Nueva línea 5 de autobús 'Circular Parque Europa' en Torrejón de Ardoz

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, ha creado una nueva línea urbana de autobús circular y ha modificado los recorridos de otras dos líneas urbanas en Torrejón de Ardoz para dar respuesta a las reivindicaciones de los vecinos. El objetivo de esta reordenación del transporte público es adaptar la oferta a las necesidades los vecinos de este municipio y mejorar su calidad de vida.



La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha realizado hoy el recorrido de la nueva línea urbana circular, la línea 5 (5A y 5B), que conecta el sur y el norte de la localidad de forma más rápida puesto que el itinerario no incluye parada en el hospital.

Los parados que hagan cursos de formación tendrán transporte público interurbano gratuito

La Comunidad de Madrid pone en marcha un sistema innovador para financiar los desplazamientos en transporte público de los trabajadores desempleados que estén cursando actividades de formación. El Gobierno regional ha firmado un convenio con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid para costear los gastos de transporte público interurbano de los parados ocasionados por su participación en acciones de formación profesional para el empleo financiadas con fondos públicos. Esta ayuda supone un gasto plurianual de 4,8 millones de euros hasta 2022.

Estas ayudas se harán efectivas a través de recargas gratuitas de las tarjetas de transporte de los beneficiarios. Las recargas se llevarán a cabo en las oficinas de gestión del Consorcio Regional de Transportes de Madrid que se habiliten para tales efectos y beneficiarán potencialmente a 9.500 madrileños desempleados al año.

Los destinatarios de estas ayudas deben residir en un municipio de la Comunidad de Madrid distinto a aquel en el que se desarrolla la acción formativa; estar desempleado e inscrito como demandante de empleo, y haber superado el primer 25 % de una acción formativa conducente a un certificado de profesionalidad en modalidad presencial, de duración igual o superior a 200 horas, sin incluir el módulo de prácticas no laborales.

En el caso de los Centros de Referencia Nacional, se tendrá en cuenta también a los alumnos que cursen especialidades formativas no conducentes a certificados de profesionalidad.

Bonificación del IAE por pago de abono transportes a empleados

El Pleno del Ayuntamiento de la ciudad de Madrid ha aprobado hoy con carácter definitivo las Ordenanzas Fiscales para 2019. Sus claves con la lucha contra el cambio climático y reducción de emisiones, apuesta por la energía solar y por una movilidad sostenible que priorice el uso del transporte público. Las ordenanzas de la transición ecológica introducen nuevos beneficios tributarios que colocan a la ciudad a la vanguardia de la fiscalidad verde. Las Ordenanzas Fiscales, que entrarán en vigor el próximo día 1 de enero, son el conjunto de medidas que sistematizan los tributos municipales.

En 2019 el Ayuntamiento no sube ningún impuesto, mantiene todas las ayudas fiscales de los años anteriores y crea, en el marco del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, otras nuevas que renuevan y acrecientan el compromiso con la transición ecológica de la capital.

El parking de Ciudad Universitaria, primer aparcamiento disuasorio APARCA+T

El aparcamiento de Ciudad Universitaria será el primero en unirse al Plan de Aparcamientos Disuasorios de la Comunidad de Madrid, más conocido como APARCA+T, gracias al protocolo de actuación que ha firmado la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, con los rectores de la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).

Esta instalación, que ofrece cerca de 1.500 plazas en el entorno de la Ciudad Universitaria, será la primera que se una, tras la firma de un posterior convenio, a esta red que pondrá a disposición de los usuarios del transporte público más de 46.000 plazas de estacionamiento gratuitas distribuidas en 91 aparcamientos repartidos por los principales corredores de la región, gracias a una inversión de 200 millones de euros por parte del Gobierno regional.

