Si preguntásemos a nuestros lectores si han leído el programa completo del partido político al que van a votar en las elecciones municipales del día 27 de mayo, casi el 100% nos diría que no. Es lógico, porque suelen ser documentos muy extensos, y en muchos casos difíciles de entender. Solemos optar por escuchar los discursos de los candidatos, los debates, y los resúmenes que nos presentan en la Prensa.
El Programa del Partido Popular es un documento que
recoge 763 propuestas para nuestra ciudad. Leérselo entero debe ser toda una proeza, que yo al menos todavía no lo he conseguido. Si quieres consultarlo puedes hacerlo
[aquí], y para descargártelo en PDF,
[aquí]Sí me gustaría traer hasta aquí una de esas propuestas, la 360, referente al Proyecto Madrid Río. Sé que pasará como con el Programa, y estoy casi seguro de que serán muy pocos los lectores que lo lean y lo estudien a fondo. ¡Qué le vamos a hacer!
Una vez enterrada la M-30, han sido liberados cientos de miles de metros cuadrados en pleno centro, antes ocupados por los coches, dando lugar a un corredor ambiental que se extiende a lo largo de toda la ciudad desde El Pardo hasta Getafe, conectando jardines y enclaves históricos y zonas verdes, y recuperando el río para los madrileños. La desaparición de la fractura que la M-30 supone ofrece la oportunidad de integrar el centro urbano y los distritos y barrios del oeste y el sur a través de ese gran parque.
El proyecto es de una complejidad y extensión extraordinarias, sus trazos maestros ya se han fijado en el
Proyecto Madrid Río ganador del concurso internacional de ideas convocado por el Ayuntamiento. Para hacer realidad este eje ambiental es necesario un instrumento de planeamiento, el
Plan Especial, que defina los usos del suelo, establezca las prioridades en cuanto a dotaciones y equipamientos, resuelva el sistema de movilidad en el ámbito de referencia y sus relaciones y conexiones con los barrios que lo circundan. Además, es imprescindible elaborar, simultáneamente, un
Proyecto de Urbanización que defina con detalle la totalidad de las obras que deban acometerse.
Para ordenar el ámbito que engloba 1.170.000 metros cuadrados, se ha optado por dividirlo en nueve proyectos o zonas. Se intervendrá en cada una creando nuevas zonas verdes, ordenando los viales, mejorando los equipamientos existentes y creando otros nuevos, implantando o mejorando puentes y pasarelas que aseguren la conectividad entre los barrios y el río y entre los distritos de uno y otro lado del nuevo parque.
Propuesta 360.
Desarrollo e inicio de la ejecución del Proyecto Madrid Río.
En la próxima etapa de Gobierno está previsto acometer obras de urbanización en siete de las nueve zonas en que se ha dividido el ámbito, que constituyen su núcleo y que espacialmente coinciden con el espacio liberado gracias al soterramiento de la M-30 y la avenida de Portugal.
Se atenderán en esta primera fase, de forma prioritaria, las obras relativas a los espacios verdes y jardines, los viarios y el sistema de conexiones entre ambas orillas a través de pasarelas y puentes.
La propuesta se articula en 7 proyectos a través de los cuales se plantea el conjunto de actuaciones que generarán uno de los mejores corredores ambientales de nuestra ciudad.
Proyecto 1. Distrito Moncloa-Aravaca; barrio: Casa de Campo
Zonas verdes:- Finalización del proyecto
Huerta de la Partida y su entorno, sobre una superficie de 51.178 metros cuadrados.
Viario:
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Calle Ribera de Manzanares: actuación sobre una superficie de 43.851 m2, incluyendo dos áreas de juegos para niños, y se llevará a cabo una superficie edificada de 300 m2;
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Calle Aniceto Marinas: paseo arbolado y carril ciclista a lo largo del río, dos veladores de restauración y bebidas y construcción de un nuevo puente. La superficie de actuación es de 61.362 m2 y la superficie edificada será de 300 m2.
Puentes, pasarelas y presas:
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Presa A / Nº3: restauración para mejorar la accesibilidad, entre las calles Aniceto Marinas y Ribera de Manzanares;
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Puente rodado Aniceto Marinas: nuevo puente que descargue de tráfico al Puente de la Princesa en dirección hacia la avenida de Valladolid y Pº de la Florida;
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Puente 1: demolición de la pasarela existente;
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Pasarela de la C/ Almuñécar: nueva pasarela, que conecta la calle Aniceto Marinas y Ribera del Manzanares;
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Puente de la Reina Victoria: reforma de las plataformas bajo los ojos del puente, como paso peatonal desde la calle Aniceto Marinas y Ribera del Manzanares;
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Presa n.º 4: restauración e iluminación para su utilización como pasarela que una el Barrio a partir de las calles Aniceto Marinas y Ribera del Manzanares;
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Pasarela inicio Ribera de Manzanares: restauración e iluminación de la pasarela, para conectar la calle Aniceto Marinas con el Salón de Pinos.
Proyecto 2. Distritos: Moncloa-Aravaca y Latina; barrios: Casa de Campo y Puerta del Ángel.
