La construcción de un túnel de casi 1,7 kilómetros de longitud, de los que 1,3 son bajo cubierta, permitirá a los 270.000 vecinos de Latina y, en especial, a los 45.000 residentes en el barrio de la Puerta del Ángel, disfrutar de un bulevar de 1,3 kilómetros de longitud, con un carril bici y una zona verde de 25.000 metros cuadrados, en lo que antes era una carretera nacional. Este bulevar les permitirá conectar directamente con el río, la Casa de Campo y los recintos feriales que ésta alberga.
El diseño paisajístico que ha realizado el equipo ganador del concurso Madrid Río, dirigido por el arquitecto Ginés Garrido Colmenero, reproduce el paisaje de Madrid a Portugal, con cerezos, como los del Jerte, y un pavimento de paseo que, de acuerdo con la costumbre portuguesa, es de pequeños adoquines irregulares.
El túnel, presupuestado en 171,2 millones de euros, discurre desde el nudo de la M-30 y el Puente del Rey hasta la confluencia de la avenida de Portugal con el paseo de Extremadura. Contará con ocho carriles, cuatro por sentido, de 3,5 metros de ancho cada uno. La mitad conectará con la M-30 y la otra con el túnel que permite acceder, bajo la glorieta de San Vicente, hasta el mismo centro de la ciudad.
Los beneficios en cifras
En términos de movilidad, la nueva infraestructura reducirá notoriamente los tiempos de los trayectos que diariamente realizan los 126.000 vehículos que transitan por aquí y los 150.000 usuarios de los 4.200 autobuses de transporte público cuyas rutas siguen este itinerario.
Las mil plazas con que cuenta el aparcamiento subterráneo que se está construyendo liberarán de vehículos las calles del entorno.
Si la referencia es la seguridad, hay que destacar el avance que se conseguirá con la instalación, entre otros sistemas, de 151 cámaras, 36 estaciones de control de tráfico, eficaces circuitos de ventilación o 20 salidas de emergencia.
Al hablar del medio ambiente, hay que destacar la reducción de la contaminación acústica en 3.500 toneladas de gases contaminantes y el ahorro de 1,5 millones de litros de consumo de combustible.
Agradecimiento a los ciudadanos
Los vecinos de esta zona han tenido que "sufrir" muy de cerca las obras, y han participado activamente en la fase previa. En el Servicio de Información y Atención al Ciudadano de Madrid Calle 30, en este punto, se han recibido 13.426 visitas, respondido a 2.252 sugerencias y distribuido 8.555 folletos.
Además como respuesta a las peticiones realizadas para que el túnel se prolongue bajo el paseo de Extremadura, en el convenio que el Ayuntamiento ha suscrito con la Administración Central para desarrollar la Operación Campamento, se incluye el compromiso de construir entre la carretera de Boadilla y la M-30 una alternativa soterrada a la A-5 bajo la Cuña Verde, que también mejorará la calidad de vida de los vecinos de todo este tramo.
Hoy hace un año que empezó su andadura este blog.
Desde entonces Aalto, Adolfo, Ana_Gr, Anghara, Apolo, Ararat, Gonlor, Gorililla, Jonh Galt, La Druida, Lord Acton, Maggie, y Prevost, hemos escrito en él cerca de mil artículos, y en ellos hemos recibido casi siete mil comentarios. Hemos tenido nuestros buenos momentos y también nuestras horas bajas, nuestras alegrías y nuestras discusiones, pero en general, lo hemos pasado muy bien haciéndolo.
Se han acercado por aquí a leerlo más de 78.000 visitantes, que han visto cerca de 132.000 páginas… pero eso son sólo unos datos sin importancia, porque lo verdaderamente importante, y la única razón por la que está aquí el blog es por vosotros, y es por madrid.
¡ Muchas gracias a todos !
La Comunidad de Madrid está trabajando actualmente en la mayor ampliación de la red de Metro de la historia: 90 nuevos kilómetros, y 80 nuevas estaciones, que permitirán a un millón de madrileños disponer de una alternativa efectiva al transporte privado.
