Metro registró un 3% más de viajeros en 2019

Metro de Madrid alcanzó los 677,4 millones de viajeros en el 2019, lo que se traduce en el tercer año con más demanda de la historia del suburbano madrileño y en un aumento del 3,08% con respecto a 2018, según un informe que ha conocido el Consejo de Gobierno por parte de la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras.


El pasado año es el sexto año consecutivo de incremento de demanda en el suburbano. Los dos ejercicios con mejores resultados son 2007, cuando se alcanzaron los 687,7 millones de viajeros, seguido de 2008, con 685,5 millones.

El polen de invierno que más afecta a los alérgicos

La Comunidad de Madrid ha activado su sistema de vigilancia e información diaria de los niveles de polen presentes en la atmósfera de la región, a través de la Red Palinológica de la Comunidad de Madrid (Red Palinocam), que coordina la Dirección General de Salud Pública de la Consejería de Sanidad.

Este sistema de información, operativo hasta el 30 de junio, utiliza distintos canales para informar a los madrileños de la presencia y predicciones del polen más relevante en cada época del año, mediante envío de mensajes SMS al teléfono móvil o bien por correo electrónico.

Con el actual avance de las obras la línea 4 de Metro volverá a abrir a mediados de marzo

La Comunidad de Madrid continúa con las obras de modernización de la línea 4 de Metro que han superado ya el 50% de ejecución, según ha podido comprobar el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, en una visita a la estación de Esperanza. Está previsto que la línea vuelva a abrir a mediados de marzo, después de dos meses de trabajos.

La renovación integral de la línea 4 de Metro, que cuenta con un presupuesto de 47 millones de euros, tiene como objetivo incrementar la seguridad y fiabilidad en la circulación y mejorar la calidad del servicio. Para ello, se va a homogeneizar la señalización ferroviaria y la electrificación de la línea aérea, instalando un sistema completo de catenaria rígida. Este sistema permite reducir el número de incidencias en la red y recortar el gasto en mantenimiento.

Los pequeños electrodomésticos, el aceite vegetal y las pilas fue lo más entregado en los Puntos Limpios Móviles

Las últimas cifras que se desprenden del funcionamiento de los puntos limpios móviles revelan que en Madrid cada día se recicla más. En 2019 creció un 18 % el número de visitas a los puntos limpios móviles, casi 140.000 visitas, y se obtuvieron un 12 % más de toneladas de residuos a través de este sistema, 305 toneladas de residuos.

El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado uno de los 350 puntos móviles, el ubicado en la calle Francos Rodríguez en el distrito de Tetuán, acompañado de la concejala del distrito, Blanca Pinedo, y ha anunciado que en diciembre del año pasado se consiguió un record con 13.000 visitas a los puntos limpios móviles.

“Estas cifras avalan el éxito de este tipo de recogida y se enmarcan dentro de la estrategia de mejora de la sostenibilidad y medioambiente Madrid 360”, ha señalado. En este sentido, ha recordado que en octubre del año pasado se renovaron los 10 camiones que forman parte del punto limpio móvil por vehículos no contaminantes, lo que contribuye a mejorar la calidad del aire y a luchar contra la contaminación en la ciudad.

Cambios en las señales del desvío de la carretera M-607 a la M-616

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), en coordinación con la Comunidad de Madrid, acometerá una modificación de la señalización en el acceso a la M-616 desde la M-607 (sentido Madrid).



El cambio se produce para atender la demanda de usuarios que toman la M-616 como desvío alternativo tras el corte por obras de la estructura del nudo de la M-40. Resulta necesario para mejorar la fluidez del tráfico en el enlace de la M-607 sentido Madrid con la M-40 sentido A-1.

Las mejoras propuestas consisten en la modificación de la prioridad de paso en la glorieta situada en la salida 17 sentido Madrid de la M-607. La actuación consistirá en el cambio de la señalización existente por una provisional en color amarillo, que dará prioridad a los vehículos que efectúan el movimiento M-607 hacia M-616, modificando la intersección giratoria a una simple de un solo carril.

Tras la finalización de las obras en la estructura del Nudo de Colmenar de la M-40 se devolverá la intersección a su situación actual.

Se recomienda el uso del transporte público y consultar la información actualizada sobre tráfico facilitada por la DGT, Comunidad de Madrid y Ayuntamiento de Madrid.

Enero de 2020 fue el noveno enero más cálido de este siglo

El mes de enero ha sido en conjunto cálido, con una temperatura media sobre España de 7,7ºC, 0,5ºC por encima de la media del mes (periodo de referencia: 1981-2010). Se convierte así en el vigesimoprimer enero más cálido desde 1965 y el noveno más cálido desde el comienzo del siglo XXI.

Por zonas, enero fue cálido en amplias áreas del tercio norte y del centro de la península ibérica, muy cálido en algunas zonas de montaña e incluso extremadamente cálido en puntos del Pirineo. Mostró, en cambio, un carácter frío en el interior del valle del Ebro y en puntos del oeste de Castilla y León, donde fueron frecuentes las nieblas persistentes, así como en el sureste peninsular y en la costa mediterránea andaluza. En Baleares enero fue entre cálido y muy cálido, mientras que en Canarias resultó muy variable entre unas zonas y otras, siendo en conjunto frío.

13 nuevos autobuses interurbanos de GNC para las líneas 352 y 484

La Comunidad de Madrid continúa renovando la flota de autobuses del Consorcio Regional de Transportes de Madrid con nuevos vehículos más sostenibles, propulsados por combustibles alternativos. El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, ha presentado 13 nuevos autobuses propulsados por gas natural comprimido (GNC) en la ‘gasinera’ del grupo Ruiz, una de las concesionarias que incorpora los vehículos.

Los nuevos autobuses propulsados por GNC permiten reducir las emisiones de CO2 en un 20% y las de partículas y óxidos de nitrógeno en un 85% respecto a los que utilizan diésel como combustible. Además, reducen el ruido en un 50% respecto al que genera un autobús convencional.