Mostrando las entradas para la consulta Camino Schmidt ordenadas por fecha. Ordenar por relevancia Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas para la consulta Camino Schmidt ordenadas por fecha. Ordenar por relevancia Mostrar todas las entradas

domingo, 5 de septiembre de 2010

Consulta los horarios en la web de Cercanías

En julio de 2009 publicábamos un artículo sobre la línea 9 de Cercanías en el que indicábamos los horarios de los trenes tanto de subida hacia Cotos como de regreso hacia Cercedilla.

Ramón, uno de nuestros lectores, fiándose de esos horarios, se acercó ayer a Cercedilla para subir con su bici a Navacerrada y poder hacer la ruta del Camino Schmidt y volver a Cercedilla por el puerto de La Fuenfría. Por desgracia no pudo hacerlo porque los horarios habían cambiado, y se había suprimido el tren que pretendía coger a las 12:35.

Consulta los horarios en la web de Cercanías
Lamentamos lo que le ha ocurrido a Ramón, pero como dejábamos claro en el artículo, siempre es conveniente confirmar los horarios en la web de Cercanías antes de emprender una ruta.

A día de hoy (5 de septiembre de 2010) los horarios de subida en laborables y festivos han quedado reducidos, a cinco viajes 9:35, 11:35, 13:35, 15:35, y 17:35. Los de regreso desde Cotos, 10:43, 12:43, 14:43, 16:43, y 18:43

Aunque cambian en breve, porque el fin de semana del 18- 19 de septiembre cambia a ocho viajes: 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 15:35, 16:35, 17:35, y 18:35 y de regreso desde Cotos: 11:43, 12:43, 13:43, 15:43, 16:43, 17:43, 18:43, y 19:43, y el lunes 20 de septiembre quedan reducidos a cuatro viajes: 9:35, 11:35, 14:35, y 16:35 y de regreso desde Cotos: 10:43, 12:43, 15:43, y 17:43

La verdad es que es muy difícil saber los horarios de un día concreto si no consultas antes la web de Cercanías

lunes, 28 de diciembre de 2009

Rutas Guiadas por la Comunidad de Madrid

La colección de Rutas Guiadas por la Comunidad de Madrid está compuesta por quince mapas-guías desplegables en los que se explican sencilla y detalladamente quince rutas diferentes por diversos lugares de la región, Rutas que ofrecen la posibilidad de disfrutar de gran variedad de atractivos paisajes, parques y espacios naturales de interés. La mayoría de las Rutas Guiadas que se proponen son de baja dificultad, simples y diseñadas para recorrerse a pie o en bicicleta.

Estos itinerarios por diferentes destinos y áreas geográficas madrileñas incluyen información turística del destino - cómo llegar, qué ver, qué hacer, dónde comer o dónde dormir -, la señalización y ficha técnica del recorrido, mapas y fotografías de los principales puntos por los que pasa la Ruta y merece la pena no perderse, y recomendaciones a tener en cuenta para que el Paseo por estos bellos rincones resulte una experiencia inolvidable.

Los ejemplares de las Rutas Guiadas pueden obtenerse en las Oficinas de Turismo de la Comunidad de Madrid o bien realizar la solicitud por correo electrónico: destinos.turisticos@madrid.org


Si prefieres descargarte las rutas que te interesen en PDF:

01.Itinerario por los antiguos molinos de La Hiruela descargar pdf >
02.Ruta por las campiñas de Torremocha de Jarama descargar pdf >
03.Senda ecológica de Canencia descargar pdf >
04. De Oteruelo del Valle al Paular descargar pdf >
05. De Cantocochino al refugio de Giner de los Ríos descargar pdf >
06.Camino Schmidt descargar pdf >
07.Paseo por el Valle de la Fuenfría descargar pdf >
08.Las Machotas desde El Escorial descargar pdf >
09.Los Molinos del Río Perales descargar pdf >
10.Peña de Cadalso descargar pdf >
11.Vía Verde del Guadarrama descargar pdf >
12.Los paseos arbolados de los sotos históricos de Aranjuez descargar pdf >
13.Titulcia-Chinchón descargar pdf >
14.Los Sotos de Villamanrique de Tajo descargar pdf >
15. Ruta del castillo árabe por el Parque de los Cerros descargar pdf >

viernes, 21 de agosto de 2009

Primera fase de restauración de la Calzada romana de la Fuenfría

A lo largo de 11 kilómetros


La Comunidad inauguró el pasado día 3 de agosto la primera fase de acondicionamiento de la Calzada romana de la Fuenfría, en el término municipal de Cercedilla. Los últimos trabajos arqueológicos regionales realizados en este valle de la denominada Vía XXIV del Itinerario de Antonino, que ofrecerán al público visitante una visión más precisa de su riqueza arqueológica e histórica, además de mejorar la accesibilidad a la misma.


