El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, Rafael Catalá, ha visitado las obras de construcción de la variante ferroviaria de Pajares en su vertiente asturiana.
En su visita, Catalá ha informado sobre la decisión adoptada en relación al tipo de vía que se instalará en la Variante de Pajares, que en esta primera fase entrará en servicio en ancho ibérico, y que estará dotada de traviesa polivalente, apta para los dos anchos de vía, internacional (1.435 mm) e ibérico (1.668 mm), así como de electrificación a 25.000 V, la habitual en líneas de alta velocidad.
Esta solución posibilita el cambio entre uno y otro ancho cuando concluyan las obras de conexión de la Variante con el resto de la red de alta velocidad, mediante una rápida y sencilla adaptación que no llevaría más de un mes, y permitirá realizar el trayecto Oviedo-Madrid, cuando la conexión esté concluida, en alrededor de tres horas y cuarto.
La explotación inicial en ancho ibérico permite no aislar la Variante de Pajares respecto al resto de infraestructuras ferroviarias actualmente en servicio, en tanto concluyen las obras de conexión de dicha Variante con el resto de la red de alta velocidad.
En su visita, Catalá ha informado sobre la decisión adoptada en relación al tipo de vía que se instalará en la Variante de Pajares, que en esta primera fase entrará en servicio en ancho ibérico, y que estará dotada de traviesa polivalente, apta para los dos anchos de vía, internacional (1.435 mm) e ibérico (1.668 mm), así como de electrificación a 25.000 V, la habitual en líneas de alta velocidad.
Esta solución posibilita el cambio entre uno y otro ancho cuando concluyan las obras de conexión de la Variante con el resto de la red de alta velocidad, mediante una rápida y sencilla adaptación que no llevaría más de un mes, y permitirá realizar el trayecto Oviedo-Madrid, cuando la conexión esté concluida, en alrededor de tres horas y cuarto.
La explotación inicial en ancho ibérico permite no aislar la Variante de Pajares respecto al resto de infraestructuras ferroviarias actualmente en servicio, en tanto concluyen las obras de conexión de dicha Variante con el resto de la red de alta velocidad.
Los accidentes de circulación constituyen la primera causa de siniestralidad entre los jóvenes. En Madrid, el 9% de las víctimas mortales y el 15% de las totales relacionadas con el tráfico tienen entre 18 y 24 años, unos datos que preocupan, y mucho, al Gobierno de la ciudad. La alcaldesa, Ana Botella, ha presentado una nueva campaña de seguridad vial dirigida especialmente a este sector de la población y centrada en el ocio nocturno. Esta campaña de sensibilización -en la que colaboran la Fundación Abertis, Cruz Roja y la Fundación ONCE- se centra en concienciar a los jóvenes de lo peligrosa que resulta, para sus vidas y las de los demás, la relación entre conducción y alcohol.
