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miércoles, 8 de agosto de 2018

La estación de Cercanías de Recoletos tendrá ascensores

Nueva ventilación y techo para la estación de Recoletos Adif ha aprobado la licitación de las obras de mejora de accesibilidad de la estación de Cercanías de Recoletos, con un presupuesto de 7.659.600,83 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 19 meses.

El contrato prevé mejorar la accesibilidad de la estación mediante la instalación de ascensores, que faciliten al usuario un itinerario accesible desde el exterior, a nivel de calle, hasta el nivel de andenes. En concreto, el proyecto contempla el montaje de un ascensor que conecte el nivel de calle con el vestíbulo y otros dos ascensores entre éste y los andenes.

Asimismo, el objeto del contrato incluye la mejora de las condiciones de evacuación de la estación de Recoletos, mediante la apertura y acondicionamiento de las salidas a las calles Salustiano Olózaga y Bárbara de Braganza, actualmente clausuradas, como salidas de evacuación.

Un 6,3% más de viajeros en Cercanías en el primer semestre de 2018

Renfe Cercanías
Renfe Cercanías Madrid ha cerrado el primer semestre del año con un balance de viajeros de más de 130 millones, lo que representa un crecimiento del 6,3% respecto a 2017, cuando en los primeros 6 meses se contabilizaron más de 122 millones.

Más de 445.000 trenes circulan en la red de Cercanías Madrid al año y más de 1.250 personas trabajan para garantizar el correcto funcionamiento e información al cliente del servicio del núcleo, que en 2017 registró un total de 241,7 millones de viajeros, un 3,8% más que en 2016.

En día laborable, más de 900.000 viajeros utilizan el servicio, con más de 1.300 circulaciones en todas sus líneas. La red de Cercanías Madrid discurre por toda la Comunidad de Madrid, dando servicio a la ciudad, pero también a los municipios del extrarradio y poblaciones de otras comunidades autónomas.

La línea C5 es la más utilizada del núcleo, seguida de la C4. Mientras que las estaciones con mayor número de pasajeros son, por orden, Atocha Cercanías, Nuevos Ministerios, Sol y Chamartín.

viernes, 27 de julio de 2018

Mejora de la red de Cercanías con la rehabilitación de la subestación eléctrica de tracción de Príncipe Pío

Adif ha adjudicado el contrato para las obras de rehabilitación de la subestación eléctrica de tracción de Príncipe Pío, situada en la línea Madrid-Hendaya, con un importe de 2.370.707,29 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 12 meses.



Las obras en esta subestación, adjudicadas a la empresa Electren, contemplan actuaciones para la rehabilitación tanto de sus instalaciones y equipos como del edificio y parque de alta tensión que los alberga.

En concreto, el contrato incluye la renovación de las siguientes instalaciones eléctricas: llegadas de líneas, equipos de medida, acometida de subestación móvil, celdas de corriente continua, salida de feeders, protección contra incendios, conductores, instalación de señalización, protecciones de instalaciones y del personal, estación remota de telemando y redes de tierras y masas, entre otras.

Igualmente, se realizarán trabajos de modernización del parque de alta tensión como son la construcción de viales y renovación del terreno, nuevas cimentaciones, construcción de nuevas redes de canalizaciones eléctricas y de drenaje, y sustitución del cerramiento perimetral y de la estructura metálica, entre otros.

En relación con la obra civil del edificio de corriente continua, se llevará a cabo la renovación de la cubierta, construcción de divisiones, reforma de aseos y trabajos de cerrajería y carpintería.

La reforma de la subestación eléctrica de tracción de Príncipe Pío repercutirá en una mejora de la fiabilidad de las instalaciones así como de la explotación ferroviaria de la red de Cercanías de Madrid.

martes, 24 de julio de 2018

Obras de conexión peatonal entre las estaciones de Sol y Gran Vía

Adif tiene previsto iniciar hoy las obras para la puesta en servicio del túnel de conexión peatonal existente entre la estación de cercanías de Sol y la estación de metro de Gran Vía, con el objetivo de generar una nueva conexión entre ambos modos de transporte, mejorando los tiempos de transbordo intermodales.