Viario:
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Avenida de Portugal: Finalización del bulevar ajardinado en Avda. de Portugal, ejecutado en su práctica totalidad en la presente etapa de gobierno, sobre una superficie de 112.839 m2;
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Paseo del Marqués de Monistrol: integración en el Salón de Pinos y tratamiento como vía local.
Proyecto 3. Distritos: Moncloa-Aravaca, Centro, Latina; barrios: Casa de Campo, Palacio, Puerta del Ángel.
Zonas Verdes:
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Salón de Pinos, tramo c/ Marqués de Monistrol-Puente de Segovia: paseo de ribera, formado por un corredor arbolado, incorporando 8 pistas de padel con vestuario, quiosco y carril bici. El Paseo tendrá una superficie de 46.018 m2, con una superficie edificada de 1440 m2. Parte del bulevar ha sido ejecutado en esta legislatura;
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Jardines de la Virgen del Puerto: integración y recuperación, traslado de las instalaciones deportivas existentes para poner en valor el claustro situado al oeste de la Ermita de la Virgen del Puerto, incorporando pasos peatonales y carril ciclista para conectar la ciudad con la Casa de Campo, construcción de un restaurante mirador. La superficie de actuación de 84.893 m2, con una superficie edificada de 250 m2;
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Jardines puente de Segovia: tratamiento ajardinado del Puente, implantación de un paso conectado con el Salón de Pinos. La superficie de actuación es de 19.877 m2, y la superficie edificada será de 150 m2.
Viario:-
Glorieta de San Vicente: ampliación de aceras y mejora de la accesibilidad peatonal. Se actuará sobre una superficie de 14.059 m2.
Puentes, pasarelas y presas:
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Puente del Rey: restauración del puente para uso peatonal exclusivo y como nexo entre el Palacio Real, el Campo del Moro, los Jardines de Virgen del Puerto, el Puente del Rey y la Casa de Campo;
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Presa n.º 5: mejora como pasarela entre márgenes, conectando el entorno de la ermita de la Virgen del Puerto con los jardines del Puente de Segovia.
Proyecto 4. Distritos: Arganzuela y Latina; barrios: Los Cármenes, Imperial.
Zonas verdes:-
Salón de Pinos, tramo puente de Segovia - puente de San Isidro: continuación del paseo verde a lo largo de las dos márgenes del río, incorporación de un carril bici en el interior del paseo, áreas infantiles cada 200 metros y quioscos cada 350 metros. Reforma del puente oblicuo de Fernández Casado, como nexo de las dos márgenes del corredor arbolado y carril ciclista. La superficie de actuación en este tramo es de 69.713 m2 y la superficie edificada será de 850 m2;
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Entorno del puente de San Isidro: regeneración del arbolado y tratamiento ajardinado, equipamiento polideportivo cubierto y dos pistas polideportivas al aire libre, nuevo cantón de limpieza para el mantenimiento del área. Se actuará sobre una superficie de 17.337 m2, y la superficie edificada será 4.000 m2.
Equipamientos:-
Deportivo junto a la C/ Sepúlveda: rehabilitación de las instalaciones y construcciones deportivas existentes, hoy en desuso, ampliando la superficie edificada en 400 m2.
Viario:-
Paseo de la Ermita del Santo, tramo 1: implantación de una plataforma reservada para autobús en sentido sur, ampliación de aceras;
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Paseo de la Virgen del Puerto: ampliación de aceras y plantación de arbolado;
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Paseo Bajo de la Virgen del Puerto: modificación del viario, reduciéndolo al acceso local del centro de estudios hidrográficos, creación de un paseo peatonal arbolado con un área de juegos infantiles.
Puentes, pasarelas y presas:-
Presa n.º 6: restauración e iluminación para permitir su uso como pasarela y nexo entre el Salón de Pinos a la altura de la calle San Rufo y la margen izquierda del río, a la altura de la calle de Los Chulapos;
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Pasarela doble de San Conrado: nueva pasarela de uso peatonal y ciclista, nexo entre las dos márgenes del Salón de Pinos, a la altura de las calles de San Ambrosio, en la margen derecha, y del Mármol, en la margen izquierda.
Proyecto 5. Distritos: Carabanchel, Arganzuela; barrios: San Isidro, Los Cármenes-Imperial, Las Acacias, Comillas, La Chopera.
Zonas Verdes:
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Salón de Pinos tramo entre el puente de San Isidro y puente de Praga: creación de un paseo verde con carril bici, quioscos de bebidas cada 350 m, y áreas de juegos infantiles cada 200. La superficie de actuación es de 63.04 m2 y la superficie edificada será de 800 m2;
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Parque de Arganzuela: construcción de un parque, manteniendo la vegetación existente y plantando nuevas especies, trasladando las instalaciones deportivas existentes, la fuente castellana y el monolito; creación de 4 quioscos uno cada 400 m, un equipamiento educativo, un centro de información y actividades, dos áreas de juegos infantiles, un área de ejercicio y juegos para adultos, una playa dura que permita la proximidad al agua, y paseos peatonales y ciclistas. Se actuará sobre una superficie de 168.094 m2, con una superficie edificada de 2.975 m2;
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Jardines del puente de Toledo: tratamiento ajardinado de la base del puente, confiriendo al ámbito un carácter estacional que permita el paseo a pie y en bicicleta.
