Lo que pide la EMT al CRTM respecto a líneas de autobuses en 2018

El Ayuntamiento de Madrid ha votado en contra del anteproyecto de presupuestos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) para 2018 al no contemplar el aumento de la inversión para mejorar el servicio de la EMT propuesto por el Ayuntamiento. Entre las medidas que sí se contemplan, se encuentra la creación de una nueva línea entre Barajas y su hospital de referencia, el Ramón y Cajal, similar a la que ya une el distrito de San Blas con el centro hospitalario.



La tarde del lunes, 30 de octubre, se reunieron la Comisión Delegada y Consejo de Administración del CRTM para aprobar el anteproyecto del presupuesto del CRTM, que después deberá ser ratificado por la Asamblea de Madrid.

Las cuentas del Consorcio no contemplan en sus presupuestos del próximo año la contratación de 208 operarios de mantenimiento en la EMT para reforzar la plantilla de mantenimiento de los autobuses, cuando el personal de EMT siempre ha formado parte de la tarifa de equilibrio. Debido a la falta de inversión en nuevos autobuses entre 2011 y 2015, creció la necesidad no cubierta hasta ahora de reforzar el mantenimiento para mantener una flota, que en la actualidad cuenta con un porcentaje de vehículos con más de 10 años superior al 36 por ciento.

Una pegatina en los autobuses EMT informará a usuarios con silla de ruedas y con cochecitos de bebé

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha lanzado una campaña de amplio alcance para informar sobre los modelos de autobuses que circulan por las calles de Madrid de forma que los usuarios se familiaricen con las distintas combinaciones de accesibilidad posibles a bordo de estos vehículos. La debida señalización de las cuatro tipologías de autobuses que la EMT tiene actualmente mejorará la información al ciudadano y la convivencia a bordo entre viajeros con cochecitos de niño y usuarios en silla de ruedas.



La EMT está inmersa en un proceso de renovación de su flota. En 2016, se incorporaron 200 nuevos autobuses y, entre este año y 2018, se sumarán otras 489 unidades más. Las nuevas incorporaciones conviven con modelos anteriores dotados de plataformas y carrozados diferentes. Para que el usuario del autobús los identifique rápida y correctamente, la EMT va a diferenciar las cuatro tipologías de autobuses existentes actualmente colocando adhesivos visibles en la luna frontal de modo que el viajero sabrá el tipo de autobús que se aproxima a la parada y las características internas del mismo.

Obras de mejora de la accesibilidad en 29 paradas de autobuses EMT e interurbanos

Se va a invertir 300.000 euros en la mejora de la accesibilidad de 29 paradas de autobuses en Madrid capital, de las que 24 pertenecen a la Empresa Municipal de Transporte (EMT) y 5 son paradas de autobuses interurbanos. Los trabajos de mejora han sido coordinados por el Consorcio de Transportes con la EMT y el Ayuntamiento de Madrid y se llevarán a cabo en 11 distritos.



El distrito en el que se mejorará un mayor número de marquesinas será Tetuán con 10, seguido de Latina, Fuencarral y Moncloa, con tres cada uno. En Carabanchel, San Blas y Puente de Vallecas se mejorarán dos por distrito y, finalmente, Chamartín, Villa de Vallecas, Barajas y Villaverde contarán con una actuación en cada uno de ellos.

Nueva app oficial de BiciMAD para iOS y Android

Utilizar el servicio de BiciMAD es ahora, mucho más fácil, rápido e intuitivo gracias a la nueva aplicación oficial de EMT para dispositivos móviles.

EMT ha rediseñado completamente la principal herramienta que ofrece a los usuarios para consultar todos los detalles del servicio de BiciMAD. La App oficial del servicio de bicicleta pública de Madrid se ha renovado completamente, por dentro y por fuera. La nueva versión permite una navegación sencilla, rápida e intuitiva. Todas las mejoras y novedades incorporadas a la aplicación nacen de un profundo análisis de la Dirección de Tecnología de la EMT y de las aportaciones y sugerencias de los propios usuarios.

