Se eliminarán puntos negros en 124 kilómetros de carreteras de la Comunidad de Madrid

Se ha reducido la mortalidad en casi un 70%

La Comunidad de Madrid eliminará los puntos negros en 124 kilómetros de carreteras para reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial de los tramos de concentración de accidentes (TCA), con una inversión de 4,1 millones de euros. 75 kilómetros están localizados en las zonas Norte, Noroeste y Oeste, con un presupuesto de 1.934.440 euros y los otros 49 comprenden al Sur y Sureste de la región, con una inversión de 2.216.163 euros.

Con estas actuaciones se avanzará en la supresión y eliminación de aquellas zonas de las carreteras madrileñas que puedan suponer un riesgo tanto para conductores como para peatones. Entre las medidas que se llevarán a cabo destacan la mejora de la señalética vertical, repintado de marcas viales, acondicionamiento de márgenes, instalación de bordillos, baldosas para isletas, pasos peatonales, poda de vegetación o instalación de paneles direccionales.

El Gobierno regional pretende con este tipo de actuación contribuir a consolidar los datos de siniestralidad en las carreteras regionales, donde en los últimos diez años se ha reducido la mortalidad en casi un 70%. El tramo de concentración de accidentes (TCA) es aquel tramo en el que el índice de peligrosidad y la frecuencia de los accidentes son significativamente mayores que la media del tipo de carreteras al que pertenece. Hay que señalar que La Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid suma 2.600 kilómetros repartidos en 202 carreteras gestionadas por el Gobierno regional.

Relacionado: Mapa de Carreteras 2015 de la Comunidad de Madrid

Mejoras en el enlace entre las carreteras M-503 y M-500

La Comunidad de Madrid ha aprobado la contratación de las obras que permitirán mejorar el enlace entre las carreteras M-503 y M-500 con un nuevo carril y un trazado más seguro. Se invertirán más de 1,2 millones de euros que mejorarán la circulación en este enlace, reforzando la seguridad vial en el tramo afectado y obteniendo una mayor fluidez en la conexión entre ambas carreteras, por lo que las retenciones se verán sensiblemente reducidas.


La actuación tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses y consiste, en sentido ascendente hacia Madrid, en la prolongación del carril de aceleración del enlace, creando un nuevo tramo hasta el cambio de sentido. Por otra parte, y en sentido descendente, hacia el distrito de Moncloa-Aravaca, se duplicará el actual carril de deceleración y se prolongará un único carril de 250 metros aproximadamente.

La intensidad media de vehículos al día a su paso por la M-500 es de 54.982 vehículos, mientras que la de la M-503 asciende a 48.220 vehículos al día. Estas actuaciones beneficiarán a los municipios de Pozuelo y Majadahonda y al distrito de la capital de Moncloa-Aravaca, que cuenta con más de 271.000 habitantes.

Estos trabajos se enmarcan en las actuaciones de mejora que el Gobierno regional lleva a cabo de manera periódica para garantizar la seguridad vial de los madrileños. La red de carreteras de la Comunidad de Madrid cuenta con un total de 2.600 kilómetros de carreteras repartidas en 201 carreteras distribuidas en tres redes, principal, secundaria y local.

Tres carriles en la autovía A-5 entre Xanadú-Parque Coimbra y M-50

El Ministerio de Fomento, según publica el Boletín Oficial del Estado, ha adjudicado el contrato de las obras de ampliación de calzada a tres carriles por sentido en la autovía A-5, en Madrid. El presupuesto de adjudicación es de 6.493.064 euros.


Se trata de una actuación para ampliar la capacidad de la A-5 entre la zona de Xanadú (que ya tiene 3 carriles por sentido en la zona del enlace de Xanadú-Parque Coimbra) y la zona donde comienzan las vías colectoras-distribuidoras del enlace de la A-5 con la M-50 (donde la A-5 tiene 2 carriles en el tronco + 2 carriles en vías colectoras-distribuidoras por sentido). Esta actuación dotará a la autovía de 3 carriles por sentido.

