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lunes, 20 de septiembre de 2010

Análisis del sistema de bicicletas publicas de Aranjuez

Análisis de Aranbike, el sistema de bicicletas publicas de AranjuezEl domingo19 de septiembre y dentro del programa de la Semana Europea de la Movilidad el Ayuntamiento de Aranjuez ha ampliado las bases de su sistema de bicicleta pública y además ha realizado el cambio de ubicación de algunas de las bases antiguas. Todas estas innovaciones tienen la finalidad de mejorar las prestaciones de un sistema que si bien ha generado una gran aceptación entre los vecinos, está teniendo una utilización inferior a las previsiones realizadas en un principio.


Una primera pincelada de Aranbike


ARANBIKE es un Sistema de Préstamo de Bicicletas promovido por el Ayuntamiento de Aranjuez, con la colaboración y financiación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), organismo institucional dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. El sistema se inició justo hace un año, en septiembre de 2009. A la vez se puso en marcha un servicio de préstamo manual gestionado por establecimientos hoteleros y de restauración.

Análisis de Aranbike, el sistema de bicicletas publicas de Aranjuez

jueves, 12 de noviembre de 2020

Empiezan las obras del aparcamiento disuasorio de Aviación Española

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, junto con el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto Serrano, han comprobado en el barrio de Las Águilas el inicio de las obras del aparcamiento intermodal de Aviación Española, situado en la calle Fuente de Lima, junto a la estación de metro de Aviación Española

martes, 8 de septiembre de 2020

Avanzan las obras del nuevo aparcamiento disuasorio de Fuente de la Mora



El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, junto con el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Hortaleza, Alberto Serrano, ha comprobado  el estado de las obras del aparcamiento disuasorio de Fuente de la Mora, cuya construcción comenzó en agosto a la par que el aparcamiento de Pitis, situado en el distrito de Fuencarral-El Pardo. El Área de Medio Ambiente y Movilidad ha destinado una inversión de 1,2 y 1,6 millones de euros, respectivamente, para cada uno de ellos.

Estas dos infraestructuras cuentan con un plazo de ejecución de ocho meses, previéndose la finalización de los trabajos en primavera del próximo año. En Fuente de la Mora habrá 403 plazas de aparcamiento, de las que 35 serán para motos, 12 para vehículos de personas de movilidad reducida (PMR) y 10 para la recarga eléctrica. El número total de plazas en Pitis se elevará a 426: 27 para motos, 19 para vehículos PMR y 10 para recarga eléctrica. También se reservarán diferentes espacios para aparcar bicicletas.

jueves, 8 de julio de 2010

La nueva Ordenanza de Movilidad a información pública

Aprobación inicial


El impulso que el Gobierno de la Ciudad de Madrid está dando al uso de la bicicleta ha dado hoy un importante paso con la inclusión de 4 nuevos artículos en la Ordenanza de Movilidad que regulan la circulación de este medio de transporte. Cinco años después de que se aprobara la actual ordenanza -el 26 de septiembre de 2005- el Ayuntamiento aprueba inicialmente un proyecto que la modifica. Los cambios afectan a 26 artículos y suponen la incorporación de 7 nuevos preceptos y la supresión de 9. Aunque las modificaciones más importantes afectan a la circulación de bicicletas, también hay novedades para la carga y descarga, los transportes especiales y las infracciones.

La nueva Ordenanza de Movilidad a información pública
Esta adaptación del articulado responde especialmente a los objetivos del Plan Director de Movilidad Ciclista y a la próxima puesta en marcha de un sistema público de alquiler de bicicletas. Madrid se ha marcado como objetivo alcanzar para 2016 un 3% de movilidad ciclista, una cifra en apariencia escasa, pero que tiene una gran importancia si se compara con el 0,6% actual.

sábado, 11 de abril de 2015

Aprobadas las condiciones del aparcamiento del Centro Barceló

La Junta establece el alquiler en periodos de uno, tres y cinco años


La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado las condiciones de organización y funcionamiento que regirán la gestión de las plazas de aparcamiento público municipal de larga duración de las plantas -2, -3 y -4 del inmueble de titularidad municipal denominado "Centro Polivalente Barceló" por la sociedad mercantil municipal Empresa Municipal de Transportes de Madrid S.A.