Nueva línea urbana de autobuses (L1) en Rivas y cambios en los interurbanos

A partir del lunes 10 de diciembre se reestructura la red de transporte del municipio al crear una nueva línea urbana (L1) que recorre el municipio desde el Barrio de la Luna hasta Rivas Pueblo, cubriendo las necesidades fundamentales de comunicación interna entre los diferentes puntos de interés del municipio.

Igualmente y para complementar ésta línea urbana, se modifican algunas líneas interurbanas del municipio para dar respuesta a las peticiones planteadas por el Ayuntamiento. Entre las líneas que se modifican se encuentran las líneas 331, 332, 333 y 334.

Asimismo se modifican las líneas nocturnas N301 y N302, para atender de mejor forma las demandas solicitadas en estos servicios tanto con Madrid como internas del municipio.

Plano de los transportes de Rivas Vaciamadrid 2018

Mejoras en la línea urbana de Alcorcón L1 y en la 514 de autobuses interurbanos

La Comunidad de Madrid, dentro de su apuesta constante por el fomento del transporte público, a través del Consorcio Regional de Transportes y en colaboración con el Ayuntamiento de Alcorcón, pone en marcha desde el lunes 26 de noviembre una serie de mejoras en la línea urbana de Alcorcón L1 y la línea interurbana 514 con el objetivo de agilizar los desplazamientos de los vecinos del municipio.

Estas mejoras consisten en un incremento de oferta en día laborable en la línea L1 "Puerta del Sur - Fuente Cisneros", que supone un aumento de las frecuencias en hora punta de la mañana (entre las 6:00 y las 10:00 horas), pasando de 30 min a 20 min, y un aumento del período de prestación de servicio, de forma que se inicia antes y termina un poco después en las salidas desde Fuente Cisneros.

En cuanto a la línea 514 "Madrid (Príncipe Pío) - Alcorcón (por Los Castillos)", se modifica el recorrido de la línea en el entorno de la zona de Los Castillos, de forma que se da una mayor cobertura en la Avenida de los Castillos y la Calle Betanzos.

Con la nueva configuración del itinerario, la línea deja de circular por la Avenida de Lisboa. Además, los usuarios tienen una salida más rápida a la A-5 y el intercambiador de Príncipe Pío.

También se prolonga el itinerario por la Avenida Alcalde José Aranda, situando su cabecera en esta calle en la esquina con la Calle de los Cantos.

1.112 millones la financiación para el transporte público de la región en 2019, un 4,9 % más

La Comunidad de Madrid sigue incrementando su aportación económica para financiar el sostenimiento del sistema de transporte público de la región, que en 2019 recibirá de las arcas regionales 1.112 millones de euros, un 4,9 % más que en el presente ejercicio. Así lo ha indicado la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, que ha detallado en la Comisión de Presupuestos de la Asamblea de Madrid las partidas más destacadas de las cuentas de su departamento para 2019.



Un presupuesto global que el próximo ejercicio ascenderá a 1.848 millones de euros, lo que supone un incremento de 71,7 millones (+4,04 %) respecto al del año en curso y ratifica a la Consejería de Transportes como la tercera con mayor peso específico del Gobierno regional, solo por detrás de Sanidad y Educación.

La consejera explicó que las cuentas de su departamento para 2019 “presentan un presupuesto realista, acorde a la situación económica de la región y que incrementa la dotación de prácticamente todas las partidas de la Consejería”. En este sentido, Gonzalo destacó que la mayor parte del presupuesto estará destinado un año más a financiar el sistema de transporte público de la región con 1.112 millones, 52 más que en 2018.

Nueva línea circular urbana 5 de autobuses en Torrejón de Ardoz

La Comunidad de Madrid, dentro de su apuesta constante por el fomento del transporte público, pone en marcha desde el jueves 15 una nueva línea urbana en Torrejón de Ardoz, así como otras mejoras en distintos recorridos con el objetivo de agilizar los desplazamientos de los vecinos del municipio.