Los trabajos, que han sido encomendados a la empresa Tragsa, cuentan con un presupuesto de 3.1814.227,02 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de nueve meses. Se estima que esta actuación beneficie a unos 22.000 viajeros diarios.

viernes, 20 de julio de 2018

Mejora de la red de Cercanías con la duplicación de las vías entre Pinar de Las Rozas y Las Matas

Presentado el Plan Cercanías 2018-2025 Adif ha licitado, por importe de 1.502.504,35 € (IVA incluido), el contrato para la redacción del proyecto de construcción para el aumento de la capacidad en el tramo Pinar de Las Rozas-Estación de Las Matas, en el término municipal de Las Rozas de Madrid, perteneciente a la línea de la red convencional Madrid-Hendaya.

En la actualidad, en este tramo de vía doble electrificada, incluido en la red de Cercanías de Madrid, circulan además de los tráficos de cercanías, servicios de media y larga distancia, así como trenes de mercancías. En ocasiones, dado el elevado uso de la infraestructura, los trenes de largo recorrido y media distancia deben reducir su marcha para adaptarse a los servicios de cercanías. Además, en determinadas franjas horarias no existe capacidad para trenes de mercancías.

El proyecto a redactar debe contemplar todas las actuaciones necesarias para aumentar la capacidad ferroviaria en un tramo de 5, 5 kilómetros, mediante la ampliación de la plataforma y la construcción de dos nuevas vías entre la estación de Pinar de las Rozas y el cruce con la A-6 en Las Matas, previamente a la bifurcación de este corredor hacia Pitis y Príncipe Pío. La actuación incluye también la adecuación de las estaciones de Pinar de las Rozas y Las Matas.

domingo, 8 de julio de 2018

Todas las líneas de Cercanías, excepto la C5 y la C9, afectadas por las obras en Chamartín

Con motivo de las obras que Adif está realizando para eliminar las filtraciones de agua en el túnel de Pío XII, que pasa por debajo de la playa de vías de la estación de Chamartín, el servicio de trenes de Cercanías Madrid de todas las líneas, excepto la C5 y la C9, puede verse afectado, entre el 9 de julio y el 31 de agosto.

Todas las líneas de Cercanías, excepto la C5 y la C9, afectadas por las obras en Chamartín
Adif ha planificado las obras con el propósito de minimizar las afecciones al tráfico ferroviario en la estación de Chamartín, en coordinación con Renfe. No obstante, éstas afectarán a la oferta habitual de trenes.

Civis


Desde el 9 al 22 de julio, en las líneas C2, C7 y C8 se modifica la frecuencia de paso de trenes. Las obras también afectarán a la circulación de los Civis, ya que, desde el 9 de julio al 24 de agosto se suprimirán los que tienen salida de Guadalajara a las 6.05h y a las 6.40h, que volverán a circular el 27 de agosto.

miércoles, 27 de junio de 2018

Horarios en Cercanías Madrid durante el verano 2018

Del 18 de junio al 16 de septiembre de 2018



El servicio de Cercanías Madrid se adapta a su horario de verano, como es habitual en estas fechas del año, a partir del 18 de junio. Desde este día y hasta el 16 de septiembre los horarios y frecuencias de algunos trenes y líneas se pueden ver modificados para adaptarse a la demanda, incluido el servicio y horarios de los trenes Civis.

Servicios Civis que dejan de circular en periodo estival:

-Chamartín- Guadalajara: 8:23 h, 16:10 h, 18:42 h, 19:10 h y el de las 19:43 h.

-Chamartín- Aranjuez: 19:40 h y el de las 20:21 h no llega hasta Aranjuez. Finaliza en Atocha.

-El Escorial- Chamartín: 8:23 h.

-Chamartín- Villalba: 19:18 h.

Se ruega  a los viajeros consulten sus horarios antes de viajar y disculpen las molestias.

sábado, 2 de junio de 2018

Mejora de la fiabilidad y seguridad del tráfico ferroviario en la línea C-3 de Cercanías

Adif ha adjudicado, por importe de 1.071.767,6 € (IVA incluido), el contrato para la redacción del proyecto constructivo y la posterior ejecución de la obra para el suministro de energía en la línea C-3 de las Cercanías de Madrid. El contrato ha sido adjudicado a la compañía EYM Instalaciones y contará con un plazo de ejecución de 30 meses.



Esta actuación se incluye en el Plan Integral de Mejora de los Servicios de Cercanías de Madrid (2018-2025), presentado por el ministro de Fomento el pasado mes de abril y que aborda la modernización y mejora de la infraestructura, así como un plan de renovación del material rodante.