Son muchas las novedades que incorpora la nueva App. Por ejemplo, el usuario puede consultar todos sus trayectos realizados así como recibir una notificación cuando su trayecto finaliza. Igualmente, se ha trabajado para mejorar el reporte de incidencias que ahora es mucho más sencillo ofreciendo al usuario un completo menú de opciones sobre el que elegir.

La nueva App está disponible en iOS y Android

De Canillejas al Hospital Ramón y Cajal en bus en 15 minutos

Planos, paradas y horarios S.E: "Alsacia-Hospital Ramón y Cajal"

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha puesto en marcha este martes, 12 de septiembre, un importante conjunto de mejoras en su red de líneas, que beneficiarán especialmente a los vecinos de San Blas-Canillejas, Vicálvaro y Latina. San Blas-Canillejas, cuenta con un servicio exprés al Hospital Ramón y Cajal, en cuya puesta en marcha han estado presentes, la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena; la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés; el consejero de Transportes, Pedro Rollán; la concejala presidenta de San Blas, Marta Gómez Lahoz; el gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia; y el gerente del Consorcio, Alfonso Sánchez.

Además, este martes han comenzado a funcionar las ampliaciones de las líneas exprés E3 y E4 a los barrio de Valderrivas y Valdebernardo, respectivamente, y la prolongación de la línea 138 hasta la plaza de Cristo Rey (Hospital Clínico).

De San Blas-Canillejas al Ramón y Cajal

El nuevo Servicio Especial “Alsacia–Hospital Ramón y Cajal” conecta el distrito de San Blas-Canillejas con su centro hospitalario de referencia. EMT responde así a las reivindicaciones de asociaciones vecinales que, desde hace años, vienen solicitando una línea directa que conecte el distrito con el hospital. Esta ruta supone para los usuarios un considerable ahorro de tiempo en este trayecto.

Este nuevo itinerario funciona de lunes a viernes entre las 06:45 horas y las 19:45 horas (primera y última salidas, respectivamente, desde la cabecera de Alsacia) y entre las 07:30 horas y las 20:30 horas (primera y última salidas, respectivamente, desde el Hospital Ramón y Cajal). La frecuencia de paso es de 30 minutos. Este servicio especial no circula ni sábados, ni domingos, ni festivos.

La nueva línea circula, desde la parada de Canillejas, por vías rápidas de alta capacidad, como la M-40, sin hacer paradas lo que le confiere un carácter semi-exprés; de este modo aumenta la velocidad de viaje y permite una conexión mucho más rápida que hasta ahora entre este distrito y su hospital de referencia. El recorrido desde el área intermodal de Alsacia hasta el centro hospitalario cuenta con 10 paradas de paso.

Líneas de autobús al nuevo estadio Wanda Metropolitano

El nuevo estadio del Atlético de Madrid, denominado Wanda Metropolitano, se inaugura el próximo 16 de septiembre. Para desplazarse hasta el mismo están disponibles las siguientes opciones de transporte público:

Nueva línea de autobús Alsacia-Canillejas-Hospital Ramón y Cajal

La EMT conectará el distrito de San Blas-Canillejas con el hospital Ramón y Cajal gracias a un nuevo Servicio Especial de autobuses con cabecera en el Área Intermodal de Alsacia. La nueva línea especial “Alsacia–Hospital Ramón y Cajal” empezará a funcionar el martes 12 de septiembre, con una frecuencia de media hora de paso, para trasladar a los vecinos del distrito a su centro hospitalario de referencia.

La línea de autobús E3 amplia su recorrido hasta el barrio de Valderrivas

La EMT ha previsto prolongaciones importantes en el trazado de sus actuales líneas a partir del martes, 12 de septiembre. Por un lado, el distrito de Vicálvaro mejorará sustancialmente su conexión mediante transporte público con el centro de Madrid gracias a la prolongación de las líneas exprés E3 y E4 hasta los barrios de Valderrivas y Valdebernardo, respectivamente.