Nuevo aparcamiento para residentes en Barceló con 554 plazas
Para solventar el importante déficit de aparcamiento en este barrio, el Ayuntamiento de Madrid incluyó en la construcción del centro Polivalente Barceló, además del Mercado, Biblioteca, Polideportivo y Cafetería, un aparcamiento con 554 plazas (541 para turismos y 13 para motocicletas), ubicadas en las plantas -2, -3 y -4. La figura del aparcamiento de residentes en régimen de alquiler es novedosa y nace con la pretensión de ampliar la oferta que el Ayuntamiento de Madrid ofrece a sus vecinos. El Pleno del Ayuntamiento de Madrid del pasado 27 de marzo acordó destinar las plazas del "Centro Polivalente Barceló" a la actividad de aparcamiento municipal de larga duración -ABONOS- y aprobó la gestión directa por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid.

El abono se oferta en régimen de alquiler de larga duración para periodos de uno, tres y cinco años y las condiciones pueden resumirse en los siguientes puntos:

martes, 6 de agosto de 2013

Los coches diésel antiguos pagarán más en parquímetros en 2014

Bonificación o penalización máxima del 20% por la demanda de aparcamiento en la zona y el nivel de emisiones de NO2

Bruno García Gallo para elpais.com

A partir del año que viene, aparcar en la almendra central de Madrid le resultará más caro cuanto más complicado sea encontrar un hueco libre y cuanto más contaminante sea su coche.

Los coches diésel antiguos pagarán más en parquímetros en 2014
En la actualidad, el precio de los parquímetros se fija en función de si es zona verde (de residentes) o azul (de paso), y desde hace un año se incorpora además un recargo dentro de la zona de bajas emisiones, que coincide prácticamente con los límites de la M-30. El Ayuntamiento implantará a mediados de 2014 un nuevo servicio de estacionamiento regulado que añadirá dos variables más para encarecer o rebajar el coste: la demanda de aparcamiento en la zona y el nivel de emisiones de óxidos de nitrógeno.

Las bonificaciones y penalizaciones en función de esos dos criterios serán de hasta el 20% del coste de la hora de aparcamiento.

lunes, 26 de octubre de 2020

La red de parkings disuasorios Aparca+T incluirá el de Ciudad Universitaria

 La Comunidad de Madrid prepara la incorporación de 19 aparcamientos a la red de parkings disuasorios Aparca+T. El Consorcio Regional de Transportes está desarrollando los convenios de colaboración con distintos ayuntamientos de la región, así como con ADIF, para sumar más de 15.000 plazas de aparcamiento de uso gratuito con un título de transporte válido utilizado en el día.

sábado, 18 de enero de 2020

Inaugurado el aparcamiento disuasorio en Colmenar Viejo de la red Aparca+T

Gratuito con un título de transporte público

La Comunidad de Madrid pone a disposición de los usuarios de transporte público las primeras 1.470 plazas de aparcamiento disuasorio en el parking junto a la estación de Cercanías de Colmenar Viejo. Estas plazas forman parte de las más de 46.000 que contempla el Plan de aparcamientos disuasorios que impulsa el Gobierno regional, conocido como Plan Aparca+T.



Este aparcamiento servirá como prueba piloto para la configuración definitiva de la red regional de parking disuasorios. El vicepresidente, consejero de Deportes y Transparencia y portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, ha presentado esta mañana la puesta en marcha de este servicio junto al consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, y al alcalde de Colmenar Viejo, Jorge García.

El vicepresidente regional ha destacado “el paso adelante en materia de movilidad” que supone “inaugurar el primer aparcamiento disuasorio de la red Aparca+T en Colmenar Viejo”. Para Aguado, la puesta en marcha de esta red ayudará a que los madrileños se desplacen “de una forma rápida, sostenible y barata” y constituye un ejemplo del compromiso en materia de movilidad del Gobierno regional. Una movilidad “transversal, integral, coordinada y eficaz”, en palabras del vicepresidente.

viernes, 29 de mayo de 2020

Aparcamiento disuasorio 'Aviación Española' con 344 plazas listo a finales de 2021