La Calzada romana de la Fuenfría, declarada Bien de Interés Cultural -BIC- en 1981, comprende el tramo de la Vía XXIV que discurre por Cercedilla y tiene una longitud aproximada de 10,5 Km., salvando una diferencia de cota de 746 metros entre la parte inferior del valle de la Fuenfría y el puerto. Esta vía, construida en el siglo I d.C. y en uso atestiguado hasta el siglo IV, servía para unir ciudades como Segovia y Toledo.

Los recientes trabajos arqueológicos realizados por el Gobierno regional en este camino buscan esclarecer las dudas del origen romano de la calzada. Los tramos enlosados, hasta ahora conocidos, corresponden al siglo XVIII, mientras que las investigaciones desarrolladas desde 2006 han descubierto el verdadero trazado del camino romano, no siempre coincidente con el anterior y mucho más ventajoso en cuanto a su tránsito -abrigo de los vientos, pendientes más suaves, etc.-

Actuaciones


La Dirección General de Patrimonio Histórico viene actuando desde hace años sobre esta vía, para conocer mejor su trazado y cronología. Es a partir de 2006 cuando las actuaciones han permitido obtener una visión más precisa sobre la misma, tanto desde el punto de vista histórico como del arqueológico, que finalmente dieron lugar al Proyecto de Acondicionamiento y Consolidación de los tramos I y II de la Calzada romana del Puerto de la Fuenfría (Cercedilla).


Durante las obras de esta primera fase, ejecutadas entre agosto de 2008 y los últimos meses, se llevaron a cabo actuaciones arqueológicas que han confirmado el trazado de la calzada a su paso por las Dehesas en el Centro de Educación Ambiental, al final del tramo VII, cerca del Puente de la Venta.

Otras actuaciones realizadas comprenden labores de limpieza, poda y tala de la vegetación; acondicionamiento de los encuentros con otras vías, en los que la calzada ha desaparecido; búsqueda de las visuales de los tramos de la calzada, y del carácter natural de la intervención; solución a los problemas de drenaje, entre otros. Está prevista la incorporación de hitos o señalización necesaria para la comprensión y puesta en valor de la calzada.

Segunda fase


Las labores de acondicionamiento e investigación tienen continuidad en una segunda fase que comprenderá del tramo III al VII. El proyecto actual está dotado con un presupuesto de 577.088 euros con cargo al 1% cultural del Ministerio de Fomento y gestionado por Iberpistas. Para esta fase se han ejecutado nuevas catas arqueológicas que han confirmado el trazado romano, si bien se van a abordar nuevas excavaciones para completar la documentación del trazado y la comprobación de tramos indeterminados.

Todas las actuaciones de acondicionamiento e investigación de esta calzada están enmarcadas en el Plan de Yacimientos Visitables de la Comunidad, en el proyecto 'Caminería Histórica del Valle de la Fuenfría' que integrará la calzada romana con el resto de vías históricas como el camino viejo a Segovia, la vía borbónica del valle, el camino Schmidt y la carretera de la República.

miércoles, 15 de julio de 2009

Ruta en bici por el Camino Schmidt y el Camino del Calvario (III)

Tramo Puerto de Navacerrada - Cercedilla: el Camino del Calvario



Además de la carretera M-601, o el tren Cercedilla-Navacerrada-Cotos, también se puede subir o bajar al Puerto de Navacerrada por caminos y senderos aptos para senderistas y ciclistas. En este caso hemos bajado a Cercedilla por el Camino del Calvario, y también una pequeña parte por el divertido sendero Whistler.


Después de bajar por la pista de esquí de La Estación, llegamos a la estación de ferrocarril que nos lleva de Cercedilla a Cotos por Navacerrada. Sólo suben 5 trenes al día en laborables y 8 en festivos (ver horarios). Precio, 5 euros desde cualquier estación de Cercanías (es decir, sale por el mismo precio el viaje Atocha-Puerto de Navacerrada que el de Cercedilla-Puerto de Navacerrada).

Desde el final del andén veremos que salen dos caminos: de frente la trialera senda Whistler, y a la izquierda, el Camino del Calvario que es el que vamos a seguir en esta ocasión.