Con estas obras se reforzará el suministro de energía necesario para el despliegue del GSM-R, un sistema de comunicaciones específico para la explotación ferroviaria, y la posterior instalación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), lo que permitirá mejorar la fiabilidad y seguridad del tráfico ferroviario en la línea C-3, en los tramos Aranjuez-Atocha, Atocha-Chamartín y Chamartín-Villalba.

El contrato contempla las actuaciones de refuerzo necesarias para adaptar el sistema de suministro de energía actual de 2,2-3 kV a la situación futura en la que habrá que aportar energía a los nuevos equipos de comunicaciones del sistema GSM-R.

Este refuerzo requiere actuaciones en las instalaciones comprendidas entre las subestaciones eléctricas de Cerro Negro (Madrid) y Las Infantas (Aranjuez) y desde Chamartín hasta Villalba. Entre Atocha y Chamartín no serán necesarias estas actuaciones ya que los equipos fueron instalados en una actuación anterior.

El sistema GSM-R sustituye al sistema de comunicaciones analógico Tren-Tierra, mejorando sustancialmente sus prestaciones, ya que tiene mayor capacidad y permite integrar todos los servicios de telecomunicaciones en una misma red de comunicaciones fijas y móviles con una gestión centralizada.

Entre otras ventajas permite priorizar llamadas y ofrece mayor seguridad y protección. Además, facilita la integración de nuevos servicios como el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), sistema de mando y control de trenes de supervisión continua que mejora la fiabilidad y seguridad de la explotación ferroviaria, al tiempo que contribuye a un aumento significativo de la capacidad de la red.

viernes, 25 de mayo de 2018

Mapa de Líneas de Cercanías de Madrid - edición febrero 2018

Renfe Cercanías publica en su web la edición esquemática del Plano de Cercanías Madrid (Febrero 2018).

Plano de Cercanías Madrid, edición esquemática. Febrero 2018 - pincha para ampliar el planoClic sobre la imagen para agrandarla

jueves, 24 de mayo de 2018

Rehabilitación integral de la estación Ramón y Cajal de Cercanías hasta fin de 2019



El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha visitado la estación de Cercanías de Ramón y Cajal, en la que Renfe invertirá alrededor de 5 millones de euros en labores de rehabilitación integral y mejora de la accesibilidad. La actuación se enmarca en el Plan Integral de Mejora de los servicios de Cercanías de Madrid 2018-2025, presentado por el ministro el pasado 5 de abril.

En relación a este plan, el ministro ha repasado los avances en las actuaciones que tanto Adif como Renfe están llevando a cabo, algunas de ellas ya concluidas tan sólo un mes y medio después de su presentación.

martes, 22 de mayo de 2018

Obras para mejorar la accesibilidad en la estación de Vicálvaro



Adif ha adjudicado, por un importe de 5.049.769 euros (IVA incluido), el contrato para la mejora de la accesibilidad de la estación de Vicálvaro (Madrid), que presta servicio a las líneas C-2 y C-7 de la red de Cercanías de Madrid.

El objetivo de esta actuación es conseguir un itinerario accesible a los andenes, así como dotar a la estación de unos andenes más anchos, acordes a su capacidad y ocupación, que permitan la instalación de un ascensor y dos escaleras mecánicas por cada andén central, además de acondicionar el actual paso inferior.

jueves, 17 de mayo de 2018

Control de la circulación de los trenes de Cercanías Madrid



El Centro de Gestión de Operaciones de Atocha, donde se supervisa la circulación de los trenes de Cercanías Madrid.

lunes, 23 de abril de 2018

Ampliación del horario de apertura de la estación Pitis de Renfe Cercanías

Renfe Cercanías de Madrid ampliará el horario de actividad comercial en la estación de Pitis a partir del 1 de mayo de 2018. En total, serán 16 trenes más al día los que presten servicio en esta estación, lo que hará un total de 196 servicios diarios, e incluye la ampliación del horario de atención comercial.



Los últimos trenes con parada en Pitis, por la que pasan las líneas C2, C3, C7 y C8, hasta ahora concluían su servicio a las 22.00 horas, ya que el acceso a la estación a través del vestíbulo de Metro permanecía cerrado después de esa hora. Tras la ampliación del horario del Metro de Madrid en esta estación Renfe aumentará los trenes que prestan servicio en Pitis a partir de esa hora.