Las obras consisten en la construcción de un tercer carril en la margen derecha, en una longitud aproximada de 3.300 m, desde el p.k. 19,100 al 22,400 y la construcción de un tercer carril en la margen izquierda, en una longitud aproximada de 4.150 m, desde el p.k. 17,850 al 22,000, y finalmente la ampliación de 3 estructuras.

56 máquinas quitanieves para el Plan de Inclemencias Invernales 2015-2016

La Comunidad ha puesto en marcha el Plan de Inclemencia Invernales 2015-2016, que permite dar respuesta inmediata a situaciones de emergencia que puedan derivarse de nevadas o temperaturas extremadamente bajas y garantizar el buen estado de las carreteras en la región. El Plan movilizará a 1.548 profesionales y 2.614 voluntarios con 452 vehículos terrestres y dos helicópteros, 5.000 toneladas de sal y hasta 135.000 litros de salmuera.


Desde la Consejería de Presidencia, Justicia y Portavocía del Gobierno se coordinan todas las actuaciones encaminadas a prevenir situaciones de emergencia y, en caso de que se produzcan, a afrontarlas con rapidez y eficacia para minimizarlas.

Se esperan nevadas por encima de 1.000 metros este domingo 22

La Comunidad de Madrid ha activado este sábado, 21 de noviembre, el nivel 0 del Plan de Inclemencias Invernales. Se trata de un nivel de preemergencia, el más bajo del plan, y responde a la previsión realizada por la AEMET para el domingo 22, según la cual se esperan nevadas por encima del nivel de los 1.000 metros entre las 15 y las 21 horas, con una acumulación de hasta 5 centímetros.

Este intervalo coincide con el retorno de muchos madrileños a sus casas después del fin de semana, por lo que el gobierno regional ha optado por tomar esta medida de prevención e información.

Recomendaciones para conductores

Ante esta situación, la Comunidad de Madrid recomienda limitar el uso del vehículo privado en las zonas más afectadas. En caso de que sea necesario su utilización, se pide a los conductores que extremen la precaución al volante, aumentando la distancia de seguridad y reduciendo la velocidad. Es importante también evitar los giros bruscos y acelerar con suavidad.

El gobierno regional recuerda que no sólo es necesario llevar cadenas en el coche, sino también saber colocarlas. Un teléfono móvil con batería suficiente, un cargador y ropa de abrigo son otros elementos básicos para tener a mano en este tipo de situaciones.

Las zonas de umbría, donde se pueden formar fácilmente placas de hielo, requieren de una especial atención por parte del conductor que, a la hora de frenar, debe hacerlo de forma suave y con sucesivas pisadas al pedal.

La Comunidad de Madrid recuerda a los ciudadanos que ante cualquier emergencia lo mejor es llamar al 112, o bien avisar el centro de emergencias mediante la app para smartphones My112, que permite la localización exacta.

Redacción del estudio de la Variante de la A-1

El Ministerio de Fomento ya ha iniciado, tras la firma de la encomienda de gestión, la redacción del Estudio Informativo: “Variante de la autovía A-1. Tramo: Enlace autopista eje aeropuerto (M-12) y autopista R-2 – Variante de El Molar”.

Debido a la actual falta de capacidad de la autovía A-1, especialmente en su tramo más cercano a la ciudad de Madrid, se ha iniciado la redacción del mencionado Estudio Informativo.

Se trata de un tramo de nueva autovía de 24 km de longitud y una inversión prevista de 220 M€.

La autovía tendrá una velocidad de proyecto de 120 km/h, dos calzadas de dos carriles de 3,5 m, cada una, arcenes exteriores de 2,5 m, arcenes interiores de 1 a 1,5 metros, bermas exteriores de 1,5 m, bermas interiores de 1 m, y una mediana que permita una futura ampliación a tres carriles.

