Máximo riesgo de aludes de nieve en la sierra de Madrid

Peñalara, Bola del Mundo y La Najarra, zonas peligrosas

Miembros del Grupo Especial de Rescate en Altura -GERA- del Cuerpo de Bomberos han observado desprendimientos de aludes en varios parajes de la sierra de Madrid, por lo que la Comunidad recomienda a montañeros y excursionistas evitar en los próximos días las actividades en la Sierra Norte, debido al riesgo de aludes, especialmente en laderas de gran inclinación.


Las dotaciones de GERA de guardia han observado desprendimientos en el paraje de Peñalara, entre los cerros de Las Dos Hermanas; en el Ventisquero de la Condesa, en las inmediaciones de la Bola del Mundo, y en La Najarra, tramo de Cuerda Larga, próximo a Miraflores de la Sierra. El riesgo es extensible especialmente a toda la sierra, especialmente a las zonas con laderas de mayor inclinación.

Los aludes suelen desencadenarse al superponerse capas de nieve en polvo sobre capas de nieve helada. Antes de que ambas se fundan, la parte superficial no agarra en la capa inferior por lo que, ante cualquier movimiento, como puede ser viento o el factor humano, cae ladera abajo aumentando su volumen a medida que desciende.

Por ello, es fundamental observar aquellas laderas de gran inclinación en las que se pueda encontrar nieve aún en polvo y no transitar por allí. En cualquier caso, siempre que alguien planee llevar a cabo excursiones por la sierra madrileña, lo primero que debe hacer, ante este riesgo de aludes, es informarse debidamente y evitar los parajes con más peligro. Al iniciar una ruta se debe observar que en la zona que se vaya a transitar la nieve se encuentre compacta y bien asentada.

Evitar las zonas de umbría

Al elegir el sendero a tomar se deben escoger las laderas con pendiente inferior a los 30º de inclinación y evitar las zonas con inclinaciones superiores. Son zonas casi seguras las zonas boscosas y absolutamente seguras las pistas de esquí de la sierra madrileña.

En caso de que se perciba un desprendimiento en alud, y se esté en su trayectoria, se debe intentar liberarse de los bastones o piolets, y escapar huyendo en diagonal, en sentido descendente y hacia el lateral más factible. Si no se consigue salir a tiempo, el excursionista no debe dejar de andar siempre sobre la nieve que vaya cayendo con el fin de intentar mantenerse en la superficie de alud o, cuando menos, en la parte más alta posible.

Cuando el alud haya parado, en caso de quedar atrapados, hay que moverse con energía, con movimientos similares a los de la natación, con el fin de crear alrededor de nuestro cuerpo un espacio para respirar. El excursionista ha podido perder la noción de la orientación, con lo que debe escupir, ya que la saliva le indicará la dirección en la que está el suelo. Una vez determinado este factor, se debe excavar en sentido contrario en busca de la superficie.

Pero la medida más prudente en estas fechas es evitar excursiones por lugares que no sean absolutamente seguros. Si se sale, además de un equipamiento correcto en cuanto a material y ropa -es recomendable llevar un ARVA (aparato de rescate de víctimas de avalancha)-, es imprescindible llevar un teléfono móvil, con la batería cargada y, ante cualquier eventualidad, avisar al Centro de Emergencias Comunidad de Madrid 112.

La sierra madrileña no es un lugar donde se produzcan aludes con frecuencia y es un riesgo que se da de forma excepcional cada varios años. La última vez que el GERA de Bomberos de la Comunidad realizó un rescate en avalancha fue hace 5 años.

(Las fotos son de una de las últimas excursiones de Prevost a la Bola del Mundo)

¿Dónde está realmente el centro de la península?

Este es un tema que surge de vez en cuando a lo largo de ciertas conversaciones. No se confunda el centro geográfico de la Península Ibérica con el famoso Kilómetro Cero, utilizado como referencia en vías de comunicación, situado para el caso español en Madrid, concretamente en el centro de la plaza de la Puerta del Sol, donde nacen las carreteras radiales, lugar en el que encontraremos una desgastada lápida en el suelo que indica tal punto de referencia. Geográficamente hablando, no se trata del centro peninsular.