La C7 entre Alcalá-P.Pío-Chamartín contará con tres horarios más de parada: a las 22.07 h, 22.35h y 23.05 h; mientras que el último tren dirección P.Pío saldrá a las 23.34h. En la ruta contraria (Chamartín-P.Pío-Alcalá) pararán a las 22.17h y a las 22.48h. El Chamartín-P.Pío-Atocha realizará parada a las 23.17h y el Chamartín-P.Pío-Chamartín a las 23.47h.

También beneficiará a los trenes de la C3 (Aranjuez-Chamartín-El Escorial), con parada a las 22.04h, a las 23.02h y a las 00.00h. En dirección opuesta (El Escorial-Chamartín-Aranjuez) parará en Pitis un tren a las 22.56h. En la C2-C8 (Guadalajara-Chamartín-Cercedilla) se ampliará la parada de trenes en dos horarios: a las 22.27h y a las 23.25h. Mientras que en sentido inverso, dirección Guadalajara, los últimos trenes realizarán parada a las 22.26h y 23.26h.

martes, 17 de abril de 2018

Obras de mantenimiento en las vías de Atocha Cercanías

Adif tiene previsto iniciar esta noche trabajos de mantenimiento y mejora de la infraestructura en las proximidades de Atocha Cercanías, en concreto en la explanada situada en el puente de la calle Comercio.



La actuación, que se desarrollará durante tres noches, consiste en el levantamiento del balasto en las zonas en las que se ubican las juntas de dilatación del puente para comprobar su correcto estado.

El balasto es la piedra que, formando una capa, se extiende bajo otros componentes que integran la vía férrea y sobre la explanación para asentar y sujetar las traviesas que soportan los carriles. Se trata de un tipo de piedra con unas características especiales de resistencia y dureza.

Los trabajos se realizarán con ayuda de maquinaria pesada (una retro excavadora y un autovolquete) cerca de las vías 1 de las líneas de cercanías C-2 y C-7, así como de varias vías de apartado.

Las obras se desarrollarán en horario nocturno para compatibilizarlas con el servicio de Cercanías. Estos trabajos se enmarcan en el plan de tratamiento de vía e infraestructura de la zona centro de Adif para el año 2018.

lunes, 9 de abril de 2018

Presentado el Plan Cercanías 2018-2025



El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presentado el nuevo Plan Integral de Mejora del Núcleo de Cercanías de Madrid para el periodo 2018-2025 (en PDF) que abordará la modernización de la infraestructura ferroviaria y la incorporación de nuevo material rodante. La inversión del plan está estimada en 5.089,8 millones de euros (IVA incluido), de los cuales 2.274,8 millones corresponderán a Adif y 2.815 millones a Renfe, y tiene por objetivo mejorar el servicio a los ciudadanos y reducir las incidencias.

Durante el último año, un equipo multidisciplinar del Ministerio de Fomento, Adif y Renfe ha trabajado para realizar un diagnóstico en profundidad de la situación, tanto de la infraestructura como del material rodante, y se han establecido nueve ejes de actuación para garantizar la fiabilidad y calidad del servicio.

martes, 20 de marzo de 2018

Remodelación de vías y andenes de la estación Madrid Chamartín

Remodelación de vías y andenes de la estación Madrid Chamartín
Adif ha licitado, por importe global de 7.142.122 euros (IVA incluido), los contratos para la fabricación, suministro y transporte de traviesas, balasto y carril destinados a la remodelación de los andenes y vías de la estación de Madrid Chamartín en ancho ibérico, que acogen los tráficos de cercanías, media y larga distancia.

Estos suministros son necesarios para llevar a cabo la renovación de las dos cabeceras de la estación (norte y sur), con remodelación integral de la cabecera norte, estableciendo cruces a distinto nivel entre los encaminamientos principales.

lunes, 19 de marzo de 2018

Renovación de dos vías de líneas C-3 y C-4 de Cercanías en la estación de Madrid Chamartín

Renovación de dos vías de líneas C-3 y C-4 de Cercanías en la estación de Madrid Chamartín
Adif ha finalizado los trabajos de sustitución de las vías en placa 1 y 2 de la estación de Madrid Chamartín con el objetivo de mejorar la fiabilidad de las instalaciones y lograr un mayor confort al paso de las circulaciones. Estas vías son utilizadas por trenes de las líneas C-3 y C-4 de Cercanías, así como por trenes de media y larga distancia.

Esta actuación, que forma parte de los trabajos de modernización y mejora que Adif realiza en la red de Cercanías de Madrid, ha supuesto una inversión de 434.502 euros.