Proyectos de mejora de la accesibilidad del transporte público en las autovías de acceso a Madrid

El Ministerio de Fomento, según publica el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado los contratos de servicios para la redacción de los proyectos de mejora de la accesibilidad del transporte público en las autovías de acceso a Madrid. El importe total de los contratos licitados supera los 5 millones de euros.

Las actuaciones de mejora de la accesibilidad del transporte público se centran en los siguientes tramos y carreteras de Madrid:

A-1: Desde el p.k 12+700 al p.k. 15+200.
A-1: Desde el p.k. 28,100 al 34,000. Tramo Enlace R.A.C.E. - Enlace San Agustín de Guadalix

A-2: Enlace Arturo Soria-Enlace de San Fernando-Coslada

A-3. Enlace M-30 a Enlace M-45

A-4: Polígono Industrial Los Molinos-Polígono Industrial San Marcos

A-5: Tramo Margen derecha: entre los p.k. 13+500 al 19+200. Margen izquierda: entre los p.k. 18+000 al 13+750.

Características técnicas

Teniendo en cuenta que la mejora de las condiciones de explotación de los tramos de las autovías es un objetivo prioritario para el Ministerio de Fomento, incluido en el PITVI 2012-2024, se ha puesto en marcha un nuevo plan de actuación mediante la redacción de estudios de mejoras en el corto, medio y largo plazo, con el objetivo de maximizar la rentabilidad de la inversión, y que, al mismo tiempo, mejoren las condiciones de explotación de las autovías, mejorando la calidad de los servicios de transporte público de viajeros, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad.

Plan de Nevadas 2015-2016 en la red de carreteras del Estado en Madrid

La delegada del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Concepción Dancausa, ha presentado el Plan de Nevadas 2015-2016 para asegurar ante el riesgo de nevadas, hielo, granizo y lluvia engelante, la vialidad en la Red de Carreteras del Estado o reducir al mínimo el número de tramos con restricciones al tráfico o retenciones y su duración, mediante la adecuada coordinación con los órganos competentes de la Comunidad.


“Dada la particularidad de Madrid y su área metropolitana debemos garantizar la máxima fluidez posible de tráfico en los accesos por carretera a la capital y a los principales nudos de conexión con otros tipos de transporte, como aeropuertos y estaciones de ferrocarril” ha subrayado Dancausa. Por ello, ha hecho hincapié en la necesidad de potenciar la cooperación institucional a través de este Plan, que establece mecanismos de coordinación, con el fin de minimizar la incidencia de la meteorología invernal sobre la vida cotidiana y la actividad económica.

Conservación y explotación de la A-5 y A-42 durante cuatro años

El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación de carreteras estatales en la provincia de Madrid.


El presupuesto estimado de esta actuación asciende a 38.331.957,01 € y el plazo de ejecución es de 4 años, con una prórroga de 24 meses.

Las carreteras son:

A-5.- Del punto kilométrico (pk) 10,000 al pk 36,700
A-42.- del pk 4,000 al pk 30,530

Mediante estos contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado, se realizan los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías estatales.

Entre otras labores, también se incluyen las de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial, todo ello con el objetivo de mantener las condiciones de vialidad ordinaria e invernal en las carreteras.

Abierto al tráfico el nuevo acceso al Parque Coimbra y Centro Comercial Xanadú de la A-5

El Ministerio de Fomento abre al tráfico el nuevo acceso al Parque Coimbra y Centro Comercial Xanadú.


Las obras han consistido en la construcción de un tercer carril en la vía de servicio entre la actual incorporación del restaurante ubicado en el P.K 23+100 y la salida que es objeto de remodelación. Asimismo, se ha ejecutado, en gran parte de la actuación, un nuevo arcén de hasta 2,50 metros de ancho.

La actual vía de servicio de la A-5 Autovía del Suroeste, a la altura del p.k. 23+400, soportaba una elevada carga de tráfico, que se veía incrementada notablemente los fines de semana en los que la afluencia de tráfico al Centro Comercial Xanadú aumenta de forma considerable.

La falta de capacidad de la salida hacia los dos enclaves mencionados hacía que se formaran retenciones considerables en la vía de servicio.

