miércoles, 21 de marzo de 2012

Programa regional de cría en cautividad del águila perdicera

El director general de Medio Ambiente, Juan José Cerrón, ha asistido a la salida de la incubadora de un polluelo de águila perdicera y su introducción en el nido con sus padres para terminar su proceso de cría hasta su liberación. Al mismo tiempo, durante la operación retiraron del nido paterno otros dos huevos para introducirlos en la incubadora.

Programa regional de cría en cautividad del águila perdicera
En 2010 se liberaron los primeros pollos de águila azor perdicera en la Comunidad, procedentes de la cría en cautividad en GREFA y gracias a los ejemplares cedidos por la Junta de Andalucía, para crear el stock reproductor de la especie. El año siguiente se unieron los esfuerzos de las Comunidades Autónomas Navarra y Baleares para la creación de la Red Bonelli, destinada a la recuperación del águila azor perdicera en la cuenca mediterránea.

Actualmente continúan los trabajos de seguimiento de todos los ejemplares liberados y gracias al marcaje con emisores satélite-GPS, se están estudiando los movimientos dispersivos y las áreas de alimentación, lo que está contribuyendo enormemente en la recuperación de esta especie y, por supuesto, un mayor conocimiento de esta especie, con el fin de poder garantizar su futuro.

El trabajo prospera de manera notable gracias a un sistema de reproducción consolidado, a un esfuerzo por la optimización de los recursos y al trabajo de un equipo técnico y multidisciplinar que se ha convertido en uno de los más cualificados de Europa. Este programa de cría en cautividad ha demostrado ser el más eficiente de los que se realizan en el mundo.

Los programas de recuperación de especies amenazadas están consiguiendo resultados muy satisfactorios con especies como el águila perdicera o el buitre negro que ha llegado a las 100 parejas. Entre las actuaciones llevadas a cabo para la recuperación de estas especies destacan la lucha frente a la mortalidad por el uso ilegal de venenos o choques con tendidos eléctricos.

Inaugurado el colegio concertado Nova Hispalis en Sevilla la Nueva

La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, acompañada por la consejera de Educación y Empleo, Lucía Figar, inauguró el colegio concertado Nova Hispalis en Sevilla la Nueva. Aguirre señaló que el nuevo colegio, que cuenta con 625 alumnos, es “una muestra más de la importancia que el Gobierno de la Comunidad de Madrid reconoce a la colaboración con quienes trabajan para mejorar la educación madrileña”. Asimismo, destacó el proyecto educativo del centro y su apuesta por los idiomas, las nuevas tecnologías y el deporte. Finalmente, ha defendido que lo mejor para los escolares es una educación “integral y de calidad que fomente el sentido de la responsabilidad, el esfuerzo y que busque siempre la excelencia”.

Inaugurado el colegio concertado Nova Hispalis en Sevilla la Nueva
La oferta educativa de Sevilla la Nueva está conformada por una Casa de Niños, una Escuela Infantil, dos colegios públicos de Educación Infantil y Primaria, un Instituto de Educación Secundaria y un centro concertado-privado.

El 67,50% de los viajeros de Metro de Madrid cree que es seguro

El 7% de los encuestados ha tenido algún incidente


El 67.50% de los viajeros de Metro de Madrid opina que la seguridad en el interior del metropolitano es “mejor que la existente en la calle”. Este dato supone una notable mejoría respecto al 2010, ya que en un año la cifra ha aumentado en más de 7 puntos. Esta evaluación se desprende de una encuesta realizada entre noviembre y diciembre del año pasado a más de 1.000 viajeros mediante entrevista personal, para conocer la seguridad en Metro de Madrid.
El 67.50% de los viajeros de Metro de Madrid cree que es seguro
Además, los usuarios de Metro de Madrid han calificado con un 7.63 la seguridad que el suburbano presta durante el recorrido y estancia en las instalaciones. Al comparar su percepción de seguridad con el año anterior, el 63.20% de los viajeros consideran que la seguridad en Metro es igual que en 2010, mientras que casi el 22% opina que la seguridad del suburbano ha aumentado.

El CREAA de Alcorcón queda paralizado por la crisis

Faltan 40 millones de euros para su finalización


F. Javier Barroso para elpais.com

Las obras de lo que iba convertirse en uno de los grandes edificios culturales de la región, el CREAA de Alcorcón, están paralizadas desde hace al menos tres meses. La falta de capital por parte de su promotor, el Ayuntamiento alcorconero, han motivado que este particular Guggenheim madrileño haya entrado en dique seco. El PP acusa a los anteriores gobernantes, el PSOE, de haber creado un inmenso monstruo faraónico para el que no había ni modelo de gestión. Mientras, los socialistas, ahora en la oposición, acusan al alcalde, David Pérez, de dejar que se deteriore el espacio para recuperarlo cuando quede poco tiempo para las elecciones municipales.