El Camino del Calvario en la zona cercana al Puerto tiene mucha piedra suelta y cruza pequeños arroyos. Hay que llevar mucho cuidado, porque a la mínima te puedes llevar un buen susto. Es normal encontrarse en el camino con muchos ciclistas y senderistas que suben desde Cercedilla.


Si a las piedras le unimos el agua y el barro, la cosa se complica un poco más todavía, y es que en un buen tramo, el agua baja por el camino como si fuese un arroyo. Como era de esperar, uno que yo me sé acabó en el suelo, aunque esta vez sobre el barro.


Al desaparecer las piedras, más abajo, el camino se hace muy rápido y se alcanzan buenas velocidades. Debe hacer bastante calor, pero el aire de la bajada y la sombra de los árboles hacen que ni nos enteremos.

Como ya conocíamos el camino, decidimos cruzar en el primer desvío a la derecha a la senda Whistler, que discurre serpenteante al otro lado del río.


Cruzando ríos, pasando bajo troncos, subiendo y bajando piedras, la senda Whistler es una trialera muy rápida que exige mucho nivel. Nosotros, que somos ciclistas novatillos, la bajamos con bastante dificultad.

Valga el símil, es como si un esquiador principiante se mete haciendo cuña en una pista negra. Acabará bajándola, pero más vale que no le vea nadie, porque pensará que está haciendo el ridículo.


En el último tramo volvemos al Camino del Calvario, en una zona muy rápida y divertida. Han desaparecido todas las piedras, y el firme es muy bueno.


Antes de llegar a Cercedilla pasaremos junto a la Presa, llegando a la carretera de acceso, recorremos unos metros por ella, y volvemos a bajar por una amplia pista hasta Cercedilla para entrar junto al polideportivo Paquito Fernández Ochoa. Sólo queda atravesar Cercedilla para llegar a la Estación, nuestro punto de partida.

Una bajada divertida desde el Puerto de Navacerrada a Cercedilla, con tramos rápidos, ríos, piedras, trialeras… habrá que repetirla en más ocasiones

Ruta en bici por el Camino Schmidt y el Camino del Calvario (II)

Tramo Puerto de la Fuenfría - Puerto de Navacerrada: el Camino Schmidt



Hace unos días leía en el blog Mountainbikeymas un artículo sobre las obras que estaban realizando en uno de los caminos más míticos de nuestra Sierra: El camino Schmidt convertido en "autopista" por una apisonadora.

Por eso decidí subir a ver con mis propios ojos cómo había quedado el camino después del paso de las apisonadoras, y comprobar cómo era esa "autopista".


Ver en un mapa más grande

En primer lugar, aclarar que las obras las está realizando el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino con cargo a los fondos del Plan E (ver PDF). Según la Nota de Prensa, "Las tareas consistirán principalmente en limpiezas, reparación del firme, desbroces, drenajes o adecuación de pequeños pasos sobre arroyuelos"


En el Puerto de la Fuenfría las máquinas han modificado la situación de las grandes piedras que quedaban paralelas al Camino Schmidt, para ponerlas paralelas a la Carretera de la República ¿?


El inicio del camino, pasando la fuente de la Fuenfría, y la primera bifurcación (nuestro camino es el de la derecha), tiene unos dos metros de anchura, una pendiente muy suave, y no se nota que hayan pasado las maquinas por él. No era necesario.


A partir del desvío hacia el Carril del Gallo o Schmidt-Cospes, el camino se hace bastante más difícil. Aparecen grandes raíces, y muchos ciclistas tendrán que bajar de la bici para pasarlas. Por aquí todavía no han pasado las máquinas, y tengo mis dudas de que puedan hacerlo.


El camino se hace bastante más estrecho, y en algunos puntos es difícil cruzarse con otros ciclistas o senderistas sin bajarse de la bici.


Para no perderse en algún desvío, lo mejor es seguir las marcas amarillas de los árboles.


En algunas zonas las piedras y las raices de los pinos convierten el camino en una verdadera trialera, muy divertida por cierto, pero no apta para todos los ciclistas.


Las vistas que tenemos a nuestra izquierda del valle de Valsaín son impresionantes.

A partir de la mitad del camino Schmidt, y hasta llegar a Navacerrada, ya se nota el trabajo que están realizado las máquinas. Podéis verlo en las siguientes imágenes, y comparar con las anteriores.


El camino ha quedado muy suave, su anchura a pasado a ser de casi dos metros, han desaparecido (o han sido tapadas) piedras y raíces, se han realizado drenajes y se han colocado piedras en el lateral para reafirmar el camino.