Las obras ejecutadas por el Ministerio de Fomento han supuesto una inversión cercana a los 240.000 euros.

Nueva glorieta de acceso a Pinto desde la carretera M-506

La nueva glorieta que regulará el tráfico de entrada a Pinto ha quedado abierta al tráfico una vez finalizados los trabajos de remodelación. La obra ha consistido en la reforma y adecuación del acceso desde la M-506 al municipio, creando una nueva isleta con el fin de ordenar el tráfico a través del eje formado por la calle Sur y la calle Pablo Picasso.

Al acto de inauguración de esta obra, que permitirá un tráfico más fluido y acabar con los atascos habituales en la zona, ha asistido la directora general de Administración Local, Miriam Rabaneda. La actuación se ha ejecutado con cargo al PRISMA y ha supuesto una inversión de 322.000 euros.

1,3 millones para barreras de seguridad para motoristas en carreteras nacionales

El Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la licitación de 16 proyectos de conservación de carreteras en Asturias, Cantabria, Andalucía, Comunidad Valenciana, Aragón, Girona, Madrid, Pontevedra, Segovia, Valladolid y Huesca por importe de 21.899.196,21 euros.


Las obras en licitación se detallan a continuación:

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN DE PRETILES A LA NUEVA NORMATIVA EN ESTRUCTURAS EXISTENTES EN LA AUTOVÍA A-1. PP.KK.: VARIOS. PROVINCIA DE MADRID 1.349.174,47 euros

MEJORA DE LOS SISTEMAS DE CONTENCIÓN PARA MOTOCICLISTAS. RED DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID 1.269.944,00 euros

Actuaciones para minimizar el ruido de la M-40 en Aravaca

El Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la licitación de 10 proyectos de conservación de carreteras en las provincias de Murcia, Soria, A Coruña, Málaga, La Rioja, León y Madrid por importe de 3.300.319,98 €.

La décima actuación tiene por objeto asegurar unos niveles de ruido acordes con los establecidos en la normativa vigente, en las edificaciones situadas en ambas márgenes de la autovía M-40 entre los PP.KK. 45+850 y 46+045, teniendo un importe de licitación de 441.906,62 €.

Asfaltado de la M-404 entre Griñón y Torrejón de La Calzada

Las obras de asfaltado y adecuación de la vía llevada a cabo durante este verano en la carretera M-404, en los municipios de Griñón y Torrejón de la Calzada, han concluido durante este fin de semana. Las actuaciones han contado con un plazo de ejecución de dos meses en los cuales la Comunidad de Madrid, a través de la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras ha realizado una inversión de 447.624,15 euros en dicha calzada.

La M-404 soporta un tráfico superior a los 3,6 millones de vehículos al año, de los cuales el 6,6% son vehículos pesados. El tráfico en las vías de gran capacidad de la Comunidad de Madrid ha crecido cerca del 4% en este último año.

Abierta la nueva pasarela sobre la carretera M-601 en Collado-Villalba

El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras ha visitado Villalba donde ha comprobado el resultado final de la pasarela peatonal sobre la M-601 que servirá de acceso a las instalaciones deportivas, al Recinto Ferial y al Parque de Bomberos. Con la instalación de la pasarela se beneficiará a 62.00 vecinos que evitarán cruzar una carretera por la que circulan 16.000 vehículos diarios, mejorando la seguridad de peatones y conductores.

Nueva rotonda de acceso a Boadilla del Monte desde la M-513

El Consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Pedro Rollán, ha asistido, junto con el alcalde de Boadilla del Monte, Antonio González-Terol, a la apertura al tráfico de la nueva rotonda que dará acceso a esta ciudad desde la M-513 y que mejorará también la entrada y la salida por la M-50 y M-501 a los nuevos desarrollos, favoreciendo la fluidez del tráfico en la zona.