La línea E3 (Felipe II-Puerta de Arganda) prolongará su recorrido, desde su actual cabecera en el intercambiador de Puerta de Arganda, hasta el barrio de Valderrivas a través de la Gran Vía del Sureste y la calle Minerva, donde establecerá su nueva terminal. Se crearán cuatro nuevas paradas (dos por sentido) en las calles Minerva y Marmolina. Está línea se amplía en 2,3 kilómetros y contará con 14 autobuses en horas punta.

La línea de autobús E4 amplia su recorrido hasta el barrio de Valdebernardo

La EMT ha previsto prolongaciones importantes en el trazado de sus actuales líneas a partir del martes, 12 de septiembre. Por un lado, el distrito de Vicálvaro mejorará sustancialmente su conexión mediante transporte público con el centro de Madrid gracias a la prolongación de las líneas exprés E3 y E4 hasta los barrios de Valderrivas y Valdebernardo, respectivamente

La línea exprés E4 (Felipe II-Pavones) ampliará su recorrido hasta el barrio de Valdebernardo, a través de la calle Hacienda de Pavones y el Bulevar de José Prat. La línea contará con ocho nuevas paradas (cuatro por sentido) y la nueva cabecera se ubicará en la calle Cordel de Pavones. Esta ruta contará con casi tres kilómetros más de recorrido y dispondrá de 6 autobuses en horas punta.

La ínea 138 de autobuses EMT se amplía para llegar al Hospital Clínico de San Carlos

La EMT ha previsto prolongaciones importantes en el trazado de sus actuales líneas a partir del martes, 12 de septiembre. Por un lado, el distrito de Vicálvaro mejorará sustancialmente su conexión mediante transporte público con el centro de Madrid gracias a la prolongación de las líneas exprés E3 y E4 hasta los barrios de Valderrivas y Valdebernardo, respectivamente. Además, los vecinos de Latina tendrán desde ahora una conexión de autobús directa con el hospital Clínico de San Carlos, su centro hospitalario de referencia.

La línea 138, que hasta el momento enlazaba Aluche y Plaza de España, va a prolongar su itinerario por la calle Princesa hasta su nueva cabecera de la plaza de Cristo Rey, frente al Clínico de San Carlos. Esta ampliación de la 138 ha sido muy reivindicada por asociaciones vecinales del distrito de Latina. La línea dispondrá de un total de 10 autobuses en horas punta.

Línea de autobús al estadio Wanda Metropolitano desde Metro Canillejas

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid pondrá en marcha un Servicio Especial de autobús para conectar el intercambiador de Canillejas con el estadio Wanda Metropolitano, a partir del sábado 16 de septiembre, coincidiendo con el primer partido del Atlético de Madrid en este recinto deportivo.


La línea funcionará con un régimen específico (del mismo modo que ya lo hace actualmente la ruta 180 entre Legazpi y Caja Mágica), es decir, solo prestará servicio los días en que se celebren partidos de fútbol u otros eventos. El horario de servicio se adaptará al horario del encuentro, de tal modo que la línea empezará a funcionar dos horas antes del partido y terminará una hora y media después de la finalización del mismo.

Ampliación de cocheras EMT de Fuencarral, Carabanchel y Entrevías para 1200 autobuses GNC en 2019

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) va a llevar a cabo la ampliación de las estaciones de repostado de Gas Natural Comprimido (GNC) en sus centros de operaciones de Fuencarral, Carabanchel y Entrevías. El objetivo de este ambicioso proyecto es el de abastecer a todos los autobuses propulsados por este carburante menos contaminante que supondrá el cien por cien de la flota municipal en unos cinco años junto con los autobuses eléctricos e híbridos.