En los pasos de arroyos se han colocado grandes piedras en el suelo, tipo calzada romana, y el resto del camino es de arena (un poco suelta de momento, pero esperemos que sea sólo cosa de las obras).


En la zona final del camino, cruzaremos la pista de esquí de El Bosque, para acabar en la de El Escaparate. Desde aquí, bajaremos al Puerto de Navacerrada por un camino asfaltado, viendo al fordo Guarramillas y la Bola del Mundo. Seguro que muchos conocéis todo esto, pero lleno de nieve.

En definitiva, se ha suavizado el Camino Schmidt, y se ha puesto el acceso al Puerto de la Fuenfría al alcance de cualquier ciclista.

¿Os parece una buena actuación, o hubiera sido mejor dejarlo sólo para senderistas y ciclistas expertos?

Ruta en bici por el Camino Schmidt y el Camino del Calvario (I)

Tramo Cercedilla - Puerto de la Fuenfría: la Carretera de la República



La ruta ciclista que vamos a contaros hoy parte Cercedilla, sube al Puerto de la Fuenfría por la Carretera de la República, sigue subiendo al Puerto de Navacerrada por el Camino Schmidt, y baja a Cercedilla por el Camino del Calvario. Como son tres tramos muy distintos, vamos a separarlos en tres artículos.

El primer tramo, en este artículo, nos llevará desde la estación de Cercanías de Cercedilla al Puerto de la Fuenfría, una ruta que ya hemos realizado varias veces este año: Ruta en bici de Cercedilla al Puerto de la Fuenfría, Ruta en bici de Cercedilla a Segovia, por eso no vamos a insistir más en ella.


Ver en un mapa más grande

Sí que nos gustaría indicar en este artículo otras posibilidades para realizar el primer tramo, hasta las Dehesas de Cercedilla:


La primera opción, si es temprano y no hay mucho tráfico, es subir por la carretera de las Dehesas (en rojo en el plano), de la que os hemos hablado en artículos anteriores. Tiene una fuerte rampa al salir de la estación, y luego se va suavizando hasta llegar a las Dehesas. La distancia recorrida es de 4,2 km.


La segunda opción sería seguir la Senda Puricelli hasta el Hospital de la Fuenfría (en azul en el plano). Es la que hemos seguido en esta ocasión.

Para llegar a ella hay que salir de la Estación hacia abajo, cruzar bajo el puente, y tomar el primer desvío a la derecha, señalizado como Camino de los Campamentos. Una vez en la pista de tierra, en la primera curva, seguiremos recto en lugar de girar a la izquierda (opción que nos llevaría al Camino de los Campamentos).

La Senda discurre por la parte izquierda del Valle, paralela a la carretera. El firme es de piedras en la mayor parte de su trazado, por lo que se hace un poco pesada para los menos expertos.

Antes de llegar al Hospital de la Fuenfría se une al Camino de los Campamentos, con un firme más homogéneo y menos pendiente. La distancia recorrida es de 6,3 km.


La tercera opción sería seguir el Camino de los Campamentos (en naranja en el plano), coincidente en parte con la anterior, pero más suave en su recorrido. Pasado el Hospital se llega a las Dehesas de Cercedilla, pero el problema, al igual que en la anterior, es que hay que circular un buen tramo en dirección prohibida con los coches de frente. Distancia recorrida: 7,2 km.

Hay otras opciones por la parte derecha del valle, subiendo por Camorritos (en rosa en el plano), aunque todavía no las hemos recorrido en nuestras rutas en bici. La distancia recorrida sería de unos 7,0 km.


La Carretera de la República, también llamada Senda de los Poetas (por los miradores que les han dedicado), o Camino Puricelli (por la empresa que se encargó de su construcción), tiene un buen firme y rampas muy suaves, por lo que se hace sencillo subir hasta el Puerto de la Fuenfría... pero eso ya os lo hemos contado en varias ocasiones.

El resto de nuestra ruta, en los próximos artículos.

sábado, 16 de mayo de 2009

Ruta en bici de Cercedilla al puerto de la Fuenfría

Hay una ruta que todo ciclista madrileño debe hacer al menos una vez al año, preferiblemente en verano: la subida el puerto de la Fuenfría. Es una ruta muy sencilla, de tan solo 13 kilómetros sólo de subida (más otros 13 de vuelta a Cercedilla) que puede hacerse en poco más de dos horas volviendo a comer a Madrid.


Ver en un mapa más grande

Para llegar hasta Cercedilla, la mejor opción es el Cercanías (C8B), con un viaje de alrededor de una hora, dependiendo de nuestra estación de partida. Como nos gusta madrugar, a las 8:57 llegaba nuestro tren a Cercedilla.