En realidad esto no es tan fácil de calcular, es más complicado de lo que parece. Incluso hoy día calcular las coordenadas geográficas exactas del centro peninsular es una empresa difícil, según una portavoz del Instituto Geográfico Nacional. Supondría, aseguró, utilizar criterios objetivos y teorías matemáticas en las que incluso los científicos no se ponen de acuerdo, sobre todo porque hay muchas variables a considerar:

- En un terreno de las dimensiones de la Península Ibérica (unos 580.000 km2), pese a que su forma es relativamente compacta, tampoco es posible mantener la simplificación de ignorar que se halla sobre una superficie esférica. El centro de gravedad de esa superficie esférica sería un punto situado a unos 10 km de profundidad.

- ¿Qué es realmente la Península Ibérica? Desde un punto de vista geográfico, no tiene por qué coincidir con el conjunto España-Portugal-Andorra-Gibraltar, por más Pirineos y fronteras políticas que existan. Parece natural considerar que una península empieza en el punto de máxima estrechez del istmo, con lo cual invadimos nada menos que unos 40.000 km2 de Francia. O sea que restablecemos el primitivo reino visigodo. Y aun en este caso habrá que tener en cuenta que la frontera política entre España y Francia es sumamente quebrada y no sigue siempre la divisoria de vierteaguas.

- España no es una porción estricta de esa superficie, sino que tiene relieves (¿tomaremos su proyección sobre el geoide a nivel de mar?). Qué línea de costa tomamos, ¿pleamar o bajamar? ¿O quizás una media aritmética anual entre ambas?

- Las islas e islotes presentan otro pequeño problema. Habrá acuerdo en suprimir las Chafarinas o las Columbretes. Pero, ¿y la isla de la Toja, unida a tierra firme por un puente? ¿Y cómo fijamos la divisoria mar-tierra en los ríos que terminan en ría?

Buscando en libros e internet no he logrado obtener una respuesta absoluta al problema. Parece ser que la mayoría de los autores coinciden en decir este está situado al sur de la Comunidad de Madrid (la mayoría dicen que en la base del Cerro de los Ángeles). Aunque un estudio de Javier Colomo [aquí] lo sitúa incluso al norte de la provincia de Toledo.

Madrid es capital de España desde mediados del siglo XVI por orden de Felipe II, que ordenó delimitar el centro geográfico para establecer allí la Corte del imperio español. Desde el punto de vista científico actual, a los sabios consultados se les fue un poco la mano hacia el norte. Actualmente dos son los municipios de nuestra comunidad se disputan desde hace tiempo el honor de ser considerado el ombligo de la Península Ibérica. Estos son Getafe y Pinto.

Se ha atribuido históricamente al Cerro de los Ángeles, en Getafe. El origen del cerro Angeles se remonta al tiempo de los árabes, quienes lo consideraron centro geométrico de la Península. Alfonso VI conquistó el lugar y erigió en su cúspide una ermita. Fue la razón de que allí se construyera, a principios del siglo XX, la gigantesca estatua del Sagrado Corazón, inaugurado por el rey Alfonso XIII y un prominente vértice geodésico de primer orden. Por su situación geográfica, fue una disputada atalaya en la Guerra Civil. El monumento actual fue inaugurado por Franco en 1965 ya que el anterior fue destruido en la guerra.


Actualmente incluso los responsables del Instituto Geográfico Nacional aventuran que el punto más próximo estaría en los alrededores de la base del Cerro de los Ángeles. No en la cima, como siempre se ha creído. Incluso la Wikipedia afirma que el centro geográfico de la Península está en el Cerro de los Ángeles.

Pero la historia no se acaba aquí: Pinto tiene mucho que decir al respecto. El nombre de la villa es deformación de punto, su topónimo original por estar en el corazón geográfico de la Península. Dice la voz popular que fue en tiempos de los árabes cuando se situó el centro geográfico de la Península Ibérica en la villa de Pinto, más exactamente en la confluencia de las calles Maestra María del Rosario y del Hospital donde hay un monolito que señala el "centro geográfico de la Península Ibérica".