Con una perspectiva de futuro, la EMT ha adjudicado los trabajos de ampliación de las estaciones de GNC ubicadas en sus centros de Fuencarral, Carabanchel y Entrevías por un importe de 5.284.207,35 euros. La potenciación del repostado de gas natural es necesaria para poder dar servicio a la flota completa de autobuses pertenecientes a cada uno de estos centros en un futuro muy cercano. De esta manera, las tres estaciones, una vez ampliada su capacidad, podrán suministrar gas a más de 1200 autobuses en tiempos inferiores a los 4 minutos.

Actualmente la flota municipal de gas natural es de 945 autobuses, que pasarán a ser unos 1400 a comienzos del año 2019, según los planes de adquisición de nuevos vehículos más limpios diseñados por la EMT y Ayuntamiento de Madrid.

La previsión es que estas obras de ampliación puedan prolongarse hasta finales de este año.

220 nuevos mecánicos para mejorar el mantenimiento y evitar los incendios de autobuses EMT

La Empresa Municipal de Transportes llevará a cabo, en el periodo 2017-2018, una masiva contratación de personal de talleres (la mayor contratación de la historia de EMT) para disponer de 220 nuevos operarios en el área de mecánica y mantenimiento, lo que supone un incremento superior al 20 por ciento respecto a la plantilla actual. Esta contratación de más de dos nuevos centenares de empleados redundará en una mejora intensiva del mantenimiento preventivo de la flota que tiene, como principales objetivos, paliar las consecuencias del fuerte envejecimiento de los autobuses municipales y, paralelamente, minorar al máximo el riesgo de incendios.



Esta es la principal medida que va a adoptar EMT dentro de un amplio paquete de acciones encaminadas a mejorar el mantenimiento preventivo y correctivo de la envejecida flota municipal. Además de este aumento del 20 por ciento en la plantilla de talleres, EMT está llevando a cabo, como viene anunciando desde finales de 2016, un ambicioso plan de renovación de la flota, sin precedentes en la última década, que incluye la adquisición de 689 nuevos autobuses en el periodo 2016-2018.

Horarios de los autobuses nocturnos 'búhos' en verano 2017

La EMT modifica el horario habitual de sus líneas de autobuses nocturnas desde la noche del viernes 28 de julio y hasta el domingo 3 de septiembre. Estos ajustes horarios, que sólo afectan a las noches de viernes, sábados y vísperas de festivos, responden a la adecuación de la oferta de servicio a la demanda, que en el mes de agosto desciende considerablemente. Los horarios nocturnos de domingo a jueves y los correspondientes a los días festivos no experimentan cambios, ni tampoco el horario habitual de la línea Exprés Aeropuerto por la noche.

Salidas desde Cibeles y Alonso Martínez

Los viernes:
Líneas N1 a N26:
23:45 – 00:30 – 01:00 – 01:30 – 02:00 – 02:25 – 02:50 – 03:15 – 03:40 – 04:05 – 04:30 – 04:55 – 05:20 – 05:50

Los sábados y víspera de festivos:
Líneas N1 a N26:
23:45 – 00:30 – 01:00 – 01:30 – 02:00 – 02:25 – 02:50 – 03:15 – 03:40 – 04:05 – 04:30 – 04:55 – 05:20 – 06:05 – 07:00

Salidas desde periferia

Los viernes:
Líneas N3, N6, N8, N10 y N11:
23:50 – 00:35 – 01:15 – 01:45 – 02:10 – 02:35 – 03:00 – 03:25 – 03:50 – 04:15 – 04:40 – 05:05 – 05:30
Resto de líneas nocturnas:
23:50 – 00:35 – 01:15 – 01:45 – 02:15 – 02:45 – 03:10 – 03:35 – 04:00 – 04:25 – 04:55 – 05:30

Los sábados y víspera de festivos:
Líneas N3, N6, N8, N10 y N11:
23:50 – 00:35 – 01:15 – 01:45 – 02:10 – 02:35 – 03:00 – 03:25 – 03:50 – 04:15 – 04:45 – 05:25 – 06:15

