Restan 20 días para la cita clave de Quebec, dónde el COI seleccionará a las ciudades candidatas para los Juegos Olímpicos de 2020. Salimos a la calle para recoger las impresiones de uno de los mayores activos con los que cuenta Madrid: su gente.
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sábado, 5 de mayo de 2012
20 días para saber las ciudades las candidatas a los Juegos Olímpicos de 2020
Restan 20 días para la cita clave de Quebec, dónde el COI seleccionará a las ciudades candidatas para los Juegos Olímpicos de 2020. Salimos a la calle para recoger las impresiones de uno de los mayores activos con los que cuenta Madrid: su gente.
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viernes, 4 de mayo de 2012
Oficina de Información de Vivienda del Ayuntamiento de Madrid
Dar una información clara, útil, personalizada y gratuita es el objetivo de la Oficina de Información de Vivienda del Ayuntamiento de Madrid que, desde su puesta en marcha en 2003, ha atendido 269.702 consultas. Se trata de un importante instrumento a través del cual los madrileños pueden resolver todas sus dudas relacionadas con la vivienda desde el acceso, sea por compra o alquiler, hasta la resolución de aspectos jurídicos, fiscales, financieros o técnicos.

Las preguntas más frecuentes realizadas por los ciudadanos se dividen en cuatro grandes grupos: alquiler, comunidades de propietarios, acceso a vivienda protegida y ayudas públicas, y las relacionadas con aspectos técnicos y obras de rehabilitación.
El 34% de las consultas de los madrileños han estado relacionadas con el alquiler, tanto sobre la Ley de Arrendamientos Urbanos, LAU, de 1994, como sobre los contratos de renta antigua y el Servicio Municipal de Alquiler.
Las preguntas más frecuentes realizadas por los ciudadanos se dividen en cuatro grandes grupos: alquiler, comunidades de propietarios, acceso a vivienda protegida y ayudas públicas, y las relacionadas con aspectos técnicos y obras de rehabilitación.
El 34% de las consultas de los madrileños han estado relacionadas con el alquiler, tanto sobre la Ley de Arrendamientos Urbanos, LAU, de 1994, como sobre los contratos de renta antigua y el Servicio Municipal de Alquiler.
Tu declaración con el 'Turno de Oficio de Renta' del Colegio de Gestores Administrativos de Madrid
Hasta el 27 de junio de 2012
En la primera edición del Turno de Renta se atendió a 700 madrileños, una cifra que duplicó el objetivo marcado inicialmente. El servicio de cita previa del Turno estará disponible hasta el próximo 27 de junio en el teléfono gratuito 901 44 40 40. Se podrán acoger a él todos los ciudadanos residentes en la Comunidad que se encuentran en situación de desempleo o que, estando en activo, no tengan más ingresos que declarar que las rentas de su trabajo y, como máximo, dos viviendas (una habitual y una segunda residencia), sin que ninguna de ellas esté alquilada.
Los requisitos para acogerse al servicio son exigidos por la Agencia Tributaria de Madrid y son los mismos que se requieren para optar a la confección gratuita de la declaración en Hacienda. Pueden solicitarlo quien obtiene rentas por rendimientos de trabajo o por rendimientos del capital mobiliario sujetos a retención, ingreso en cuenta o derivados de Letras del Tesoro; quien tiene imputación de rentas inmobiliarias con origen, como máximo, en dos inmuebles; quien tiene ganancias patrimoniales sujetas a retención, ingreso en cuenta o por subvenciones a la adquisición de vivienda habitual.
También quien no ha recibido rentas exentas con progresividad, quien no compensa partidas negativas de años anteriores, no ejercita el derecho a la deducción por doble imposición internacional y quien no debe regularizar situaciones tributarias de ejercicios anteriores a 2011.
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Festibal con B de Bici 2012 en Matadero Madrid. Sábado 5 de mayo
Actividades de 11:00 a 21:00 horas

Matadero Madrid y el colectivo Biernes organizan, el sábado 5 de Mayo, durante toda la jornada, el Festibal con B de Bici, la segunda edición del festival dedicado a la cultura de la bicicleta en Madrid. Será un día para disfrutar de la música, el arte, la comida, el sol, la familia y los amigos, para cuestionarnos la forma en que nos movemos y para promover una ciudad más silenciosa, menos contaminada, con una mayor conciencia de comunidad, más sostenible y con mejor calidad de vida para todos. Tras el éxito de la primera edición, celebrada el otoño pasado y en la que más de 5000 personas pasaron por Matadero Madrid, en esta segunda edición el objetivo es derribar los conceptos de ciclistas, conductores y peatones y pensar en una calle de todos y para todos, compartida, en la que podamos ponernos en el lugar del otro, ese otro que siempre terminamos siendo nosotros, puesto que todo ciudadano es al fin y al cabo a veces ciclista, a veces automovilista, en ocasiones usuario del transporte público y otras veces peatón.
Y por supuesto, se trata de un festival gratuito y pensado para que todos los asistentes puedan acudir a Matadero y disfrutarlo a lomos del transporte más eficiente, limpio y divertido: la bici.
Con ese objetivo de pasarlo bien, celebrar la bici pero al mismo tiempo reflexionar sobre la ciudad y nuestra forma de movernos, Biernes y Matadero Madrid organizan a lo largo de todo el día actividades como Minimúsica, el concierto de música pop pensado para niños que está vez estará a cargo de Marlango y Lorena Álvarez y su Banda Municipal. Habrá además varios talleres, entre ellos el de de BMX, otro taller de banderines para bicis a cargo de peSeta y uno para aprender a construirte tu propia bici por Ciclos Noviciado. Además, tendrá lugar La Exposición Que Se Recorre En Bici, y las intervenciones artísticas de Bicinomías o la sesión de Pincharruedas DJ Set I y II. Por supuesto, múltiples lugares para el encuentro y momentos para la reflexión a través de diálogos, mesas y talleres. Y también préstamo de bicis para quien no pueda traer la suya.