La nueva línea urbana 5 tiene un recorrido circular que conecta el norte y sur de Torrejón de Ardoz de una forma más rápida, ya que evita el paso por el hospital de la localidad. La creación de esta línea comporta la modificación de las líneas circulares 1A y 1B, que mantienen su conexión con este centro sanitario y permiten que la frecuencia de la nueva línea 5 –que sitúa su cabecera en la entrada del Parque Europa- se reduzca a apenas 10 minutos en el tramo que comparte con las dos circulares ya existentes.

Además de este nuevo servicio, otras dos líneas urbanas ya existentes modifican sus recorridos para incrementar la cobertura a distintas zonas industriales de la localidad. Así, la línea 3 tendrá una nueva parada en la calle Otoño y ubicará su terminal en la Avenida de las Estaciones para dar mejor servicio a los usuarios que viajen hasta el Polígono Industrial Las Monjas.

Por su parte, la línea urbana 6 modifica su itinerario para llegar hasta la estación de Cercanías de Soto del Henares y al Polígono Industrial Casablanca. En este caso, además, se prolonga el horario de servicio hasta las 19:00 h, lo que sumará tres nuevas expediciones por sentido los días laborables.

Las mejoras no solo alcanzan a los recorridos interiores, ya que la línea interurbana 226, que conecta El Soto de Torrejón con la Avenida de América en Madrid capital, iguala sus horarios de sábados, domingos y festivos añadiendo dos expediciones por sentido los fines de semana. Todas estas actuaciones persiguen el objetivo de seguir incrementando la oferta y la calidad del transporte público en la región.

El Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público recibe 2,7 millones para 2019 y 2020

El Consejo de Gobierno ha autorizado al Consorcio Regional de Transportes a contratar el servicio de mantenimiento y desarrollo de los sistemas del Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público de Madrid (CITRAM), un contrato que dará continuidad al actual –que expira el 31 de diciembre de este año- y que tiene un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de 2.785.462 euros.



Para asegurar la prestación de un servicio de transporte público de calidad a los ciudadanos de la región, el Consorcio creó el CITRAM, que integra y gestiona la información en tiempo real del estado de las infraestructuras y servicios de los diferentes modos de transporte que operan en la región, utilizando distintas innovaciones tecnológicas para mejorar la movilidad y la toma de decisiones que la afectan.

Centro de Innovación y Formación de la UITP en España

La Comunidad de Madrid contará con el primer Centro de Innovación y Formación que la Unión Internacional del Transporte Público (UITP) va a implantar en España. Así lo establece el convenio de colaboración que ha firmado hoy la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, con el secretario general de la UITP, Mohamed Mezghani, en Bruselas, donde está ubicada la sede de este organismo.



Fundada en 1885, la UITP cuenta con más de 1.500 asociados en todo el mundo y es la organización internacional de referencia en desarrollo del transporte público y la movilidad sostenible. Con este acuerdo, la UITP ha querido reconocer la labor que realiza el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid (CRTM) en la gestión y desarrollo del sistema intermodal de transporte público de la región, que utilizan cada año más de 1.500 millones de viajeros.

El Centro de Innovación y Formación de la UITP, el primero de la asociación que funcionará en España y el tercero en toda Europa, impulsará la investigación y los proyectos comunes orientados al desarrollo de la movilidad sostenible que emprendan la UITP y el CRTM, colaborando mutuamente para dar proyección y visibilidad a los mismos.

Igualmente, el centro servirá de enlace para organizar los cursos de capacitación que ofrece la UITP a sus asociados en todo el mundo, de manera que se encargará de controlar e impulsar la logística necesaria para impartir estos conocimientos a los profesionales y alumnos de estudios relacionados con el transporte público que realicen estos cursos –gestionados e impartidos por la UITP- en la Comunidad de Madrid.

Tras la firma del convenio, Gonzalo ha querido agradecer al secretario general de la UITP “que una organización con más de 130 años de historia, que es un verdadero referente para el presente y futuro del transporte público, haya elegido la Comunidad de Madrid para seguir creciendo”.