El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la autorización del gasto de 1,8 millones de euros, IVA incluido, para la construcción del aparcamiento disuasorio de Aviación Española. Así lo ha trasladado la portavoz municipal, Inmaculada Sanz, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno. La obra, que se incluye dentro de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 para fomentar la movilidad sostenible y la intermodalidad, comenzará tras el verano y se prevé un plazo de ejecución de ocho meses.

miércoles, 17 de febrero de 2021

Abre el nuevo aparcamiento seguro e inteligente de bicicletas de la estación de Chamartín

Adif Alta Velocidad (Adif AV) pone en servicio, hoy 17 de febrero, el aparcamiento seguro para bicicletas en la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor, con el objetivo de impulsar la movilidad sostenible en los desplazamientos hacia y desde las terminales ferroviarias.

jueves, 17 de noviembre de 2016

El diseño definitivo de la zona Sevilla Canalejas

Mejorar la estructura viaria, aumentar los espacios peatonales, remodelar los aparcamientos subterráneos para adaptarlos a la normativa de seguridad vigente y reubicar parte de las paradas de autobuses que actualmente se encuentran en la calle Sevilla. Son algunos de los objetivos de la modificación del Plan Especial de ordenación para la infraestructura subterránea destinada al transporte Sevilla-Canalejas y aparcamientos, aprobada inicialmente esta mañana por la Junta de Gobierno.



El ámbito afectado por el documento urbanístico suma una superficie sobre rasante de 25.440 m2 situados entre las calles de Alcalá entre los números 6 y 36, Sevilla, Cedaceros, Arbalán y Virgen de los Peligros, la Plaza de Canalejas, y la Carrera de San Jerónimo, entre Puerta del Sol y calle Cedaceros. A esta superficie hay que sumar 905 m2 situados bajo los edificios de la calle Sevilla nº 1, 3 y 5 calificados como dotacional para el transporte.

viernes, 28 de noviembre de 2008

Aparcamiento para bicicletas... reloaded

Foto by Aalto
Estaba preparando un artículo sobre el aparcamiento para bicicletas que el Ayuntamiento ha instalado en la calle Montalban, junto a la puerta de acceso a su nueva sede de Cibeles (utilizando la foto anterior que tomé el martes 25 de noviembre, a las 9:24), cuando me he encontrado con esta otra que publicaba ayer el Metronauta en su blog:

Foto by El Metronauta
Es curioso, que a los dos nos llamara la atención la misma imagen al pasar por allí (la suya calculo que debe estar hecha sobre las 13:00 horas).

Lo cierto es que si hubiese aparcamientos para bicicletas repartidos por toda la ciudad esta imagen no nos resultaría tan chocante



El artículo del Metronauta

Más sobre aparcamientos para bicicletas en Madrid:
Primer aparcamiento municipal para bicicletas
Plano de aparcamientos de bicicletas en Madrid
Mapa de aparcabicis en Madrid

lunes, 8 de mayo de 2017

La calle Vallehermoso cambia a un carril menos y 74 nuevas plazas verdes de aparcamiento

En la noche del domingo, 7 de mayo al lunes, comenzaron las labores de reordenación de aparcamientos en la calle Vallehermoso en el tramo comprendido entre Alberto Aguilera y Cea Bermúdez, cuyos trabajos se prolongarán durante el resto de la semana. No está previsto cortar la circulación en ningún momento.



La actuación consiste en pasar a batería una de las actuales bandas de aparcamiento en línea. Esta medida permitirá no sólo un importante incremento del número de plazas de aparcamiento destinadas a residentes (se crearán 74 nuevas plazas verdes en la correspondiente zona SER del barrio de Arapiles), sino que actuará como mecanismo de calmado de tráfico con el fin de conseguir rebajar la velocidad de los vehículos en la vía. El ancho de calzada destinado a circulación se verá disminuido al eliminar un carril entre las calles Alberto Aguilera y Joaquín María López.

martes, 21 de abril de 2015

Abierto el plazo para solicitar abonos en el parking Barceló

Desde ayer lunes 20 de abril, ha comenzado la comercialización de las plazas de aparcamiento en el nuevo parking de residentes del Centro Polivalente Barceló que gestiona la Empresa Municipal de Transportes (EMT) a través de su nueva Dirección de Movilidad y Aparcamientos. La modalidad para acceder a una de las 554 plazas disponibles es la de alquiler de largo plazo (mediante abonos de uno, tres o cinco años) para residentes, comerciantes y trabajadores del área de influencia de este nuevo equipamiento.

Nuevo aparcamiento para residentes en Barceló con 554 plazas
Este estacionamiento subterráneo forma parte del nuevo Centro Polivalente Barceló –que abrió sus puertas el pasado mes de diciembre– y cuenta con 554 plazas (541 para turismos y 13 para motocicletas) repartidas en tres plantas. Las plazas se ofertan en régimen de alquiler de larga duración para residentes, mediante abonos, un sistema pionero y novedoso en la gestión de los aparcamientos de residentes en la ciudad. Durante los 30 primeros días de comercialización, es decir, hasta el 20 de mayo –fecha en que previsiblemente entrará en servicio el parking–, los beneficiarios y posibles solicitantes de una plaza en este recinto son los vecinos residentes, los comerciantes y los trabajadores que desarrollen su actividad en la zona de influencia del aparcamiento. A partir de ese momento, cualquier interesado podrá solicitar abonos para tantas plazas de aparcamiento como desee, mientras haya disponibilidad.

El área de influencia definida para optar, en la primera fase de prioridad residencial a los abonos del aparcamiento, está comprendida dentro del perímetro de las siguientes calles: Glorieta de Ruiz Jiménez (números 6, 7 y 8); calle Carranza (números pares, del 2 hasta el final); glorieta de Bilbao (número 7); calle Sagasta (números pares, del 2 hasta el final); plaza de Santa Bárbara (números 1, 2, 3 y 4); calle Hortaleza (números impares, del 63 hasta el final); calle Farmacia (números impares, del 1 hasta el final); calle Fuencarral (números pares, del 58 al 108 y números impares, del 51 al 107); calle Colón (números pares, del 2 hasta el final); plaza de San Ildefonso (números 1, 2, 3, 4 y 5); Corredera Baja de San Pablo (número 53); calle del Escorial (números pares, del 2 hasta el final); calle Jesús del Valle (números pares, del 16 hasta el final y números impares, del 1 hasta el final); calle del Pez (números pares, del 18 al 40); calle de San Bernardo (números pares, del 44 al 92).

jueves, 19 de marzo de 2015

Nuevo aparcamiento para residentes en Barceló con 554 plazas

La Comisión Permanente de Medio Ambiente y Movilidad ha aprobado elevar al próximo pleno del Ayuntamiento de Madrid la propuesta para que la gestión y explotación del nuevo aparcamiento de residentes del Centro Polivalente Barceló sea llevada a cabo por la Empresa Municipal de Transportes, a través de su dirección de Movilidad y Aparcamientos.

El nuevo Mercado de Barceló es premiado por la Colegio de Ingenieros de Caminos
El parking subterráneo forma parte del nuevo mercado Barceló -que abrió sus puertas el pasado mes de diciembre- y cuenta con más de medio millar de plazas de estacionamiento en régimen de alquiler de larga duración. En concreto, la instalación cuenta con 554 plazas (541 para turismos y 13 para motocicletas) repartidas en tres plantas.

viernes, 25 de septiembre de 2020

Un local en la estación de Chamartín para aparcamiento seguro de bicicletas

Nuevos aparcabicis programa reB en Plaza de Castilla y Plaza Elíptica

 Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha licitado el contrato para el arrendamiento de un local situado en la estación de Madrid Chamartín que irá destinado a la actividad de aparcamiento seguro para bicicletas, con el objetivo de impulsar la movilidad sostenible en los desplazamientos hacia y desde las terminales ferroviarias.

lunes, 9 de diciembre de 2019

Un nuevo aparcamiento disuasorio junto a la estación de Pitis en 2020



La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha autorizado el contrato de obras para la construcción del aparcamiento disuasorio de Pitis, en el barrio de Mirasierra, según ha informado la portavoz municipal, Inmaculada Sanz. Este parking, situado en el distrito de Fuencarral-El Pardo, será el primero que se ejecutará de los 14 aparcamientos previstos durante el mandato.

