jueves, 27 de noviembre de 2008

Modificaciones en la red de autobuses de San Martín de la Vega

Desde mañana, viernes 28 de noviembre, se pone en marcha la reordenación de la red de transporte urbano en el municipio de San Martín de la Vega, y que se concreta en la creación de dos nuevas líneas urbanas y de la reordenación de la ya existente.

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La actual línea 1 pasará a ser circular con cabecera en la Estación de Cercanías del municipio y su itinerario discurrirá por el casco urbano y por las urbanizaciones de El Quiñón y Santa Elena. Su denominación será 1, “Circular de San Martín de la Vega”

Se crea la nueva línea 2, “Circular de San Martín de la Vega”, de igual trazado y características que la anterior pero de sentido contrario. La nueva línea 3, “Centro de Salud – Casco Antiguo – Centro de Salud”, también circular como las anteriores, pero de trazado diferente, arrancará de la avenida Doce de Octubre y discurrirá por las calles Comunidad de Madrid, Valdemoro, avenida Alcalde Antonio Chapado, barrio de El Quiñón y de nuevo avenida Doce de Octubre.

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El Consorcio de Transportes ha editado un folleto con el nuevo itinerario y los horarios que se distribuirá de forma gratuita. También puede consultarse en formato pdf en www.madrid.org

Compartir plaza de garaje privada

En tiempos de crisis se buscan múltiples formas de ganar o ahorrar algo de dinero. Una muy buena es compartir plazas de garaje privadas. Es además una medida que mejora la movilidad, fomente el ahorro de gasolina y, en consecuencia, reduce emisiones de CO2 porque evita dar un montón de vueltas a los conductores de automóvil buscando un "hueco libre".

No está demás recordar que compartir o alquilar plazas de parking de residentes es un delito...

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Existen varias webs en las que se ofertan y demandan plazas:

TuPlaza
Aparcalia
AparcaYa
Aparcanet
Plazas-Garaje.com
...

Y si no encuentras plaza, prefieres no coger el coche o no tienes coche ya sabes que dispones de una extensa red de transporte público en la Comunidad de Madrid.

Esperanza Aguirre regresa ilesa de Bombay

La Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha ofrecido hoy una rueda de prensa en la Real Casa de Correos para explicar su experiencia tras ha salido ilesa de los ataques terroristas sucedidos en Bombay.

La delegación de la Comunidad de Madrid encabezada por Esperanza Aguirre fue evacuada del hotel donde se estaba registrando, al producirse un intenso tiroteo en las inmediaciones del edificio. Éste ha sido uno de los ataques terroristas que el pasado miércoles ha sufrido la capital financiera de la India y que, por ahora, ha dejado un balance de más de 100 muertos y cerca de 300 heridos.

Durante su intervención, la Presidenta ha explicado que en un primer momento no percibió la gravedad de la situación porque estaba manteniendo una conversación de gran dramatismo con Narciso de Foxá, alcalde de Majadahonda, que se encontraba en Bombay para repatriar el cadáver de su hermano. Aguirre y sus acompañantes lograron huir del tiroteo por un lateral hasta las cocinas, donde se refugiaron. Posteriormente, fueron recogidos por un coche que pudo trasladarles al aeropuerto y desde allí abandonar el país.

Según ha contado Esperanza Aguirre, salió de allí descalza y pisando charcos de sangre.

Desde aquí, queremos felicitar a Esperanza Aguirre por haber salido ilesa, y esperamos que el resto de la delegación madrileña pueda regresar pronto a nuestro país

Rutas para andar y pedalear desde Metro Sureste

La Comunidad de Madrid editó este otro folleto en julio de 2001 con cuatro rutas para acceder al Parque Regional del Sureste. La línea 9 de Metro de Madrid (horarios), a escasos 12 minutos de la ciudad de Madrid alcanzamos la Laguna del Campillo, el corazón del Parque Regional del Sureste.

texto en recuadroEl Parque Regional del Sureste engloba gran parte de las vegas de los cursos bajos del Manzanares y Jarama, enmarcadas por cantiles verticales y cuestas yesíferas donde se cultivan cereales y olivos. En las zonas de mayor altitud las calizas forman mesetas aún cubiertas de encinares y coscojares, reliquias de la vegetación autóctona. En el Parque se entremezclan usos agrícolas, forestales, residenciales, mineros, industriales, de reserva ecológica y de ocio.

Descargar folleto en PDF - 7 MB

A continuación el mapa de las rutas, muy recomendable verlo porque los mapas del PDF están anticuados:


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Y recuerda que el horario para meter la bici en Metro de Madrid y Metro Ligero es:
L-V: 10:00-12:30 h. 21:00-1:30 h.
S-D y festivos: completo 6:00-1:30 h.

Rutas para caminar, correr y pedalear desde MetroSur

La Comunidad de Madrid editó ya hace un tiempo (Noviembre de 2005) un folleto con cinco rutas muy asequibles que atraviesan el territorio metropolitano del cuadrante suroeste de Madrid, un espacio altamente urbanizado y vinculado por la línea 12 de Metro: MetroSur.

texto en recuadro Es especialmente interesante puesto que se pueden acceder a estas rutas desde estaciones de Metro y les queda muy cerca a todos los habitantes de Getafe, Alcorcón, Móstoles, Leganés y Fuenlabrada.