Nueva línea urbana L5 y cambios en la L4 y en la interurbana 713 de Tres Cantos

A partir del lunes 1 de octubre, el Consorcio Regional de Transportes pone en marcha tres actuaciones en el municipio de Tres Cantos con la intención de mejorar la comunicación en dicho municipio.



Así, la línea 713 "Madrid - Tres Cantos" trasladará su cabecera en Tres Cantos a la Avenida Juan Pablo II.

Por otro lado, la línea urbana 4 “Nuevo Tres Cantos – Estación FFCC” modificará su itinerario y horarios, aumentando el número de expediciones.

Además, comenzará a prestar servicio, solo sábados y festivos, un nueva línea urbana, la L5 “Nuevo Tres Cantos – Av. de Viñuelas”. Esta línea discurrirá, en ambos sentidos de circulación, desde la Plaza Puerta de España, por las calles Avenida España, Eslovaquia, Dinamarca, Gran Vía de Tres Cantos, Avenida Madrid, Avenida Castilla y León, Avenida Montes, Maliciosa, Avenida Colmenar Viejo, Avenida Encuartes, Plaza Estación, Avenida Encuartes y Avenida Viñuelas.

713 Madrid (Plaza de Castilla) - Tres Cantos (por av. del Parque)
713 Tres Cantos (por av. del Parque) - Madrid (Plaza de Castilla)
Línea urbana 4 Nuevo Tres Cantos - Tres Cantos FF.CC.
Línea urbana 4 Tres Cantos FF.CC. - Nuevo Tres Cantos
Línea urbana 5 Nuevo Tres Cantos - Av. Viñuelas
Línea urbana 5 Av. Viñuelas - Nuevo Tres Cantos

Nueva oficina de la tarjeta de transporte en la estación de Cercanías de Collado Villalba

La Comunidad de Madrid ha habilitado en el municipio de Collado Villalba una nueva oficina de gestión en la que los vecinos de la localidad podrán realizar todas las gestiones relativas a la Tarjeta de Transporte Público. Estas incluyen desde solicitar una nueva TTP, resolver incidencias, gestionar duplicados o simplemente disponer de información puntual sobre este título de transporte y sobre el sistema de transporte público de la región en general.



La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras ha visitado esta nueva oficina. Con ella y con la que se ha abierto también recientemente en el intercambiador de Méndez Álvaro, la región cuenta ya con 24 oficinas de gestión ubicadas en localizaciones básicas del transporte público como son los intercambiadores, las principales estaciones de la red de Metro como Sol o Atocha, el aeropuerto, todos los municipios de más de 100.000 habitantes y en otras localidades que no alcanzan esta cifra, como es el caso de Collado Villalba, que tiene alrededor de 62.000 vecinos.

El pasado año, las oficinas de gestión atendieron a 1.081.417 usuarios, y en lo que va de año ya han pasado por sus distintas sedes más de 767.000 personas. Las consultas más habituales están relacionadas con la resolución de incidencias, gestión de duplicados o actualización de los perfiles especiales asociados a familias numerosas o personas con discapacidad, que suman el 42 % del total de peticiones de los usuarios.

Por su parte, el 30 % de las consultas se refieren a información de la TTP y de la red de transporte público en general, y el 28 % restante son solicitudes de nuevas TTP, de las que se realizan unas 25.000 nuevas tarjetas cada mes. Solo en la oficina de Collado Villalba se estima que se atenderá a unas 1.400 personas cada mes.

Plano de transportes Fiestas del Orgullo 2018. Muévete caminando o en transporte público

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, junto con los distintos operadores de transporte público que atienden la movilidad en la Comunidad de Madrid, (Metro, EMT, autobuses interurbanos y Cercanías) ha diseñado un plan de movilidad para mejorar los desplazamientos de todas las personas que utilicen el transporte público mientras dure el MADO 2018.

