Responsables de la boina de NO2 de la capital
Fuente: europapress
El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente se ha propuesto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007 para "orientar" los actuales impuestos de matriculación y circulación con el fin de gravar a los vehículos que "más emiten", no sólo CO2, sino también dióxido de nitrógeno (NO2) y partículas en suspensión. Esta modificación del impuesto afectará principalmente a los vehículos diésel.
Así se lo ha explicado el secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos de Armas, a las comunidades autónomas y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) durante la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente.
En este sentido, ha explicado que se trata de un gravamen cuya finalidad "es medioambiental y no recaudatoria, aunque tendrá efectos recaudatorios". "Los ayuntamientos no van a recaudar menos", ha aseverado.
Además de querer modificar la Ley de Calidad del Aire, Ramos de Armas ha indicado que se va a revisar el Plan de Calidad del Aire aprobado por el anterior Gobierno ya que el actual Ejecutivo considera que "se elaboró sin consenso de las CC.AA. y sin participación de los ayuntamientos".
Relacionado:
El Ayuntamiento prohibirá en 2012 dejar el motor del coche en marcha al estar estacionado
El diésel no compensa tanto y daña la salud
La contaminación de los motores diésel eleva la mortalidad
El diésel contamina más: la EMT prescinde de esta motorización
Vetada la propuesta a la FEMP de penalizar a los coches diésel
Más contaminación por NO2 en 2011, un dato que sube después de 6 años


Enseñar a los alumnos madrileños sus derechos como consumidores. Ese es el objetivo de los más de 1.600 talleres escolares que la Comunidad de Madrid ha programado para este año en 257 centros educativos de 67 municipios. Además, y a través de una metodología pedagógica participativa, los responsables de los cursos tratarán de inculcar hábitos críticos y responsables frente al fenómeno del consumo.