Descargar folleto en PDF - 1 MB

He elaborado un mapa para reconocer fácilmente los trayectos:


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Y recuerda que el horario para meter la bici en Metro de Madrid y Metro Ligero es:
L-V: 10:00-12:30 h. 21:00-1:30 h.
S-D y festivos: completo 6:00-1:30 h.

miércoles, 26 de noviembre de 2008

Guia de Alojamientos Rurales 2009

texto en recuadro
Con esta Guía de Alojamientos Rurales se pretende dar a conocer la amplia oferta de turismo rural que existe en la Región. Se trata de un turismo de calidad que permite al viajero disfrutar del maravilloso entorno natural y cultural con que cuenta la Comunidad de Madrid.

En la guía, que se distribuirá en oficinas de turismo y ferias, aparecen los 120 establecimientos de turismo rural autorizados por la Administración regional, que ofrecen más de 1.700 plazas.

Esta guía complementa la campaña de promoción turística Sal y quédate, puesta en marcha por la Dirección General de Turismo para dar a conocer a los madrileños las alternativas de ocio que tienen a escasos kilómetros casa.

Descargar PDF (4 MB)

El proyecto del CICCM (y III)

Los Auditorios del Centro Internacional de Convenciones de la Ciudad de Madrid



Vestíbulo de Acceso



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El acceso al vestíbulo del CICCM se produce por una rampa que se encuentra situada en la parte alta del emplazamiento en el nivel donde se encuentran situadas las cuatro torres.

El vestíbulo, situado en el nivel 736, es un espacio diáfano de 21 metros de altura libre, con luz natural, que da acceso a las áreas de exposición y a los auditorios por medio de los diferentes núcleos de ascensores especializados por plantas. Este gran vestíbulo podrá ser utilizado para exposiciones.


Auditorio 1



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Auditorio con capacidad hasta 4.000 espectadores, con un escenario de 400 m², altura libre de 17.90 metros, y comunicación directa con el muelle de carga. Esta sala está destinada a actos congresuales con amplificación, danza, música amplificada y recitales de ópera. No es apta para el teatro.

El acceso se produce desde el vestíbulo del CICCM, a cota 736, y tiene accesos independientes directos desde el exterior en cota 722. Las zonas de camerinos y ensayos en cota 712 son compartidas con los auditorios 2 y 3. Podrán incorporarse mecanismos de reducción de aforo a 3.000 espectadores.

El escenario de este auditorio se encuentra anexo al escenario del auditorio 2, lo que permite tres organizaciones diferenciadas:
  • El escenario del Auditorio 1 se utiliza como patio de butacas para ampliar la capacidad de butacas del Auditorio 1 hasta 5.000 espectadores aproximadamente, resultando un escenario de 400 m²
  • Ambos escenarios se unen, manteniendo la misma capacidad de butacas, resultando un escenario de 840 m²
  • Ambos auditorios comparten escenario, y se convierten en un único auditorio bifocal para 6.300 espectadores. Con esta configuración el auditorio sería apto para congresos, conferencias, y actos políticos.



Auditorio 2



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Auditorio con capacidad para 1.500 espectadores, con un escenario de 400 m², altura libre de 17.90 metros, y comunicación directa con el muelle de carga. Por su configuración, este auditorio es idóneo para música sinfónica. Puede conseguirse por diseño, con absorción variable, que la sala tenga usos para conferencias, congresos, música amplificada o danza. No es apta para el teatro.

Tiene acceso desde el vestíbulo del CICCM, a cota 736, y también acceso independiente directo desde el exterior en cota 722. Este auditorio comparte las zonas de camerinos y ensayos en cota 712 con los auditorios 1 y 3.


Auditorio 3



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Auditorio con capacidad para 1.500 espectadores, con un escenario de 1.063 m², altura libre de 35 metros, y comunicación directa con el muelle de carga. Por su configuración, este auditorio es idóneo para teatro u ópera. Dotando a esta sala de una cámara de concierto motorizada dentro del escenario, también sería adecuado para música. Está equipado con torre escénica y hombros de escenario laterales y backstage con acceso desde el muelle de carga. La sala es compatible para conferencias, congresos, y actos con música amplificada.

Tiene acceso desde el vestíbulo del CICCM, a cota 736, y también acceso independiente directo desde el exterior en cota 722. Este auditorio comparte las zonas de camerinos y ensayos en cota 712 con los auditorios 1 y 2.


Aparcamiento para autobuses



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En planta semienterrada, en el nivel 722, se dispone una zona de aparcamiento con capacidad para 30 autobuses. Los autobuses acceden desde el anillo distribuidor.

Los peatones salen al exterior en la zona Este del emplazamiento en cota 732, desde ese lugar tienen fácil acceso al CICCM.


Muelle de carga y descarga



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En el nivel 712 se ubica la carga y descarga, a nivel con las plataformas de la escena de las salas. Está conectada con los espacios polivalentes en altura mediante cuatro grandes montacargas y otros cuatro de menor tamaño que además estarán equipados para el uso de bomberos en caso de emergencia.

El muelle de carga tiene accesos independientes para entrada y salida directos al exterior aptos para el tráfico de camiones.


Aparcamiento para coches



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Se proyectan cuatro plantas de aparcamiento para coches, en los niveles 708, 704, 700, y 696 con una capacidad para un total de 3.000 automóviles. Estas plantas de aparcamiento tienen 4 accesos rodados desde el anillo distribuidor en distintos niveles.