Hasta los años sesenta, en ese mismo lugar había una gran piedra circular con un aspa en el centro. Era conocida como La Exacta, porque marcaba el centro peninsular. Y hacía referencia a una leyenda que aún se cuenta en Pinto: debajo de ella estaba enterrada un arca en la que los fundadores del municipio guardaron los instrumentos con los que calcularon el centro de la península.


Este rastro del pasado también se refleja en el escudo oficial de Pinto. La enseña muestra un globo terráqueo y, en él, un punto rojo marca el centro de la península Ibérica. El Consistorio en el año 2004 editó un informe en el que documenta los antecedentes de escudos en la localidad y alude, como referencia más antigua, a un pasaje de un libro sobre heráldica de Antonio Moya, Rasgo heroico, de 1756, en el que escribió sobre el nombre de la población: "Éste le dieron sus primeros moradores con arreglo a el sitio en que la fundaron, el cual se halla en el Punto Céntrico de España, de donde provino en llamar a el sitio que la villa ocupa Punto, y a ella, con muy poca corruptela la nombramos hoy Pinto".

Ahora el consistorio quiere recuperar el anterior nombre de la calle de la Maestra María del Rosario, que recordaba la leyenda. Se llamaba calle del Arca. Y conducía al origen de Pinto.

Urbanización y parque junto al Paseo de la Chopera

Más de 1.000 m² llenos de vegetación

El Ayuntamiento de Madrid acometerá la urbanización de una nueva zona medioambiental, entre el paseo de la Chopera y las calles de San Félix y San Daniel de Madrid (mapa). El recinto está situado entre bloques de viviendas. Las obras cuentan con una inversión de 70.474 €, comenzarán la próxima primavera y se prolongarán durante tres meses.


La zona contará con una superficie de algo más de 1.000 metros cuadrados sobre los que se colocarán 18 bancos y plantarán 96 nuevos árboles de bajo porte y con distintas coloraciones, como el árbol de Júpiter, árbol del paraíso, madroño, liquidámbar, pruno, acacia, forsitia, lilo, y arbustos como acebo, durillo, hibisco y espino blanco.

Todas estas especies requieren bajo consumo de agua y están bien adaptadas al clima madrileño, por lo que necesitarán un mantenimiento mínimo y facilitarán la eficiencia ecológica. Los parterres y alcorques serán regados mediante sistema por goteo y, además, se instalará un sensor de lluvia que desactivará el sistema de riego cuando detecte una humedad ambiente superior al 60%.

Por último se construirá una pérgola cubierta de hiedra que cruzará el área central creando un espacio sombreado.

Comienza el montaje de las lamas del Obelisco

Según nos aseguraron en la visita que realizamos al Obelisco el pasado mes de diciembre, el montaje de las lamas con el andamio autoportante empezaría a partir de Reyes, más concretamente, el 7 de enero.

Los 4 tramos que restan del Obelisco se pondrían todos el mismo día, a primeros de febrero, con una gran grúa (para esas fechas ya estaría bastante avanzadas las lamas de la parte baja).




Como podéis ver en las fotos anteriores, aunque con algo de retraso, ya ha empezado el montaje del andamio autoportante, y en breve empezaremos a ver las lamas recubriendo la parte baja del Obelisco.

Descenso de pasajeros en Barajas en el 2008

El Aeropuerto de Madrid-Barajas registró durante el pasado año más de 50,8 millones de pasajeros, lo que significa un descenso del 2,8 por ciento respecto al ejercicio de 2007 (52,1 millones), según los datos provisionales facilitados por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). Aún así este descenso ha sido menor que la media nacional (3,2 por ciento).

También ha habido una caída en los vuelos operados, ya que en 2008 se registraron 469.700 vuelos operados, un 2,8 por ciento respecto al pasado año. También ha contado con un volumen de mercancía transportada de cerca de 330.000 toneladas, un 1,2 por ciento más.

De los 50.846.816 viajeros, 20.714.696 corresponden a pasajeros de vuelos nacionales, un 9,3 por ciento menos que el pasado año, y 29.788.120 a pasajeros de vuelos internacionales, un 2,8 por ciento más.

