Redacción del proyecto del ramal de LAV a Bilbao

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV, avanza los trabajos de la próxima fase de montaje de vía de la Línea de Alta Velocidad que unirá las tres capitales del País Vasco, la Y vasca (176km), con la licitación de la redacción del proyecto de estos trabajos en:

• el ramal de Bizkaia de la línea (45km), que comprende el trazado entre Elorrio y los accesos a Bilbao
• el ramal San Sebastián-Bilbao del nudo de Bergara.

La licitación de la redacción del proyecto, por 484.700 euros, es la fase previa a la licitación de los propios trabajos para montar vía en este ramal. Adif ya trabaja en

• la redacción del proyecto del ramal guipuzcoano, entre el nudo de Bergara y Astigarraga (60km), adjudicada el pasado año por 603.510 euros
• la licitación de la del ramal de Araba/Álava (entre Arrazua/Ubarrundia y Elorrio).

En paralelo, la compañía también acaba de contratar:

• por 2,7 millones de euros, el suministro de desvíos para una de las dos bases desde la que se realizarán los trabajos de montaje de vía, la de Martutene
• la asistencia técnica de su construcción (1,2 millones de euros), adjudicada recientemente

Continúa la redacción del proyecto de otra base de montaje de vía en el tramo Vitoria-Bilbao.

De esta forma, Adif sigue adelantando actuaciones para el próximo montaje de vía en la Y vasca, mientras avanza en los primeros trabajos de su electrificación, con el tendido de postes de catenaria (el cable de alta tensión del que los trenes toman la energía para circular), que comenzó a inicios de este año en pleno ‘corazón’ de la LAV, en el entorno del nudo de Bergara donde confluyen los tres ramales de la línea y donde ya pueden contemplarse los primeros postes izados en el viaducto sobre el río Deba (900m).

Continuo impulso a la conexión del País Vasco a la alta velocidad 

Adif AV impulsa estas nuevas fases de la LAV Vitoria-Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián-frontera francesa, eje estratégico del Corredor Atlántico, mientras completa los cuatro últimos tramos de plataforma, en el ramal Vitoria-Bilbao. La plataforma del ramal guipuzcoano (nudo de Bergara-Donosti/San Sebastián), que construyó el Gobierno del País Vasco con financiación estatal a cuenta del cupo, está ya prácticamente completada.

Adif también avanza en el despliegue del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irun (19 km), para que pueda acoger tanto circulaciones convencionales como de alta velocidad hasta la frontera, y la nueva estación de Irun, ya en servicio en una primera fase.

Además, trabaja en los proyectos del acceso a la capital vizcaína y la remodelación de la estación de Bilbao Abando; ha encargado la redacción del proyecto de construcción de la primera fase de las obras de integración ferroviaria que permitirán adelantar la llegada de la alta velocidad a Vitoria-Gasteiz, y se ha autorizado el convenio con el Gobierno vasco para construir la nueva estación de Astigarraga y la firma del correspondiente para acometer el nudo ferroviario de Arkaute.

Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), el 7 (sostenibilidad) y el 8 (desarrollo económico y generación de empleo). 

Fondos europeos

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF).