La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado que la Consejería de Transportes e Infraestructuras va a diseñar y proyectar, por primera vez, una línea de Metro que podrá operar de forma automática y sin conductor. Será la que circule por el nuevo desarrollo urbano Madrid Nuevo Norte y se estima que esté en funcionamiento en 2029.
OUIGO, el operador low-fare de trenes de alta velocidad en España, cumple un año desde que comenzó a operar en el país e hizo realidad la liberalización del sector de la alta velocidad de pasajeros. En este tiempo, operando 5 idas y vueltas al día en el eje entre Madrid y Barcelona con paradas en Zaragoza y Tarragona, OUIGO ha transportado a más de dos millones de viajeros (para ser exactos, 2.001.437) en 3.674 viajes. La tasa de ocupación media de los trenes desde el inicio de las operaciones ha sido superior al 97%, con picos del 99% y 100% en periodos festivos como el puente de la Constitución, Navidad, Carnaval, Semana Santa o La Mercè.
A partir del 17 de mayo, Renfe incorpora una nueva frecuencia por sentido entre Barcelona y Madrid, lo que permite alcanzar los 50 trenes de alta velocidad en esta relación.
Adif Alta Velocidad ha efectuado los recorridos de fiabilidad en el tramo Venta de Baños-Burgos, perteneciente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Estos recorridos se acometen una vez se considera que la infraestructura está en condiciones similares a las de explotación y sus recorridos se encajan en el esquema de futuros horarios de trenes comerciales.
Se trata de recorridos previos a la explotación comercial que permiten calibrar el grado de maduración de las instalaciones y comprobar su fiabilidad. A su vez sirven para ajustar y comprobar los tiempos de recorrido, en materia de puntualidad.
La Comunidad de Madrid ha publicado en el Boletín Oficial de la región -BOCM- la convocatoria de las ayudas directas para transporte escolar que podrán solicitarse hasta el próximo 18 mayo.
Adif Alta Velocidad adelanta las primeras actuaciones de la futura plaza exterior de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, con las que se dotará a la estación de un nuevo vestíbulo y cuatro vías más destinadas a la alta velocidad, antes de su remodelación integral -que surgirá de un concurso global ya en marcha- y que la convertirán en un hub de transportes referente internacional de diseño y sostenibilidad.
La red ferroviaria de alta velocidad gestionada por Adif AV alcanzará en 2022 los 4.000 km de longitud, consolidando el liderazgo mundial de España en el desarrollo de un modelo de movilidad sostenible, conectado, vertebrador y dinamizador de territorios. De hecho, nuestro país es el primero en Europa y el segundo en el mundo, tras China, por kilómetros de alta velocidad operados.
La Comunidad de Madrid sigue posicionándose como referente en aplicación de los conceptos de Smart mobility a nivel mundial, y en especial en América Central. Así lo demuestran las numerosas visitas de delegaciones nacionales e internacionales, hasta la fecha más de 300 desde su inauguración, entre las que se encuentran Guatemala, Panamá y Costa Rica, todas ellas interesadas en conocer sus características y funcionamiento.
El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha recibido en el Centro Integral de Gestión del Transporte Público de la Comunidad de Madrid (CITRAM), a la Primera Dama de Costa Rica, Claudia Dobles Camargo, donde han supervisado su funcionamiento. El CITRAM cuenta con más de 10.000 cámaras instaladas en todo tipo de infraestructuras, trenes y autobuses, que permiten controlan más de 6.000 paneles de información al viajero y conocer la ubicación en tiempo real de más de 5.000 vehículos.
Renfe lanza a partir de hoy, viernes, una promoción de más 100.000 billetes de AVE y Larga Distancia a 15 euros cada uno, para conmemorar el 30 aniversario del nacimiento del primer AVE entre Madrid y Sevilla, que se puso en circulación el 21 de abril de 1992.
Adif Alta Velocidad (Adif AV) registró un incremento del 19,3% en su cifra de negocio en 2021, hasta los 390,6 millones de euros, impulsada por la progresiva recuperación del tráfico (+22,8%), tras la relajación de las restricciones a la movilidad impuestas desde marzo de 2020 por la crisis sanitaria del Covid-19.
La práctica totalidad del importe de la cifra de negocio corresponde a los ingresos por cánones ferroviarios. De este total, el canon por utilización de las líneas de la red de interés general generó unos ingresos de 326,32 millones de euros, tras aumentar un 21,7% respecto a 2020.