El Ayuntamiento, a través del Área de Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, ha destinado más de 2,4 millones de euros (2.439.379) de gasto para acometer las obras. Se prevé un plazo de ejecución de ocho meses para que se habilite esta nueva infraestructura.

lunes, 17 de septiembre de 2007

Primer aparcamiento municipal para bicicletas

Hoy se ha inaugurado en Madrid el primer aparcamiento de bicicletas municipal. Está situado en la confluencia del paseo del Prado con la Cuesta de Moyano, recientemente peatonalizada, y por la que discurre un carril bici que conecta la glorieta de Atocha con el Parque del Retiro.

nuevos aparcamientos de bicicletas
El aparcamiento de Moyano, junto con el del polideportivo Marqués de Samaranch abierto también hoy, abre una senda que, en cuatro años y con una inversión de 500.000 euros, permitirá crear una media de 10 aparcamientos por distrito, con un total de 3.000 plazas. Los próximos en entrar en funcionamiento serán los de Cibeles -junto a la nueva sede del Ayuntamiento-, Museo Reina Sofía, Biblioteca Pública de Villa de Vallecas y Matadero Madrid. Todos tienen otra connotación más: estás situados juntos a instalaciones culturales o deportivas.

aparcamiento en la acera aparcamiento en la calzada
La apuesta por la bicicleta se empezó a fraguar en el mandato pasado. El carril bici de O’Donnell, la transformación de la antigua carretera del parque de la Dehesa de la Villa, o la creación del cinturón ciclista de 64 kilómetros que circunvala la ciudad, conectando grandes zonas verdes fueron sólo, en palabras de Ruiz-Gallardón, “un primer paso” en el afán de pasar del uso recreativo al cotidiano.

Hoy, durante la inauguración de este primer aparcamiento de bicicletas, el alcalde ha informado de que el Plan Director de Movilidad Ciclista se encuentra en fase muy avanzada. “Se están estudiando las alegaciones formuladas para unir los distritos y servir de base a la conexión entre barrios, conformando una gran red de la que en este mandato construiremos 15 kilómetros cada año”.

Se trata de dar oportunidades a los ciclistas, un colectivo difícil de cuantificar pero que, según revela el Observatorio de la Sostenibilidad del Ministerio de Medio Ambiente, la bicicleta podría representar el 0,5 del total de los desplazamientos (8,5 millones según la encuesta del Consorcio de Transportes), es decir, unos 42.000 usuarios.

nuevos aparcamientos de bicicletas
Los ciclistas madrileños podemos estar también de enhorabuena, porque la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid ha anunciado que invertirá 120 millones en la construcción de 1.400 kilómetros de vías ciclistas en la Comunidad.

¡Buenas pedaladas a todos!

jueves, 26 de julio de 2018

La nueva ordenanza de movilidad de la capital pasa el periodo de alegaciones

La Junta de Gobierno ha aprobado la Ordenanza de Movilidad Sostenible tras estudiar las 1.057 alegaciones que se han presentado en el periodo de información pública. De estas, se han aprobado 267, algo más del 25 por ciento. El nuevo texto tendrá que ser ratificado por el Pleno Municipal.



La nueva Ordenanza, elaborada por el Área de Medio Ambiente y Movilidad, y en la que han participado entre otras el Área de Desarrollo Urbano Sostenible y la de Salud, Seguridad y Emergencias, tiene como objetivo conseguir una mejor convivencia y mayor seguridad vial, una movilidad más sostenible y la protección de determinados colectivos, como las personas con movilidad reducida o los entornos escolares u hospitalarios, favorecer el transporte público frente al privado y potenciar la movilidad peatonal y ciclista. También se recogen los cambios en movilidad previstos en el Plan A, como la creación de la Zona de Bajas Emisiones Madrid Central y los criterios de acceso a la misma, según la función o servicio a prestar en la zona y el distintivo ambiental del vehículo.

jueves, 15 de febrero de 2018

200 nuevas plazas de aparcamiento de bicicletas en la red de transporte público

En febrero el Plan REB (Red de Estacionamientos de Bicicletas) ha llegado a las 200 plazas de aparcamiento para bicicletas, repartidas en 26 puntos distintos de la red de Metro, Metro Ligero, Cercanías, intercambiadores y marquesinas de autobús interurbano.



La última instalación REB ha tenido lugar en el vestíbulo común de acceso a Metro Ligero y Cercanías de la estación de Fuente de la Mora, puesta en funcionamiento que ha coincidido con la ampliación del REB ubicado en el intercambiador de Plaza de Castilla.