Con una inversión de 489.168 euros a cargo del Ayuntamiento, agilizará la entrada a las urbanizaciones Parque Boadilla y Olivar de Mirabal, y la salida a dos nuevos desarrollos de El Pastel y la Cárcava y hacia Villaviciosa de Odón a través de la entrada de El Bosque.

Rollán ha expresado que seguirá apoyando la construcción de todos aquellos proyectos que permitan mejorar el tráfico y crear accesos a nuevos desarrollos, ya que servirán para mejorar la calidad de vida de todos los madrileños.

Los coches eléctricos pueden utilizar el carril BUS-VAO libremente

Más de 10.000 propietarios de vehículos con “Cero emisiones locales” han recibido una carta de la Dirección General de Tráfico en la que se adjunta un distintivo ambiental que identifica a los vehículos eléctricos puros (BEV), vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), vehículos de hidrógeno (HICEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros exclusivamente en modo eléctrico.

Este distintivo surge con la finalidad de identificar en todo el territorio nacional a los vehículos con “cero emisiones locales” y de ese modo facilitar a los Ayuntamientos la implantación de medidas de discriminación positiva (fiscales, de aparcamiento, de gestión del tráfico, etc.) en sus municipios.

El distintivo ambiental está inspirado en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de su potencial contaminador.

La colocación del distintivo en el vehículo es voluntaria, pero dada la rápida identificación de los mismos hace que su colocación sea recomendable. Desde la DGT se aconseja colocarlo bien en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero o, en su defecto, en cualquier sitio visible del vehículo.

Campaña 2015 de Desbroces de Márgenes de Carreteras

La Comunidad finaliza estos días la Campaña de Desbroces de Márgenes de Carreteras con la que se limpian los márgenes de las vías para mantenerlas en estado óptimo de visibilidad y seguridad y evitar incendios. Así lo ha señalado el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pedro Rollán, que ha visitado las obras de asfaltado y rehabilitación del firme de la carretera M-404 a su paso por Griñón y Torrejón de la Calzada.


Estas obras, entre los kilómetros 16,5 y 22, han supuesto una inversión de 447.624 euros y estarán ejecutadas en el plazo de dos meses. Esta vía soporta un tráfico de vehículos superior a los 3,6 millones de desplazamientos al año, de los cuales el 6,6 % es de vehículos pesados. El tráfico en las vías de gran capacidad de la Comunidad de Madrid ha crecido cerca del 4 % en este último año.

Rollán ha señalado que este verano, debido a las altas temperaturas, está siendo especialmente peligroso en cuanto a los fuegos que se pueden originar y por ello se ha llevado a cabo este plan de desbroces. Las labores comienzan en las zonas más cálidas, el Sur y el Este y continúan por el Oeste y el Norte. Gracias al Plan Especial de Actuaciones de Desbroces se repasarán 5.170 km de márgenes, una superficie equivalente a 1000 campos de fútbol.

Para realizar estas labores se ha dispuesto de 75 máquinas desbrozadoras manuales, 22 tractores y 23 vehículos de apoyo. Los desbroces de los márgenes de las cunetas tienen como finalidad garantizar la seguridad vial, al evitar que la vegetación tape las señales, disminuya la visibilidad en zonas de curvas u obstruya las cunetas y evitar riesgo de incendios. Estas actuaciones se acompañan de una limpieza profunda de las cunetas, eliminando objetos que pudieran suponer un peligro para la circulación.

La AP-6 en el plan de desvío voluntario de vehículos pesados a las autopistas de peaje

El Consejo de Ministros ha aprobado los reales decretos por los que se aprueban los convenios entre la Administración General de Estado y las concesionarias de autopistas para la puesta en marcha del Plan de desvío voluntario de tráfico pesado de las carreteras convencionales a las autopistas de peaje.


La medida persigue que los transportistas que usan para su actividad vehículos pesados -de cuatro o más ejes- utilicen las autopistas de peaje allí donde las mismas sean una mejor alternativa a la carretera convencional, ofreciéndoles una bonificación de hasta el 50% del peaje.

Listado y mapa de radares móviles en Madrid - julio de 2015