Hace unos días se abrió la ampliación de la línea 5, con dos estaciones, en la Alameda de Osuna. Hoy se han abierto las tres nuevas estaciones de la línea 11, y el viernes le tocará a la estación de Aviación Española en la línea 10…
¡y todavía faltan 74 más!
La línea 11 es la línea más corta y con menos estaciones de toda la red metropolitana (exceptuando el Ramal Opera-Principe Pío), aunque hay un proyecto que pretende convertirla en una de las más importantes del suburbano madrileño.
Hasta ayer, la línea 11 tenía tres estaciones y una longitud de 2,3 km. Desde hoy se han sumado 2,7 kilómetros y otras tres estaciones: San Francisco, en la avenida de Los Poblados; Carabanchel Alto, en las inmediaciones de la plaza de la Emperatriz, y La Peseta, situada en El Ensanche y que permite acceder a la red a los vecinos de este nuevo desarrollo urbano.
La presidenta regional Esperanza Aguirre y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, han inaugurado esa prolongación que lleva el suburbano a uno de los distritos de Madrid que más lo necesitaba: Carabanchel
La inauguración de las nuevas estaciones, que dará servicio a los más de 50.000 vecinos de la zona, se ha adelantado varios meses a los plazos inicialmente previstos, y eso que la Comunidad incluyó una estación más al proyecto original. El compromiso inicial era prolongar la línea 11 hasta el casco urbano de Carabanchel Alto, y ante las peticiones de los vecinos accedió a llevar el suburbano hasta la zona nueva del PAU de Carabanchel.
En su ejecución se han utilizado diferentes métodos constructivos. De este modo, la mayor parte del paso subterráneo lo ha horadado la tuneladora “Excavolina”, y también se ha realizado parte con técnicas constructivas de pantallas.
Las tres nuevas estaciones disponen de andenes laterales de más de cinco metros de anchura y 115 metros de longitud. La estación de San Francisco tiene dos accesos mecanizados, a ambos lados de la Avenida de los Poblados, y las otras dos tienen un acceso comunicado con el vestíbulo, y para bajar al andén cuentan con dos escaleras mecánicas por andén, una escalera fija y un ascensor que conecta con el vestíbulo que permite el acceso a personas con movilidad reducida.
Además, la Comunidad de madrid ha habilitado un Bibliometro en la estación de Carabanchel Alto para que los usuarios dispongan de un servicio de préstamo de libros con más de 500 títulos. Este novedoso servicio, según destacó la presidenta, estará disposición de todos los vecinos de la zona ya que se puede acceder a él desde la calle sin necesidad de pagar el billete.
Futuras ampliaciones de la línea 11
Esperanza Aguirre ha anunciado recientemente que una vez finalizados estos trabajos, la Comunidad de Madrid se ha comprometido a continuar ampliando esta línea para dar servicio al barrio de la Fortuna de Leganés. Estas obras comenzarán posiblemente antes de que termine la Legislatura. Se trata de una iniciativa que supondrá la construcción de 3,3 nuevos kilómetros de red.
Además de la ampliación por el sur, la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid tiene en estudio, para la próxima legislatura, hacer de la línea 11 una de las más largas de toda la Red de Metro, con un total de 28 estaciones, apoyándose en 12 que ya están construidas, con las que haría conexión.
Teóricamente, esas estaciones serían las siguientes: La Peseta - Carabanchel Alto - San Francisco - Pan Bendito - Abrantes - Plaza Elíptica - estación - estación - Palos de la Frontera - Atocha - estación - Sáinz de Baranda - estación - estación - La Elipa - Ascao - Ciudad Lineal - estación - estación - Arturo Soria - Pinar del Rey - estación - Chamartín - estación - estación - Herrera Oria - estación - Avenida de la Ilustración.
Esperemos que en la siguiente legislatura salga adelante el proyecto (pronto lo sabremos, que se acercan las elecciones), porque sería una línea muy utilizada por los madrileños.
