Desde el 10 de diciembre, el tiempo de viaje Madrid-Galicia se reduce 1 hora con la LAV Ourense-Santiago-A Coruña

Desde Chamartín hasta La Coruña en 6 horas y 40 minutos

Adif ha autorizado, tras culminar con éxito las pruebas técnicas de validación y fiabilidad de la infraestructura de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Ourense-Santiago-A Coruña, una reducción general de los tiempos de viaje en las conexiones ferroviarias beneficiadas por la puesta en servicio de esta moderna infraestructura el próximo 10 de diciembre.


Tras la puesta en servicio de los 150 km de longitud de la nueva LAV, la conexión ferroviaria con Galicia se beneficiará de un aumento de la velocidad máxima de circulación, mayor seguridad y fiabilidad en la gestión del tráfico ferroviario y, por lo tanto, una reducción general en los tiempos de viaje y el incremento de la calidad del servicio ferroviario.

Colegios que abren en Navidad 2011/12. Inscripciones 14 y 15 de noviembre

El programa de Centros Abiertos ofrece un servicio para la realización de actividades coeducativas, socioculturales y de ocio en Centros Escolares, en Navidad, con horario de 7,30 a 15,30 horas, incluyendo el servicio de desayuno y comida, dirigido a niños y niñas de edades comprendidas entre los 3 años (escolarizados/as en 2º ciclo de E. Infantil) y 12 años (escolarizados/as en 6º de E. Primaria) empadronados / as en Madrid, cuyos padres y madres trabajen.

160.000 personas fueron al cementerio en autobús EMT durante Todos los Santos 2011

Más de 160.000 usuarios han utilizado durante los días 28, 29, 30 y 31 de octubre y 1 de noviembre (con motivo de la festividad de Todos los Santos) las 15 líneas de la EMT que dan servicio a los diferentes cementerios de la capital. El Ayuntamiento reforzó un 60 por 100 el servicio de los itinerarios de la EMT a los cementerios madrileños desde el sábado día 22 de octubre hasta el día 2 de noviembre con motivo de dicha festividad. El consistorio madrileño, un año más, ha convertido a la EMT en una eficaz alternativa para acercarse a los camposantos madrileños en estas fechas en las que se produce un aumento exponencial de la demanda en las líneas que van a los cementerios.


Los mayores aumentos de demanda se han producido, obviamente, en las líneas específicas a los cementerios. Así, la línea 110 (Manuel Becerra - Necrópolis de La Almudena) multiplicó por cinco, el día 1 de noviembre, su media habitual de viajeros en día festivo. En el conjunto de las fechas con aumento de servicio (del 22 de octubre al 2 de noviembre), esta línea ha movido más de 30.000 pasajeros. Por su parte, la línea 108 (Oporto - Cementerio de Carabanchel), transportó cerca de 25.000 usuarios, un 40 por ciento más que habitualmente. Los servicios especiales a los cementerios Sur y de Fuencarral, transportaron, en las fechas en las que se ha reforzado su oferta, 11.200 y 3.300 viajeros respectivamente, lo que supone más que en todo un mes de cualquier otra época del año.

El día 1 de noviembre, el de máxima afluencia a los camposantos, las 15 líneas de la EMT reforzadas para esta festividad fueron usadas por 61.677 viajeros, un 22 por ciento más que en un día festivo habitual.

La flota total de autobuses que prestó servicio en las líneas reforzadas (17, 25, 106, 108, 110, 113, 116, 118, 121, 131, 134, 155, 178, Servicio Especial Plaza Elíptica-Cementerio Sur y Servicio Especial Plaza de Castilla-Cementerio de Fuencarral) aumentó su dotación un 60 por ciento en el periodo mencionado.

Un puente-arco sobre la M-12 que conecta la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas con Valdebebas

80 hectáreas para el Parque Central de Valdebebas

Valdebebas conectará a través de un nuevo puente-arco sobre la M-12 con la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas. Se trata de una conexión viaria de 162 metros sin apoyos intermedios y proyectada por Francisco Millanes Mato. Una infraestructura singular de dos carriles por sentido de circulación, sin vanos, como un puente colgante de acero y hormigón sobre la autopista que nace con vocación de icono representativo de la actuación urbanística de Valdebebas.