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) acaba de cerrar las cuentas anuales de 2021, un ejercicio en el que ha tenido 300 millones de viajeros y que presenta una tendencia de recuperación tras las consecuencias que la pandemia tuvo en 2020. El Consejo de Administración de la EMT ha aprobado la cuenta de resultados del pasado ejercicio con un resultado positivo de 8,4 millones de euros. Las cuentas anuales presentadas ante el consejo han sido auditadas por una entidad independiente que ha emitido un informe favorable sin salvedades, reconociendo que expresan, en todos los aspectos significativos, la imagen fiel del patrimonio y la situación financiera de la sociedad conforme al marco normativo.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado, tras el acuerdo con los representantes de los Departamentos de Mercancías y Viajeros del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), que el Gobierno bonificará a los transportistas con 20 céntimos de euro por litro o kilo de combustible, de los que 15 céntimos saldrán del presupuesto público y 5 céntimos serán soportados por los operadores de productos petrolíferos, y que se aplicará a gasóleo, gasolina, gas y adblue. Esta bonificación supondrá más de 600 millones de euros para el sector del transporte.
Las compañías aéreas han programado en los aeropuertos de la red de Aena 215,6 millones de asientos para la temporada de verano, lo que supone un aumento del 1,6% con respecto a la programación final de cierre de temporada de verano de 2019, antes del inicio de la pandemia. Esta cifra es el resultado de los últimos ajustes realizados por parte de las compañías aéreas, que son habituales en las semanas previas al inicio de la temporada. En estos datos no se ha incluido la programación de vuelos con Ucrania y Rusia, que representarían alrededor del 1% de los asientos programados.
El miércoles 23 de marzo tuvo lugar, en la sede de la Subdelegación del Gobierno en la ciudad de Granada, una reunión de trabajo para informar sobre el desarrollo del “Estudio funcional. Corredor Mediterráneo: Tramo Granada-Almería”.
Una vez finalizado el análisis y verificación del sistema informático del enclavamiento de la estación de Chamartín-Clara Campoamor, y tras constatar que quedan garantizadas las condiciones de seguridad operacional, Adif ha determinado restablecer las circulaciones en la estación desde las 6 de la mañana.
Renfe va a recuperar, a partir del 8 de abril, un nuevo servicio Alvia de ida y vuelta entre Pamplona y Madrid, al ampliar la circulación a días laborables de los trenes de media mañana, que únicamente circulaban los domingos. Por otro lado, desde el 9 de abril Renfe va a poner en marcha un nuevo Alvia de ida y vuelta entre Madrid y Logroño los sábados y domingos.
En el caso del Alvia adicional entre Pamplona y Madrid en días laborales, este servicio tienen la salida prevista desde la capital navarra a las 11.30 y de Madrid a las 11.35. De esta manera se recupera la frecuencia con Madrid de cuatro trenes diarios de ida y vuelta en días laborables, que existía antes de la pandemia.
Por su parte, con el nuevo servicio de fines de semana entre Logroño y Madrid se incrementa en cuatro trenes semanales el servicio anterior a la pandemia. Estos trenes Alvia, que saldrán de Madrid a las 8.05 y de Logroño a las 18.45, también tienen parada en las estaciones riojanas de Alfaro, Rincón de Soto y Calahorra, y aumentan las posibilidades para desplazarse entre Madrid y La Rioja en fin de semana.
Los billetes para todos estos nuevos servicios ya están disponibles para su venta y consulta a través de los canales oficiales de Renfe: las taquillas de las estaciones, app de Renfe, el teléfono 912 320 320, las máquinas autoventa, oficinas de Correos y en la web.
A partir del 4 de abril Renfe restituye la tercera relación Ave entre Granada y Madrid al incorporar los trenes de la tarde, con salida de Atocha a las 19.10h y de Granada a las 19.25h. Ambos trenes circularán a diario al igual que los actuales, con lo que se retoman los tres Ave directos y diarios por sentido entre ambas ciudades.
La Comunidad de Madrid sigue trabajando en su apuesta por la digitalización y el uso de tecnologías y energías más eficientes para mejorar la calidad de los servicios que presta. Por este motivo, el Consorcio Regional de Transportes renovará 9.000 marquesinas y postes de paradas de autobuses interurbanos en toda la región durante los próximos 10 años, tal y como ha subrayado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, tras visitar las instalaciones de Clear Channel en Coslada, empresa que se va a encargar de llevar a cabo estos trabajos.
Iberia y Renfe dan un paso más en la intermodalidad y amplían su red de destinos Train & Fly a 14 ciudades. Las dos compañías llevan trabajando seis años en un producto intermodal, que ahora se mejora tecnológicamente y se amplía a más destinos. En concreto, el servicio Train & Fly ha ampliado de cinco a 14 su red de destinos: hasta ahora estaban incluidos Zaragoza, Sevilla, Málaga, Córdoba y Valladolid; y ahora se incorporan Valencia, Alicante, León, Palencia, Pamplona, Salamanca, Albacete, Zamora y Ourense. Todos ellos ahora estarán conectados con la red de 90 destinos internacionales de Iberia.