Las acciones programadas para atender este evento, MADO 2018, son similares a las medidas implantadas durante la celebración del WORLD PRIDE Madrid 2017. De hecho, se prevé un desarrollo similar a los años anteriores a 2017, año en que la convocatoria en Madrid tuvo excepcionalmente un alcance mundial, y que en esta ocasión el evento más relevante será la celebración denominada “Manifestación estatal del Orgullo LGTB” que tendrá lugar el sábado 7 de julio de 2018, a las 17:00 horas, entre Atocha y Colón.

Plano de transportes públicos de la Carrera de la Mujer 2018. Domingo 6 de mayo

La Comunidad de Madrid, a través del CRTM, vuelve a colaborar con la organización de la Carrera de la Mujer mediante un plan especial de transporte público que garantizará la movilidad de los miles de asistentes a la prueba. El centro de la capital espera la llegada de más de 35.000 corredoras que han vuelto a batir el record de una carrera femenina en España. Como en años anteriores a la cita se suman también miles de familiares y amigos que hacen de este evento una cita festiva con un trasfondo solidario. La organización de este evento, que el próximo domingo 6 de mayo celebrará su decimoquinta edición en Madrid, destinará una parte del dinero recaudado a la lucha contra el cáncer.

Gestión e información al usuario de la Tarjeta de Transporte Público por cuatro años

El Consejo de Gobierno ha autorizado al Consorcio Regional de Transportes (CRTM) a comenzar el proceso de contratación del servicio de gestión e información al usuario de la Tarjeta de Transporte Público (TTP) de la Comunidad de Madrid. Este contrato, que tomará el relevo del actual, que expira el 31 de agosto de 2018, tiene un importe de 17.866.687 euros y una duración de cuatro años, y su objetivo es seguir mejorando la gestión y atención que reciben los casi 3,4 millones de personas que tienen una TTP en la región.

Desde el año 2015, todos los títulos personales del servicio de transporte público de la Comunidad se ofrecen a través de la TTP, una tarjeta sin contacto que ha diversificado y multiplicado las funciones y capacidades de estos títulos o abonos mejorando la calidad del servicio prestado por los diferentes medios de transporte.

Esta gran demanda de TTP, a la que ha contribuido decisivamente la puesta en funcionamiento del Abono Joven a 20 euros para todas las zonas y hasta los 26 años, ha incrementado también las necesidades de información y servicios por parte de sus usuarios, a las que se da respuesta con este contrato. Así, este contrato de gestión de la TTP da cobertura a los servicios de producción y entrega de las tarjetas, la contabilidad derivada de las ventas o a los servicios de atención al usuario a través de los distintos canales que se ofrecen desde el Consorcio. Esta atención se presta tanto en las 24 oficinas físicas que se encuentran ubicadas en la sede del Consorcio, en distintas estaciones de Metro e intercambiadores y en diferentes municipios de la región como a través de los canales on line, telemáticos y telefónicos.

Para incrementar la eficacia de estos servicios, el contrato se ha dividido en dos lotes: uno que comprende la zona norte de la ciudad de Madrid y de la región y otro que abarca el sur de la capital y de la Comunidad de Madrid.

El CRTM y la Accesibilidad Universal

En esta quincena tan especial, pasado el Día Internacional de las Personas con Discapacidad y celebrando la fiesta de la Patrona de las personas con dificultades de visión, Santa Lucía de Siracusa, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid desea manifestar su entusiasta compromiso con la Accesibilidad Universal al servicio de Todos los ciudadanos, residentes y visitantes de la Comunidad de Madrid.



