tráfico pone en marcha el dispositivo “Operación especial 1º de mayo” para regular, ordenar la circulación y dar servicio al desplazamiento de vehículos durante este puente festivo.
En este periodo de tiempo, se prevé que se realicen unos 5,5 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras, cuyos principales destinos serán las zonas turísticas de costa y litoral; las zonas de montaña y segundas residencias.
Este dispositivo tendrá especial incidencia en la Comunidad de Madrid, al ser el viernes 2 de mayo, día festivo de carácter autonómico y en la provincia de Cádiz, ya que durante los días 2, 3 y 4 de mayo se celebra en Jerez el Gran Premio de España de Motociclismo, para el que se ha dispuesto un dispositivo especial.
De los 5,5 millones de desplazamientos previstos, 1,5 millones se producirán en la zona centro.
Al ser un periodo corto de tiempo, los movimientos tanto de salida como de retorno se simultanearán, provocando altas intensidades de circulación en algunas carreteras, concentrándose en las salidas de las grandes ciudades, principalmente Madrid, para posteriormente trasladarse a las ciudades de destino, por lo que las carreteras de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Región de Murcia y Andalucía serán las más afectadas.
"El síndrome del carril izquierdo" es un fenómeno que recorre nuestras vías y que el C.I.S.C.I. está investigando a instancias de la DGT. Nueva campaña divulgativa de Semana Santa
La Dirección General de Tráfico ha presentado el dispositivo especial que la DGT va a poner en marcha con motivo del incremento de desplazamientos por vías interurbanas que se producirán durante las vacaciones de Semana Santa.
La operación que comienza mañana viernes a las 15:00 horas y finalizará a las 24:00 horas del lunes 21 de abril tiene como principal objetivo regular la circulación, vigilar y velar por la seguridad vial para los 12,5 millones de desplazamientos previstos por carretera.
Cumplir con los límites legales de velocidad podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico. En 2012 en nuestro país, 447 personas fallecieron y 1.746 resultaron heridas graves en accidentes en los que la velocidad fue uno de los factores concurrentes. 283 de las muertes y 1.206 heridos graves lo fueron en accidentes en vías convencionales.
Fallecidos y heridos graves (a 30 días) en accidentes con factor concurrente velocidad, año 2012
Estas cifras son las que llevan a la Dirección General de Tráfico a realizar una nueva campaña de vigilancia y concienciación a los conductores con el fin de sensibilizarles sobre uno de los factores de riesgo (la velocidad) que genera un importante número de accidentes de tráfico y agrava sus consecuencias.
Durante una semana (del 31 de marzo al 6 de abril), los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia en todo tipo de vías interurbanas para comprobar que los conductores circulan a la velocidad establecida.
Como en campañas anteriores, se ha invitado a los ayuntamientos y a las comunidades que tienen transferidas las competencias de tráfico a sumarse a esta campaña, para transmitir el mensaje de que siempre se deben respetar los límites de velocidad establecidos, independientemente de la vía por la que se circule, con el fin de reducir la accidentalidad y la gravedad de los lesionados.
“El uso del cinturón de seguridad en los vehículos, reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente” Este mensaje tantas veces repetido por instituciones, organizaciones y expertos de todo el mundo y demostrada científicamente su eficacia llevan a la Dirección General de Tráfico a realizar una nueva campaña con el objetivo de influir en aquellos conductores u ocupantes de vehículos que todavía no hacen uso de este dispositivo de seguridad.
En 2012, último año del que se tienen datos cerrados tanto de vías urbanas como interurbanas, de los 955 fallecidos en turismo y furgonetas, 239 no llevaban puesto el cinturón de seguridad.