viernes, 2 de marzo de 2018

Ampliación de la línea 526 Fuenlabrada-Móstoles (FFFCC) de autobuses interurbanos



El Consorcio Regional de Transportes ha detectado la necesidad de prolongar el itinerario de la línea 526 Fuenlabrada-Móstoles (FFFCC), tanto en su cabecera de Fuenlabrada como en la de Móstoles. De esta manera, se establecen 6 nuevas paradas en la línea sentido Móstoles y 4 sentido Fuenlabrada a partir del lunes 26 de febrero.

En concreto, en Móstoles la actuación en esta línea consiste en prolongar el itinerario de la misma desde su actual cabecera y terminal en la Calle Pintor Velázquez hasta la Avenida de Portugal, concretamente hasta la parada con denominación "Avenida de Portugal-Río Duero" (código 18532), donde también tiene su cabecera la línea 522. Así, la línea tendrá, además de la nueva cabecera en Río Duero, dos nuevas paradas en la Calle Pintor Velázquez (a la altura de los números 79 y 65).

En sentido Móstoles, la línea contará con cuatro nuevas paradas, incluida la terminal en Río Duero, dos en la Calle Pintor Velázquez (números 61 y 77) y otra en la Avenida de Portugal 90.

En Fuenlabrada, se incrementa el recorrido de forma que se traslada su cabecera y terminal a la Avenida de los Estados, situada en una zona donde hay mejores condiciones de regulación. Además, la línea tendrá una nueva parada en sentido Móstoles, en la Calle Leganés 23.

La línea 526 Fuenlabrada-Móstoles (FFFCC) tiene una oferta de 98 expediciones/día en días laborables (del 1 de septiembre al 31 de julio) y 64 expediciones/día en sábados, domingos y días laborables de agosto.

jueves, 1 de marzo de 2018

Tarjetas transporte precargadas en la estación de Metro Aeropuerto T1-T2-T3

El personal de la estación de Metro de Aeropuerto T1-T2-T3 contará desde mañana con tarjetas precargadas que les servirán de apoyo en caso de mayor afluencia de viajeros, circunstancia que se da cuando hay varios vuelos coincidentes. En estos casos, y para agilizar el flujo de viajeros, los supervisores comerciales venderán directamente las tarjetas precargadas con títulos sencillos y el suplemento del aeropuerto.



Además, desde mañana también habrá dos máquinas más de carga rápida, que se sumarán a la que ya existe en la estación, con el fin de mejorar los tiempos de adquisición de títulos sencillos con suplemento. La funcionalidad de venta rápida permite adquirir la tarjeta de transporte público Multi, títulos sencillos a la estación de destino, el título de 10 viajes y el suplemento del aeropuerto. Estas tres máquinas de venta rápida se suman a las siete de venta normal con las que ya cuenta la estación.

Por otro lado, el personal de la estación, que hasta ahora contaba con cinco supervisores comerciales al día en turno de mañana y tarde, se reforzará con tres agentes más por la mañana y otros tres por la tarde, debido a la gran afluencia de viajeros en momentos puntuales.

Otra medida fundamental que servirá para aumentar la capacidad de la estación será la ampliación del vestíbulo, que se llevará a cabo durante este año con un presupuesto de 514.100 euros. Hay que tener en cuenta que la estación cuenta con 2,5 millones de usuarios al año.

Las obras de ampliación del vestíbulo, que tiene una superficie de 350 metros cuadrados, actuarán sobre aproximadamente 257 metros cuadrados con el objetivo de ampliar las funcionalidades de este espacio. En él se incluirán una nueva oficina de gestión de la Tarjeta Transporte Público (TTP) y cinco puestos de atención al cliente, así como cinco nuevas máquinas de venta de billetes con un nuevo software que mejora las operaciones con la tarjeta Multi agilizando el proceso a los viajeros.

Madrid y la Gran Vía en 'City to City', programa de cooperación urbana internacional de la Unión Europa

Madrid y la Gran Vía en City to City, programa de cooperación urbana internacional de la Unión Europa Madrid ha sido seleccionada por la Unión Europea para compartir el proyecto de rehabilitación de la Gran Vía con Buenos Aires, una ciudad inmersa también en un proyecto de regeneración de una de sus arterias principales, la avenida de Corrientes. Son dos vías con muchos rasgos comunes. Por ejemplo, Corrientes es durante el día una de las rutas principales de acceso de trabajadores y oficinistas, mientras que por la noche cambia su fisonomía por su potente oferta teatral. Gran Vía es uno de los ejes comerciales, culturales y turísticos más importantes de Madrid y en la tarde noche destaca por su oferta teatral, especialmente, los musicales.