El transporte no es más que la respuesta a una necesidad de carácter vital de las personas, como lo es su movilidad, que es algo consustancial a todas ellas. Entendiendo que se trata de dar cauce a una prioridad incuestionable e ineludible, el transporte sólo puede orientarse a proveer la satisfacción de la misma con la característica de la universalidad que la ha de hacer extensiva a todos.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que es la Institución que rige el Transporte Público Regular de Viajeros en la Región, siempre ha orientado sus actuaciones con la finalidad de ofrecer unos servicios de transporte de calidad para todos, lo que sitúa sus objetivos de una forma completamente alineada con los principios de la Accesibilidad Universal y el Diseño para Todos, en aras a lograr unos transportes cada vez más inclusivos, evitando posibles bolsas de exclusión social y de insatisfacción personal.

La prolongada persistencia en estos principios ha llevado a la Comunidad de Madrid a situarse como gran referente de la Accesibilidad en el transporte público de viajeros y es acicate para persistir con determinación en sus actuaciones durante los próximos tiempos, con plena consciencia de que a la gran tarea ya realizada hay que añadir el emprendimiento de la ingente labor que todavía queda pendiente de llevar a cabo a favor de las personas.

Cómo llegar en transporte público a la Carrera de Papá Noel 2017. Domingo 10 de diciembre

El próximo domingo 10 de diciembre se celebra la V Carrera de Papá Noel en la que está previsto que participen más de 10.000 personas, entre corredores y público. El Consorcio Regional de Transportes ha elaborado un plano del circuito que incluye una serie de recomendaciones para que los participantes accedan a la zona de salida de manera sencilla, organizada y sostenible, utilizando el Transporte Público.

La carrera solidaria, de marcado carácter familiar, se celebrará a las 9:00 horas del domingo 10 de diciembre y su zona de salida y meta estará en el Paseo del Prado (Plaza de Murillo).

Las recomendaciones de acceso por parte del Consorcio de Transportes de Madrid son las siguientes:

Línea de Salida-Meta: Estaciones de Atocha, Antón Martín y Atocha Renfe (línea 1 de Metro) y estación de Atocha (líneas C-1, C-2, C-3, C-4, C-5, C-7, C-8 y C-10 de Cercanías).
Alternativa recomendada: Estación de Banco de España (línea 2 de Metro). Este acceso se sitúa a unos 10 minutos a pie de la zona de Salida-Meta, pero se recomienda para evitar posibles aglomeraciones.

Puntos de paso intermedios: Para asistir como público a lo largo del recorrido también son recomendables las estaciones de Banco de España (línea 2 de Metro), Colón (línea 4 de Metro) y Rubén Darío (línea 5 de Metro).
Desvíos programados de EMT

Debido a los cortes de tráfico derivados de este evento, una serie de líneas de la EMT modificarán su recorrido desde las 4 hasta las 12 de la mañana. Se trata de las líneas: 1, 2, 5, 7, 9, 10, 14, 15, 16, 20, 21, 27, 34, 37, 40, 45, 51, 52, 53, 61, 74, 146, 147, 150, Exprés Aeropuerto, N9, N10, N11, N12, N13, N14, N15, N25 y N26.

Plano del circuito de la Carrera de Papá Noel, con sus accesos en transporte público

Dispositivo especial del CRTM en el transporte público en Navidad 2017-2018

En el período navideño, comprendido entre el 1 de diciembre y el 7 de enero, está previsto que se produzca un incremento de la movilidad, asociada a las compras y al ocio. Por estas razones, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha diseñado un plan de actuación para incrementar la oferta de servicio tanto en EMT como en Metro, apoyándose también en la red de Cercanías.

Así, está previsto un incremento de la oferta de servicio de Metro en un 6% en día laborable. Estos refuerzos se incrementan hasta un 10% como media los viernes y sábados, sobre todo en las horas punta (entre las 17:00 y las 22:00 horas), con incrementos de hasta el 40-45% en las líneas 2, 6 y 10.

En el caso de la EMT, está previsto el incremento de servicio en 32 líneas. Este incremento supone aumentar el número de autobuses en un 2,5%, un 11% en el caso de las líneas centrales, que son las que tienen mayor demanda. La red nocturna está previsto reforzarla con 16 autobuses.