Viario:-
Glorieta del Marqués de Vadillo: ampliación de aceras, supresión de barreras arquitectónicas y plantación de arbolado;
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Paseo de Yeserías: plataforma reservada para autobuses en sentido norte.
Puentes, pasarelas y presas:
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Pontón de San Isidro: demolición de la estructura y traslado de los restos arqueológicos a los jardines de Virgen del Puerto;
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Presa n.º 7: restauración e iluminación de la presa para su uso como pasarela entre el Salón de Pinos, a la altura de la Avda. del Manzanares en la margen derecha, y de la calle Virgen del Puerto en la margen izquierda;
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Pasarela de Arganzuela I: construcción de una nueva pasarela sobre el parque que una los barrios a la altura de la calle Valmayor en la margen derecha, y de la calle Carmen Cobeña, en la margen izquierda;
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Pasarela de Arganzuela II: construcción de una pasarela peatonal que una los barrios a la altura de las calles Tomasa Ruiz, en la margen derecha, y Arganda, en la margen izquierda;
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Pasarela de Arganzuela III: construcción de una nueva pasarela peatonal que una los barrios, a la altura de la calle San Delfín, en la margen derecha, y de la calle Naves, en la margen izquierda;
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Presa n.º 8: restauración e iluminación de la presa para su uso como pasarela entre el Salón de Pinos y el Parque de Arganzuela, a la altura de la calle San David, en la margen derecha.
Proyecto 6. Distritos: Usera, Arganzuela, Carabanchel; barrios: Comillas, Moscardó, Las Acacias, Legazpi, La Chopera, Almendrales, Orcasur
Zonas verdes:
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Salón de Pinos, tramo Puente de Praga a Puente de La Princesa: continuación del paseo verde a lo lago de la margen derecha del río, carril bici, quioscos cada 350 m, y áreas de juegos infantiles cada 200. La superficie de actuación es de 32.051 m2, y la superficie edificada es de 250 m2;
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Parque de la Arganzuela: continuación del tratamiento ajardinado del área liberada por el soterramiento de la M-30 y su integración en el actual Parque de la Arganzuela, construcción de un edificio destinado a Administración Pública, un edificio dedicado a la restauración, dos quioscos, un espacio al aire libre para la celebración de espectáculos públicos, un edificio para servicios de mantenimiento del parque y un depósito para agua reciclada de riego. La superficie de actuación es de 145.694 m2, y la superficie edificada es de 7.850 m2.
Equipamientos:
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Entorno puente de Praga oeste. Área 1: construcción de un nuevo equipamiento educativo, sobre una parcela de 4.084 m2, y con una superficie de 4.900 m2;
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Entorno puente de Praga oeste. Área 2: construcción de un equipamiento destinado a Administración Pública;
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Entorno puente de Praga oeste. Área 3: construcción de un edificio con destino a biblioteca;
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Entorno puente de Andalucía oeste: construcción de un embarcadero y un centro de actividades para la federación de remo;
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Mataderos: construcción de aparcamiento bajo rasante, zona de exposiciones al aire libre y un nuevo sistema de acceso y cierre del recinto.
Viario:-
Paseo de la Chopera: integración de la acera adyacente al Parque de la Arganzuela, implantación de una plataforma reservada para autobuses en sentido norte;
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Plaza del General Maroto: reordenación de la plaza, ampliación de aceras, eliminación de barreras arquitectónicas y plantación de nuevo arbolado;
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Travesía de Santa Catalina: implantación de plataforma reservada para autobuses en sentido norte, ejecución de un acceso rodado al aparcamiento del recinto de Mataderos.
Puentes, pasarelas y presas:-
Pasarela de Praga: construcción de una nueva pasarela peatonal bajo el Puente de Praga, como conexión de la Avenida del Manzanares con el Parque de la Arganzuela;
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Pasarela de la Arganzuela IV: construcción de nueva pasarela peatonal para conectar la Avenida del Manzanares a la altura de la calle de San Graciano, con el Parque de la
Arganzuela;
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Pasarela de Mataderos: construcción de una nueva pasarela peatonal situada sobre el tramo del río frente a la Casa del Reloj, como nexo con el edificio destinado a Administración Pública previsto en el Parque de la Arganzuela;
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Pasarela de Cádiz: construcción de una nueva pasarela peatonal, bajo el Puente de la Princesa, para conectar el área entorno a la Glorieta de Cádiz y la Travesía de Santa Catalina;
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Presa n.º 9: restauración de la presa y rehabilitación de su pasarela peatonal para la comunicación peatonal entre el Mercado de Frutas y Verduras y el entorno de la calle Antonio López.
Proyecto 7. Integración del Proyecto Madrid Río con la calle Segovia y mejora del viaducto.
El corredor ambiental generado con el Proyecto Madrid Río debe conectarse e integrarse con la entrada histórica de la ciudad constituida por la calle Segovia, revisando y mejorando su ordenación, así como la del viaducto que formará parte del corredor (Centro).