El macrocentro cultural CREAA en Alcorcón
Las obras de este macrocentro artístico de 66.000 metros cuadrados se levantan en la avenida de los Castillos, en el barrio de San José de Valderas, junto a dos palacios que levantó el marqués de Valderas a finales del siglo XIX. El contraste entre los castillos, con sus torreones incluidos, es enorme si se mira la cúpula acristalada que ya se yergue en el futuro CREAA.

La Terminal T4 de Barajas estrena dos nuevos aparcamientos de coste reducido

El Aeropuerto de Madrid-Barajas estrena en la Terminal T4 dos nuevos aparcamientos de coste reducido que amplían y complementan el servicio de parking para todos los bolsillos. Se trata de dos nuevos espacios de Bajo Coste y Larga Estancia, con 338 y 920 plazas respectivamente, creados por Aena Aeropuertos bajo las mismas pautas de garantía, calidad y seguridad que rigen para el resto de sus servicios de aparcamiento, pero a precios asequibles.

La Terminal T4 de Barajas estrena dos nuevos aparcamientos de coste reducido
Cuatro ventajas a las que hay que sumar un servicio exclusivo de transporte mediante microbús “puerta a puerta” que une ambos parkings con la Terminal T4 en sólo 4 minutos y con frecuencias de 10 minutos en el caso del parking de Larga Estancia y 30 para el de Bajo Coste. La iniciativa es producto de la demanda de los pasajeros de la Terminal T4 que hasta ahora utilizaban el Aparcamiento de Bajo Coste T1-T2, con plena ocupación desde su inauguración, el verano pasado en el Dique Sur, y el parking de Larga Estancia T1-T2, con un excelente funcionamiento durante sus once años de vida.

martes, 20 de marzo de 2012

Nuevo plano de los transportes de Móstoles - marzo 2012

Nuevo plano de los transportes de Móstoles - marzo 2012 Con motivo de la inauguración del nuevo Hospital Rey Juan Carlos de Móstoles y la consiguiente reordenación de líneas de autobús en el municipio, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en colaboración con el Ayuntamiento de Móstoles y con el propio Hospital Rey Juan Carlos, ha editado el nuevo Plano de los transportes de Móstoles correspondiente a la Serie 6.

La edición de este plano, totalmente actualizado, es de 45.000 ejemplares que se están distribuyendo en el propio Hospital Rey Juan Carlos, en distintas dependencias municipales, en las estaciones de Metro del municipio de Móstoles y también en los autobuses de las empresas operadoras de la zona, así como en la oficina de información del intercambiador de Príncipe Pío.


Plano de los transportes de Móstoles (portada) PDF 22,9 MB


Plano de los transportes de Móstoles (plano) PDF 9,52 MB

Los 7 juzgados de lo Contencioso-Administrativo y los 5 de lo Mercantil se trasladan a la sede de Gran Vía, 52

En abril Gran Vía, Plaza de Castilla y la Plaza de los Cubos serán los ejes judiciales


La Comunidad continúa con su proyecto de reagrupación de sedes judiciales con el objetivo de ofrecer un mejor servicio a los madrileños y a trabajadores de los mismos. Así, se traslada a la sede de Gran Vía, 52, los 7 juzgados de lo Contencioso-Administrativo y los 5 de lo Mercantil. Cuando el traslado concluya, a mediados de abril, quedarán concentrados todos los juzgados de lo Contencioso-Administrativo y de lo Mercantil en esta calle.

Los 7 juzgados de lo Contencioso-Administrativo y los 5 de lo Mercantil se trasladan a la sede de Gran Vía, 52
De esta manera, a los 7 juzgados de lo mercantil que ya estaban funcionando en Gran Vía, 52 hay que sumar los cinco que se incorporan ahora. Además, los siete de lo Contencioso Administrativo se aproximarán a Gran Vía, 19 que alberga el resto de juzgados especializados en esta materia. A partir de abril, Gran Vía se convertirá en un nuevo eje judicial, junto a Plaza de Castilla y la Plaza de los Cubos.

Con esta reagrupación de sedes el Gobierno regional busca, por una parte, ofrecer un mejor servicio a los madrileños y a trabajadores de los juzgados, que tendrán que realizar menos desplazamientos para sus gestiones y por otra, un ahorro en los costes de funcionamiento de los juzgados en lo que a alquileres se refiere. Se estima un ahorro de 2,1 millones de euros.