Por su parte la red de Cercanías dispone de trenes en composición doble los fines de semana desde el 25 de noviembre y hasta el 14 de enero.

En los días más singulares de la Navidad como son el 24, 25 y 31 de diciembre, y los días 1, 5 y 6 de enero, el CRTM establecerá dispositivos especiales.

Puedes consultar el mapa interactivo de la zona centro, con los distintos modos y líneas disponibles, o descargar el pdf, así como el plano de los aparcamientos de disuasión o el plano en pdf con los tiempos caminando desde las distintas estaciones hasta la Puerta del Sol.

Plano del centro de Madrid. Especial Navidad
Plano de accesos caminando al centro de Madrid. Especial Navidad

Dos años del Abono Joven 20 euros

El nuevo Abono Joven de la Comunidad de Madrid, una de las grandes apuestas del Gobierno regional para fomentar el uso del transporte público y reducir el gasto que las familias madrileñas dedican todos los meses a la movilidad de sus miembros más jóvenes, acaba de cumplir dos años con muy buena salud. Así lo demuestran su más de un millón de usuarios, una cifra muy superior a las previsiones iniciales de 550.000 viajeros y que se ha ido incrementando también gracias a las ventajas asociadas a su uso, como las actividades gratuitas o a precios reducidos que todos los meses ofrece la Comunidad de Madrid a sus titulares.

El 1 de octubre de 2015 fue el primer día de entrada en servicio del nuevo abono, que ampliaba la edad de uso de los 23 a los 26 años y, sobre todo, tenía un precio único de 20 euros para desplazarse sin límite en todos los medios asociados al Consorcio Regional de Transportes y por todas las zonas tarifarias, desde la A hasta la E2.

Esta tarifa plana supone un importante ahorro para todos los usuarios del Abono Joven, que se incrementa en función del lugar de residencia dentro de la Comunidad de Madrid. Así, quienes hasta esa fecha se desplazaban por la zona A pasaron de pagar 54,60 euros a tan solo 20 euros (un 63,4 % menos); mientras que los de la zona E2, la más alejada, dejaron de pagar 131,80 euros para abonar los mencionados 20 euros, lo que supone ahorrar en un solo mes 111,80 euros (un 85 % menos). En cifras globales, cada usuario ha podido ahorrar entre 180 y 1.341,6 euros al año, un ahorro para las familias madrileñas cifrado en 100 millones de euros anuales.

Pero además del aspecto económico, los usuarios del abono han podido disfrutar en estos dos años de las actividades culturales y deportivas que les ha ofrecido la Comunidad de Madrid de manera gratuita, a precios reducidos o mediante sorteos. Entradas para conciertos, obras teatrales, partidos de fútbol, visitas a lugares “secretos” de la región, la posibilidad de hacerse un tatuaje… Así hasta centenares de actividades anunciadas siempre en la web www.ventex20.es y repartidas en distintas fechas, con el 20 de cada mes como eje central de las propuestas más interesantes.

La venta de billetes en papel en Metro acaba el 31 de octubre

La tarjeta Multi es una tarjeta de transporte público no personal sin contacto, recargable, multipersonal, con una duración de diez años, que sirve para contener los títulos no personales del sistema tarifario del servicio de transporte público de la Comunidad de Madrid.

La nueva tarjeta entró en funcionamiento el 7 de julio y convivirá con los billetes magnéticos hasta el 31 de diciembre de 2017, con el fin de gestionar adecuadamente los procesos de adaptación de todos los usuarios al nuevo soporte.

El último día de venta de títulos de transporte en soporte magnético será el 31 de octubre.

Con el objetivo de facilitar el acceso al nuevo soporte y su implantación, a partir del 7 de julio, y hasta el 14 de octubre (inclusive) se ha habilitado el formulario de solicitud y envío gratuito de la tarjeta al domicilio de los usuarios, a través de tarjetamulti.crtm.es