Resto de líneas nocturnas:
23:50 – 00:35 – 01:15 – 01:45 – 02:15 – 02:45 – 03:10 – 03:35 – 04:00 – 04:25 – 04:50 – 05:15 – 05:40 – 06:15

Nuevas máquinas validadoras de tarjeta transporte en autobuses EMT

La Empresa Municipal de Transportes ha comenzado a instalar en toda su flota de autobuses, como ya anunció en febrero de este año, nuevas máquinas validadoras para la validación, mediante tarjetas sin contacto, de los títulos de transporte del sistema de transporte público de Madrid. Estas nuevas validadoras incorporan un potente procesador que permite reducir los tiempos de validación y ofrece diversas mejoras al usuario.



El diseño de los nuevos equipos está concebido para facilitar la usabilidad y la interacción con el usuario. Disponen de una pantalla táctil a color de 7 pulgadas con una resolución de 800 x 480 píxeles, lo que permite ofrecer información visual inmediata y clara que va acompañada, en todo momento, de señales acústicas y visuales con el fin de facilitar la interacción a los usuarios con capacidades sensoriales reducidas. La parte superior de la validadora presenta un led de gran formato que permite, a través de colores básicos como rojo, amarillo y verde, reforzar visualmente la información al usuario durante el proceso de validación o pago.

Un tramo de la Avenida de San Luis estrena carril bus-taxi

El Área de Desarrollo Urbano Sostenible, durante la Operación Asfalto de la avenida de San Luis (entre Arturo Soria y Condado de Treviño), ha comenzado la implantación de la primera fase del carril bus previsto en esta avenida, que corresponde al tramo entre Arturo Soria y la avenida de Burgos, de unos 800 metros de longitud.

Por la Avenida de San Luis circulan las líneas de autobuses 7, 107, 125, 129, 150 y 172 de EMT, que suman una demanda diaria de 37.400 pasajeros. El carril bus mejorará la velocidad comercial de los autobuses urbanos (reduciéndose consecuentemente los tiempos de viaje) y su regularidad.

La actuación de esta primera fase consiste en destinar el carril de circulación derecho, de los dos con los que cuenta cada sentido, a carril bus. Se considera que ello no irrogará congestión al tráfico general de la vía, por estimarse suficiente un carril por sentido para la demanda de tráfico existente.

La actuación se enmarca dentro del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, que tiene como uno de sus ejes la movilidad sostenible a través de la mejora del transporte público, con medidas como nuevos carriles bus o renovación de la flota de la EMT, el impulso de la movilidad peatonal y ciclista o la priorización de las tecnologías menos contaminantes.

489 nuevos autobuses EMT para 2017 y 2018

La Empresa Municipal de Transportes y el Ayuntamiento de Madrid continúan apostando por la renovación de la flota de autobuses urbanos de la ciudad, haciendo un esfuerzo inversor sin precedentes en la última década. Prueba de ello es la reciente adjudicación de un lote adicional de 89 unidades para el periodo 2017-2018 que se unirán a los 400 ya adjudicados para este bienio, de los cuales las primeras unidades ya han empezado a prestar servicio en las calles de la ciudad. Entre los 89 vehículos adicionales adjudicados se encuentran, por primera vez en la historia de la compañía municipal, 15 autobuses de propulsión eléctrica.



A los 200 vehículos nuevos adquiridos en 2016, con una inversión de 63,6 millones de euros, se sumarán en el bienio 2017-2018 un total de 489 autobuses más, de modo que en tres años se habrán adquirido 689 unidades, lo que supone la renovación de un tercio de la flota. Todos los autobuses adquiridos para estos dos años (excepto los 15 eléctricos) son vehículos propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) y, entre ellos, se incluye un lote de 14 articulados.

La EMT apoyará campañas de sensibilización de Mensajeros de la Paz

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) y Mensajeros de la Paz han firmado hoy un convenio de colaboración en virtud del cual la empresa municipal apoyará campañas de sensibilización de la ONG que preside el Padre Ángel García Rodríguez.

