La Comunidad de Madrid presenta el Presupuesto para 2013

El presidente de la Comunidad, Ignacio González, ha presentado el proyecto de Ley de Presupuestos Generales de 2013, cifrado en 17.048 millones de euros, “los más difíciles de la Historia”, en los que atenúa la reducción del gasto de 2.700 millones a 1.424. Además, el Gobierno regional descarta no sólo el establecimiento de peajes sino también la creación de una tasa para el mantenimiento de la red de carreteras autonómicas.


El Ejecutivo obtendrá unos ingresos adicionales de 1.335 millones, principalmente, de la venta de patrimonio que aportarán a las arcas regionales 742 millones. A éstos se añadirán otros 150 millones de ingresos patrimoniales del Canal de Isabel II y de diferentes consorcios urbanísticos, y 170 millones más de la recaudación, sobre todo, del Impuesto de Sucesiones y Donaciones. El incremento de las liquidaciones del Sistema de Financiación en su revisión posterior aportarán otros 190 millones de euros.

Plan Estratégico de la Especialidad de Oftalmología

El consejero de Sanidad, Javier Fernández-Lasquetty, ha presidido en el Hospital Clínico San Carlos la presentación del Plan Estratégico de la Comunidad de la especialidad de Oftalmología. Los Planes de Especialidades de la Consejería de Sanidad marcarán las líneas futuras del desarrollo de la especialidad en el entorno de la libre elección de profesional y centro hospitalario.


El Plan de Estratégico de Oftalmología ha tenido como responsable a Julián García Feijóo, Jefe de Servicio del Hospital Clínico San Carlos, al frente de 69 profesionales que han formado los comités Asesor y Técnico, y ha contado con aportaciones de los profesionales de 26 hospitales.

En la Comunidad hay 398 especialistas en Oftalmología en 26 hospitales públicos, y en la actualidad se están formando 38 residentes. La especialidad es médica y quirúrgica al 50%; en su vertiente médica mantiene relaciones directas con Medicina Interna, Neurología, Reumatología o Dermatología, entre otras; mientras que la vertiente quirúrgica, sobre todo, ambulatoria es casi independiente.

Este Plan aborda la colaboración entre los servicios de oftalmología de los distintos hospitales, con otras especialidades y con Atención Primaria. Así propone establecer centros de experiencia para patologías, procesos o técnicas complejas que requieran la intervención coordinada de varias especialidades y la creación de unidades conjuntas multidisciplinares para el tratamiento de procesos como la uveítis o la orbitopatía tiroidea.

También se propone la formación de grupos de trabajo entre especialistas en Oftalmología y en Atención Primaria para redactar protocolos de atención en, por ejemplo, ojo seco, glaucoma o degeneración macular. Del mismo modo, propone crear unidades de experiencia para derivación de pacientes para procesos no incluidos en la relación de Centros, Servicios y Unidades de Referencia del Sistema Nacional de Salud.

La EMT prueba el autobús híbrido Iveco Citelis, vehículo de propulsión diesel-eléctrica

La EMT ha realizado, durante los primeros días de octubre, un periodo de ensayos con el autobús híbrido Iveco Citelis, vehículo de propulsión diesel-eléctrica. En los ensayos realizados en el C.O. de Carabanchel, el vehículo ha consumido un 27,5 por ciento menos que sun equivalente estándar diesel.


El periodo de pruebas realizado por la EMT madrileña, sin pasajeros, ha confirmado que las tecnologías híbridas son el sistema de propulsión, junto al Gas Natural Comprimido (GNC), más limpio y sostenible a corto plazo en las flotas de autobuses urbanos de las grandes ciudades. De hecho, la EMT ha hecho un importante esfuerzo inversor en los últimos años para renovar su parque móvil con autobuses de GNC y de tecnología híbrida. En la actualidad, la EMT cuenta en su flota con 706 autobuses propulsados por gas, 23 híbridos (GNC + eléctricos), cuatro híbridos diesel-eléctricos, amén de 20 minibuses totalmente eléctricos. Todo ellos, en conjunto, representan casi el 40 por ciento de los 2.005 autobuses de la EMT.

Talleres de 'Coaching familiar' a padres en los Centros de Apoyo a las Familias

La Comunidad ofrece talleres de "Coaching familiar" a padres en los Centros de Apoyo a las Familias (CAF). En los diversos cursos se otorga un espacio destinado al diálogo y a la formación para mejorar la comunicación. Desde la puesta en marcha en 2006, han asisitido más de 6.000 personas.

Proyecto ‘ConSignos’ en la EMT

La Empresa Municipal de Transportes ha realizado el pasado 16 de octubre una prueba con un sistema experimental de conversión y generación automática de lengua de signos, simulando acciones de atención a clientes con discapacidad auditiva en el transporte público. Esta acción y otras similares se enmarcan dentro del proyecto ‘ConSignos’, en el que la empresa madrileña participa hace dos años.

Nueva Unidad Ciclista de la Policía local de Boadilla del Monte

La Comunidad ha iniciado la formación de policías locales de la región para la implantación en los distintos Cuerpos municipales de Unidades Ciclistas que permitan ampliar las posibilidades de los agentes en su trabajo diario. A través de la Academia de Policía Local, el Gobierno regional ha puesto en marcha un curso formativo para que los ayuntamientos puedan implantar estas unidades de actuación.


El presidente de la Comunidad, Ignacio González, acompañado del consejero de Presidencia, Justicia y portavoz del Gobierno regional, Salvador Victoria, y del alcalde de Boadilla del Monte, Antonio González Terol, ha conocido de primera mano la Unidad Ciclista de la Policía Local de esta localidad, operativa desde el pasado mes de mayo e integrada por nueve agentes.

Promoción del carsharing o coche multiusuario en 150 mupis y 33 columnas de la ciudad

Los coches de uso múltiple tienen unas ventajas para la ciudad y para los ciudadanos que el Ayuntamiento de Madrid está dando a conocer en una campaña que se prolongará hasta el domingo, 4 de noviembre. Se trata de una opción de desplazamiento que favorece la movilidad sostenible y que para los usuarios supone un ahorro económico importante.

El carsharing no es el "coche compartido" que los madrileños ya conocen, sino el "coche multiusuario", un vehículo que se alquila por periodos cortos de tiempo (no por días, sino por minutos u horas), con unas facilidades que superan el alquiler tradicional de automóviles: están disponibles 24 horas al día durante siete días a la semana, se gestiona la reserva como autoservicio, la ubicación de los vehículos es próxima al usuario y la rotación de éstos es continua, la tarifa es de "todo incluido", (combustible también), etc.

A estas ventajas individuales hay que añadir las colectivas. Un coche de carsharing sustituye a una cantidad de vehículos privados estimada entre los 4,5 y los 14. Además las empresas que los gestionan utilizan vehículos limpios, tecnologías sostenibles y combustibles menos contaminantes. Por esta razón, el Ayuntamiento fomenta este sistema de transporte.