La Unión Europea, a través de su Programa Internacional de cooperación Urbana (IUC) ha emparejado a las dos capitales por considerar que, dado el carácter de ambas iniciativas, es una oportunidad inmejorable de cooperación en materia de regeneración urbana.

Plan de emergencia para las 15 presas de Canal de Isabel II

La Comunidad de Madrid ha presentado el Plan de Emergencia de Presas con el fin de que la población de las zonas en las que pueda producirse una posible inundación conozca el riesgo real, sea consciente de las instrucciones básicas para actuar de forma coordinada en caso de que se produzca y también que colabore con los simulacros que se lleven a cabo en la zona.

Embalses madrileños
Con la puesta en marcha de este plan se da cumplimiento a la Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante el riesgo de inundaciones que señala que todas las presas deben tener un plan de emergencia. En la Comunidad de Madrid hay 15 presas de titularidad del Canal de Isabel II, mientras que las restantes son de titularidad estatal, municipal o privadas.

La autopista R-2 pasa a ser controlada por el Ministerio de Fomento

La autopista R-2 pasa a ser controlada por el Ministerio de Fomento El Ministerio de Fomento, a través de la empresa pública SEITTSA, asume hoy 1 de marzo, la explotación y el mantenimiento de la autopista de peaje R-2, que discurre entre Madrid y Guadalajara, como consecuencia de la liquidación de la sociedad concesionaria, que se encontraba en concurso de acreedores.

Esta reversión se produce después de que el juzgado correspondiente haya aprobado el plan de liquidación de la sociedad concesionaria y de que el Ministerio de Fomento haya dictado una resolución de medidas provisionales para garantizar la correcta prestación del servicio en la que se ha fijado para el 1 de marzo la fecha de gestión directa de esta autopista.

FPMAD y EREMAD, apps con la oferta educativa de FP y de Enseñanzas de Régimen Especial

La Comunidad apuesta por el desarrollo de nuevas tecnologías con dos nuevas aplicaciones para móvil, FPMAD y EREMAD, que darán a conocer la oferta educativa en el ámbito de la Formación Profesional y de las Enseñanzas de Régimen Especial. Ésta es una de las principales novedades que se va a presentar en el marco del Salón Internacional del Estudiante y la oferta Educativa, Aula, que se celebra hasta el próximo domingo en Ifema.



El consejero de Educación e Investigación, Rafael van Grieken, ha visitado esta feria donde ha conocido estas nuevas aplicaciones para móviles, así como la completa oferta educativa universitaria. La Comunidad de Madrid cuenta en este evento con un estand informativo de más de 100 metros cuadrados en el que ofrece atención individualizada sobre las enseñanzas ofertadas.

miércoles, 28 de febrero de 2018

Nueva Estrategia para la Igualdad de Oportunidades entre Hombres y Mujeres 2018-2021

Cristina Cifuentes ha informado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno del contenido de la Estrategia Madrileña para la Igualdad de Oportunidades entre Hombres y Mujeres 2018-2021, que nace de la firme convicción de su Gobierno de que, pese a los avances conseguidos, es necesario seguir trabajando para alcanzar la plena igualdad real y efectiva entre mujeres y hombres.



El Gobierno de la Comunidad de Madrid va a destinar más de 254 millones de euros para desarrollar esta estrategia, estructurada en torno a nueve ejes, 15 objetivos generales, 30 objetivos específicos y 157 medidas y para cuya elaboración se ha partido de las recomendaciones de la evaluación del IV Plan de Igualdad de Oportunidades entre Mujeres y Hombres de la Comunidad de Madrid y ha sido indispensable la colaboración de las distintas consejerías del Gobierno de la región así como el Consejo de la Mujer, el Observatorio regional de la violencia de género de la Comunidad de Madrid, entidades que trabajan en este ámbito y la Federación de Municipios de Madrid (FMM).