El sábado 5 de mayo Madrid vuelve a celebrar la cultura de la bicicleta en Matadero.
Recuerda y comparte: #conBdeBici
Más info: Programa completo del Festibal con B de Bici
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Cinco métodos para cobrar peaje en las carreteras de Madrid
Miguel Oliver para abc.es
El Ejecutivo de Esperanza Aguirre está ultimando la propuesta para implantar el sistema de peaje en la mayoría de las carreteras de titularidad regional. La Comunidad, sin embargo, no rematará el proyecto hasta que el Gobierno de Rajoy no detalle el suyo en Consejo de Ministros. Estaba previsto que fuera hoy cuando se conocieran las medidas, pero el presidente del Gobierno fue muy claro ayer al avanzar que el sistema de cobro por peaje en las carreteras españolas no se analizará esta semana en Moncloa. Por lo tanto, el proyecto de Madrid tendrá que esperar, aunque sólo un poco.
El Ejecutivo autonómico, según ha podido saber este periódico, maneja entre cuatro o cinco métodos para implantar el sistema de peaje en la Comunidad. El primero consiste en una tarjeta inteligente —que habría que comprar— que al pasar por unos arcos colocados en diferentes puntos de la autovía cobraría al conductor sin necesidad de que éste tuviera que detenerse. También existe la posibilidad de sacar a la venta una pegatina que debería colocarse en los vehículos que vayan a utilizar la vía. En este caso, habría que prever la buena fe del conductor porque no habría un control exhaustivo para comprobar quién la lleva y quién no. Sólo si el vehículo es detenido por la policía podría ser multado si no la lleva.
La tercera alternativa es una tasa que se cobraría a todos los usuarios de vehículos —al igual que el impuesto de circulación— y que se pagaría una vez al año. La Comunidad tampoco descarta implantar el modelo tradicional de peajes con cabinas, como el que existe actualmente, aunque cree que podría salir excesivamente caro para las arcas regionales. El método más futurista, por último, es el de detección del vehículo —y cobro— vía satélite. Lo está intentando poner en marcha países como Francia, aunque de momento se está aplicando de forma experimental.
Relacionado:
Posible cobro de peaje en algunas autovías de la Comunidad de Madrid
El Ejecutivo autonómico, según ha podido saber este periódico, maneja entre cuatro o cinco métodos para implantar el sistema de peaje en la Comunidad. El primero consiste en una tarjeta inteligente —que habría que comprar— que al pasar por unos arcos colocados en diferentes puntos de la autovía cobraría al conductor sin necesidad de que éste tuviera que detenerse. También existe la posibilidad de sacar a la venta una pegatina que debería colocarse en los vehículos que vayan a utilizar la vía. En este caso, habría que prever la buena fe del conductor porque no habría un control exhaustivo para comprobar quién la lleva y quién no. Sólo si el vehículo es detenido por la policía podría ser multado si no la lleva.
La tercera alternativa es una tasa que se cobraría a todos los usuarios de vehículos —al igual que el impuesto de circulación— y que se pagaría una vez al año. La Comunidad tampoco descarta implantar el modelo tradicional de peajes con cabinas, como el que existe actualmente, aunque cree que podría salir excesivamente caro para las arcas regionales. El método más futurista, por último, es el de detección del vehículo —y cobro— vía satélite. Lo está intentando poner en marcha países como Francia, aunque de momento se está aplicando de forma experimental.
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Mapa de carreteras 2012 de la Comunidad de Madrid
El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Borja Carabante, ha presentado el nuevo mapa regional de las carreteras madrileñas donde ha destacado que se trata de una versión mejorada y ha aclarado que “el plano incorpora, además, todas las obras y actuaciones ejecutadas por la Comunidad en 2011 como la duplicada M-609; la variante de Valdelaguna; la eliminación de las glorietas de la M-407, entre Fuenlabrada y Leganés; o el nuevo tramo de la M-224”.
El mapa a escala 1:200.000 se va a facilitar en formato papel, pudiéndose además consultar a través de la página web, www.madrid.org. Igualmente, según ha explicado Borja Carabante, la nueva versión señaliza cada tipo de vía, así como los tramos de carretera que ya están en servicio o los que se encuentran en fase de construcción. Igualmente se indica el origen y fin de cada carretera, para que el conductor pueda planificar su itinerario.
Gracias a esta nueva versión encontramos que las tres carreteras más largas de la región son la M- 404 que pertenece a la red secundaria y tiene 75,690 kilómetros; la M-501 con 72,780 kilómetros; y la M-506 con 54,420 kilómetros. En cuanto a la más corta, la M-972 con 406 metros, que enlaza la M-604 con Alameda del Valle.
Mapa general de Carreteras de la Comunidad de Madrid 2012 - PDF 9,89 MB
Mapa general de Carreteras de la Comunidad de Madrid 2012, anverso - PDF 0,2 MB
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jueves, 3 de mayo de 2012
Programa para la integración socioeducativa de menores protegidos
La Comunidad ofrece un programa para la integración socioeducativa de menores protegidos que consiste en que éstos desarrollen habilidades especiales a través de talleres prelaborales. La iniciativa, dirigida a chavales de entre 16 y 18 años, favorece su autonomía personal y contribuye a una mejor salida del sistema de protección.
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