Este sistema alarga la vida de la carretera en 10 años
La Comunidad está utilizando, de manera pionera en España, un novedoso sistema de asfaltado de larga duración y bajo mantenimiento que se está aplicando en las obras de mejora de la M-220 en Campo Real. Se trata de la una mezcla con alto contenido en betún y de mayor grosor, solamente empleado en España para el asfaltado de las pistas del Aeropuerto de Barajas y el circuito de motociclismo de Cheste en Valencia.
El director General de Carreteras, Borja Carabante, ha explicado, durante su visita a las obras, que este nuevo tipo de firme permite alargar la vida de la carretera de los 20 a los 30 años. El proceso para este novedoso tipo de firme pasa por dos fases. En un primer momento se recicla el firme existente y se reutiliza sobre la carretera añadiendo cemento, con lo que el grosor de esta primera capa aumenta considerablemente, pasando de los 30 centímetros habituales a los 34.