El convenio marco firmado entre el gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia, y el Padre Ángel abarca distintas acciones y campañas de difusión entre los usuarios de los autobuses municipales. Asimismo, el acuerdo se amplía a la promoción, por parte de la EMT, de labores de voluntariado corporativo entre sus propios empleados.
Mensajeros de la Paz lleva desde 1962 ayudando a diversos colectivos desprotegidos, como mujeres víctimas de la violencia de género, personas con discapacidades físicas y psíquicas, y personas mayores que viven en situaciones de necesidad y abandono.

Este nuevo acuerdo, con una vigencia de dos años, se enmarca dentro de la política de Responsabilidad Social Corporativa de la EMT para respaldar y contribuir a campañas de divulgación y concienciación para ayudar a colectivos desfavorecidos.

Reclamación de aumento en el servicio de autobuses EMT al CRTM

El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha aprobado la formulación de las cuentas del ejercicio 2016 en las que se refleja que pese a los buenos resultados de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) en relación al resto de operadores de transporte público de la Comunidad, el incremento de la oferta de servicio sigue contenida por el CRTM.



Así, mientras que para Metro, el CRTM ha incrementado un 5,2 por ciento la oferta de servicio para un aumento de demanda del 2,6 por ciento, para EMT el aumento de oferta ha sido de tan sólo un 0,8 por ciento para hacer frente a un incremento de demanda del 6 por ciento, un aumento claramente insuficiente para la subida de viajeros experimentada. Es decir, el incremento de oferta que el CRTM aplica a Metro es 6,5 veces superior al que aplica en EMT aunque la demanda de Metro apenas creció la mitad que la de la empresa municipal.

Alquiler de 140 plazas de rotación en el aparcamiento Montalbán

Los vecinos, comerciantes y trabajadores del distrito de Retiro contarán con 140 nuevas plazas de estacionamiento en el aparcamiento de la calle Montalbán, que gestiona la Empresa Municipal de Transportes de Madrid a través de su dirección de Servicios de Movilidad.



El aparcamiento de la calle Montalbán, que se explota como instalación mixta, cuenta actualmente con 275 plazas de rotación distribuidas en dos plantas. Las de la primera planta, con 135 plazas, se destinarán a la modalidad de rotación, y las 140 de la segunda se reservarán para abonos de larga duración (1, 3 o 5 años) preferentemente para residentes, comerciantes y trabajadores del área de influencia.

Estas plazas para residentes se comercializarán mediante abonos, un sistema innovador, con gran aceptación y ya consolidado tras su puesta en marcha en el aparcamiento para residentes en Barceló, que también se ha aplicado en el aparcamiento de Plaza de España. Al objeto de hacer más atractiva y económica la contratación de una plaza, los interesados pueden adquirir abonos de alquiler para periodos de uno, tres o cinco años. El abono de un año supone el pago de una cuota mensual de 145 euros; el abono de tres años supone un coste de 135 euros al mes, y el abono de cinco años conlleva una cuota de 125 euros mensuales. Asimismo, se establece un régimen de bonificaciones del cinco por ciento de descuento al pagar la totalidad del periodo contratado en un pago único en el momento de contratación del abono.

Toda la información sobre el aparcamiento así como el procedimiento para la solicitud de plaza puede consultarse en el teléfono 914068810, en la Oficina Atención Cliente de la EMT (calle Cerro de la Plata, 4, en horario de lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 horas) o en la página web específica del aparcamiento

Con la incorporación de las instalaciones de Montalbán, son ya 18 los aparcamientos que EMT explota en la ciudad de Madrid con una oferta de más de 6.800 plazas. La dilatada experiencia de 14 años en la gestión de los aparcamientos, junto con los servicios de autobús urbano, grúas y BiciMAD convierten a EMT en coordinador y gestor de referencia de la movilidad en superficie de la ciudad de Madrid.