Al salir de la Estación de Cercedilla, no hay pérdida, hay que coger la carretera de las Dehesas, que sale frente a la Estación.

En nuestra última ruta en bici, de Las Rozas a Tres Cantos, tuve problemas con la cadena, rompiéndola en tres ocasiones y sin herramientas para arreglarla. Prometí entonces comprar un tronchacadenas, y unos eslabones, pero por desgracia no lo hice. Nada más empezar a subir la primera cuesta, frente a la Estación, la cadena volvió a romperse y me dejó tirado. Por suerte en unos pocos minutos un ciclista que pasaba por allí sí que lo llevaba, y me colocó la cadena en su sitio con un eslabón nuevo. Todo arreglado... y además esta vez aguantó hasta el final.

Los primeros 4 km de nuestra ruta los haremos por carretera, compartiendo la vía con los coches y autobuses que suben a las Dehesas, aunque si es temprano no suele haber mucho tráfico. Hay otra opción para los más vagos, que es llegar en coche hasta las Dehesas de Cercedilla y salir desde allí directamente.

Centro de Educación Ambiental del Valle de la Fuenfría


Como puede verse en la foto anterior, en el km 2,3 de nuestra ruta, al pasar el Centro de Educación Ambiental, y entrando en las Dehesas, aparecerá un cruce. La vía que sigue por la derecha es la ruta de ida, y la que dejamos a la izquierda es la de vuelta (si no te importa ir en contra de la circulación rodada, puedes coger la de la izquierda para ahorrarte unos metros)


En el km 3,9 de nuestra ruta, la carretera gira 90 grados a la izquierda. Si seguimos de frente llegaríamos a la calzada romana, aunque es un camino muy poco ciclable.

Un poco más arriba, en el km 4,1 de nuestra ruta, dejamos la carretera para girar a la derecha tomando la pista forestal, también conocida como Carretera de la República. Por esta pista recorreremos 9 kilómetros más hasta el puerto.


Esta ruta no posee ningún tipo de señalización, aunque no tiene pérdida y se puede recorrer en bicicleta sin problema. Atravesaremos la pradera de Los Corralillos, los miradores de los Poetas, el reloj de Cela, la pradera de Navarrulaque, el mirador de la Reina, para acabar en el puerto de la Fuenfría. Seguro que encontramos muchos ciclistas y paseantes por el camino.


Esta carretera comenzó a construirse en 1930, bajo la dictadura de Primo de Rivera, buscando unir el pueblo madrileño de Cercedilla con el segoviano de Valsaín, atravesando el puerto de la Fuenfría. En la Segunda República las obras se detuvieron por la oposición de grupos ecologistas, y lo que iba a ser una carretera que atravesaría la sierra se quedó en una pista forestal sin asfaltar.


El firme es muy regular y la pendiente es constante y suave, por lo que la convierte en uno de los pocos caminos que permiten a los ciclistas cruzar fácilmente la sierra madrileña hacia Segovia. Las vistas hacia el valle son excepcionales, desde los miradores de Vicente Aleixandre y Luis Rosales, y especialmente desde el Mirador de la Reina, llegando al puerto.


Aunque una barrera cierra el tráfico a los coches, esta pista, como todas las pistas forestales del Valle de la Fuenfría es utilizada para la gestión del monte y usos tradicionales, circulando en algún momento vehículos. Además debemos compartir el uso con caminantes, teniendo éstos prioridad en todo momento. Hay que tener mucho cuidado con la velocidad, sobre todo en la bajada de regreso a Cercedilla.


Desde el mirador de la Reina, las vistas del valle de la Fuenfría son impresionantes:


Unos metros más arriba llegamos al Puerto de la Fuenfría, un buen lugar para tomarnos un descanso y proseguir con nuestra ruta.


Desde allí tenemos tres opciones para elegir: a la derecha sale el camino Schmidt hacia Navacerrada (sólo para senderistas, con tramos poco ciclables), de frente el camino a Valsaín y Segovia, y a la izquierda el camino al collado del Rey.

Camino Schmidt hacia Navacerrada

Camino a Valsaín y Segovia

En esta ocasión optamos por volver a Cercedilla, 13 kilómetros de rapidísima bajada hasta la estación de Cercedilla (según el cuentakilómetros sobrepasando los 60 km/h en muchos tramos).

En breve volveremos a subir al puerto de la Fuenfría, con MiguelS y Martingala, si se apuntan, pero en esta ocasión bajando hasta Segovia. Os lo contaremos con detalle desde estas páginas.