Así, del total de vuelos comerciales, 213.179 fueron vuelos nacionales, un 6,1 por ciento menos, y 255.236 internacionales, un 0,1 por ciento más. Respecto al tipo de vuelo, 450.831 corresponden a vuelos regulares, un 2,3 por ciento menos, y 11.201 chárter, lo que supone un descenso del 15,9 por ciento.

"Estos datos se enmarcan dentro de la complicada situación que atraviesa el sector del transporte aéreo a nivel internacional, intensificada por la actual inestabilidad económica mundial, circunstancia que está incidiendo de manera directa en el desarrollo de las compañías aéreas", señalan en un comunicado.

El mes en el que el aeropuerto de Madrid-Barajas registró un mayor tráfico de aeronaves fue julio, con 41.617 vuelos. En cuanto a pasajeros, el mes de mayor número de viajeros también fue agosto, con 4.263.626 pasajeros.

Por movimientos, la conexión Madrid-Barcelona, con 40.865 salidas y llegadas, continúa ostentando el liderazgo en número de operaciones entre dos ciudades europeas. A este enlace le siguen Palma de Mallorca --segundo aeropuerto de mayor tráfico con Madrid--, Valencia, Málaga y Ibiza, en las conexiones nacionales.

El tráfico doméstico se ha visto perjudicado por el tren de alta velocidad, pues durante 2008 el tráfico aéreo del corredor Madrid-Barcelona se ha reducido un 24 por ciento con respecto a 2007, y el del corredor Madrid-Málaga un 28 por ciento.

En vuelos internacionales, la conexión con mayor número de operaciones con Barajas ha sido Paris-Chales de Gaulle, seguida de Lisboa, Londres-Heathrow y Roma-Fiumicino.

En cuanto al volumen de mercancía transportada, 65.249 toneladas corresponden a carga nacional, un 1,8 por ciento menos, y 263.736 a carga internacional, un 1,9 por ciento más. Por otra parte, en el Aeropuerto de Madrid - Barajas se transportaron durante el pasado año más de 30.562 toneladas de correo, un 11 por ciento menos que en 2007, de las que 10.563 toneladas, un 33,6 por ciento menos, fueron correo nacional y 19.999, un 8,4 por ciento más, correo internacional.

Según los últimos datos publicados por ACI (Airport Council Internacional), que recogen los 30 aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros, el Aeropuerto de Madrid-Barajas continua en la décima posición a nivel mundial y cuarto de Europa por número de pasajeros, tras Fráncfort, Charles de Gaulle (París) y Heathrow (Londres); superando a Schiphol (Amsterdam), que fue desbancado por Barajas en 2007.

Préstamo de bicicletas en el Campus de la Universidad de Alcalá

La universidad de Alcalá y Obra Social Caja Madrid fomentan el uso de la bici en el Campus

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Mañana, viernes 16 de enero, a las 11.00 horas, la Oficina Ecocampus de la Universidad de Alcalá y Obra Social Caja Madrid inaugurarán el nuevo sistema de préstamo de bicicletas en el Campus Externo, incluido en el Proyecto de Movilidad Sostenible de la UAH.

Al acto, que tendrá lugar en el Salón de Actos del Edificio de Ciencias (Campus Externo), de la Universidad de Alcalá de Henares, asistirán el Rector de la UAH, Virgilio Zapatero; el Delegado del Rector para el Campus y la Calidad Ambiental y Director de la oficina Ecocampus, Antonio Gómez Sal y María José Bris Pertíñez, Directora de Zona Complutense de Caja Madrid.

El proyecto pretende mejorar las condiciones de accesibilidad y movilidad en el campus, así como promover transportes beneficiosos para la salud y más respetuosos con el medio ambiente, acorde con la política ambiental de la Universidad y de Obra Social Caja Madrid, entidad encargada de su financiación.

Se trata de un sistema de alquiler-préstamo de bicicletas, personalizado, en el que cada usuario podrá adaptar la bicicleta a su conveniencia. El servicio de préstamo de bicicletas se realiza a través de un ‘contrato de préstamo’ con fianza. Cada bicicleta está numerada y es de uso personal.