Las obras realizadas han consistido en la retirada de la plataforma de hormigón existente y la sustitución de la misma por una nueva, renovando el hormigón y las armaduras. Además, se ha procedido a la sustitución de todos los elementos de la superestructura de vía (carriles, contracarriles, la placa, las sujeciones y los aparatos de vía).

De esta forma, se han sustituido 1.458 metros de carril (cada una de las barras perfiladas de hierro o acero laminado que, formando dos líneas paralelas, sirven de soporte y guía de los trenes), 716 m en la vía I y 742 metros en la vía II. También se han cambiado 2.430 sujeciones elásticas (elemento que sirve para fijar el carril a la plataforma).

miércoles, 7 de marzo de 2018

Servicios mínimos de Renfe Cercanías y Media Distancia por huelga 8 de marzo

Renfe Cercanías
El Ministerio de Fomento ha decretado servicios esenciales para garantizar la movilidad de viajeros y mercancías ante la jornada de huelga convocada en Renfe por diversos sindicatos implantados en la compañía, en periodos horarios que abarcan desde las 00.00 hasta las 24:00 h del día 8 de marzo.

Para los diversos núcleos de Cercanías, los servicios esenciales se han cifrado en un porcentaje máximo del 75 % de las circulaciones en horario punta, y un 50 % del servicio habitual el resto del día.

En Media Distancia circulará el 65 % de los trenes y en Alta Velocidad/Larga Distancia, el 72 %.

Para los trenes de mercancías, se establece un porcentaje del 25% de circulaciones respecto al servicio habitual.

Medidas de posventa:

Para los viajeros de Ave/Larga Distancia y Media Distancia cuyo tren esté afectado por los servicios mínimos y, por lo tanto, no esté incluido en la relación que se recoge en el decreto, Renfe ha establecido las siguientes medidas de posventa:

- A los viajeros afectados por trenes suprimidos se les ofrecerá, siempre que sea posible, viajar en otro tren en el horario más aproximado al adquirido.

- Si no desean realizar viaje, podrán anular o cambiar para otra fecha su billete sin ningún coste. Las operaciones de anulación o cambio se pueden realizar en todos los canales de venta de Renfe.

lunes, 5 de marzo de 2018

126 unidades de trenes Cercanías de la serie 446 serán renovados

Renfe trabaja en la renovación del interiorismo de los trenes de la serie 446, de los que circulan un total de 126 unidades repartidas en las líneas de la red de Cercanías Madrid. Un total de 47 trenes ya están reformados en su interior y en servicio y se espera que en 2019 concluyan las mejoras en toda la flota de esta serie en el núcleo de Madrid.

Trenes remodelados de la serie 446
La renovación integral de interiorismo de las unidades 446 supone un beneficio para los viajeros al mejorar la luminosidad del tren gracias a luces de tipo led, que permiten un ahorro de energía estimado en un 43% en el consumo de luz de los trenes.

Al nuevo color de la pintura interior se suma, para una mayor comodidad de los viajeros, la renovación de las tapicerías de los asientos, con una diferenciación en el color de los asientos reservados, que amplían su número (los abatibles se han hecho fijos) y se han eliminado los maleteros para mayor amplitud.

En el proceso de renovación de las unidades 446, se han empleado técnicas de nanotecnología para mejorar la limpieza de los trenes, unos avances que además se hacen notar en el impacto de olores en el interior de los trenes.

A día de hoy, Renfe ya ha remodelado 47 unidades de la serie 446 de Cercanías Madrid de las 126 existentes. Esta actuación está dentro de los trabajos de modernización de flota.

martes, 13 de febrero de 2018

Los problemas de las C-2 y C-7 de Renfe Cercanías se tratarán el 15 de febrero

Los problemas de las C-2 y C-7 de Renfe Cercanías se tratarán el 22 de enero
El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, se reunirá el próximo jueves, 15 de febrero, con los alcaldes de varias localidades del Corredor del Henares para tratar diversos temas relacionados con las infraestructuras ferroviarias de interés para estas localidades y, en especial, los relacionados con las líneas de cercanías C-2 y C-7.

Está previsto que asistan a la reunión los alcaldes de Alcalá de Henares, Javier Rodríguez Palacios, Torrejón de Ardoz, Ignacio Vázquez Casavilla y Coslada, Angel Viveros Gutiérrez, así como la alcaldesa de San Fernando de Henares, Catalina Rodríguez Morcillo. El encuentro contará, asimismo, con la asistencia de representantes de Adif y Renfe.