Esta actuación forma parte de la modificación del Proyecto de Urbanización de la "Ciudad Aeroportuaria Parque de Valdebebas" aprobada, de forma inicial, en la Junta de Gobierno. Incorpora también las obras del Parque Central de Valdebebas, que cubre una superficie de 80 hectáreas y conecta el entorno más urbano con el corazón del Parque Forestal.

Remodelación del estadio Santiago Bernabéu. Modificación del Plan General de Urbanismo

A información pública durante un mes

Una operación de ciudad, que moderniza el estadio Santiago Bernabéu, genera una inversión privada de 200 millones de euros, crea casi 3.000 empleos y avanza en el reequilibrio territorial incrementando las zonas verdes y equipamientos en Chamartín y Carabanchel. La Junta de Gobierno ha aprobado, de manera inicial, la modificación del Plan General de Urbanismo que permite remodelar el campo de fútbol del Real Madrid. A cambio, el club blanco cede cuatro parcelas al Ayuntamiento en Carabanchel.


La modificación del Plan General se extiende, por tanto, a dos zonas diferentes de Madrid, situadas al norte y al sur: el Área de Planeamiento Específico "Bernabéu-Opañel", constituido por las parcelas que ocupa el Santiago Bernabéu, en Chamartín; y parte de las parcelas del Área de Planeamiento Incorporado "Mercedes Arteaga-Jacinto Verdaguer", en Carabanchel.

Récord de consultas a los sistemas de información de servicio de la EMT

Cuatro millones de consultas han recibido, en los primeros ocho meses del año, los diferentes sistemas de información de servicio que pone la EMT a disposición de sus clientes. En concreto, los usuarios de los autobuses madrileños han realizado, entre enero y agosto, 3.983.365 consultas, lo que supone un 49 por ciento más que en el mismo periodo de 2010.


Se lleva la palma el portal móvil (sistema para navegar desde dispositivos móviles por toda la oferta de servicio de la EMT, con geo-posicionamiento, cálculo de rutas, información en tiempo real y otras funcionalidades) con 2.707.000 consultas (unas 350.000 al mes); la aplicación Java, que está diseñada para consultar tiempos de espera en teléfonos móviles, ha recibido 715.000 solicitudes de información, mientras que el portal WAP se queda en algo más de 42.000 consultas. Por su parte, el ya tradicional y consolidado servicio de solicitud de tiempo de espera mediante mensaje SMS, ha generado en este periodo 518.000 consultas.

Reestructuración del edificio protegido de Duque de Medinaceli, 4-8

Antiguo Centro de Estudios Históricos y librería del CSIS

Aprobada la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Madrid para cambiar la catalogación del edificio sito en la calle Duque de Medinaceli, 4-8 (en el barrio de Las Cortes del distrito Centro) permitiendo así que se puedan acometer unas obras de reestructuración general del edificio.

El inmueble, construido en 1922 y propiedad del Ministerio de Economía y Hacienda, ha visto alterados los elementos de valor que motivaron su catalogación como edificio protegido, por lo que ahora se rebaja su nivel de protección (del "nivel 2 grado estructural" al "nivel 3 grado parcial") para poder reestructurar el edificio, que se encuentra en muy mal estado, a instancias del Ayuntamiento de Madrid.

Se construirá una nueva estructura, manteniendo y restaurando la fachada actual que da a la calle Duque de Medinaceli y reconstruyendo la librería existente en la planta baja. La aprobación se ha llevado a cabo tras informes favorables de la Comisión para la Protección del Patrimonio Histórico, Artístico y Natural del Ayuntamiento de Madrid, de la Dirección General de Evaluación Ambiental, y de la Dirección General de Patrimonio Histórico.

El edificio fue construido en los años 20 del pasado siglo, por los arquitectos Gabriel Abreu y Fernando García Mercadal, en base a un proyecto del belga Edmun de Lune. Inicialmente se construyó con dos plantas sobre rasante como Palacio de Hielo y Salón del Automóvil.

Fue adquirido por el Estado en 1928 y, en 1933, el arquitecto Pedro Muguruza transformó su uso pasando a ser Centro de Estudios Históricos. Ya en 1952, se acondicionaron sus bajos para librería del CSIS, una obra de Miguel Fisac.