El servicio de préstamo está dirigido a todos los miembros de la comunidad universitaria que se sitúen en dicho campus externo (alumnos, PAS y PDI), que podrá facilitar los desplazamientos entre las facultades o demás edificios del campus externo.

Se han instalado dos depósitos de seguridad para bicicletas de acceso restringido y controlado a través de tarjeta electrónica. Los depósitos están conectados al sistema de seguridad de la UAH. Durante la noche las bicicletas han de aparcarse en los depósitos de seguridad. El mantenimiento de las bicicletas se llevará a cabo a través de revisiones periódicas; se proporcionarán dispositivos de seguridad para el amarre de las bicicletas.

La duración del préstamo será de trimestres académicos, y una vez concluido el periodo podrá renovarse el servicio, teniendo prioridad los usuarios que no se beneficiaron del servicio en el periodo anterior.

Para registrarse en el servicio, es suficiente con enviar un mail a la oficina Ecocampus (ecocampus@uah.es) o llamar por teléfono (91 885 24 30), facilitando los datos personales (nombre y apellidos, centro de trabajo, etc.). En la misma dirección, o teléfono, podrán solucionar cualquier duda que pudiera surgir respecto al proyecto.

El régimen castrista acusa a Aguirre de dirigir a "los terroristas" de Miami

El diario oficial cubano 'Granma' acusa hoy en un artículo a Esperanza Aguirre de no conformarse con ser la presidenta de la Comunidad de Madrid, sino de querer "a toda costa convertirse en la principal cabecilla en la capital española de la mafia y los terroristas cubanoamericanos asentados en Miami".

Para el rotativo, Aguirre, a la que califica de "discípula del derechista José María Aznar", desea "seguir los pasos" del ex presidente "en el empeño frustrado de atacar a Cuba y hacer de sus agresiones a la isla un medio de promoverse", refiriéndose así al apoyo de la jefa del Ejecutivo madrileño a una concentración convocada en la capital el próximo 1 de febrero contra el régimen castrista.

Después de preguntarse cuántos "gatos" asistirán a esta protesta, 'Granma' considera que a Aguirre "se le ha agravado su mal anticubano y no ha dejado un solo momento de lanzar dardos envenenados" hacia la isla. En este sentido, opina que la presidenta madrileña debe estar "rabiosa" por que Cuba celebrara el pasado 1 de enero el 50 aniversario del triunfo de la Revolución.

Además, indica que "las fuentes concuerdan que Aguirre ha recibido importantes sumas de dinero de la debilitada mafia cubanoamericana de Miami", la cual, añade, ve a la presidenta de la Comunidad como su "portavoz en Europa, como lo fue Aznar cuando fue mandatario de España entre 1996 y 2004".

El periódico 'Granma' acusa a Aguirre de mantener "estrechos vínculos históricos" con los grupos opositores cubanos de Miami así como con "terroristas como Luis Posada Carriles", acusado por los gobiernos de Cuba y Venezuela de ser el autor intelectual del atentado terrorista en un vuelo de Cubana de Aviación el 6 de octubre de 1976, en el que murieron 73 personas.

Pero además, el diario la acusa de "utilizar financiamiento de los contribuyentes españoles para sostener a supuestos opositores" que residen en Madrid, poniendo como ejemplo al escritor y periodista Carlos Alberto Montaner, al que La Habana acusa de ser agente de la CIA.

Pero 'Granma' cree que la presidenta madrileña "olvida que a Aznar le valió de poco su continuo accionar contra Cuba, como le ha ocurrido a diez mandatarios estadounidenses". "Desde ya, los augurios para Aguirre son desesperanzadores.

Cuba de seguro cumplirá otro medio siglo de Revolución y ella terminará como lo que es hoy Aznar, un cadáver político pendiente de ser sentado en el banquillo de los acusados por su apoyo incondicional a la agresión militar norteamericana contra Irak y sin medalla de la 'Libertad' que otorga Washington", concluye

La presidenta regional se ha dirigido por escrito al ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, para pedirle que actué y exija una rectificación a la Embajada de Cuba en España por las críticas llegadas desde La Habana.